【ラストラン】"はやとの風" 18年の歴史に幕… 支えた人々の想い　鹿児島　NNNセレクション

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【ラストラン】"はやとの風" 18年の歴史に幕… 支えた人々の想い　鹿児島　NNNセレクション

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2 жыл бұрын

鹿児島中央と吉松の間を走っていた観光特急「はやとの風」が３月２１日約１８年にわたる運行を終了しました。「はやとの風」を支えてきた人たちの思いなどに迫りました。（2022年3月23日放送）
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Пікірлер: 36

@dreamliner0801 2 жыл бұрын

あぁ、そんなに時は流れましたか。福岡出張のついでに、できたばかり九州新幹線で新八代の対面乗り換えを体験しながら鹿児島中央まで足を伸ばし、一泊して帰路は「はやとの風」～「しんぺい」～「九州横断特急」～「リレーつばめ」と乗り継いで博多まで戻りました。「はやとの風」の足回りと乗り心地は普通列車のままでしたが、見ての通り内装は別車両で輝いてましたね。吉松になんの用事もないけれど、列車に乗るためにたくさんの人が乗る、という、それまでにない状況でしたね。

@user-gl9bi3zf3q 2 жыл бұрын

人気列車だったけど、お客さんが減ったんだ。錦江湾沿いに走る列車の中から見る桜島は美しい。また肥薩線に入ると、かなり雰囲気が変わり、山の中を走る。無人駅の嘉例川駅では、はやとの風に合わせて駅弁販売が始まる。吉松駅は、以前私の大好きだった幕の内弁当が売られていたが、数年前に経営者がご高齢になり、廃業した。なんだか時代の流れというものは寂しい。ただ、はやとの風は佐賀、長崎で生まれ変わると聞いて、少し気分が明るくなった。

@user-kl4lg2cr9k 2 жыл бұрын

肥薩線の北側が不通になって、観光列車同士の乗り継ぎが出来なくなったのが乗客が減った原因か？

@user-fk3nx3pm1o 2 жыл бұрын

@@user-kl4lg2cr9k そうです。はやとの風は、いさぶろう・しんぺいとの連携が前提で運行開始されていますし、ダイヤも接続してました。通しで乗る人はそこそこいても、吉松止まりでは居なかったでしょうね。

@-Natsubo 2 жыл бұрын

@@user-fk3nx3pm1o 2号では少し前までは吉都線の接続もあったのですが、それが運行しなくなってしまったのも大きいと思います。

@aburame_kotsu 2 жыл бұрын

ふたつ星になっても、西九州で頑張って欲しいです。 (鹿児島県民)

@_oyama_mahiro 2 жыл бұрын

地元で見てた列車だから消えるのは寂しいけど､長崎佐賀でも頑張って欲しいですね！

@bcbc120 2 жыл бұрын

定期急行列車にして欲しい。北海道の特急オホーツクも。

@shirotsubu 2 жыл бұрын

ラストランの日に車両センター近くで見送った者です。ラストランの数日前、急いで予約できるか見てみたとところ、ギリギリ空いていたので乗ることができました。はやとの風とは年齢がほぼ同じかつ、初めて一人で乗った列車でもあり、とても思い入れのある列車です。長崎ではふたつ星4047として活躍してくれる事を願っています。真っ黒な車体から真っ白な車体に生まれ変わったはやとの風を楽しみにしています。

@yuu_pupple 2 жыл бұрын

小さい頃初めて乗った列車がはやとの風だったので寂しいです。鹿児島中央から自宅へ帰る時も特急券(300円)を買ってわざわざ乗って景色を楽しんだりしたのもいい思い出😌色んな思い出をありがとう

@user-cl5mm7sj9b 2 жыл бұрын

その昔は吉松↔️西鹿児島に急行やたけ号がありました。はやとの風お疲れ様でした💐

@oichiro7396 2 жыл бұрын

サラリーマン時代、鹿児島出張で乗りました。　お客は私一人でした。車内販売でスコール買ってを飲みました。

@user-dd6jk5by7u 2 жыл бұрын

これ廃止されたのか…昔、まだ九州ゾーン切符があった頃に「いさぶろう・しんぺい号」共々お世話になったんですよね。内装がすごくお洒落で好きな車両でした。今度は九州北部が新たな活動の場所になるとの事ですねで、末永く走って欲しいと思うと共に機会があれば乗りに行きたいと思います。ありがとうございました。

@thayato210 2 жыл бұрын

一昨年の秋に「みんなの九州きっぷ」での旅行でこの列車に乗ろうとしても予約できなくて、満席かと思ってJR九州の公式サイトを見たら少し前から運転を取りやめていたのが、今でも残念orz。

@kgsfc755 2 жыл бұрын

高校時代乗った！普通列車より遅いけど途中駅散策できて楽しかったなぁ

@user-xe7lp5fr1t 2 жыл бұрын

はやとの風自体も車齢40年経つけど、再利用するのも凄いですね。

@user-gv2ik7yg6m 2 жыл бұрын

この列車の室内は素晴らしいですね🎵 ロケーションも素敵ですね🎵 何で関東には無いんだろうか？(泣)

@twyo1976 2 жыл бұрын

デザイナーの考え方が全然違うからね。。。関東近辺でも各社乗って楽しい列車はたくさん運行してますから、調べてみてください。

@user-rs7ie1kh3r 2 жыл бұрын

1度乗った、素敵な電車に沢山乗らなかったのが悔やまれる。電車の車窓から桜島見るのと自家用車の車窓から見るのは全然違った。アテンダントの神対応が、忘れられない。はやとの風のおかげさまで始発の吉松駅を初めて利用した。

@user-jx3sr9bp8p 2 жыл бұрын

俳優の関口知宏さんも鉄道の旅ではやとの風に乗ったことがありました。いい思い出でした。

@shinobi629 2 жыл бұрын

悲しいです……

@stahiroshi1084 Жыл бұрын

長崎県諫早市に住んでいます。ふたつ星4047 毎回、写真を撮り続けています。はやとの風号いざぶろうしんぺい号を走っていた。車両ですね。改造されておりますね。

@Oriana_leung 2 жыл бұрын

3:25 ゆじー/Yuzzy san??

@user-ly3ve2ur7k 2 жыл бұрын

はやとの風「また長崎で会おう！それまで俺を待っててよ！」

@user-vk7ff3qg3q 3 ай бұрын

3:39 2:48 1:11

@harissanjaya5979 2 жыл бұрын

こんにちは、元気ですか😀

@user-yu1hf2il5y 2 жыл бұрын

鹿児島が戦後遠い一地方に成り果ててしまった事は残念だ！これを見ている鹿児島人の人、誰か説明してくれませんか、総理大臣が０っというのもビックリした！

@yamanotomoakogare4925 2 жыл бұрын

もう肥薩線に特急は走らないのかぁ。

@user-gk9jx7qo3n 2 жыл бұрын

ななつ星in九州クルーズトレインもあるよ。

@Uemati_tetsu 2 жыл бұрын

@@user-gk9jx7qo3n 肥薩線の八代ー人吉は災害で運休中なので走れません

@twyo1976 2 жыл бұрын

廃線も議論されるような路線に、特急を走らせる余裕はどこにもない。

@05hiti 2 жыл бұрын

やっぱり種車の老朽化ですかね。 7,8年ほど前に乗った時を思い出します。

@twyo1976 2 жыл бұрын

ボロを改造して、さらにまた魔改造してやり過ごそうとするのがＪＲ九州という会社。

@yse9566 2 жыл бұрын

いくら古い車両とは言え、改造費に莫大な費用が掛かってそうで車内も豪華なので何か有効活用出来ないんですかね？例えば食堂車みたいにどこかに置いてとか… 今のご時世じゃやっても一過性で終わるかな

@user-wl4uc1bh7x 2 жыл бұрын

24秒辺りで青いリュックを背負った後ろ姿の嫁さんと運転士さんの影から小さな息子が映っちょるし（笑）私は運転士に隠れて見えてません（笑）3月16日鹿児島中央駅から隼人駅まで「はやとの風」に乗車しました。４歳の息子の名前が列車と同じ「はやと」です。柴田運転士さんが「はやと君が風邪をひいたら、はやとの風になるね☝️」って冗談も言ってもらいました。いつか【はやとの風】復活してほしいですね。