НУЖЕН ЛИ ТЕБЕ БАНДИТ??? МОЙ ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ! Обзор Suzuki Bandit 400 1998

Рет қаралды 17,513

Күн бұрын

Катаюсь на SUZUKI Bandit 400, рассказываю про свое мнение о владении мотоциклом. Покупать бандит за 100к и стоит ли брать SUZUKI Bandit 400 как первый мотоцикл?
Всем привет! Свой первый Bandit я брал за 75 000 рублей в 2014 году и да, он был не дрова)
Не забудьте подписаться, для меня ваша подписка будет огромной поддержкой и большим стимулом для развития)
Спасибо за просмотр!
Обзор:
0:00 Intro
2:12 Поехали
Audio: sgdramproduction

Пікірлер: 63

@user-ym2sj9yw7t 2 жыл бұрын

Сейчас ценники в 21 ещё выше стали, при том что техника стала ещё старее.Вот чудеса! Можно в мотоцикл деньги вкладывать, купил покатался и продал через пару лет с хорошим наваром!

@Anubees 3 жыл бұрын

Спасибо за знания, на будущее пригодится)

@nikolai_2018 2 ай бұрын

Ребята, я считаю рынок соответствует ценообразованию, новых и б/у мотоциклов. При том что пускай старая, но зато техника моторесурсная. Запчастей полно. Китай хоть и новый, столько ни когда не прослужит. Тем более 4 цилиндра, тяга вообще нормальная. А За 200 + новое можешь купить китайское г...но, которое ехать не будет, от слова "совсем". Ведь все мы покупаем себе железных коней для удовольствия. И от японских мотоциклов ты получишь удовольствия куда больше... Так, что делать выводы вам, на чём передвигаться... Сугубо моё личное мнение. Не судите строго. Всем мира и добра!

@user-qn1en8em8s 3 жыл бұрын

Хороший обзор. Удачи тебе

@user-uj5pz1sn6v 3 жыл бұрын

Спасибо большое за видео!

@alexl1420 2 ай бұрын

Спасибо, за видос! Хорошая старая техника. Главное -голова и руки!

@user-sb7iq4gr5e Ай бұрын

👍😀СУЗУКИ RF400R ОТЛИЧНЫЙ МОТОЦИКЛ!!!

@user-cc9wf8br7e 3 жыл бұрын

Искал видео про дальняки на бандите, а наткнулся на видос с (теперь) моим мотоциклом

@alexeygavrilovv 3 жыл бұрын

Могу так сказать, дальняки на бандите с клипонами и без ветровика это тот еще кошмар))

@user-fq2ug5fs8u 3 жыл бұрын

Привет, ты с екб ?

@user-eg3lp3zo2w 3 жыл бұрын

Привет,ты с каго города?

@CH-fs8qb 3 жыл бұрын

Бандит супер

@drelb2208 3 жыл бұрын

ты сам неправильно ездишь как новичок) один или два пальца всегда держи на тормозе) это твоя страховка на то что ты быстрее отреагируешь на опасную дорожную ситуацию, сэкономит тебе пол секунды которые возможно спасут тебе жизнь

@maxleontev9552 3 жыл бұрын

Это в опасных местах или если дичь на дороге какая то. На пустых дорогах чо ездить с пальцами в раскоряку

@MsZibit 2 жыл бұрын

@@maxleontev9552 ну выработать привычку было бы неплохо)

@user-lh3xo1re9o Жыл бұрын

В корбы и лазить незачем, достаточьно менять вовремя фильтра и заправлять хороший бкнзин на хороших азс.

@user-kw3oq9vz1o 4 ай бұрын

ага, только синхронезация в данном случае решила бы все! и цена с чисткой и резинками 2а бака заправить...

@EclipseR1000 3 жыл бұрын

Так же как в начале пал по осени

@user-zf2bq1vh6y 3 жыл бұрын

Хорошее видео. Только втека нет на бандите.

@alexeygavrilovv 3 жыл бұрын

Спасибо за коментарий, вот информация с источника www.bikerwiki.ru/GSF_400_Bandit В 1991 году Suzuki GSF400 Bandit представляет новую модификацию двигателя с изменяемой системой газораспределения (VC - variable valve control). Из-за характерного красного цвета крышки ГБЦ данная модификация получила название "красноголовая", а обычная модификация с простым двигателем без этой системы - "сероголовая". Обе модификации существовали на рынке параллельно практически на всем периоде производства модели. "Красноголовая" модификация отличается также тормозными дисками красного цвета (внутренняя сторона) и наличием буквы "V" в заводском обозначении.

@gamecube6321 Жыл бұрын

отличная цена для 400

@user-jb9rr8ev9o 3 жыл бұрын

Вы не из Краснотурьинска случайно?

@alexeygavrilovv 3 жыл бұрын

Нет

@user-kw3oq9vz1o 4 ай бұрын

так и 600ка в принцыпе сильно в расходниках не тянет, у меня 95г 1200 тоже норм взял в не сильно ушатанном состоянии, но я человек такой, в итоге полная покраска с заменой всех расходников и регулировкой всего, вилка, грм, масла фильтра, покраска, перешив сиденья, все грузики с грипсами, колодки, арм шланги, ножки, покрыхи, перебор тормозн машинок и цилиндров, бак в эпоксидку, да и катаюсь макс 2а года, по 1-1.5тыс, но люди просто забирают не глядя и убегают счастливые.

@alexeygavrilovv 4 ай бұрын

Красавчик! Всё правильно делаешь!

@adm1n318 4 ай бұрын

Думаю брать бандита Скажи сам по себе норм? И в наше время найти на него запчасти?

@alexeygavrilovv 4 ай бұрын

Я продал его в 2020 году. Норм аппарат, но имей в виду, что с каждым годом всё труднее найти живой экземпляр и стоят они не мало, по запчастям я думаю не должно быть проблем. Хорошо подумай перед покупкой, 1999-2000 год это далеко не новый мот))

@wetalpalynica1097 2 жыл бұрын

Ето кольца када дымит при запуске.Уменя такое было.я поменял сальник клапанов оно одно и тоже пока не поменял кольца. Компрессия всё чётко есть а вот маслосъёмные херовые

@alexeygavrilovv 2 жыл бұрын

Если при запуске дымит это 100% маслосъемные

@petrovich43rus84 Жыл бұрын

Я в 2022 взял в июле за 160к ну хотя бы он не колхожен все сток

@user-ys1il3br8h 3 жыл бұрын

А где жёсткое падение?

@fatglist 9 ай бұрын

Купил RF600R (бандит в обвесе) в 2023 за 230 т.р. 1997 года. А ты говоришь 100 к =). Уже вложил порядка 20-ки. (ТО, синхронизация карбов, переднюю резину сменил, грипсы поменял, по мелочи, лампочки, бензошланг, проводка местами, аккумулятор (как температура упала но +6 ночью и постоял 3 ночи уже проблема с запуском была. Два оборота , щелчек и тишина)) А если к этому прибавить стоимость страховки + техосмотр и экипировку (я первосезонник) то за 300 в общей сложности мне обошлось сие новое увлечение =)

@alexeygavrilovv 9 ай бұрын

Цены в наше время очень неадекватные))

@lastrun32 2 ай бұрын

взял РФ 400 1993 года с пробегом 24к (в рф с 15 года) за 180к) так что приключения у меня впереди

@fatglist 2 ай бұрын

@@lastrun32 главное, чтобы только приключения, а не ебля с поломками =)

@sergunserg6642 3 жыл бұрын

Братишка, Скажи пожалуйста что лучше взять для дальняка из 400-ки, Сузуки бандит 400 или Кавасаки ззр 400?

@justride6183 3 жыл бұрын

ззр естественно.

@sergunserg6642 3 жыл бұрын

@@justride6183 а почему именно ззр?

@X_El11te 3 жыл бұрын

@@sergunserg6642 потому что он идёт как спорт-турист, есть обтекатели и ветровик, на нем намного комфортнее будет на дальняки ездить

@sergunserg6642 3 жыл бұрын

@@X_El11te ну а по надёжности? Как двигатель у ззр с поломками?

@X_El11te 3 жыл бұрын

@@sergunserg6642 вот это не скажу честно, говорят с коробкой проблемы частенько, там шестерня какая-то стачивается и вторая выскакивает, а по мотору вроде норм

@arsenimelnikov3397 2 жыл бұрын

Какой рост нужно для этого бандита?

@alexeygavrilovv 2 жыл бұрын

180 норм

@storiesforyou 3 жыл бұрын

Экстремально)) Привет от #StoriesForYou. Лайк за труды, поддержали и подписались (33)...заходите за наши приколюхи, рады новым друзьям!

@koltashevartem 2 ай бұрын

Прикинь этот suzuki теперь у меня😂

@koltashevartem 2 ай бұрын

Именно этот)

@alexeygavrilovv 2 ай бұрын

Ого, интересно как он себя чувствует?

@koltashevartem 2 ай бұрын

Подшаманить надо конечно. Но движок в норме

@shiranishikawa6327 3 жыл бұрын

Красная голова или серая?

@alexeygavrilovv 3 жыл бұрын

Красноголовый

@user-dt7pd8ql3d 3 жыл бұрын

Но это 1 поколение,он не может быть 1998 года

@vidick692 2 жыл бұрын

Их продавали примерно до 2000 года, если мотоцикл к примеру даже 91 года,то возможно его продали в 99 и в паспорте будет написанно что он 99 года

@aleksamarskyy2908 2 жыл бұрын

Голова ни при чём, навыков то нет. Для новичка - 400ка это разумный максимум. Мой первый был 250ка Хйосунг ГТ. 2 года была радость неимоверная. Потом на нём, откровенно, стало скучно... Следующий был Сторм 650,пробовал много чего после него, и понял - мне больше мощи нафиг не надо. Литр и более в городе полностью бесполезны, да и на трассе с лимитом 130 км/час - под большим вопросом... Искренне завидую, что ты имел возможность взять свой первый мот в 17 лет, я свой купил в 26, но новый из салона, прямо выкатил и поехал домой...