Saludos Jorge!! en Jeep se suelen ver esos problemas en algunos motores ya que muchas veces un mismo motor, tiene diferentes aplicaciones y varia la sincronia de inyeccion. Ojala los fabricantes incluyeran de manera obligatria los oscilogramas de todos los motores por modelo y año, en los manuales de servicio...... eso seria genial!!

Ni siquiera soy mecánico automotriz pero me apasiona todo lo que haces !,Saludos Jorge

😭😭 Todavía recuerdo cuando me pasó a mí exactamente la misma historia!!! Furgoneta Nissan primstar motor diesel 2.0 recién comprada de segunda mano. Le dijo el que se la vendió que solo era cambiar el sensor...... Después de mucha investigación llegamos a la conclusión de que le cambiaron el motor y el nuevo dueño no lo sabía, le habían puesto el motor de un Nissan xtrail 2.0 diésel y resulta que el árbol de levas de uno tenía 4 muescas y el otro solo una...😅😅 Que pila de horas.........

Alucino como has podido llegar a saber que venía de ahí el problema. Muy, muy pocos hubieran llegado ahí. desde luego estas a un nivel Dios Supremo en cuanto a diagnósticos. Enhorabuena Jorge!! nos encantan cada vez más tus videos❤

Jorge seria bueno que pongas unos cursos de diagnosticos online, lo mas dificil de ser mecanico es dar un diagnostico certero

Increíble video Jorge, te felicito por el empeño y la dedicación a algo tan complejo que en al final era una pieza nomás, pero el historial del vehículo era difícil de saber , apoyo mucho el uso de las buenas herramientas que ayudan apurando los diagnósticos

Increíble jorge como pudiste llegar a la solución.. no solo es tener la información sino el saber interpretarla.. muy útil los cursos q se pueden realizar... gracias por siempre compartir conocimientos y experiencias... excelente video... 👌

Sin lugar a duda eres único tu dedicación sumado a tus conocimientos y tú grandeza te llevarán muy lejos... Gracias por tu aporte bendiciones y saludos desde México

Me emociona cada vez que veo la notificación de nuevo video 😃🔥

Buen día Jorge, muy buen caso que nos compartiste, y por la información que compartiste, esto nos dice que debemos estar siempre bien capacitados para poder atacar los problemas que nos traen los clientes y que salgan totalmente satisfechos. Felicidades. Oye entonces cualquiera podemos tomar esos cursos de Ford, me interesan.

La satisfacion de haber tomado el curso para aplicar en dar solucion es inmenso, Excelente trabajo, hasta el sonido del motor se escuchaba mas fuerte, cierto?

El día a día de los técnicos contados de tal forma...y mira el ejemplo que diste, todos los que te seguimos hemos podido ver y estar seguro de que eres un gran técnico disgnosta automotriz, pero aún así, luego de tu jornada de trabajo te das el tiempo para tomar cursos extras y seguir aprendiendo, gran ejemplo Maestro...y la final, waooo q tiempo te queda para ser KZfaqr jajjajaja saludos desde Panamá

Saludos Jorge, es fascinante el mundo de la mecánica automotriz ya que te topas con cada situación diferente una a otra y no hay como tener herramienta e información a la mano y lo que tú tienes de sobra, sagacidad para saber por dónde empezar a diagnosticar, saludos desde Zapopan Jalisco México.

1er comentario ,eres una máquina la verdad mis respetos. ojalá y todos los mecánicos dé México fueran como tu. saludos desde Villahermosa , Tabasco, México 💪👏

Mi estimado Jorge muchas gracias ppr tus videos, en esos motores ford hay vin W, S Y F creo, y pues cuando cambiaron el motor no tuvieron la cautela de ver que vin era, esos detalles son los que nos separan a los técnicos de los aficionados, felicidades por tu gran trabajo, saludos desde mi hermosa cd. de Morelia Michoacán

Mister tuve que llegar a mi casa para disfrutar el vídeo excelente diagnóstico y vídeo meses atrás tuve el mismo problema lastimosamente no tuve la suficiente información y conocimientos para dar un resultado concreto gracias por motivarnos a seguir actualizando

Saludos desde Venezuela Jorge, excelente video y gracias por la información del curso voy a tratar de anotarme para el próximo.

Enorme trabajo de investigación y esfuerzo, un vídeo de los que crean escuela, enhorabuena Jorge y felicidades por no caer en los antidepresivos, felicidades también al propietario por tener confianza en tu trabajo, aunque yo creo que tus vídeos lo guiaron correctamente, me alegra que lo que compartes con nosotros tenga el merecido feedback, ahora bien, prepárense para carros poseídos y para subir las tarifas...jjjj. Bravo P.d. Aquí en España algunos talleres oficiales tienen una tarifa para labores de mantenimiento y otra para diagnóstico, más costosa.

No uso el celular un día vuelvo y 3 videos de Jorge tengo para un buen domingo entretenido saludos.

Tu video me sacó de un problemón.. me llevaron una F150 2008 4.6 2v que traia exactamemte el mismo problema, halguien le puso otro motor y tenia el engrane de 1 diente y curiosamente el engrane tenia exactamente el mismo numero de parte que el que quitaste. le prendia el mismo codigo, tardaba en arrancar, vatalle mucho para conseguir el engrane pero sali de la bronka.. muchas gracias por subir un video tan detallado y tan util..👍

No soy mecánico automotriz pero siempre que subes vídeo lo veo completito, me apasiona ver la manera en la que llegas a la raíz de diversos problemas. Espero ser igual de bueno que tú en mi trabajo una vez que termine mi carrera en mecatrónica.

Exelente video tienes razón cuando dices que no cobraste el tiempo que imbertiste pero lo que se aprende en ese tipo de trabajos difíciles vale oro y eso es mejor para trabajos futuros tienes mucha experiencia y en casos como este lo as demostrado felicidades y saludos

Un SABUESO nunca pero nunca, cuando esta sobre el rastro, abandona su presa, saludos Jorge y Felices Pascuas, Dios te acompañe siempre y nunca dejes de capacitarte.

EN EL CAMPO DE LA MECANICA SIEMPRE HAY INFORMACION CADA DIA QUE DEBERIA ESTUDIARSE; APRENDERSE Y APLICARSE,.... ES CON LA AYUDA DE LA CAPACITACION CON LA QUE SE PUEDE DAR SOLUCIONES A CASOS COMO EL QUE ACABAS DE PRESENTARNOS EN ESTE VIDEO, MUCHAS GRACIAS JORGE!! POR TOMARTE EL TIEMPO DE MOSTRARNOS Y IMPULSARNOS A SEGUIR ESA CAPACITACION CONSTANTE EN ESTE MUNDO DE LA MECANICA AUTOMOTRIZ........EXCELENTE VIDEO!!....GRAXIAS TOTALES DESDE SHELBYVILLE, KY.!!

Un P0344 me esta pelando vivo jajajajaja me lo an traído de otro taller. Con vos boy a ver que me falta revisar. Imprecionante, he aprendido bastante con vos. Muchas Gracias

Nos da el ánimo de seguir estudiando, y especializando os, para estar a este nivel y brindar el mejor servicio.. Un gran ejemplo.. Saludos desde chile

Maestro y amigo Jorge no tengo palabras para describir el exelente trabajo en el diagnóstico realmente es sorprendente lo que hizo y demuestra que la capacitación es muy importante reciba un cordial saludo desde estado de México 👌

una vez mas compruebo el exelente servicio que brinda señor jorje, pero mas que todo agradezco haber encontrado su pagina y ademas de que supone entretenimiento para mi y al mismo tiempo aprendo; agradezco al creador su existencia y que lo bendiga a usted y su familia, un saludo

un cordial saludo de aqui Venezuela.... excelente diagnóstico lo felicito cada dia aprendo mas de personas como tu gracias x compartir esos conocimientos... yo tuve un caso parecido con un ford fiesta aqui en Venezuela se comercializa con ese nombre y tuve ese problema con el famosos código p0340 y era eso cambiaron el motor a pesar que eran identico en todo me llamo la atención que unos decía 8v SOHC y el original era 8v OHV y resolvi el problema cambiando el árbol de leva completo...

EXCELENCIA simplemente no existe una mejor palabra describir lo que has echo. Vaya que a más de uno nos has dejado sorprendidos maestro, gracias por seguir apasionadonos en cada uno de tus videos.

excelente que tengas acceso a informacion de dealer ayuda muchisimo, solo por ese tema de identificar cual era el engrane de arbol correcto... a mi me paso con un challenger 2013 3.6 v6 pentastar, daba error de camshaft y faltaba una parte de la señal, hasta que encontre un boletin que decia que son muy delicados los reluctores de los arboles en esos vehiculos ya que si los acercan a alguna fuente magnetica cambia su forma, tuve que reemplazar un arbol de levas y corregir el problema

Excelente diagnóstico jorge gracias por tu tiempo para compartir tu experiencia 👍👍👍👍👍 Saludos

Un problema muy difícil de llegarle. Y en el proceso de diagnóstico generalmente cuando ya revisaste mucho y sientes que esto va llevar mucho trabajo pues tiendes a querer no haber tenido ese trabajo. Pero luego se activa la chispa de si soy capaz de hacer esto. Después de todo el esfuerzo y ver los resultado y decir: wao si pude. Es una alegría y una satisfacción grande. Felicidades mi jorge te admiramos mucho y siempre te deseo sabiduría en esto tan bonito que es la mecánica. Sabiendo que es la información, preparación y aplicación que nos hace. Saludos

Increíble video jorge, gracias por compartir tu experiencia así dan ganas de seguir capacitándose en el mundo de la mecánica

Excelente hermano,te sigo desde República Dominicana, no soy mecánico,pero me gusta su canal porque he tenido que yo mismo investigar falla de los vehículos cuando me están fallando.

Te felicito por tan precisó en tus vídeos por qué nos comunicas que el conocimiento es importante como también las herramientas necesarias para lograr el éxito gracias por compartir tus trabajos y bendiciones para todo.

Wow que exelente servicio y sastifacion para el cliente soy dueńo de una 2017 ford transit connect xl ya le cambiaron la pcm el bcm porque no ensendia y ensendio pero ahora quedaron ensendidas las bolsas de aire no trabaja ac y calenton antes de que cambiaran todo eso en el deeler trabajaba bien ay seguiremos batallando aver cuando se me ase conocer a uno como Ordonez ya que estoy asta chicago saludos y muy buen video

Increíble,felicitaciones encontrar ese problema fue excepcional !

Una faena llegar a esa conclusión con poca información. Excelente diagnóstico..... aquí pendientes con la continuación. Saludos

Excelente video tu mecánica ya está en otro nivel amigo Jorge, gracias por compartir tus conocimientos

Que tal Jorge. una vez mas un excelente trabajo felicidades y gracias por siguir compartiendo su experiencia.

Magnífica tu metodología de trabajo, le ahorras problema al cliente y a ti mismo, ojalá todos fuesen así de prolijos,saludos ✌

Muerto ese gallo , excelente diagnóstico amigo Jorge 👍 , muchas gracias por compartir.

Jorge bueno el vídeo yo tuve una experiencia con RAM 4.7 viene 2 tipos de set de tiempo i para identificarlo se mira la pcm una tiene 4plug y la otra 3 por eso la información técnica i el aprendizaje continuo es muy esencial

Estas en un nivel brutal, espero llegar algún día a esa calidad de diagnósticos bro, saludos desde venezuela.

Minimooooooooooooooo excellent maestro de maestros Jorge ordonez wow Siempre para adelante muy educativo didactico y vamos a ver esos cursos por que hay que saber que nunca esta de. Más. Hoy contigo aprendí algo nuevo de Ford. Gracias maestro. Forever and ever

Wow super interesante!!. Es impresionante la forma de llegar al desenlace de la falla pero aqui es lo que siempre te comento... Capacitación, herramientas, base de datos pero sobre todo pericia y pasiencia para determinar la causa. El Ingeniero Tislo si no me equivoco es con el que tomaste esa capacitación. No he tenido la oportunidad de tomar ningun curso con el pero los comentarios son muy buenos. Como también comenta Felipe de FD en jeep ocurre algo similar pero con el inconveniente de que en jeep cambia tanto el reluctor de arbol como el del cigueñal osea que seria mas complicado el cambio de ambas partes porque se tendria que desarmar todo el motor. Como siempre impresionante diagnóstico!. Saludos y bendiciones Jorge.

Me encanta tu forma de diagnosticar un carro y el empequeño que poner en tu trabajo

Muy interesante tu forma de diagnosticar y presentarnos en video el flujo y seguimiento de ideas profesionales, metódico , lógico y con sentido común; te agradezco tus vídeos me entretienen mucho y me ayudan a reflexionar acerca del comportamiento de alguna falla y su posible solución 👍🇲🇽.

Buenas tardes maestro Jorge. Felicidades por su dedicación y empeño en resolver un complejo problema gracias a su conocimiento gracias por compartir

Un excelente video de como se resuelven problemas reales, cuando eres una persona dedicada, no perdón, apasionada! a tu trabajo! Quisiera que todas las personas tuvieran esa pasión por su trabajo, las cosas funcionarían y se resolverían de la mejor manera! Excelente trabajo jorge! Mas personas como tu en la mecánica, medicina etc!

consegui el engrane lo puse y se borro el codigo,prende rapido y funciona muy pareja gracias ya tenia 2 años que compre la camioneta y era el unico codigo mi camioneta es una ford lobo 4.6 2007 y trae el mismo numero de computadora ya la tenia ubicada en ibay pero vi tu video y chingon eso era estoy muy bien saludos

Que satisfacción es ver esto saludos Jorge y gracias por la información y tener el don de compartir la información es lo que vale oro mil bendiciones saludos desde Colombia Mendellin 👍

Uff!, que tremendo diagnóstico. Un placer ver ese diagnóstico. Un abrazo desde Chile

Me encantan los autos .. y no soy mecánica pero me gusta aprender.. por eso te sigo

esa falla es la que trae mi camioneta msmo año y motor iva a comprar la computadora saldos y felicitaciones aqui en saltillo coah mexico nadie me daba una respuesta y no habia visto este video

Juasssss. Jorge no te puedo creer que en ese país también pone a punto el motor con el líquid paper marcandolo. Increíble

Gracias por mostrarnos, tengo una duda, lo que entiendo es que Crankshaft Position Sensors causaba el retardo del encendido porque tenia que leer 8 pasos de los dientes? y este sensor tambien controla el tiempo de la injección, si se desincroniza podria ser la causa del apagado en funcionamiento ? un excelente video donde muestra que reemplazar una parte conlleva tener el codigo COMPLETO de la pieza o analizar que repercuciones tendra si se altera un solo dato, a la espera del siguiente video!!

Excelente Trabajo de investigacion y diagnostico🔎📔🔧, fustrante como todo trabajo que desconocemos la causa, pero con ese final de satisfacción al encontrarlo que es indescriptible., Felicidades Jorge💪

Eres un impresionante operario, con ganas del proximo video Jorge!

ME SUPER EMOCIONA ESTOS VIDEOS SALUDOS Y SIGUE ADELANTE ESPERO ALGUN DIA PISAR TU TALLER 😄😄 Y APRENDER UN POCO

Lo felicito jorge hace un buen trabajo todo se ve facil desde aqui viendo sus videos paero la realidad es otra gracias por conpartir sus experiencias saludos desde Chicago Illinois vendiciones

que Master! estimado Jorge, gracias por el tiempo y dedicacion para mostrar la dura labor de diagnosticar y atacar un problema. saludos!

Grandiosos vídeo Jorge súper bueno ..gracias por compartir tus conocimientos

Saludos compañero jorge ,lo más padre de esta profesión es darle ala falla e irlo a conducir y esperar que el problema no volvió aquí está la clave de invertirle a capacitaciones ,en mi caso voy lento pero es lo que anelo ,muy buen video👌 esperaremos por más 👍👍👍

Muy bien Gorge excelente trabajo , gracias por el dato del curso con el maestro tirso

Ah que interesante, no conocia ese taller aca en mi pais (Guatemala), DimAuto Tools, se ve que saben bastante, lo tendre en cuenta.

Jorge Gracias por compartir tu conocimiento Aunque que sabemos que siempre estas ocupado dedicas tiempo para contestar. BENDICIONES QUE DIOS TE BENDIGA A TÍ ..Y TU GRUPO DE TRABAJO

Tremendo video Jorge!! Muy entretenido, felicidades por ese diagnóstico tan complicado! Y también me gustaría felicitarlo por seguir capacitándose!!

Saludos desde Venezuela Jorge, estoy maravillado por tu capacidad de analisis e investigacion, es sorprendente, y eso si que vale plata hermano. Un abrazo.

Excelente solucion al problema conocimiento y informacion son fundamentales

Excelente video 👍 saludos desde arica-Chile Gran experiencia y aprendizaje

Muy bueno Jorge me gustó mucho el video y que bueno que seguiste con el diagnostico porque nos ayuda a todos los que vemos tus videos

¡¡ Felicitaciones Jorge !! Además demuestras que todo no es tan fácil como muchos lo creen. El usar la cabecita ( la que uno duda si esta bien. Jejejeje ) y la importancia de la información, la cual en muchos casos es paga. Un abrazo desde Chile.

La Base de un buen diagnostico la demuestras en todos tus videos ESTAR BIEN PREPARADO CON INFORMACION TECNICA, EXPERENCIA Y TENER SEMINARIOS O CURSOS Saludos me gusto mucho este video y espero el siguente video

Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y muy buen trabajo un poco complicado pero con tus conocimientos e información yegastes ala raíz del problema pura lumbre te yega en diagnósticos gracias por tomarte un poco de tu tiempo en acer tus videos de gran ayuda e información dios los bendiga en tu trabajo

Como siempre muy buenos videos, me gusta que resaltes la importancia de estar siempre lo mejor capacitado, como mecanicos nunca paramos de aprender

hola buenas , buen diagnóstico. Pero muchas veces todo es información. y hay veces que no esta. un detalle o prueba que yo habría hecho es medir y comparar la señal del otro sensor de levas. con persistencia, inteligencia y razonamiento te llevaste por delante a hartos cambiadores de piezas que dicen ser mecánicos profesionales. lamentablemente este tipo de trabajos no rinden en dinero lo que deberían. Saludos cordiales y felicitaciones.

Ud es un gran maestro para m8 le escribo con dificultad pues me operaron de la vista espero un dia llegar a lograr ser tan master saludos Dios te bendiga

Excelente video amigo Jorge, mis respetos por su paciencia dedicación lógica sabiduría,empeño y perseverancia, lo que un buen técnico debe tener para superarse, seguír estudiando y aprender cada día algo nuevo, saludos amigo Jorge, y bien por sus valiosos videos.

Saludos. Ya estoy ansioso por ver el próximo vídeo que mencionas al final de este.

Que capo Jorge por la información que nos brindas de los cursos acá en Argentina las cosas son muy diferentes y no hayuchos cursos de capacitación y menos en español

eres un bárbaro para la mecánica Jorge , sinceramente mis respetos amigo.

Qué tal Gorge. Muchas gracias por todo tu trabajo,realmente tus videos también son una excelente herramienta .

Muy teso Jorge, en serio q increíble llegar a la solución real. La diferencia entre un mecánico preparado y un cambia partes. Saludos!!!

Gracias por el vídeo, son como estar en el mismo taller. Felicidades.

Muy entretenido y complicado a la vez... Tremendo este caso!!! Gracias por compartir Jorge!!!

Soy aficionado a la mecanica, y mi hijo de 2 años pienso yo que pinta para mecanico , ya que le fascina la herramienta y todo lo relacionado a ello, cuando me vio viendo tus videos , recibiste un espectador mas; ya que no se me despega mientras los veo... SALUDOS...

que satisfaccion eee! Me adelante a ver la mitad del video y mis instintos me dijeron que fueras a por la unidad de motor, estaba claro que algo pasaba hay....y era mas que lógico revisar part.numbers con la sospecha que te dio el conector del cigueñal....!! Se que este reparación, te gusto..... :P

Muy pero muy buen video Jorge me encantó todo y espero el próximo vídeo! Sos un genio la verdad!!

Eres uno para mí Bro ... Saludos cordiales desde Costa Rica 🇨🇷

simplemente un crack!! sos muy bueno Jorge...con una gran calidad.

el nivel de stress viendo tus videos es similar a ver una peli de suspenso tipo saw o destino final... cuando llegas al punto de no retorno, la decepción y la depresión son tan grandes que me angustia... pero cuando das en el clavo, la sensación es como la de la resurrección de un familiar... me estoy viendo toda la lista de reproduccion... 😅😅

Ola Jorje soy un seguidor que mira todos tus bideos y yo te felicito mucho por todo tu equipo son los mejores mecánicos son muy on estos y responsables por lo que asen por su trabajo esporeso que yo quisiera aprender la mecánica como tu lo ases que esplicas parte por parte yo quisiera yebarte mi carro pero esta muy lejos yo bivo en Los Ángeles tengo una pregunta para ti Jorje ah mi carro le prende en el tablero una luz que me marca VSA que senifica esa palabra mi carro es una Honda Pilot bueno te deseo muchas felicidades y eres el mejor Mecanico onesto y responsable y derecho que ablas con la verdad de lo que ases y los clientes se dan cuenta de su problema de sus carros porque tu demuestras todo con pruebas sobre los carros bueno Jorje boy ah seguir viendo tu bideos la verdad como ase falta un mecánico como tu en toda la área de Los Ángeles california gracias amigo y que dios te bendiga y te proteja y te cuide mucho y tu negocio siga creciendo por todo lo alto de Nuebayor oh donte encuentres radicando bueno se despide un amigo que te Amira y te respeta por tu trabajo que ases todo los días asta Luego amigo Jorje

Fue super interezante t felicito exelente trabajo mil gracias por el video m encanto. El profesor si mal no recuerdo lo e visto en las charlas d auto soporte tremendos todos.slds suerte y bendiciones desde P.R.

Buen día Jorge, excelente video, la verdad cada día aprendo con los videos que publicas, que Dios te bendiga

Maestro..!!!! El mejor mecanico que he visto en mi vida y el mas honesto. Latin auto group 100% recomendado

Waooo que diagnóstico felicidades jorge de verdad que eres uno grande entre los grandes de la alta mecánica...

Hola, saludos Jorge, desde Celaya, Gto. Excelente vídeo, muy buen uso de las herramientas electrónicas. Y la información que está disponible en las plataformas. Parece que a tu taller llegan autos muy tocados por otro's mecánicos, lo cual dificulta más el diagnóstico, pero enhorabuena, que la reparación de la Ford fué exitosa.

Buenos días . Saludos. Vi casi todos tus videos y este diagnóstico en específico me gustó más que los demás . Era una falla bastante difícil.