Interesante su evaluación sobre estas pick-up de GW, marca que apenas llegó en diciembre de 2023 a México. Agradezco también la claridad de su lenguaje. Saludos.

buena reseña EMILIO, si esta SAHAR llega a Perú creo q sería la única pickup china con bloqueos de diferenciales ?

Una fusión de Toyota y Ram , que se ve muy bonita , muy linda la camioneta que rico tener con que comprar una cuando llegue a Colombia ❤❤❤

excelente video, la actualización de facelift de la poer normal, a partir de que mes llega a Latinoamérica ?

Hola emilio una pregunta que opinas de La land Cruiser prado txl lo pienso comprar, sería buena compra?

Disculpa la pregunta Emilio, la suspensión es buena ?? Golpea mucho o la suspensión es como una suv. Por q hasta la Hilux y L200 golpean y es mas para los de atras peor todavía... Gracias por tu respuesta

HolaEmilio Hiciste un vídeo en la pista de alta velocidad, Sabes cuándo viene la marca WEY a la región, ya que GWM tiró la toalla en Europa

Emilio sabes algo de los precios con los que llegaran esas poer?

Hola Emilio! .. Para cuando llega JAECOO a Lima - Peru??

Para la costa si da resultado, pero para la sierra no sirve, tiene un motor 2.0 con pasajeros y carga se Chupa, para la costa baccan

ojala llegue a peru

Una pregunta es con cadena o banda de distribucion

Y llegara la tank300? creo que seria mejor que llegue tank que otro poer pero igual interesante esa pick up aunque solo esta poer aumentara su calidad y amenidades ya que en mecanica es solo un poco superior a la JMC, para venir del tank500 va un poco corto ya que los tank son unas bestias realmente.

Noooo, que la Poer venga tal cual, ya que si viene con la parrilla de la primera imagen del min: 1:20, No pasa!! mejor se quede con la actual!!

Que llegue directo a CHANCAY PERÚ desde SHANGHAI y no llegue a chile, así seguirá rompiendo en ventas costando en Perú de frente -5,000 $ o menos aún por puerto, adicionalmente sumando los descuentos de concesionario -1,000 dólares quedaría en -$6,000 a menos aún, quedando precio igual A LA POER ACTUAL AT LUX la cual debe bajar de precio solo por puerto CHANCAY en mínimo -$3,000 es decir $27,000 aprox. a la actual POER AT PLUS LUX, sino se quedarán en la vitrina con menos de la mitad vendida en latino américa, actualmente mucha queja para DERCO en Perú tiene por mantenimientos caros y cada 5,000km debiendo ser lo que es a nivel mundial cada 10,000 km. La gente está comprando sus repuestos originales desde china en Perú y mantenimientos los hace fuera de DERCO por quejas.

en dimensiones es lo mismo que la poer (misma plataforma), la otra cosa que veo la linea exterior del pilar es similar a la POER, lo que me hace pensar que se puede realizar una actualización.

Ese motor sonó como Ram

Cuestión de gustos, a veces menos es más, pero sin duda un rival que con los años será de peso contra las marcas tradicionales.

la tundra china? se ve muy bien-

Vaya hasta que alguien le está haciendo competencia a las marcas gringas y japonesas éso es algo positivo por qué esas marcas son racistas venden versiones con más baja para Latinoamérica y en estados unidos tienen más accesorios y hasta 10,000 mil dólares menos que bueno que China aga ésa competencia para que sepa que debe tener respeto por su clientela no importa de que países sean

Ese reloj analógico no concuerda