Sin duda, su paquete de seguridad.

Gracias por el comentario Kevin

Yo tengo la 2020 y estoy feliz la realidad, bendiciones

Gracias por comentar Ernesto, que bueno que estés feliz con tu modelo 2020!

Su paquete de seguridad 🔥. Vale cada centavo 👌

Muchas gracias.

Muchas gracias por el comentario!

Muchísimas gracias Israel!

Muchas gracias Raúl!

Muchas gracias!

Gracias por el apoyo Joel!

Ya vimos el error, es Nissan Safety Shield. Upsss

A la orden Jaime. Excelente 👍

Gracias, en nuestra página de Instagram y en nuestro sitio web podrás encontrar más fotos autopistapanama.com/llega-a-panama-el-nuevo-nissan-kicks/

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Es una política de empresa, que aplica para todos los Nissan, sin importar donde son hechos o donde se van a vender.

Muy mejorado

Son dos carros muy distintos. Depende el uso que le vaya a dar.

Los dos son excelentes productos con el paquete de seguridad 🔥. Dos segmentos distintos pero yo me inclinaría por la kicks por el tema para salir de la ciudad. Ya su caso sería que tipo de uso le va a dar porque son diferentes categorías

México

Ok . Gracias

El Advance tiene solo leves cambios internos contra el modelo que mostramos, pero en aspectos mecánicos y de manejo, así como espacio interior, es exactamente igual

Por que no està bien cerrada la puerta del maletero amigo

O tienes peso en la parte de atrás y se activa la alarma de cinturón de seguridad trasero

Pensamos que es un tema de costos, aunque también de seguridad. Se compromete la rigidez del techo al instalar un sun roof y se añade peso a esa área.

@@TVautopista ok entiendo, gracias por su respuesta. Saludos desde Puerto Rico!.

Es una plataforma de tracción delantera, no hay forma de hacerla 4x4.

Ellos tienen ciertas tecnologías que venden a otros fabricantes

Es una de las tecnologías emblema de la marca.

@@TVautopista Sí es tan emblemática, ¿Por qué es una tecnología que acaban de retirar de la nueva Pathfinder? O será un emblema de los apuros económicos que Nissan e Infiniti afrontan actualmente.

@@COTTERO Solo en esa porque va para el mercado norteamericano, donde no se preocupan tanto por consumo como en Europa o América Latina,

@@TVautopista Incorrecto, casi todos los modelos Nissan/Infiniti en los Estados Unidos llevan CVTs, que desde un principio han tenido problemas de sensación y confiabilidad, sobre todo comparadas con las cvt de Subaru, Toyota o Volkswagen. Y por si fuera poco los Coreanos ofrecen cajas robóticas de doble clutch en sus marcas no tan premium, como Kia. Te lo dice un fan de Nissan de toda la vida.... muy mal Nissan.

Yo calculo que para 2023 ya van dejando botado a jatco y todos van a andar con automáticas tradicionales, una automática de 7 u 8 velocidades es mucho más económica que una CVT por la naturaleza de los cambios, acá en Costa Rica yo creo que voy a ir por el modelo Lux Manual, ya que yo ya cambio marchas casi que por naturaleza y el lux es un poco más bajo que el advance, entonces no tiene tantísima cosa electrónica que VA a fallar y en cuestión de seguridad, llevo toda mi vida manejando carros de los 90s y actualmente tengo una pathfinder 92 (ni air bags anda) entonces la seguridad que trae ese modelo es mucho más que suficiente ya lo que es lame assist, emergency braking y asi me parece que nos vuelve vagos como conductores, en lo personal pienso que cuando uno maneja tiene que ir pendiente de todo y saber que anda una máquina capaz de matar. Nunca he sufrido un accidente (yo colisionar a alguien) y el único carro que tuvo ABS fue un chinito que compré en 2016 (pobrecito) y en los 5 años que lo tuve, nunca se activaron los ABS, solo cuando los probaba para asegurarme que funcionaran. esta pathfinder no tiene abs y hasta el momento disfruto tanto manejarla despacio que no he tenido que usar mucho los frenos en emergencias.

Es el mismo de la versión anterior. Consumo ciudad: 12.68 km/l (48.00 km/galón) Consumo carretera: 14.55 km/l (55.10 km/galón)

La que trae rin del mismo tamaño es la exclusive, te equivocaste de versión