Nosotros tenemos uno ya 4 años, también le tuvimos que dar cariño del bueno
@bujansr98618 ай бұрын
Un buen proyecto, yo también tengo un barco y un consejo que te doy las chapuzas para tierra que el mar, no sirven pues eso determina seguir a flote o irse a piqué Unas cosilla cuando se coloca un filtro la junta se humedece antes de ponerla, si es filtro de gasoil con gasoil y si es de aceite con aceite. Ha y los filtros se aprietan con las manos dada de herramientas las herramientas son para sacarlos, sobre la fuga del tubo de escape la soldadura enfrió esta bien pero es un pegote que no se sabe cuanto durada, en cambió con quitar los cuatro tornillos del escape que es simple lo tienes fuera lo puedes revisar mejor y lo puedes soldar que seguro te va aguantar más, y así vas aprovechando para ir limpiando el motor e ir repasando de pintura. Eso es lo que yo haría, y te lo digo como consejo. Se que cualquier cosa del barco es costosa pero ten en cuenta que hay en medio no puedes parar en el arcén y ya esta, hay siempre se jode algo cuando la mar está peor y con la mar no se puede jugar, hay te lo dejo ya eres tu quien lo tienes que tomar o dejarlo. Y si señor es un proyecto muy bonito, te seguiremos en el proyecto, y espero que este no sea como el de la casa o el del terreno del vecino que ya no supimos nada más del cochino.
@ViajerosPorMaryTierra7 ай бұрын
Excelentes consejos 👌🏻🙏🏼⚓⛵🏴☠️🌎Saludos❤️
@galdakaMusic8 ай бұрын
Desde Francia podéis ir en barco a Galicia a la casa, hacer reformas y volver!!!
@luisacarmencanocastillo28308 ай бұрын
Me gustan mas los videos de la casa
@ViajerosPorMaryTierra7 ай бұрын
Felicidades por la compra. Yo me enamore de la navegación ⛵ tengo un gran proyecto, oero a causa del 2020 me lo a ralentizado, pero en ello estoy otra vez con muchas ganas y Pasión ❤️ Saludos 🙏🏼⚓🏴☠️⛵🌎
@Tophatmetalgear5 ай бұрын
Gracias
@banoasailing88727 ай бұрын
Yo también tengo un sangria25,le saco chispas jeje.Este verano me fui dos semanas alejandome 60 millas de costa desde Getxo a les sables D'olonne.lo remotorize hace años con un Solé de 16cv.Tengo otro amigo con uno y compró un FB de 9,9 nuevo y va de lujo
@jmcastro11248 ай бұрын
Animo con el nuevo proyecto. Me entusiasma que compartas tus experiencias con el barco. Yo también soy PER frustrado y podré envidiarle con tu nueva aventura
@cierralosojosysuena51458 ай бұрын
Magnifico... Después el Patrón de Yate, y por último el capitán... Más adelante un PPER y lo redondea.s para trabajar... Si te apetece. Con el casco exterior en buenas condiciones... Puede ser un éxito la restauración. Aupa aupa... Un saludo desde Barcelona.
@monicameza23648 ай бұрын
Que lindo es Francia,tuve la posibilidad de ir para conocer a mis nietos
@monicameza23648 ай бұрын
Felicidades por tu nuevo arreglo,mucho éxito Saludos desde Chile
@dariopicon50857 ай бұрын
Estoy detrás de un Sangría, así que seguiré tus videos. Suerte y ánimo, que es un proyecto bonito que merece la pena.
@martalopez49418 ай бұрын
Carlos te hecha amos en falta a la ora de la recogida de las castañas y setas tanto como trabajaste el año pasado
@rafaelrodriguez7458 ай бұрын
Precioso proyecto. Sólo una cosilla, ese gran angular me está matando con esas imágenes tan curvadas. Un saludo.
@zebensuytrujilloizquierdo77258 ай бұрын
Me gusta porque se por donde van los tiros ánimo que waiii
@fuertes908 ай бұрын
Que grande, me encantan los vídeos de la casa y seguro que me van a encantar los del barco. A vaya que buen precio lo has conseguido. Para el filtro un truco, usa papel de lija para sujetarlo y asi no se te resbala al hacer fuerza para apretar o soltar. Y la junta de goma que lleva úntala con un poco de aceite para que no se pellizque y para que selle bien. Abrazos
@jpcobos70248 ай бұрын
tienes trabajo por delante...yo hice algo parecido con un Puma 24 y por experiencia te digo que curro tienes por delante. Pero con animo e ilusión se puede todo !!
@emilioramosabad4738 ай бұрын
He visto el video, y estoy de acuerdo con respecto a la revisión del motor, es imprescindible una buena revision y un buen mantenimiento, las masillas dejalas como ultima solución o momentos de apuro, pero para reparaciones definitivas, soldadura o sustitucion de piezas, el mar no es el asfalto que te puedes echar al arcén y llamar a la grua, ir a la deriva es lo peor, con esto no te quiero desanimar, sino todo lo contrario, me parece un buen proyecto y muy motivador, adelante con ello👍.
@Diego_Leon8 ай бұрын
buah qué locura de proyecto!😊 es un mundo nuevo para mí pero súper interesante me encanta el mar y la verdad me parece muy interesante lo que habéis decidido hacer, seguire los vídeos con bastante entusiasmo ya que me interesa bastante todo este tema, un saludo👍👍
@CientoVolando8 ай бұрын
Te pondré a trimar velas si te animas :)
@rabanal348 ай бұрын
Es otro buen proyecto que has de hacer, pero lo suyo es sacar ese motor y darle un buen repaso y sobre todo pintarlo bien, que esta muy oxidado por la salitre y al final te va a pasar que mas adelante lo tendrás que desmontar y cambiar piezas por que la salitre se las ha comido, animo y adelante con el barco
@marianowistful37888 ай бұрын
Tengo barco desde hace 30 años y te doy un consejo… lo que mas sustos te puede dar es el motor. Yo le daria un repaso completo al motor. Lo sacaría, ya que está tan accesible, lo llevaría a chorrear con arena y pintarlo de nuevo (se lo está comiendo el óxido). Revisaría el intercambiador de calor, la bomba de agua y el rodete, juntas nuevas, correa nueva, tubos y manguitos nuevos, revisar cableado y alternador (cambiar las escobillas), filtro gasoil, filtro de aire y decantador de agua del gasoil, limpieza interior del tanque de combustible, prensaestopas del eje. Uno de los motivos de que tenga tanto óxido el motor, es por no llevar un correcto mantenimiento de los anodos de sacrificio. Suelen llevar, dependiendo de si la quilla es de metal o no, uno para la quilla, otro en el casco y otro en la hélice. No hagas chapuzas con el motor. Te juegas un gran susto o un incendio. Te he visto en el vídeo navegando con fuego en la cámara del motor…. No soy quien para alertarte sobre tu propia seguridad. Pero como patrón, eres el responsable legal sobre las personas que lleves embarcadas. En esas circunstancias, se apaga el motor, se cierra el paso de combustible, se desconecta la batería y se cierran los grifos de fondo. Se informa a puerto de la ubicación y se pide remolque hasta tu amarre, a la marinería del puerto. Suele ser gratuito, cuando estás pagando un alquiler. Por lo demás…. Si la jarcia está bien, los grifos de fondo no filtran y no se cuela el agua cuando llueve…. El Barco está muy bien.
@CientoVolando8 ай бұрын
Gracias por los consejos! Con fuego nunca hemos navegado, y dios me libre. Ahora mismo se antoja dificil hacer tantas reparaciones, pero poco a poco se van a ir haciendo. De hecho lo proximo que toca es cambiar la estopada porque está goteando bastante. Sabes si hay manera de chorrear arena sin sacarlo, es cierto que se lo come el oxido y he visto que los anodos de sacrificio están fatal. el problema es que aquí los varaderos no funcionan de la misma manera que en españa y es dificil tenerlo más de 3 días fuera.
@marianowistful37888 ай бұрын
@@CientoVolando la mayoría de las cosas que te he recomendado, son para hacerlas tú mismo. Exceptuando el chorreado y pintado, revisión del intercambiador de calor, limpieza de inyectores. Todo lo demás lo puedes hacer tú… incluso sin ninguna experiencia. Solo necesitas comprar los recambios. Intentando no comprarlos originales de Volvo Penta (carísimos). Sacar el motor te permite hacerlo todo de forma rápida y sencilla. No conozco hoy por hoy, ningún servicio de chorreado de motores instalados dentro del barco. Entre otras cosas, por que sería una tormenta de arena dentro del barco, dañaría tubos y no accederían a todos los rincones. PD. Los ánodos se cambian cuando empiezan a mostrar algún desgaste. Es mejor que la corrosión galvánica se la lleven los anodos, que el motor, la quilla o la el eje y la hélice.
@jpcobos70248 ай бұрын
si sacas el motor, aprovecha para revisar las bancadas, que suelen ser de madera enfibrada y en muchos casos esta podrida de la humedad. con el motor fuera puedes cambiarla fácil, lo enfibras todo incluido la sentina y te queda como un longines con una correa de oro@@marianowistful3788
@Lucho.Uy848 ай бұрын
Flipando en colores.......
@AntonioGonzalez-nk6qs8 ай бұрын
Lo primero de ese estilos de barco es hacer el fondo vamos eso se hace todo los años o a cada dos es la vida de los barco
@Rapha_Carpio28 күн бұрын
que loco - tienes que dormir a lado del motor?
@manunash7 ай бұрын
Sube mas videos del barco 🙌
@AntonioGonzalez-nk6qs8 ай бұрын
Es un buen proyecto pero para sacarlo y meterlo en una parcela y dejarlo guapo y sin bulla un saludo lo pones al lado de la casita y los dos proyectos juntos un saludo y después la caravana 😂😂
@albertcebriariu44698 ай бұрын
😊😊
@emiliozapata37608 ай бұрын
animo disfruta de elanimo.
@patriciacabrera14138 ай бұрын
😊
@maricarmenperez15378 ай бұрын
Van a ser muy interesantes los videos del barco
@cbdmedicinaАй бұрын
carai menudo precio!!!!!
@jpcobos70248 ай бұрын
Mi Puma 24 esta por construcción habilitado a 12 millas de la costa
@franciscagonzalez4928 ай бұрын
Hola nuevo proyecto casa y varco poco a poco ❤
@cierralosojosysuena51458 ай бұрын
Motor miralo bien... Buscar mnual y asesor mecánico... Ver cómo está debajo del motor... Parece que los anclajes hay que cambiarlos y renovar la madera. Recuerda que para tener seguro el motor tiene que pasar una itm de motores... España es la hostia en normativa de seguridad. Lo dicho casco, motor y lo demás
@Miguel_Arenas8 ай бұрын
?donde se pueden ver veleros?
@nk61548 ай бұрын
Y el Proyecto de los avellanos??? En qué quedó????
@jpcobos70248 ай бұрын
supongo que el barco tiene bandera francesa, de ser así pregunto si tu como español puedes patronear el barco en Francia con titulo Español, y por España con barco Frances ? como va este asunto entre banderas y títulos entre España y Francia. Gracias
@CientoVolando8 ай бұрын
Ya pregunté y sin problemas, y si, es pavellón francés!
@rosaseoane98568 ай бұрын
Carlos por Dios, cómprate unos salvavidas! Me das miedo. Como comentaba alguien el mar no es tierra firme...
@viscayavagabond8 ай бұрын
Uf. Buena suerte. 😉 En inglés tenemos un dicho: Los dos días más felices de la vida del dueño de barco: el día que lo compra y el día que lo vende" "The two happiest days of a boat owner's life: the day he buys it and the day he sells it.'
@bujansr98618 ай бұрын
En España tenemos el mismo. Además decimos lo mejor no es tener un barco sino un amigo con barco. 😂😂😂
@marianowistful37888 ай бұрын
@@bujansr9861Y que siempre haya un poco de agua bajo tu quilla
@aguiloux8 ай бұрын
Este tio no sabe ni donde se mete nu llevar un canal
@la-ortiva-ulrich-andti88478 ай бұрын
Hola chicos!!! Tanto tiempo?!! De las praderas se fueron al mar! Jajaja! Bueno yo me quede con la cocina antigua por restaurar.....sé que es imposible ya vi todos sus videos de la casa. Bueno suerte con este otro proyecto!