Huy que buen dato Javier y felicitaciones por tu viaje

Que buen dato Walter lo voy a tener en cuenta.

Muchas gracias Andy que bueno que te haya gustado.

Carlos,Este es el link del video kzfaq.info/get/bejne/htVod5yQzaiqXas.html no olvides suscribirte para que veas los videos montados.

Logan

Este tipo de "clientes" en el primer segundo de prepotencia van para afuera... q le venda la madrecita... jajajajaj

Efectivamente fue un error mio, lo que se quiso decir fue que el carro anterior se cambiaba la correa cada 50 mil y en este cada 80 mil.

La verdad no, el carro se sigue comportando muy bien se le hizo la revisión de los 10mil sin inconveniente

Es porque me gustan los hatchback es solo por ese motivo.

El Sandero GT Line se comercializó hasta el 2015, pertenecía a la primera fase del Sandero. Junto al automático, eran los únicos Sandero 1.6 de 16 válvulas, 110HP -el resto eran de 8 válvulas y 90HP-. De resto eran calcomanías y aditivos que le daban un aspecto diferente. El Sandero RS se comercializa desde el 2016, pertenece a la segunda fase del Sandero, usa el mismo motor de la Duster, un 2.0 y 16 válvulas que desarrolla 145HP, caja de 6 cambios, suspensión adaptada a su uso, controles de estabilidad y tracción, control crucero y limitador de velocidad. El resto corresponde a aditivos estéticos. Es ensamblado en Brasil.

esta en 20 todo menos el del frente que esta a 35, el tema es que cuando veas algún guarda lo que hago es bajar los vidrios de adelante y así no me paran.

@@familiaideas5467 Gracias por responder, ¿y se ve perfecto en la noche, tanto los laterales, como el vidrio de adelante en que esta en 35?

@@CARMACAO el vidrio delantero. lo coloque al 35 ya que de frente cuando los guardas hacen un reten si ven el carro completamente negro lo paran de inmediato y 20 los laterales y atrás por el tema de seguridad es muy bueno ya que si te van a atracar la persona se tiene que acercar al vidrio para poderte ver y en la noche si definitivamente no se ve nada.

@@familiaideas5467 pero uno como conductor tiene buena visibilidad hacia el exterior de noche?

@@CARMACAO si uno tiene buena visibilidad, no hay problema con ese tema, el único que de pronto se tiene es cuando das reversa pero en ese caso bajas los vidrios, en mi caso como tengo la camara trasera no tengo ese inconveniente.

Cuando te refieres a ruidos interiores es que exactamente Daniel, Ruidos en el habitáculo del exterior o del motor? al compararlo con mi sandero anterior el carro mejoro mucho en en los sonidos que entraban al interior del carro pero ruidos de sillas o algo así la verdad no. porque no haces ver el carro. o sabes algo en el carro anterior me paso que se sentía un ruido y cierto día al lavarlo encontré una moneda en el cajón de los papeles y al sacarla el carro se le quito el ruido. mira de pronto ese tipo de cosas que pueden pasar pero si vez que son ruidos como tal del carro. verifica en el concesionario. y con la pregunta de que si lo pueden instalar en uno que tenga media nav. si compras el radio smart media connect la misma renault te lo coloca pero que actualicen el media nav que tienes no creo.

Luisa el almacen queda al frente del exito de laureles, hay dos almacenes y se llaman igual son del mismo dueño no hay inconveniente en el que entres. esta a todo el frente.

Si la verdad fue grabado en un parqueadero y al ingresar al carro como tiene los espejos polarizados se ve de esta forma, pero si lo voy a tener en cuenta para los próximos vídeos.

Llame al asesor y me indico que el básico no tiene ese cambio de marcha aunque la verdad ese cambio de marcha no hace mucha diferencia ya que yo personalmente cuando lo voy a mirar y sale, ya estoy haciendo el cambio.

Buenas tardes Juan el día de ayer monte un vídeo del SmartMediaConnect. kzfaq.info/get/bejne/htVod5yQzaiqXas.html. en el tema de la descarga se demora lo mismo que para un celular el tema es que estoy viendo que se consume el plan de datos mucho mas rápido de lo que lo hace el celular.

Javier resulta que en la ficha técnica puede decir unos valores pero yo los comparo es mis traslados de cuanto me gastaba con el sandero anterior si subió o bajo. sabemos que de un tiempo para acá el combustible acá en colombia a subido mucho y eso tambien afecta el bolsillo. un video que te puede servir que hace poco monte es un viaje que hice a cali desde medellin en el cual me gaste 80.000 pesos.kzfaq.info/get/bejne/bNaSiNOgqrbcn3U.html.

@@familiaideas5467 muchas gracias

iamDJAlfa los forros que le coloque al carro se los mande a hacer fue al frente del exito de Laureles. me gusto porque el mismo día me los entregaron ya que tienen las medidas, los hicieron y montaron en 3 horas.

llame al concesionario y genere la misma pregunta y me indicaron que de 3.000 y 3.500 revoluciones.

Si no hay exigencia para el motor, como en ciudad, entre 1500 y 2000RPM está bien. Si va en 4a o 5a, no debe conducir a menos de 2000RPM, pues los resortes del embrague tienden a sufrir de desgaste prematuro. En carretera, en un ascenso, se debe aprovechar el torque del motor, por lo que ir entre 3000 y 3500RPM sería adecuado. Y si debe rebasar con agilidad, no le hace mal llevarlo hasta las 5000RPM, así aprovecha del torque y potencia.

@@johnrooster1563 huy que buen dato, en mi caso cuando le pregunte a mi asesor esas fueron las indicaciones, entre 3.000 y 3.500 y eso depende del cambio y si se esta planeando o subiendo. muy buena tu aclaración.

Ivan como el carro esta tan nuevo trae el refrigerante de fabrica y la verdad no se me ha recalentado.Con el anterior sandero que era modelo 2009 me pasaba el tema de la recalentada pero al ir donde un mecanico lo que me hizo fue que el carro tiene un aparatico que cuando el carro llega a un punto que esta caliente este deja pasar el refrigerante para que no se recaliente. lo que hizo el mecanico fue que coloco ese aparato directo entonces todo el tiempo fluye el agua y esa fue la solución al tema. hable con un mecánico de la renault y me indicaba que ese aparatico estaba ahí por algo pero la verdad esa fue la solución al tema de recalentamiento que tenia mi carro.

@@familiaideas5467 Ese aparatico se llama termostato, y hace parte del sistema de refrigeración. Es un diafragma, y se abre cuando el motor alcanza determinada temperatura. Su función es bloquear el paso de refrigerante cuando el motor está frío, para que alcance su temperatura ideal de funcionamiento lo más rápido posible. Cuando el termostato falla, el diafragma no abre o abre parcialmente, impidiendo el flujo adecuado de refrigerante hacia el radiador y por eso se recalienta. Nunca se debe quitar, hay que reemplazarlo por uno nuevo, no es costoso. Hay una falla común en los Logan y Sandero primera generación, y es que el tablero indica recalentamiento, pero se relaciona con una masa a la estructura, un simple cable.

@@johnrooster1563 Efectivamente es el termostato que buen dato, con respecto a las solución del cable también se le coloco al carro y todavía se seguía recalentando. y el termostato se le cambio 3 veces y el mecánico le realizo la modificación que indique de colocar el termostato directo y eso soluciono el inconveniente.

@@familiaideas5467 De volver a suceder en su nuevo Sandero, procure no volver a anularlo. Lo ideal para un motor es trabajar caliente, puesto que se ha diseñado para este fin, ya que los metales se dilatan con el calor y se logra un funcionamiento óptimo sin generar desgaste. Al anularlo, el motor tarda más en calentarse debido a la constante circulación de refrigerante por el radiador, por ende no logra su eficiencia idónea y sufre mayor desgaste mientras estabiliza su temperatura. Recuerde que el mayor desgaste de un motor se da cuando está frío. Este pequeño componente cuesta unos $30,000 pesos, y lo puede cambiar en su casa con herramienta básica. No olvide que jamás debe echarle agua al sistema de refrigeración, pues causa corrosión en diferentes partes del sistema de refrigeración y ese es un daño irreversible.

El carro a comparación del renault sandero anterior que tenia (modelo 2009 y lo saque también nuevo) salí de el para comprar este y comparándolos consume un poco mas de combustible pero hay que tener en cuenta que el combustible también a subido mucho.

Nelson la verdad el carro en mi opinión es un carro muy bueno yo buscaba un carro con espacio porque mido 1,83 y espacio en las plazas traseras para salidas con la familia, y en el baúl para llevar varias cositas. acabe de hacer un viaje Medellin-Cali y voy a montar el vídeo en el voy a colocar los gastos totales el carro que en mi opinión pensé que iban a ser mas elevados y la verdad no fueron así.

La dirección no es dura realmente parqueo sin ningún inconveniente aunque comparándolo con el Mazda 2 que es único carro con el que te lo podría comparar la del Mazda es mas suave.

Buenas Michel, la versión es sandero life + smart y es el de 16 valvulas

@@familiaideas5467 buenas noches el life + Smart según ficha técnica es de 8valvulas

Mauricio Diaz Efectivamente lo que indicas es cierto, verifique la ficha técnica con sofasa indicando que es 8 válvulas y le pregunte a un mecánico de agenciautos para confirmar y efectivamente me indico lo mismo. la respuesta de las 16 la di en base a la respuesta del asesor que me vendió el carro. pero al verificar en sofasa indica que el único de 16 válvulas es la EXCLUSIVE AT, todos los demás son de 8 válvulas.

solo usb no tiene para cd ni dvd. si tienes los videos en usb o la musica la puedes ver sin inconvenientes.

@@familiaideas5467 gracias amigo

@@alonso2509 Con mucho Gusto

Mauricio en la parte mecanica en este momento la verdad como esta tan nuevo el carro la parte mecanica es 1A, y con respecto a la pregunta de respuesta del carro en subida mejoro con el sandero anterior, el carro en segunda sube sin inconvenientes sin presentarse agotado y en primera mucho mejor. no se si conoces la subida en Medellin de muebles juventud, el carro la sube en tercera ha veces y es una pendiente algo inclinada.

La verdad la pantalla viene con esta Version Renault sandero life + Smart. averiguando con el concesionario si tocaría comprarla directamente con ellos. al tratar de buscarla en el mercado no la encontré y me ofrecían los radios que contienen pantallas del mismo tamaño aproximadamente pero el tema es que si tienes un carro nuevo todavía en garantía quedas amarrado a ellos para cambiarla ya que se perdería la garantía si no es con ellos.

Yo le monté una pantalla de esas chinas y hasta ahora me a salido muy buena, llevo con ellas 8 meses y me costó 200mil, las encuentras en olx. Lo único es que para que te quede funcionando el mando de timón tienes que comprarle una interfaz que cuesta como 70mil y comprarle un bisel para el tablero que valga otros 70mil y te queda original. Yo lo tengo sin estos accesorios y no es mucha la diferencia. En resumen por 200mil que me gaste estoy muy a gusto por el resultado. Solo gasta el día de hoy tengo que llevarlo a la primera revisión, vamos a ver qué me dicen. Saludos

a mi de da un promedio del 45

A mí sí. No se si es la topografía o qué pero me parece muy gaston. Yo vivo en manrrique San Pablo y siempre hay lomas, no se si sea por eso. Saludos

Buenas Pedro, el concesionario fue casa britanica de c.c los molinos de Medellin, y fui a buga en enero y la verdad me fui a punta de Waze. la verdad por carretera solo conocía hasta la pintada y a la ida me envió el Waze después de la pintada esta una Y u me envió por el lado derecho que es un montón de curvas y al regreso me trajo por el lado que están construyendo demasiado y se generan muchas paradas por los mismos trabajos.

por la tecnología Skyactive

@@jcsr76 ¿Y qué es "Skyactive"? Son motores de épocas y tecnologías diferentes. El motor que usa el Sandero (K7M), es una evolución del Energy que se usó a finales de los '90, en los Renault 9 Personalité y 19 Energy. Es un motor de 8 válvulas, el del Mazda 2 es de 16 válvulas, y menor sea la cantidad de válvulas en este caso, menor es la potencia. La relación de compresión tiene un papel importante, siendo inferior en el Sandero. Chevrolet Onix 1.4 8 válvulas: 98HP KIA Rio 1.4 16 válvulas: 99HP Volkswagen Gol 1.6 8 válvulas: 99HP Renault Logan/Sandero 1.6 8 válvulas: 85HP

@@johnrooster1563 hola es la tecnología desarrollada por Mazda que permite precisamente tener mayor compresión en el motor de manera más eficiente, por otro lado aunque Renault haya bajado el estándar de sus motores el Logan tope de gama tiene un motor 1.6 de 16 válvulas de 105 caballos y a pesar de eso no iguala la eficiencia de la tecnología Mazda aunque sea de tecnología más reciente y no como los viejos motores 8 válvulas que Renault decidió poner en todos los Sandero y Logan con excepción del tope de línea Logan, aunque en un principio por lo menos en cuanto a Logan se refiere el motor de 8 válvulas solo estaba en el Logan de entrada, me imagino que lo hicieron para bajar costos y maximizar utilidades

@@jcsr76 No mencioné que el motor K4M del Sandero/Logan tenga tecnología más reciente, es un motor viejo que usaba el Mégane en el año 2004. El Logan, en Colombia, nunca vino con el motor K4M (16 válvulas) en su primera generación, sólo con el K7M (8 válvulas). En la segunda generación lo trajo únicamente el Privilège (actualmente llamado Intens). Skyactive sólo es una denominación, un nombre para una gama de productos; tal como lo hace Chevrolet con sus S-TEC o Ecotec, Ford con los Sigma o Ecoboost, y muchas marcas más. Además, Mazda 2 no es precisamente el más económico, se han reportado altos consumos de combustible, por lo que no resultó ser tan eficiente como da a conocer Mazda. Esta tecnología y concepto de diseño de Mazda fue demominado Skyactive, más no es sinónimo de que por ser Skyactive es más potente. Un ejemplo de otro 1.5 reciente, es el Daewoo S-TEC III, que entrega 113HP y 141Nm de torque, y reporta consumos similares. Cabe aclarar que este motor no se comercializa en Colombia, lo usan el Sail de nueva generación y Cavalier.