Tutti gli allestimenti della nuova Peugeot 2008 hanno la retrocamera di parcheggio.
La modalità di lavoro di questo "occhio elettronico" è semplice: mentre l'auto si muove all'indietro, vengono registrate le immagini dell'ambiente circostante e utilizzate per ricostruire la visione dall'alto.
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Questa viene chiamata "Zoom" ed è una delle tre modalità di utilizzo della stessa retrocamera. Le altre due sono "Standard", con il touchscreen che mostra semplicemente che cosa ci sia in linea d'aria dietro l'auto, e "visione 180 gradi", che divide in tre il campo visivo e risulta utile quando, uscendo da un parcheggio a pettine o dove non si abbia buona visibilità sui lati, c'è bisogno di capire se, mentre la macchina si sposta indietro, stia arrivando qualcuno da destra o da sinistra.
Per accedere a queste impostazioni, basta premere "Vista posteriore" nella parte bassa del touchscreen una volta inserita la retromarcia, quando a video appaiono le immagini della telecamera.
La modalità predefinita è "Auto", ed è una combinazione di altre due: subito l'auto utilizza la visione Standard quindi, quando l'ostacolo è molto vicino, passa allo Zoom, per consentire al guidatore di valutare meglio la distanza.
Le linee blu verticali che appaiono e sembrano "proseguire" la sagoma dell'auto ne rappresentano l'ingombro in larghezza a specchietti aperti. Invece le due linee blu orizzontali servono a dare un'idea della distanza: 2 metri quella più lontana, 1 metro quella più vicina. La linea rossa indica una distanza di circa 30 centimetri.
Oltre alle immagini della telecamera, la manovra di parcheggio è resa più facile dalle indicazioni visive e sonore dei sensori di parcheggio: 4 posteriori, 4 anteriori (negli allestimenti più accessoriati) e 4 laterali (due per fiancata).
Le segnalazioni sono visibili nella parte destra del touchscreen: il colore bianco indica la presenza di un'ostacolo ancora lontano, il giallo e il rosso, rispettivamente, segnalano l'avvicinarsi dello steso ostacolo fino a una distanza non riducibile ulteriormente (anche se, pure in questo caso, con il rosso si è a circa 30 centimetri dal toccare). Lo stesso vale per i "beep", che diventano sempre più frequenti, fino al suono continuo, al ridursi della distanza.
Il suono proviene dagli altoparlanti posteriori nel caso in cui l'ostacolo sia dietro l'auto, viceversa da quelli anteriori.
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/ @terzogarage
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