NUOVI POP A 200 KM/H: TEST DEL NUOVO PANTOGRAFO!

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Күн бұрын

Per alcune settimane è stato in prova sulla linea Bologna-Ancona l’ex pendolino ETR463.27 con installato sulla prima vettura (BAC1 93 83 34-63 007-7) il nuovo pantografo JRC200, per testarne il comportamento dinamico e la captazione fino a 200 km/h: esso sarà infatti utilizzato dai futuri POP ETR108 ordinati da Trenitalia per le regioni di Lazio, Toscana e Umbria.
Questi nuovi treni di Alstom saranno sempre basati sui Coradia Stream (EMU Pop160) e avranno ben 8 casse, con una velocità massima di 200 km/h; saranno quindi impiegati sia per i servizi Regionali che per gli InterCity.
BUONA VISIONE!
#treno #ferrovia

Пікірлер: 18

@gab_v250 4 ай бұрын

Non vedo l'ora per questi nuovi treni, che sostituiranno quelli attuali nella mia regione (Umbria)!

@andreatreni 4 ай бұрын

Bellissimo video !!😃👍

@mattiae464 4 ай бұрын

Bellissimo video!!!

@fokusnikfim 4 ай бұрын

Hello. Video Super Klasse 👍🏻👍🏻👍🏻 Thanks.......FIM👮🏻🚂🤚🏻

@user-oy3oi9xi5h 4 ай бұрын

E perché no per tutte le regioni ? Mi sa che da quando la sanità , i trasporti e l'istruzione , sono divenute competenze regionali , pare essere in una giungla . Il caos non giova a nessuno ma fa male a tutti.

@Test.Unknown 3 ай бұрын

Questi freccia bianca potranno passare pure su linee regionali a 2 o 1 binari?

@remopastor2970 4 ай бұрын

chissà come mai nella Liguria di ponente questi treni non esistono MISTERO

@eneaauriti 4 ай бұрын

Ottimo per test usare un treno atto all' alta velocità

@turismotrenicucina7124 4 ай бұрын

Gli ETR 460/463 non sono atti all'alta Velocità, infatti non sono mai entrati sulle linee AV. Quelli erano gli ETR 485 derivati dalla trasformazione degli originali ETR 480. Esteticamente erano uguali o molto simili ma elettricamente erano abbastanza diversi.

@davideaccordini7688 4 ай бұрын

no a 400 km/H. avevo sentito questa notizia

@MarkRandagio 2 ай бұрын

Questo pendolino sta testano il pantografo oer il POP? Comunque sono curioso di come verra poi interpretato il materiale etr a 200km h (pop, blues, rock un futuro magari) poiché adesso é proprio un confine tra due "famiglie". Il pop per ora é mezzo leggero , quando fara i 200 rientrera nella damiglia "etr dai 200lk h in su" che a livello manutentivo traccia proprio un confine di regole manutentive.

@user-dh4cl7pr4p 4 ай бұрын

L'Italia deve ringraziare la Francese ALSTOM se ha treni moderni ed efficienti....Oltre che la giapponese Hitachi per il Frecciarossa 1000 ! 😎👍

@nightking5144 4 ай бұрын

Sì, certo come no

@nightking5144 4 ай бұрын

Ma se la base del Frecciarossa é l'ETR 500. Ingegneria Ansaldo

@claudio6493 4 ай бұрын

Hitachi era Ansaldo........

@user-dh4cl7pr4p 4 ай бұрын

@@nightking5144 No....Il Frecciarossa è un progetto "Zefiro" della canadese Bombardier !

@user-dh4cl7pr4p 4 ай бұрын

@@claudio6493 Appunto...."ERA" Il Frecciarossa monta motori giapponesi e il progetto del treno è della canadese Bombardier. Ansaldo Breda ha curato solo l'allestimento interno !