Nuovo Assetto per Silverstone

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Rastro

Rastro

4 күн бұрын

Vediamo il nuovo assetto per Silverstone e le novità di Ferrari e Mercedes
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Пікірлер: 98
@BlearAlex494
@BlearAlex494 3 күн бұрын
Se penso che sono un fan della F1 e un tifoso Ferrari da 2 anni, provo profonda compassione per chi ha tifato Ferrari fin dai tempi del dopo shumi, avete provato tutto quello che provo io ma per moooolto più tempo 😂, detto questo questo, spero che Norris si prenda la sua gara di casa!
@MassimoSprecace
@MassimoSprecace 3 күн бұрын
Tifo Ferrari dal 1982, sono abituato a lunghi digiuni e grosse scorpacciate.😅. Ferrari va ben oltre i mondiali (be certo se ci fossero…)è storia, prestigio ed orgoglio!!!❤
@cristianomemo453
@cristianomemo453 3 күн бұрын
Non disperare questo forse è il bello e il brutto di essere un tifoso Ferrari e vedrai se continuerai ad esserlo la Amerai sempre di più
@fabryb.6748
@fabryb.6748 3 күн бұрын
@@MassimoSprecace Le grosse scorpacciate sono 6 su altre 36 di arrabbiature... Ammiro il tuo entusiasmo... il mio è finito da tempo...
@MassimoSprecace
@MassimoSprecace 2 күн бұрын
@@fabryb.6748 ho usato la parola lunghi digiuni😃
@Ultimasounds
@Ultimasounds 3 күн бұрын
Rastro, conosco bene Silverstone ci ho girato molto al simulatore. Se Ferrari non elimina quel po' di saltellamento sarà di nuovo dura visto i curvoni veloci che caratterizzano il tracciato. Sarà un'altra gara più avvincente visto e considerato le scintille avute tra alcuni piloti recentemente 😂
@Anis-pb2dr
@Anis-pb2dr 3 күн бұрын
Grande Rastro ! Sono felice per Ollie in F1 nel 2025. Mi piacerebbe vederlo con Sainz se non andrà in Alpine
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Super contento per Ollie! Ragazzo giovane che merita la F1 e abbiamo bisogno di nuovi talenti giovani, ormai arrivano solo piloti paganti, lui è uno di quelli che vedrei bene in Ferrari in futuro al posto di Hamilton. Sainz anche in Haas, vedremo cosa deciderà
@stefanjazbec6515
@stefanjazbec6515 3 күн бұрын
@@Anis-pb2dr ollie e carlos in hass Sarebbe meraviglioso Però hass sempre ferrari
@alexiacovino7321
@alexiacovino7321 3 күн бұрын
Grande video come sempre, mi sembra che quando è uscito il casco di Norris la pista blu affianco mi sembra Ungheria e non silverstone. Comunque grande come sempre e speriamo che Ferrari risolve almeno qualche problemino ❤
@francescofabbri573
@francescofabbri573 3 күн бұрын
@RastroOfficial a 4:10 hai messo un piccolo spezzone video dove hai messo sullo schermo il circuito di Ungheria invece di quello di Silverstone 🤭
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Visto modifico subito! Grazie di avermi avvisato 👌
@francescofabbri573
@francescofabbri573 3 күн бұрын
@@RastroOfficial ✌️✌️😊
@davi.dos13
@davi.dos13 3 күн бұрын
ciao rastro secondo me la durata dei video ottimale è come questo video, da 15/17+ minuti sono forse un pò troppo lunghi ti volevo giusto dare questo feedback 👍
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Grazie Davi starò sempre sui 10-12 minuti, ottimo feedback 💪
@andrearubinacci2212
@andrearubinacci2212 3 күн бұрын
La vedo malissimo per la Ferrari a Silverstone (ma un po'ovunque ormai) che è una pista piena di curve veloci dove la Ferrari in Austria perdeva 1 decimo a curva da Verstappen... Non credo sinceramente che il lavoro sugli assetti possa risolvere completamente i problemi emersi da Barcellona perché penso che siano proprio gli aggiornamenti ad essere deficitari. Inoltre anche la pioggia sembra mettersi in mezzo (ovviamente) e quindi sarà difficile fare test attendibili. Credo che vedremo bene o male i rapporti di forza che abbiamo visto in Austria e in Spagna e speriamo di vedere un altro duello Norris-Verstappen per la vittoria (almeno c'è qualcosa da vedere).
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Anche secondo me non sarà facile, dipenderà se riusciamo a trovare l’altezza da terra per far lavorare il nuovo fondo. Rimane il fatto che Red Bull e McLaren saranno imprendibili, secondo me Ferrari deve puntare a battere Mercedes che però sta migliorando di gara in gara e porterà degli aggiornamenti al fondo a Silverstone
@andrearubinacci2212
@andrearubinacci2212 3 күн бұрын
@@RastroOfficial si ma sono diventate imprendibili perchè l'ultimo aggiornamento della ferrari l'ha fatta regredire, perchè come prestazioni a Imola erano molto vicini,anche nelle curve medio-veloci. Anche io mi auguro che riescano a trovare una soluzione almeno per ritrovare la prestazione che avevano fino ad Imola che sarebbe già sufficiente per stare davanti a Mercedes, ma non sono fiducioso onestamente.
@michaelmimun7439
@michaelmimun7439 3 күн бұрын
A me sembra assurdo dopo 3 anni del nuovo regolamento dover cercare di risolvere ancora problemi di saltellamento. Quanto al weekend le previsioni incerte spero non aggiungano altri problemi….Canada insegna….che Dio ce la mandi buona😂
@Mulicano
@Mulicano 3 күн бұрын
Se il sopravvalutato guidava così ai tempi di Senna e Schumacher lo avrebbero cacciato da tutte le F1… le uniche macchine con cui avrebbe gareggiato sarebbero state quelle dei videogiochi…
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Quello è vero, deve darsi una mossa
@Mulicano
@Mulicano 2 күн бұрын
@@RastroOfficial quando parlo di sopravvalutato mi riferisco a Verstappen…
@user-sq2gl7wv6t
@user-sq2gl7wv6t 2 күн бұрын
Buongiorno a tutti, per me Norris deve scontare i 5 secondi è vero lui si è fermato al pit stop poi hanno deciso di ritirarsi, non ripartendo i 5 secondi non li ha subiti....
@pietropastanella417
@pietropastanella417 2 күн бұрын
Giusto quello che dici, però bisogna puntualizzare che Ferrari non deve trovare carico aereodinamico ma deve trovare il modo di “irrigidire” sospensione e corpo vettura
@elitg2009official
@elitg2009official 3 күн бұрын
Speriamo di rivedere una Ferrari competitiva, una lotta tra Ferrari McLaren e Verstappen sarebbe bellissimo a Silverstone!
@nellodianni5675
@nellodianni5675 3 күн бұрын
C’è impegno e volontà ma purtroppo non c’è competenza in Ferrari. Di conseguenza la vedo dura al momento.
@carlovarini1814
@carlovarini1814 2 күн бұрын
dopo che Norris ha ritrattato tutto su Max dicendo che è praticamente un grande,.... spero di vedere un'altra battaglia simile con lo stesso risultato 🙂
@carmelomodaffari9219
@carmelomodaffari9219 3 күн бұрын
Vedo la Ferrari in difficolta potrà ambire al 5 / 6 posto credo che le sospensioni non sono adatte al nuovo fondo che crea più dowforce... credo che sarà dura
@andreavitali5768
@andreavitali5768 3 күн бұрын
Un regolamento veramente fatto coi piedi . Come si può penalizzare un pilota se è stato mandato fuori da un altro. Una formula 1 senza speranza
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Si quello è folle secondo me
@albertocimitan1771
@albertocimitan1771 2 күн бұрын
Sono dell'idea che quando si mette erba o ghiaia fuori dal tracciato non dovrebbe servire più chiamare i track limits eppure a imola hanno messo la ghiaia ma hanno continuato coi track limits... un'uscita come quella di Norris avrebbe portato solo una perdita di tempo e quindi non sarebbe servita la segnalazione che comunque non ha senso...
@albertoflorian5324
@albertoflorian5324 3 күн бұрын
I miei video preferiti!!! Grande
@RastroOfficial
@RastroOfficial 2 күн бұрын
Grazie Albi!!
@RafQ2
@RafQ2 2 күн бұрын
Sono pessimista per le prestazioni Ferrari a Silverstone perché è un problema di telaio e sospensioni che non supportano il maggior carico aerodinamico generato e pertanto non sarà facile risolvere
@equilibrio823
@equilibrio823 2 күн бұрын
Esatto...il pull rod al posteriore non é capace di sopportare la down force che é aumentata dopo gli aggiornamenti....paradossalmente prima degli aggiornamenti quando il telaio generava meno carico, l'altezza da terra era piú costante e alla fine in curva rapida si perdeva meno.
@fabrizio8753
@fabrizio8753 3 күн бұрын
Non per difendere la Fia, ma quando il regolamento viene applicato alla lettera si parla di valutare caso per caso. Quando si valuta caso per caso, si parla del fatto che si vorrebbe maggiore uniformità e si sproloquia di due pesi e due misure. Non si sarà mai soddisfatti, questa è la mia sensazione.
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Questo è vero ma infatti secondo me il regolamento è stato applicato alla lettera, ma è il regolamento in sè che è sbagliato e non permette ai piloti di sbagliare, perchè se non puoi forzare una staccata che se vai lungo poi ti danno il track limit ma allora passo sul rettilineo con il drs
@cirociro5103
@cirociro5103 3 күн бұрын
ormai non so più in quale santo credere per un buon assetto della ferrari
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Stiamo pregando tutti
@andrearencricca3908
@andrearencricca3908 3 күн бұрын
2025 per poi arrivare al 2026…
@2007rA
@2007rA 3 күн бұрын
io da fan di f1 e difficile prevedere chi vincerà la gara e chi arriverà nel podio perché ci sono tanti team che posso arrivare al podio comunque bel video
@joseluistorres9488
@joseluistorres9488 2 күн бұрын
Ma Rastro mi sembra l’Hungaroring… 😂
@volpegamer076
@volpegamer076 2 күн бұрын
Rastro sono 5 video di fila che dici: vedremo questa Ferrari come andra in Spagna. Poi: vediamo come andra Ferrari in Austria. E ora: Vedremo se Ferrari ha risolto il bouncing! E poi la Ferrari ha bisogno di un altra auto non di un nuovo assetto!
@Lyuke100
@Lyuke100 3 күн бұрын
Lotta ancora Max/Lando per il primo posto.(Macchine e piloti superperformanti) dal terzo posto in poi Piastri/Russel dal quarto in poi Hamilton,Sainz,Charles nell’ordine che preferite.
@lexuskill7951
@lexuskill7951 3 күн бұрын
Norris Piastri Verstappen Hamilton Russel Difficilmente battibili.Se piove facciamo fatica a stare nei primi otto.
@jesslong1980
@jesslong1980 3 күн бұрын
Ma sbaglio o al minuto 4.13 è il circuito dell'Ungheria?
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Si ho sbagliato grazie della segnalazione!
@carlovarini1814
@carlovarini1814 2 күн бұрын
Ciao Rastro!
@polgix
@polgix 3 күн бұрын
Qualcuno ha scritto che la Ferrari con il sistema sospensivo attuale è al limite sulle curve veloci e quando lanpista è fredda. Posso dire che sono dei testoni ? In fase di progettazione tutti lo sanno meno che in Ferrari ? Il limite non è la macchina ma sono gli uomini !!!!😮😮😮
@RastroOfficial
@RastroOfficial 2 күн бұрын
Si infatti non può essere quello anche perchè a inizio anno volava con la stessa sospensione
@antonomariniello-tt2cx
@antonomariniello-tt2cx 2 күн бұрын
Solita litania che inizia con l'estate e finisce a fine anno senza cavare un ragno dal buco.
@albertogheller8480
@albertogheller8480 3 күн бұрын
Ma per me non è così lontana dalle altre......non so se Leclerc con un po' di fortuna non sia in grado di competere....bho....mi sbaglierò
@giggidygiggidygoo7492
@giggidygiggidygoo7492 3 күн бұрын
Come avevo già detto, a Silverstone, per le caratteristiche del tracciato, prenderemo tante di quelle mazzate che è tanto se non saremo 5° forza. Il porpoising, per queste macchine, è il male assoluto. Se non lo risolveranno saranno pianti amari fino a fine anno. Tra l'altro Ferrari sembra porterà un estrattore meno efficace, forse meno porpoising a costo del carico. La RB è quella che si sposa meglio sul tracciato e porteranno pure aggiornamenti. Mi aspetto una gara con: Max Lando Piastri Hamilton Russel Perez (variabile matta😅) Ferrari bho!
@stefanjazbec6515
@stefanjazbec6515 3 күн бұрын
Speriamo vada bene
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Speriamo dai Stefan 💪
@stefanjazbec6515
@stefanjazbec6515 3 күн бұрын
@@RastroOfficial si. Perché charles ha fatto 2x 0 in 3 gare. Max 35 punti in 2
@user-eb9mh5ct2v
@user-eb9mh5ct2v 3 күн бұрын
Lando Norris merita dopo la gara del Austria
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Anche secondo me McLaren potrà essere anche prima forza a Silverstone se se la gioca bene con le strategie
@angeloschiattarella3572
@angeloschiattarella3572 3 күн бұрын
Secondo me questa è una gara decisiva per Ferrari secondo me Redbull e Meclaren sempre favorite Aston Martin per me risale la classifica come ha fatto Meclaren lo scorso anno secondo me gli aggiornamenti questa volta funzioneranno ricordiamoci che loro anno le sospensioni della Redbull quindi bastano delle modifiche alla aerodinamica per farli tornare per lo meno fra la top 5
@salvatoregiomelli462
@salvatoregiomelli462 2 күн бұрын
Se piove siamo fregati, finiamo settimi e ottavi, e occhio ad alpine.
@user-sc2ci1bg5x
@user-sc2ci1bg5x 3 күн бұрын
Anche la mia pista preferita
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Troppo bella 😍
@MS.GAB7
@MS.GAB7 3 күн бұрын
👏👍
@MIKISUZZII
@MIKISUZZII 2 күн бұрын
La vedo malissimo per la rossa, poi con la pioggia....
@antonioceladon8164
@antonioceladon8164 3 күн бұрын
Attento c'è forte vento così pronta la pippa
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Il vento ha limitato tanto la SF-23 l’anno scorso, speriamo non quest’anno
@chubbabb
@chubbabb 2 күн бұрын
Speriamo vivamente che Ferrari risolva i problemi così potremo vedere un bel GP mi piacerebbe vedere Leclerc combattere con Max sono sicuro al 100/100 che vincerebbe Leclerc 😊
@vincenzocannemi1680
@vincenzocannemi1680 3 күн бұрын
A mio parere la fretta diporta gli aggiornamenti ha portato i tecnici ferrari a trascurare la cosa più facile ma evidentemente più importante nella resa finale: il cambio di carico aereodinamico dato dagli aggiornamenti porta fatalmente ad un netta variazione degli angoli di camber e custer al posteriore che dovrebbero essere compensati dal binomio telaio e sospensioni (guarda caso, le uniche due cose che non hanno subito modifiche).al momento la soluzione che troveranno sarà quella di ridurre i lcarico, riportando la sf24 ad una situazione simil pre sf24 evo. Quello che temo è però che questa retromarcia forzata incasini ancora di più i dati, facendo perdere ulteriormente tempo (e punti) alla rossa.
@lucianomassuc1641
@lucianomassuc1641 2 күн бұрын
😢 tipologia o no di aerodinamica, mancano anche di motore....
@MrCompa86
@MrCompa86 3 күн бұрын
Freddo e pioggia = Ferrai lenta e con strategie sbagliate. Senza considerare che è una pista dove la frenata, che è il punto di forza Ferrari, conta poco. La vedo nera anche se spero di sbagliarmi...
@maxkappe1465
@maxkappe1465 3 күн бұрын
mi sa che ci passeranno davanti anche le alpine domenica ovviamente voglio essere smentito !
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Almeno quello speriamo di no ahah
@massimocampanati9641
@massimocampanati9641 2 күн бұрын
Io tifo ovviamente Ferrari ma per domenica spero tanto in una vittoria di Lewis
@desiree9522
@desiree9522 2 күн бұрын
Ancora con sti aggiornamenti.😂. Meglio non farli, ogni anno fanno il passo del gambero
@fabiocorti9709
@fabiocorti9709 2 күн бұрын
La Ferrari più novità porta meno va veloce era meglio non portare niente 😂
@italofregnan1126
@italofregnan1126 3 күн бұрын
Doppietta Meclaren
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Anche secondo me McLaren se la gioca per la vittoria
@gabrielemicillo9918
@gabrielemicillo9918 3 күн бұрын
FORZA FERRARI ❤
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Sempre nel cuore Gabri ❤️
@carlolarena9391
@carlolarena9391 3 күн бұрын
Fine sett no weekend .possibile non c'è uno che preferisce il nostro italiano ? 🇮🇹 Uno che e' uno non c'è 😮😮o unità di potenza,motore,propulsore no la merda di p unite ecc 😢😢😮😮saltellamenti no p.😮
@fabiolifeisgood73
@fabiolifeisgood73 2 күн бұрын
Pensavo c3 c4 c5
@claudio64347
@claudio64347 2 күн бұрын
Maclaren, RedBull, Mercedes, Ferrari. Se tutto va bene x Ferrari.
@nicolagiovannini9320
@nicolagiovannini9320 2 күн бұрын
Sarà 4a forza Ferrari tranquillo 👍👍👍
@emiliolafaiette8959
@emiliolafaiette8959 2 күн бұрын
Ferrari avrà risolto i suoi problemi????? Azz.....o sei fiducioso.... speriamo entri in Q3.....
@RastroOfficial
@RastroOfficial 2 күн бұрын
La speranza è l’ultima a morire, poi l’ho detto a fine video che ora come ora è quarta forza, però se la può giocare con Mercedes
@francocrocetti8346
@francocrocetti8346 3 күн бұрын
La Ferrari farà pena
@DANIELEROTA-vo8re
@DANIELEROTA-vo8re 3 күн бұрын
Ottima partenza che ci da fiducia e allegria
@jaskp.9069
@jaskp.9069 3 күн бұрын
Se piove siamo rovinati
@luciano3039
@luciano3039 2 күн бұрын
Verstappen il pilota più forte di tutti I tempi 😂😂😂
@RastroOfficial
@RastroOfficial 2 күн бұрын
Fortissimo 😂
@alessiodigiamberardino690
@alessiodigiamberardino690 3 күн бұрын
Rastro sta volta non hai detto niente, questo video non aggiunge nulla, non serviva farlo
@SuperMimmo63
@SuperMimmo63 2 күн бұрын
McLaren
@grazianoschiarizza7563
@grazianoschiarizza7563 3 күн бұрын
Ah... adesso si' che si torna a dominare... Nuovi aggiornamenti, leggo e sento sempre nuovi aggiornamenti, nuovi aggiornamenti, nuovi aggiornamenti, poi PURTROPPO arrivano le gare... Ahahahah e che ridere... Si lotta con le Haas perche' Mc Laren, Mercedes, Red Bull sono irraggiungibili per le ferrari sempre dietro e senza possibilita' di Vittorio.. Che AMAREZZA
@MrXfect81
@MrXfect81 3 күн бұрын
Hanno aggiunto troppo carico su un telaio e sospensioni che non riescono ad assorbirlo, controllarlo e come effetto collaterale si cuccano il porpoising nelle curve veloci. Sistemare il problema? O cambi le sospensioni ( impossibile) oppure fai downgrade del fondo e togli carico riportando il tutto nel range di funzionamento delle sospensioni. Mi spiace ma Ferrari in questo frangente ha dimostrato di fare le cose con poca precisione. La curva di sviluppo la approvi contestualmente alla progettazione del mezzo e hanno palesemente sbagliato qualcosa. Se vuoi vincere, queste cacate non le devi commettere, ecco perché é giusto stare 3/4 forza. Se troveranno una soluzione che veramente funzioni allora con quel carico arrivato dagli sviluppi, si potrà fare meglio, diversamente meglio pensare al 2025. Chissà se Ferrari capirà che deve cambiare geometria sospensiva sulla prossima auto.
@GiuliettaGTA_m
@GiuliettaGTA_m 2 күн бұрын
pronto a pigliarla nderculo?
@Koba_79
@Koba_79 3 күн бұрын
Vabbè dai. Verstappen vince il mondiale, Norris vice, Ferrari si gioca il terzo posto con Mercedes. Posizioni pilota infami. Bon, tutto li.
@RastroOfficial
@RastroOfficial 3 күн бұрын
Si secondo me andrà così
@Koba_79
@Koba_79 3 күн бұрын
@@RastroOfficial la configurazione pushrod anteriore non consente di alloggiare elementi di smorzamento di maggior ingombro, cosi come il pull al posteriore mangia spazio al diffusore. Ferrari è al capolinea in termini di capacità di smorzamento idraulico. Sino a che non faranno un nuovo telaio e un nuovo cambio, ribaltando gli schemi, rimarranno in questa condizione. Con basse temperature e basso carico si gestisce, con alte temperature e alti carichi ad alta velocità no. Hanno trovato ulteriore carico, ma quando l'olio diventa acqua non ci sono santi. Sei preda degli elementi elastici e ciao.
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