Der schwere Wehrmachtsschlepper (sWS) wurde als Halbketten-Zugkraftwagen für die bereits bestehende Flotte von der 1-Tonner Zugmaschine, bis zur 18-Tonner Zugmaschine, gebaut.
Wegen ihrer herausragenden Geländegängigkeit und hohen Zuglast, sollten sie besonders als Nutzfahrzeug für den Nachschub an der Kriegsfront eingesetzt werden. Das Laufwerk verfügte über eine ungeschmierte Kette ohne Gummipolster. Von den ca. 800 gebauten sWS wurde ein Teil mit Pritschenaufbau, ein anderer Teil mit Behelfspanzerung als Selbstfahrlafette und einer 3,7 cm Flak ausgeliefert.
Der Sammler historischer Fahrzeuge U. Döpper schildert in dieser Dokumentation wie er zum Restaurator von Wehrmachtsfahrzeugen wurde und wie er es schaffte drei, von nur noch fünf weltweit vorhandenen Fahrzeugen zu erwerben und zu restaurieren. Zum Teil waren nur noch Fahrzeug-Fragmente vorhanden.
Die Restaurationen erstreckten sich über einen Zeitraum von mehr als 15 Jahren und sind bis heute noch nicht vollständig abgeschlossen.
Inhaltsverzeichnis:
0:00 Intro
0:40 Wie bist du zur
Restauration gekommen?
1:58 Wie kamst Du zu deinem
ersten sWS Nr. 150129 ?
6:30 Wie kamst Du an
deine anderen sWS ?
13:59 Wie kam es jetzt zum
sWS mit der Nr. 150001 ?
23:11 Die Restauration des
sWS 150001