O Acidente Com o ASIANA e a Engenharia

O Acidente Com o ASIANA e a Engenharia | EP. 993

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2 жыл бұрын

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O Acidente Com o ASIANA e a Engenharia. No vídeo de hoje, Lito Sousa conta a história do voo Asiana 2014, voo operado por um Boeing 777 que em 2013 se chocou com uma barreira de pedras no pouso em São Francisco na Califórnia. O avião virou de cabeça para baixo em chamas. O que aconteceu depois, é um verdadeiro tributo à engenharia de construção de aviões.
Link do relatório final: bit.ly/Asiana_214
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✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
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Пікірлер: 1 000

@avioesemusicas 2 жыл бұрын

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@Ualace6846 2 жыл бұрын

Qual a velocidade padrão pra um pouso ja próximo da pista?

@navegador278 2 жыл бұрын

pensei q ja tinham se esgotado todas as histórias para contar no "senta que la eem história"

@magmarreco 2 жыл бұрын

O piloto que tava em treinamento, acho que foi reprovado

@magmarreco 2 жыл бұрын

@@Ualace6846 tem vários fatores que podem influenciar para uma velocidade mas os principais são peso e dimensões da pista, porem ainda tem mais fatores, não existe velocidade certa.

@Ualace6846 2 жыл бұрын

@@magmarreco Ah entendi,obgd

@moreiradlene 9 ай бұрын

Esse deve ser o único canal do KZfaq que a gente não entende metade do que a pessoa está falando, mais que assistimos até o final. Incrível.

@kevinwilliam1276 2 жыл бұрын

Eu sinto pena da mulher que sobreviveu ao acidente, mas morreu atropelada pela ambulância logo depois, coitada.

@eduardocarnevale8765 2 жыл бұрын

Parece o filme premonição

@kevinwilliam1276 2 жыл бұрын

@@eduardocarnevale8765 Exatamente, o que eu fico pensando é como que se explica isso pra família, sobreviveu ao acidente, mas logo depois de sair do avião foi atropelada e morreu.

@lucianafernandecosta 2 жыл бұрын

foi um deslize do anjo da morte. Percebeu e voltou pra corrigir a missão. Era o dia ......

@thiagoterg 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 seria cômico se não fosse trágico haishausha

@lunbr 2 жыл бұрын

Mas na investigação foi constatado que a mulher já tinha morrido no acidente

@damismis1711 2 жыл бұрын

Eu ouço isso pra dormir, é normal? Mais alguém? Eu gosto da forma como ele explica me relaxa, tipo história pra dormir mesmo

@codm_sasuke2882 Жыл бұрын

eu tbmKKKKJ

@Piloskinhabr Жыл бұрын

Eu tbm

@juperfil Жыл бұрын

Maaano, achei q era só eu. Kkkk

@samarapereira768 Жыл бұрын

Tmj kk

@becky29ist Жыл бұрын

Eu também😃😄

@Gabriel-ok2ev 2 жыл бұрын

16:12 depois de ver uma cena dessas e ver que de 307 pessoas, apenas 3 morreram, não vai ser uma turbulência que vai matar alguem...E essa cena também mostra a incrível força que a asa e o corpo do avião tem por aguentar toda essa força. Eu nunca vi algo assim...

@ricardo.tecnicodoibge Жыл бұрын

No canal tem um acidente de Avião durante o pouso também em q ele se despedaçou todo, explodiu e pegou fogo e milagrosamente+ da metade sobreviveu. Esse acidente foi o mais impressionante q eu já vi, aconteceu nos EUA.

@thiagokilou8873 Жыл бұрын

Esse acidente não foi tão grave a ponto de comprometer totalmente a estrutura do avião, como em quedas por exemplo O problema é que geralmente acidentes aéreos graves comprometem, aí quase sempre ninguém sobrevive

@Brahms_Rodrigues 2 жыл бұрын

Rapaz, a pessoa que foi atropelada durante o resgate só me lembrou o dia que eu estava numa ambulância que estava transferindo minha mãe de uma UPA (Unidade de Pronto Atendimento) para o IJF (Instituto Doutor José Frota) para fazer uma cirurgia na cabeça. O motorista bateu a ambulância e tanto eu quanto o outro socorrista que estava atrás foram lançados contra a proteção entre a parte do motorista e a parte do paciente, minha mãe estava deitada na maca desacordada e presa ao solo da ambulância, então não foi lançada. O socorrista me perguntou se tava tudo bem. Eu, como sempre bem humorado, respondi: - Acho que minha mãe não tá bem não, tá indo fazer uma cirurgia. Já eu tô tranquilo, afinal, quais as chances de morrer dentro de uma ambulância sendo acompanhante? Ele riu e o motorista pediu desculpas pois não tinha visto uma daquelas pedras que ficam separando a faixa de ônibus das outras faixas e ela travou a ambulância por baixo. Hoje minha mãe tá bem, tudo ocorreu normalmente com a cirurgia e ela se recuperou até mais rápido que o cirurgião esperava, nem precisou ir pra encubadora. Eu digo até hoje à ela que o sistema imunológico deve ter ficado nessa pressa toda pra se recuperar porque não queria nunca mais ter que andar de ambulância. kkkkkkkkkkkkkk

@djalmaoliver 2 жыл бұрын

Kkkkkkk sensacional kkk... Parece até cena de Chicago Fire rs... O importante foi não ter acontecido nada pior com vcs, e a recuperação plena de sua Mãe... Valeu

@luisandersoncerinopires 2 жыл бұрын

ainda existe uma resistência feroz em retirar obstáculos físicos das vias e substituir por eletrônicos. A cambada inútil da sociedade que vomita "indústria da multa" não permite a modernidade então ainda é necessário um quebra molas para forçar os desgraçados a diminuir a velocidade. Se tirar o quebra molas e instalar um radar vão vomitar novamente, indústria da multa.

@misterfonte 2 жыл бұрын

Que Deus abençoe toda sua família! 🌹🙌🏼

@mariohenrique6727 2 жыл бұрын

SAÚDE

@Brahms_Rodrigues 2 жыл бұрын

@@djalmaoliver Sim, eu conto essa história e ela não acredita, aí eu falo: É fácil me chamar de mentiroso, a senhora tava dormindo tranquila. kkkkk.

@rickscortez 2 жыл бұрын

Você acostumou a mim e outros da família a almoçar no domingo assistindo seus vídeos, Lito! kkk... Obrigado por ser tão incrível! Um grande abraço!

@Crialaser Жыл бұрын

Saudações aeronáuticas tudo bem com vcs? Quando criança sonhava em ser piloto um dia, mas vindo de família pobre tudo é mais difícil, aos poucos me afastei do sonho e segui outro rumo, mas aí conheci o canal com o acidente da chapecoense, dela pra cá tenho visto muitos vídeos, chorei, ri e aprendi com muitos vídeos. Hoje me sinto perto da aviação graças ao aviões e músicas. Amo esse canal, e parabéns pro Lito e toda sua equipe por fazer um trabalho magnífico.👏👏👏👏👏👏👏

@JunhaoNogueira0305 2 жыл бұрын

Acho incrível como pilotos experientes conseguem fazer "barbeiragem" nesses momentos!!!

@wallysilva6937 2 жыл бұрын

É, mas ser humano comete erros mesmo. O nível de detalhe e atenção ali é absurdo e também temos que considerar o fato de que o Lito tá narrando em muito tempo coisas que aconteceram em segundos, que é pra gente entender. Tudo muito rápido e pouquíssimo tempo pra corrigir um equívoco e, às vezes, quando os responsáveis percebem, já é tarde demais, como o cara tentando arremeter.

@ORION-AC Жыл бұрын

Eu acho que essa "experiencia" é somente em aviões automatizados. Talvez nunca tenham voado um avião na "mão".

@mcgsgloria Жыл бұрын

Realmente é algo impressionante que em um acidente como esse apenas 3 pessoas morreram. Quando a gente ve a cena, imagina que nao sobrou ninguem vivo.

@tiagogobbi3610 2 жыл бұрын

Incrível o que esse avião suportou! Parece até mentira que a fuselagem suportou tamanho impacto e não se desintegrou! E que aproximação errada e burrada que o comandante fez hein?! Legal que o número de vítimas foi baixo e a coisa não foi tão ruim quanto seria! Ótima história com sempre, Lito, valeu e até o próximo voOOooO!! :))

@orzjr 2 жыл бұрын

Chega ser impressionante. Qualquer que seja o assunto, haverá gente brigando nos comentários e por coisas que sequer estão relacionadas ao vídeo. Ainda assim... Saúde e paz a todos 👍🏼🇧🇷

@pedrobrn 2 жыл бұрын

isso é culpa sua ! vc ta provocando os cara ai !

@orzjr 2 жыл бұрын

@@pedrobrn é verdade 😉. Boa semana 👍🏼🇧🇷

@pedrobrn 2 жыл бұрын

@@orzjr achei q vc ia entrar na briga tbm kkkkkkk , boa!!

@Stf.imortal 2 жыл бұрын

@@pedrobrn a culpa é sua q não tem foto.

@pedrobrn 2 жыл бұрын

@@Stf.imortal vao se foderem KEM TA POSTANDO MINHA FOTO?

@ExtremoDoCaipira 2 жыл бұрын

Estes 2 pilotos em comando enterraram suas profissões na Aviação comercial. Que triste pelas vítimas e por sonhos destruídos. Certos erros não tem volta.

@mecano572 2 жыл бұрын

e o ego??hehehe

@ExtremoDoCaipira 2 жыл бұрын

@@mecano572 O ego derruba os mestres dos mestres. Ego é uma coisa que sempre temos que ficar de olho. Senão já viu

@ronymagno665 2 жыл бұрын

Videos sobre acidentes são os melhores com a didática séria e profissional do Lito

@jozoeperini5259 2 жыл бұрын

O lito simplesmente é o melhor no que diz aviação obrigado lito por todo teu trabalho pois nós enche de orgulho, trabalho sério e com credibilidade parabéns e vida longa a aviação

@jacquelineazevedo7129 2 жыл бұрын

FINALMENTE!!! ESTAVA ESPERANDO HÁ SÉCULOS SOBRE ESTE E TAMBÉM TÔ AGUARDANDO O FINAL DO ETHIOPIAN AIRLINES (737 MAX 8), HEIN, Lito! POR FAVOR NOS TRAZ SOBRE ESTE SEGUNDO ASSIM QUE PUDER. Abraços!

@rafaqwes7450 2 жыл бұрын

EU estava esperando esse vídeo desde o episódio 777

@Eduardo-cv5me 2 жыл бұрын

Foi passado no MayDay com todos os detalhes e dramatização mas é legal rever em forma de "causo" aqui no aviões e músicas

@ariel12510 Жыл бұрын

Essa ethiopian é uma companhia bizara esses dias os piloto dormiu na hora de pousar passaram do aeroporto kkk

@chizzo777 Жыл бұрын

Mas isso não é possível, o acidente ocorreu não faz nem uma década.

@thiagofagundes2233 2 жыл бұрын

Lito eu tinha assistido essa semana aqui no KZfaq esse vídeo com o canal History contando, não é a mesma coisa com vocês mostrando como foi o acidente. Fiquei cheio de dúvidas, e pensei o Lito vai falar sobre esse acidente e sim tirei todas as minhas dúvidas. Parabéns Lito que Deus abençoe sua vida, da Mila e Malony. Gratidão mas uma vez.

@mpissinatti 2 жыл бұрын

Eu tbm vi esse video, pra quem é leigo fica cheio de medo, ainda bem que tem o Lito

@Heberthmattos 2 жыл бұрын

segundo o que eu assistir no History esse avião tem uma proteção para velocidades muito baixas. Parece que esse sistema não funcionou adequadamente! E parece que esse sistema foi modificado pela Boeing!

@bobyhalley1407 2 жыл бұрын

Concordo com você amigo, o Lito é o cara.

@fbravox 2 жыл бұрын

Malone

@reginadanita833 Жыл бұрын

Lito sempre sonhei em poder fazer um curso de PP. Tenho 73 anos!! Adoro voar já voei em Helicópteros, Cirus, Seneca, Falcon, 777, 767, DC10, e o ano passado experimentei o vôo em Balão! 😱 a sensação de voar………

@user-bo8ft5hy9m 8 ай бұрын

Este mesmo acidente a history Channel fez um documentário e sem dúvidas a explicação do lito é muito mais real sobre os fatos deste acidente com muito detalhes técnicos doque realmente aconteceu bem diferente destes programas de tv o lito é muito bom agente escuta as explicações do lito e torce para que demore bastante de tao convicente e agradável que sao suas histórias parabéns lito

@MarceloMarin70 2 жыл бұрын

No momento que eu vi o vídeo 53.000 visualizações e 16.000 likes....continuo não entendendo essa preguiça/esquecimento de dar like, que é super importante para o canal. Dá pra entender o trabalho que dá para fazer um vídeo desse com essa qualidade de imagem e da organização do conteúdo? Tudo isso para você entender um acidente de forma didática e simples. Vamos dar valor ao que nos interessa e custa tão pouco: UM LIKE!!! VEJO MAIS QUE NETFLIX. APÓIO MESMO

@christyan497 2 жыл бұрын

como sempre, muito bem explicado! parabéns Lito!

@mathiasmoranes464 2 жыл бұрын

Parabéns lito, você é um grande profissional explicou tecnicamente até mesmo, a postura dos pilotos, pois todos procedimentos profissionais..

@langlebertmartins1311 2 жыл бұрын

Muitos desses acidentes que o Lito narra eu ja vi naquele programa sobre acidentes que nao lembro agora se é do Discovery ou do National. Entretanto a narrativa do Lito sem aquela deamatizaçao e mais seca e tecnica é excelente. Baita trabalho, baita produçao.

@Ualace6846 2 жыл бұрын

Mayday desastres aéreos

@coronel4888 2 жыл бұрын

Lito o senhor é magnífico. Sempre voa muito alto

@damiaopaulino3897 2 жыл бұрын

Obrigado Lito por compartilhar o seu grande conhecimento em aviação pra nós aqui no KZfaq.....

@ELNews 2 жыл бұрын

Esse Lito é sensacional. Ninguém conta as coisas da aviação como ele

@djalmaoliver 2 жыл бұрын

VALEU DEMAIS... Nossa q incrível a estrutura suportar tamanho impacto, sem se desfazer... E este é o meu principal medo em voar... Falha humana! Like merecido Lito

@maxgames4392 2 жыл бұрын

É mais facil um humano falhar do que um 777

@axelalan7233 Жыл бұрын

A gente vai ouvindo a história e torcendo pro piloto conseguir ajustar o avião pro pouso. Lito conta muito bem as histórias!

@patriciafacirolli1153 Жыл бұрын

Vdd kkkk eu mesma fazendo isso kkkkkk

@cyll-farney 2 жыл бұрын

Valeu demais os comentários deste acidente, mais uma vez parabéns Lito vc é o cara

@mariliasilvamartins6936 2 жыл бұрын

Lito e equipe 10 muito obrigada por mais uma vez utilizar seu conhecimento e talento de contar história para nos esclarecer!

@jaovnunesalpoim 2 жыл бұрын

Seu canal é bom demais, eu imagino o quanto deve ser difícil pra você que é um amante da aviação ter que fazer vídeos sobre acidentes, mas estes são sempre os seus melhores vídeos. Espero que não pare nunca de contar histórias sobre acidentes que já ocorreram na aviação, você é brabo, Lito.

@marcopeluzio9948 2 жыл бұрын

Conversamos ontem sobre isso...lembra.!!!!!.. atitude e potência....forte abraço meu amigo!!!!... parabéns pelo trabalho!!!!!

@mariaceleste3530 Жыл бұрын

Muito, muito bom. Parabéns pela simplicidade, classe e competência com que nos delicia com estas histórias

@felipedamasceno5422 11 ай бұрын

Que história, impressionante

@alessandracancelier4345 2 жыл бұрын

Parabens Lito pela riqueza de detalhes, você explica de uma maneira que fica facil de entendermos. Se não fosse pelos incidentes da falta de sinto e o atropelamento, seria um acidente sem nenhuma vítima fatal, com tantas pessoas a bordo.

@marcionunesrjcf 2 жыл бұрын

Mais um Excelente vídeo Lito, parabéns

@normandoandrade7436 2 жыл бұрын

Que aula. Você é mesmo nota 10. Parabéns, Lito.

@plimarsilva3724 2 жыл бұрын

Impressionante, parabéns Lito e obrigado

@lou_go 2 жыл бұрын

Eu chegaria aos Eua vindo de Seul nesse mesmo dia. Cheguei nos Eua logo depois do acidente e vi os coreanos vendo seus telefones e comentando uns com os outros, percebi que alguma coisa havia acontecido. Quando passei da imigração comecei a ver que haviam várias mensagens de pessoas da minha família preocupados (nem todos sabiam os detalhes do meu voo). Por isso é bom sempre deixar os detalhes do voo com pessoas que não estão viajando junto com a gente!!

@Alberto-rx8zi Ай бұрын

Fonte: vozes da sua cabeça. 😂

@coringa433 2 жыл бұрын

História de investigação de acidente aéreo certamente tem meu like porque contada pelo professor Lito é top!

@katiarocha9125 2 жыл бұрын

Cada dia admiro mais seu profissionalismo....senta que lá vem história já é um hino....

@danniellssonn9730 2 жыл бұрын

Mais um vídeo Top. Não tem hora, nem local pra assistir. Valeu, Lito! Parabéns pelo canal.

@flatino 2 жыл бұрын

AGORA SIM LITO, O TEMPERO DO MACARRÃO COM FRANGO CHEGOU. KKK BOM DOMINGO PRA TODOS!

@johanproenca8908 2 жыл бұрын

acabei de assistir um documentário sobre esse acidente! Lito acertou o tempo certinho kkkkkkkkkk muito bom! pq o documentário, não tinha metade dos detalhes q o Lito passou, eu não tinha entendido nem q só 3 pessoas morreram, colocaram toda a culpa do acidente na engenharia, tirando tda a culpa dos pilotos, até do aeroporto reclamaram! slk muito bom o vídeo!

@ayslandiniz6699 2 жыл бұрын

Assistiu onde?

@johanproenca8908 2 жыл бұрын

@@ayslandiniz6699 aqui no KZfaq mesmo, documentário do History

@canaldapri6016 2 жыл бұрын

Tem razão alessandra concordo com vc foi muito bem explicado

@rodolphof.godoyjr.1735 Жыл бұрын

Sensacional a narração dos eventos... me senti na cabine de comando... com toda tensão da situação!

@mozartgoncalves8390 2 жыл бұрын

As imagens do acidente são impressionantes, especialmente no giro que o avião deu depois de "trocar" o solo!!

@geopardodabalsa Жыл бұрын

Pois é,bem invocado isso

@geopardodabalsa Жыл бұрын

Eu assisti o vídeo da Torre de controle mostrando o acidente e o resgate completo,mas acredite,da forma q a imagem das câmeras eram nítidas,mesmo naquela época, se tivessem dado o zoom no momento exato da batida,seria uma coisa de louco 😬😳

@DiegoRodriguess1 2 жыл бұрын

Essa história lembrou meus primeiros pousos no Flight Simulator. Fiz muito de errar a aproximação e acertar as pedras antes da pista quando comecei no Flight Simulator.

@ceciliaanjos1375 2 жыл бұрын

sim muito parecido, até em proporção

@romualdomelzi1668 2 жыл бұрын

Eu acho incrível esse Lito,,,Que capacidade pára explicar sobre acidente aéreo Parabéns Lito você é um grande professor nessa área

@barbomonaretta8261 2 жыл бұрын

Já chego curtindo pq nunca me decepcionei.

@sandropacheco8950 2 жыл бұрын

Toda vez que vejo um vídeo seu sobre acidentes, fico impressionado a quantidade deles que ocorrem por inobservância de um parâmetro básico de voo... Air Speed!

@fabinhosantos5732 2 жыл бұрын

Excelente, valeu de mais.

@rereribeiro Жыл бұрын

É impressionante.

@CarlosEduardo-oh4jz 2 жыл бұрын

Grande CMT Lito suas informações sobre este acidente foi perfeita com bastante objetividade, um Grande Abraço do Amigo e Fã Carlos Eduardo BrêveCarreteiro de Uberaba MG. ✈✈✈✈

@thaysbr Жыл бұрын

Estou tentando entender até agora como todo esse pessoal na cabine não corrigiu esse tanto de erros 😱

@thyagort Жыл бұрын

penso o mesmo

@ORION-AC Жыл бұрын

Acostumado com tudo automatizado. Eu adorava jogar online simulador de avioes da WWII, o Aces High, tudo manual, voei milhares de missoes, e nunca esqueci de olhar velocidade e configuração para pouso e decolagem. O tempo todo de olho nos instrumentos. E não tinha a sensação real que esses pilotos reais tem.

@marcosi4342 Жыл бұрын

@@ORION-AC Está aqui o piloto do século,ele jogou milhares de horas online kkkkkkkkkk n fode mano,você se acha mais capacitado que os pilotos do vídeo?

@gabrielcarvalho6055 Жыл бұрын

@@marcosi4342 te falta interpretação de texto

@antoniojansondemello 2 жыл бұрын

Mais uma vez uma verdadeira aula de profissionalismo de gente que ama e respeita a aviação e sua bela história.. O mestre Lito Souza fazendo sempre o. Melhor 👊👊👏👏👏👏show comandante

@Humbertohps 2 жыл бұрын

Muito legal a história... Parabéns Lito pelo profissionalismo..

@hugopollesel 2 жыл бұрын

Lito, por favor, grava um vídeo explicando como ocorre a transição entre tripulantes durante voos longos.

@maianomaia8538 2 жыл бұрын

Um levanta e outro senta no banco...kkkk

@allanguilherme7475 2 жыл бұрын

@@maianomaia8538 Toma aquele cafezinho e pega a estrada kkkkkkkkkkkkkkkkk

@crisminiaturas 2 жыл бұрын

Lito vc já fez um episódio do “alaska airlines flight 261”? Fica a sugestão!

@rubensmorandijunior1251 2 жыл бұрын

Parabéns LITO , a sua narrativa dos fatos é sensacional !!!

@saviojrc1988 2 жыл бұрын

Amo sua séries de acidentes Lito

@ncva73 2 жыл бұрын

Lito, tanta gente dentro da cabine... não é possível eles ficarem vendo o piloto errar e não corrigirem efetivamente... tudo muito estranho. Parabéns pelo vídeo!

@paulovianna9833 2 жыл бұрын

Há muito pouca gente nesse mundo que tem personalidade suficiente para assumir responsabilidades reais, até mesmo quando a sua própria vida está em jogo.

@ncva73 2 жыл бұрын

@@paulovianna9833 Mesmo quando você é o instrutor? Creio que ele tenha a responsabilidade de corrigir o aluno...

@edpndmnhgb 2 жыл бұрын

Boa tarde Lito. O obrigada por mais esse vídeo. Poderia comentar sobre o acidente com o vôo 90 da Air Flórida ,ocorrido em 1982 que caiu no Rio Potomac? Obrigada

@raphaelvilanova 2 жыл бұрын

LITO obg por nos apresentar conteudo de qualidade!!

@vagnermartins1904 2 жыл бұрын

Excelente explicação como sempre Lito. Parabéns.

@carolinacardoso446 2 жыл бұрын

Agora sim o domingo começou 😂😂 obrigada por mais um vídeo, Lito!!!

@sergiosouza2662 2 жыл бұрын

O que aconteceu com os pilotos após o acidente? Continuaram voando pela Asian?

@Gabrielmisere11 2 жыл бұрын

Boa pergunta

@marcoantoniobrandaotada937 2 жыл бұрын

@João Vitor não tem essa de proteger os pilotos, todo piloto tem um registro em um órgão regulador, e qualquer incidente em que o piloto esteja envolvido é feita uma anotação na ficha dele, não depende da empresa aérea essa anotação. Mesmo quando o piloto não tem "culpa" nenhuma, tipo uma peça quebrada por causa de uma manutenção mal feita que ocasionou um incidente, isso fica anotado na ficha do piloto - lógico que neste caso em uma entrevista de emprego é bem mais fácil justificar essa anotação do que no caso dos pilotos da Asiana.

@wirisqueiroz3648 2 жыл бұрын

Provavelmente estão tocando pandeiro por aí pra ganhar a vida. 😂😂😂😂

@aleniazzi Жыл бұрын

Excelente vídeo! Muito obrigado, Lito!

@anacarolinabruynlouback7684 2 жыл бұрын

Como sempre, Lito nos entregando ótimo conteúdo.

@aggnesfranco 2 жыл бұрын

Lito, o que aconteceu com a carreira dessa tripulação? Como foi pra eles depois?

@aasciutti 2 жыл бұрын

Conteúdo sempre impecável!! Seria legal colocar na tela os valores em pés e nós tbm, pois quando fala em metros e km/h quem é simuleiro já fica igual a Nazaré Tedesco fazendo contas. hahaha

@lucasferreira5091 2 жыл бұрын

Ele sempre falou na notação que se usa na aviação, agora mudou não sei porquê... me incomodou um pouco também hahahahaha

@stenioanibal 2 жыл бұрын

Perfeito! Eu havia pedido essa história nos comentários em outros vídeos e agora temos ela sendo contada de forma técnica e não de modo dramático.

@liacruz2511 2 жыл бұрын

Obrigada *****

@fabiodc1000 2 жыл бұрын

Lito, o video foi muito resumido, esqueceu de dizer que o sistema de resgate em aeroportos também mudou muito, teve muitas demissões de pilotos da Asiana com baixo nível e inclusive a falta de CRM da tripulação. E também faltou ressaltar o ótimo trabalho dos comissários na evacuação.

@g.oliveira2364 2 жыл бұрын

Essa bagunça criada nas conversões parciais de distância, velocidades e altitude só aumentam a confusão sobre a noção dos parâmetros de voo. Avião não é carro para medir velocidade em km/h. Pior, a razão de descida é apresentada no vídeo em metros por minuto, mas a altitude é determinada em pés. Não faz sentido algum. Sei que muitos espectadores querem medidas que representam seu cotidiano, a fim de poder estabelecer relação mental com sua realidade à medida que assiste ao vídeo. Mas a novidade é que aviação não faz parte de seu cotidiano. Sugiro ao Lito apresentar as unidades de medida padrão da aviação como elas são cotidianamente utilizadas e legendar cada conversão ao longo da apresentação do vídeo. Dessa forma, os curiosos pela aviação serão gradativamente inseridos nesse fabuloso universo.

@felipemiglio 2 жыл бұрын

Acabei de fazer um comentário a respeito. Essas conversões só geram confusão! Não faz o menor sentido ficar falando altitude em metros, velocidade em km/h, ainda mais mostrando a animação dos dados do FDR todas com o padrão correto da aviação.

@g.oliveira2364 Жыл бұрын

@@felipemiglio, 👍

@odetenascimento9436 2 жыл бұрын

Amei o vídeo. Obrigada!

@xycocrivellari8020 2 жыл бұрын

Valeu mesmo!

@marceloluz194 2 жыл бұрын

ALGUÉM SABE QUE ACONTECEU COM OS PILOTOS ? 👨🏻‍✈️ 👨🏻‍✈️👨🏻‍✈️👨🏻‍✈️ FORAM MANDADOS EM BORÁ , SOFRERAM ALGUMA PENALIDADE..

@saulomarconi9350 2 жыл бұрын

Mandado embora? Alguma penalidade? Esses caras assassinaram 2 pessoas e poderiam (se não fosse pela boa construção de um avião desses) matar todos pela sua estupidez e arrogância! De forma conciente (pois foi avisado), o cara prefere se matar do que dar atenção a orientação de um colega de trabalho! Prisão perpétua pelo crime de arrogância e se achar Ô CARA! Deveria apodrecer na cadeia pra servir de exemplo a 90% dos pilotos que deixam a humildade em casa ao sair pra trabalhar! (Se é que às tem de fato).

@jrosa69 2 жыл бұрын

Sugestão: fazer a referência à altitude e velocidade usando o padrão internacional praticado na aviação: pés (feet) e nós (knots). Fica estranha a história contada em metros e km/h, quando nos relatórios de acidentes essas unidades não são utilizadas.

@matheusbarros9240 2 жыл бұрын

E as pessoas que não são familiarizadas com essas medidas? Elas ficarão sem entender

@joseclaudioalves1976 2 жыл бұрын

Show Lito!! Você é o Cara.... Parabéns por essa pesquisa muito didática.

@diegocunha5474 2 жыл бұрын

Didático demais as explicações do lito, sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻

@jtterada 2 жыл бұрын

Mas qual a punição aplicada nos pilotos e a companhia aérea? Com tantas redundâncias e a tripulação comete erros realmente é perigoso voar !

@felipemiglio 2 жыл бұрын

Acho desnecessário essas conversões e indicações dos parâmetros fora do padrão da aviação. Pra mim gera muito mais confusão falar velocidade em km/h, altitude em metros, vertical speed em metros por minuto, distância em km... Nenhuma dessas unidades é usada na aviação e nenhuma delas é encontrada nas gravações do CVR ou FDR.

@glaucioresende Жыл бұрын

Bom seria ter relatos com essa qualidade em outros seguimentos... Parabéns Lito! Muito obrigado. Deus abençoe a todos!

@juliosuan8586 2 жыл бұрын

Mds, como eu estava aguardando esse vídeo 😍

@rafaelvalentim6878 2 жыл бұрын

Só uma opinião: acho que seria interessante falar no sistema métrico padrão, e colocar km e metros escrito embaixo! Quem não entende de aviação, não faz taaaanta diferença esse monte de medidas, então, se quiser, vai ter disponível na legenda... Ficou confusa a explicação no nosso sistema métrico... Sério, Lito, ninguém tem noção do que são 330 km! 😂😂😂

@gersonluizmartins250 2 жыл бұрын

MENTIRA !!! PROPAGANDA ENGANOSA DAS CAMISETAS INSIDER! ELAS AMASSAM, CRIAM MARCAS DE VARAL... ENTRE OUTRAS COISAS. NÃO RECOMENDO. LAMENTÁVEL QUE O LITO CONTINUE NESSA PUBLICIDADE ENGANOSA!!!