A suspensão é ótima, vc vai ver no próximo episódio!

Santiago Racing é em SC.

Obrigado Luciano 🙏🏼 comentários assim anima de mais continuar fazendo vídeos. Vou finalizar o episódio e posto rápido 🙌🏼🙌🏼🙌🏼

Quando preparar a segunda parte manda o vídeo to ancioso pra ver o resultado o canal e bom mesmo parabéns pela iniciativa de mostrar um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb já deixei meu like

Agradecemos

Eu tenho guardado esse volante do TS que tinha em meu fusca

Kkkk fusca 96 não fabricou na Alemanha e só no Brasil! Todo sabe que fusca Alemanha é diferente do modelo brasileiro! Existe até fusca automática lá forar

Exatamente, eu já perdi um par de coifas por não me atentar a esse detalhe, a posição que obtive sucesso foi com os parafusos voltados para a frente.

@@eltonvale3092 Eu aprendi desse jeito, por isso comentei quem sabe sirva para melhorar os conceitos. Aprender nunca é demais né!

se ta captando ar de dentro do motor, ta entrando ar quente e isso é pessimo para o rendimento do motor. Não é a toa que o intercooler faz exatamente o oposto do que voce ta fazendo.

@@ander8157 O que vc me diz se o motor do carro trabalha frio mesmo, o ponteiro não se mexe em trânsito livre e pior nas estradas?

@@rauleisenbraun7417 todo motor a combustão a gasolina deve trabalhar em torno de 90 graus e quando a alcool a temperatura é um pouco maior, em torno de 95 graus. A ideia é justamente o ponteiro não se mexer após chegar na temperatura ideal de trabalho. Que faz esse trabalho de manter a temperatura constante é a valvula termostática, que abre ou fecha de acordo com a necessidade, trancando o fluido quando o motor está frio ou liberando fluido quando o motor esquenta.

Opa saiu o resukltado sim \o/ segue o link : kzfaq.info/get/bejne/kNl4fbF0useaoqs.html

Opa, vamos mostrar no próximo episódio. Está na edição 💪🏼💪🏼

É bem isso mesmo ...

O sujeito fez toda uma adaptação da suspensão com mangueiras e tudo mais, sem se preocupar com o rolling do veículo (acho que ele nem sabe o que é isso) ... E pra finalizar, com a cereja do bolo, cortou uma coifa original que nem estava vazando.... PQP

@@informacoesbasicas272 e coifa deveria ter sido montada com uma inclinação, para não forçar no sentido dos parafusos .

Né não?! ...kkkk ... Sem contar que o sujeito fez toda uma adaptação da suspensão com mangueiras e tudo mais, sem se preocupar com o rolling do veículo (acho que ele nem sabe o que é isso) ... E pra finalizar, com a cereja do bolo, cortou uma coifa original que nem estava vazando.... PQP

Sai daqui, seu anti fusqueiro

Todo carro carburado em que esquentar para funcionar melhor, e essa "captação do ar quente" é feita para o fusca a álcool pq precisa de calor para uma queima melhor. Mas esse é gasolina.

Original só é bom para ficar na garagem, já tive fusca e original só te faz passar raiva, para começar o motor 1300 original anda pouco e bebe muito, o platinado é dínamo te deixam na mão toda hora, se andar em dia de chuva na lenta ou engarrafamento com limpador e farol ligado certo que vai ficar sem bateria assim que desligar e ligar novamente, o freio original a tambor não segura nada e quando segura o carro puxa para o lado, claro que o Itamar já é modernizado, mas no meu fusca 76 só ficou bom de rodar no dia a dia depois de modernizar também, coloquei freio a disco, ignição eletrônica, alternador, motor taxado, elétrica moderna, daí passei a ter um carro bom em tudo, consumo, freio, desempenho sem ficar empenhado por falta e bateria ou platinado.

@@jgps24 ando com um Fusca 83 no dia a dia. Não tenho esses problemas. Mas é verdade que ele anda pouco e bebo muito. Tem força mas não final

@@saulomelo3124 o fusca fica [timo com pequenas melhorias das quais eu citei, não é caro de fazer e fica muito melhor de rodar.

Acabou como? 🤷🏼 não teve modificação estética?

@@OficinaMarca alguns puristas preferem o carro 100% original. Outros não ligam muito, o importante é curtir o carro do seu jeito. Entendo os puristas, por isso, se eu fosse fazer uma adaptação dessas, iria procurar um carro que já não esteja tão original. Dói menos o coração. Kkkk. Mas o carro ficou top, na minha opinião.

Tbm acho, para mim isso é gambiarra