No video
奧迪引擎有夠爛？ 修引擎到底要花10萬？20萬？還是30萬？ 這次把整個引擎細部分解 直接給你看問題在哪裡｜引擎維修過程全記錄｜維修保養大揭密｜省錢維修分享教學EP6｜杰運汽車
Рет қаралды 345,018
Күн бұрын感謝您觀看杰運汽車頻道
如果您正在尋找理想的汽車,千萬別錯過
【AUTOSTAR】官網
www.autostar.c...
8891店鋪
www.8891.com.t...
全台分店總庫存300台車源
皆可線上預約調車至您所在縣市分店賞車
免訂金試乘 實車在庫 里程擔保
車況透明 讓您買得安心 開得放心
另請訂閱我們的頻道，並開啟小鈴鐺
杰運汽車粉絲專頁
/ jwincar
賞車地址：台北市北投區大度路一段21號
服務專線：0917435209
官方LINE：@autostar
IG / lichicar
歡迎業配/贊助廠商&合作邀約與我們聯繫
製作人聯繫方式
Line&IG:rextin-max
@pcs6178 3 жыл бұрын
拆引擎一個人很累喔！給師傅一個👍。
@tsaizheng1017 3 жыл бұрын
這師傅很厲害，拆這麼多零件還要完整裝回原位
@williamliu6121 3 жыл бұрын
真的是公開透明的好車行，在台灣太難得了，以前中古車行大多很黑，根本不可能這樣做 希望能多一些這樣的公司，把中古車市場變得更健全
@paulyang6412 3 жыл бұрын
這一集維修過程不但展示了修車師傅的技術，看了也感覺很舒壓，更可以了解車子發生類似問題是怎麼處理的，杰運汽車果然傑出！
@fanfan470 3 жыл бұрын
這二手車商老闆的氣質談吐很好，不像8+9的車商，在這買二手車會讓人安心不少，祝杰運汽車生意興隆長長久久
@h4687h 3 жыл бұрын
不能同意更多了，台灣很多''新穎''的二手車商人看起來就是一副8+9樣，雖不想隨意貼標籤，但所謂相由心生，那種車行通常都先跳過為佳.....
@KD-ko7tr 3 жыл бұрын
真的
@password4177 3 жыл бұрын
真的 一臉8+9樣+刺青一大片，時代在變，該轉型了吧
@MrSungku 3 жыл бұрын
@@password4177 还左青龙右白虎
@user-ct1ij5je5m 2 жыл бұрын
@@MrSungku 台灣很多8+9車行都是在洗外行人洗盤子的 看你不懂車還會酸你咧 他媽的懂就輪到消費者電你了還輪到你訓
@lousenhuang1286 3 жыл бұрын
真心覺得會修車的人真的太屌了
@zeewin 3 жыл бұрын
一個成功嘅商人會知道員工及顧客才是真正的老闆，從對話中感受到老闆對員工的尊重，這樣已經成功了一半！不可不讚！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
是的!師父跟小編都是在幸福企業上班呢~
@wells_savolon 3 жыл бұрын
杰運出這片太6了，屌打什麼中古車XX聯盟的保修團隊👍🏻👍🏻
@k1000456 3 жыл бұрын
根本打到無地自容
@user-nt2wv1ig7k 3 жыл бұрын
不能同意更多了
@HuangRex 3 жыл бұрын
我看了都暈了，還拆二次。給修車師父點讚，還有老闆也要點讚。
@user-qi7bf7vg6s 3 жыл бұрын
能把奧迪引擎拆成這樣.我能說這名技師厲害.一邊解說一邊拆對奧迪的車有相當的了解~讚
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@user-te7sg1yz4g 3 жыл бұрын
可惜我的手只有兩個大拇指，超級專業的剖析，對你們真的很佩服，感謝提供如此珍貴的資訊給大眾知道
@user-nc1hu3xx9d 3 жыл бұрын
太好了 這樣如果是跟你們買奧迪也不怕日後的維修保養問題了
@user-yn1vf8wy1l 3 жыл бұрын
看完這集後不得不稱讚杰運的維修能力真是有夠厲害👍，12萬太值得了！
@user-wg2hw4ns4h 3 жыл бұрын
太贵了吧
@user-cv5yy2sq5v 2 жыл бұрын
@@user-wg2hw4ns4h 。。。。你去原廠修看看。要是貴的話他們敢報價？拆引擎不用時間的？
@macekoff23 3 жыл бұрын
少年師傅一開始修起車來就變超帥了
@zephyrriding2358 3 жыл бұрын
看起來頻道主確實想有作為，但零件放地上總是不太好。不妨參考一個德國年青人(subi)，他專做subaru引擎維修，他的工作環境很乾淨。我相信，如果你們也朝這個方向改變，會爭取到很多排隊在門口的客人。
@Ailungege 3 жыл бұрын
真的，零件放地上粘許多沙粒，裝回去時候很難確保清乾淨。使用一個可移動的置物架會看起來更像專業人士.
@donaldmak33 3 жыл бұрын
每過地區都有自己的工作環境，以這個收費有這個環境已經很好了，每件事都有改善空間，到時便會有德國青年人的收費，估計是60萬元，到時會不會有車主買單呢？
@user-ok8vw3ik7v 3 жыл бұрын
@@donaldmak33 如果你要這個收費，可能會有沙子在引擎ㄍㄚˇ ㄍㄚˇ 勒阿內，會比較喜歡，我沒意見。他們組裝錢還是會噴清潔劑上去，布擦一擦在組裝拉。空間不足，拆下的零件請墊隨手可得紙板，零件有許多也是精度高的東西，沒在使用也用破布改起來。組裝引擎是門藝術也是個技術
@w2885 3 жыл бұрын
螺絲要鎖進去以前還要確定沒有卡到東西 帶顆小石頭進去就GG了
@user-nt2wv1ig7k 3 жыл бұрын
進步是無止境的
@animangame0621 3 жыл бұрын
我不是要挑毛病，但引擎大修很多拆裝細節都沒照步來，汽缸頭螺絲拆過最好就更換全新品，也沒用厚薄規檢查缸頭平面是否還完整，缸體是否有刮傷，鎖上時也沒用扭力計跟角度規正確鎖法，汽門都拆了油封也沒順便更換，大小波司如果有刮傷也可順便換，凸輪蓋墊片好像也沒更換，很多細節只要師父有注意到可以不用花白工再來第二次的！！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@tcho7873 3 жыл бұрын
我有持續觀察什麼小七，嘉偉 現在每集點閱人數越來越少 真好 支持杰運
@user-ew5mf6jv9c 3 жыл бұрын
師傅不簡單內，我光是看都看到眼花了，拆就不容易了，裝回去是真功夫，真心佩服👍👍👍，也感謝您們的分享，真的喜歡這類的紀錄片
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@rinan 3 жыл бұрын
覺得師父好厲害 看那引擎整個拆了 要多久的時間 技術才能到這樣呀
@anvilleung8735 3 жыл бұрын
影片拍得很好，引擎的拆解过程拍得比较详细！师傅小帅哥几乎凭一己之力拆装引擎，这个必须赞！但是引擎拆开后除了更换已知的损毁零件也应该顺便检查气缸壁等其它肉眼不便察觉的地方，引擎用久了这些地方肯定会有磨损，尤其是Ea888 GenII，都烧机油了！如需要修复或更换就一起弄好后再重新装配上车，这样就避免了重复拆装引擎的工时消耗，我们大陆这边一般都这样操作！希望你们越办越好，拍出更多更好的影片！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@hughflying3733 3 жыл бұрын
這個小師父，有幾個錯誤的動作：cam shaft bush’s,拆卸下來要表示哪個氣缸位置，因為每個摩耗都不一樣，會有公差問題. 裝pistons 時汽缸壁沒有事先點潤滑油.螺絲鎖緊都需要用正確的鎖緊扭力，加上鎖緊的順序。魔鬼藏在細節裡！能夠在平台上展現自己的特色 👍
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的經驗分享!
@hughflying3733 3 жыл бұрын
@@AUTOSTAR 不客氣
@syunka0363 3 жыл бұрын
讓我驚訝的是，能修引擎的師傅不單是靠時間累積經驗而已，還要頭腦明晰，而這位師傅這麼年輕就出類拔萃，很利害。 修引擎跟玩樂高一樣
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
也蠻需要耐心跟天分的!
@user-ds1de5sx1q 3 жыл бұрын
日系331，341，A32，A33開到報廢也沒看過因為時規導片壞掉而損壞引擎！這個車.....太👍了...
@MrSungku 3 жыл бұрын
更本没保養
@user-eg2ts2uv4x 3 жыл бұрын
杰運汽車 "值得信賴" 加油...
@user-ig7py7rq7t 3 жыл бұрын
很棒的中古車行 還有強而有力的維修團隊
@user-mi6on3pl2y 3 жыл бұрын
聽老闆跟員工的對話就知道這間公司真的是幸福企業了
@sorrowful603 3 жыл бұрын
感謝杰運汽車拍出這麼優質的影片。看的出來真的很用心。有看到留言說希望南部開分店，也希望老闆能稍微考慮一下嘿
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持~小編也舉手希望有南部分店(出差不是夢XD)
@manyinwong5105 3 жыл бұрын
好像正常大修不需要做2次。如果師傅第一次小心從事， 需要換活塞通常都换over size, 需要re bore cylinder sleeve.有部份車形需要更換cylinder block， valve stem 曲了 需要更换，應同時更換 valve guide 及其所有油封，valve seat 都需要磨合， 我說的是在香港一般操作，如有得罪，請見諒！ 我不是汽車修理從業員。
@y2k1300 3 жыл бұрын
日系車是把複雜的東西設計的很簡單 歐系車是把簡單的東西設計的很複雜
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
設計理念方向性不同
@user-yd3jq7js2l 3 жыл бұрын
但容易壞算方向嗎？
@cwkchicky 3 жыл бұрын
@@user-yd3jq7js2l 容易壞，容易賺
@STvwwvAC 3 жыл бұрын
有神快拜 人生第一次看汽車引擎細部分解 然後價格講解這部分我覺得很實在，一般車行不太會直接公布價位
@user-vk4rl9ek9d 3 жыл бұрын
師父很年輕，也很專業!不簡單
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您對杰運的支持!
@user-qr5wi1nm6s 3 жыл бұрын
引擎大修整理完後，可以再戰個10年以上沒問題，不過最怕同樣問題發生，第一次看到引擎大修竟然沒有外包給外廠整理，杰運的修車師傅太有才了，技術滿不錯的，另外請問影片中公佈出來的費用是含工資在內嘛？
@aa134625 3 жыл бұрын
10年?? 你確定其他東西不會壞?? 你這台車剩多少殘值?
@kevinlantw 3 жыл бұрын
@@aa134625 我的2004年A4每天還在開上下班, 一天也要七八十公里. 影片中這台修好至少引擎可以再戰很久. 其它東西會不會壞? 不知道, 但總是會有耗材, 也都能找到便宜價錢合理的廠商來維修. 這是有沒有用一點點心的問題而已.
@aa134625 3 жыл бұрын
@@kevinlantw 整天修車 不是聰明人的使用方式 我身邊很多VAG車系 很多人修到一半就不想丟錢了，電系類的不耐用，歐洲車比較適合過保後就換車的人。保養很便宜，但是維修加上工資 一般領5萬薪水的 不是簡單花費，就算是外場也一樣的
@Alberta204 3 жыл бұрын
杰運夠專業，師傅熟手維修，值得推薦
@johnhuang7030 3 жыл бұрын
杰運的維修師傅真是厲害...讚!👍杰運讚!帥!
@user-wl3mm6be8j 2 жыл бұрын
2010-2011之間的車子會搞到正時鍊條鬆掉..(或斷掉)以致汽門撞歪..1.里程數非常高..2.鍊條沒有及時更換.省小錢花大錢..
@user-ww8lf1cw6k 3 жыл бұрын
奧迪的引擎很好，各廠牌的車子其實都不錯，車子引擎耐用度還是取決與用車人的習慣，非常棒的中古車商👍👍👍！祝福杰運汽車業績長紅！！感謝老闆的分享！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持與祝福!
@jerrychance977 2 жыл бұрын
👍👍👍 這集看了好幾次，謝謝貴公司的創意和無私。老板一步一腳印，生意興隆。冠瑋這樣的年輕專業技師很棒，老板惜才也是伯樂。給優秀技師高薪是對的，這是良性循環。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝支持
@kevinlantw 3 жыл бұрын
這部片也是夠專業的, 要給年輕有為的師傅鼓掌. 事實上所有的車子只要正時跑掉都是會這樣, 這已經是除了整台車撞爛以外, 一台車能修到最多錢的東西之一了. 如果外廠修差不多也大概這個範圍頂多多個一萬兩萬吧. 另外找到專修VAG的外廠很重要, 日系車跟歐系車, 一樣一顆引擎四個輪子, 內部設計上的差異是真的有的(可以看大陸一些汽車媒體做的不同品牌兩台車開十萬公里整台車拆解分析的影片, YT上有). 如果遇到「老塞仔」沒修過硬要用自己修日系車的經驗去搞, 很多都會愈修壞愈多... 早年歐洲車在台灣風評被害很多都是過保之後去外廠被亂修修壞的..
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的專業分享~解說!
@amaum0925 3 жыл бұрын
原來杰運汽車有維修部！！ 很讚的紀錄整個維修過程！！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
是的!歡迎來店賞車 保養 維修
@koku2120 3 жыл бұрын
鍊條那附近的塑膠件，好像不少歐洲車都是這個樣子.....時間差不多不先換掉，就會省小錢花大錢。
@lionjohn1351 3 жыл бұрын
那些塑膠件看起來就兩光 隨時要壞
@cjiinwu2117 3 жыл бұрын
用塑膠件！ 乾脆用紙糊的 賺得更快！ 這也算德國車 真是開眼界！
@user-mc1oh7di2i 3 жыл бұрын
年輕師傅，能做到這樣已經很厲害了。維修又不貴這要給個讚
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持呦!
@MrChen-sb9kt 3 жыл бұрын
老闆氣質真的很不錯～很斯文清新！ 影片過程中學習到不少，獲益良多！ 期待能有更多的作品～辛苦了，謝謝！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@user-mv3zy9cz2d 3 жыл бұрын
貴店技師技術到位！看拆解引擎內部真的很過癮，加上老闆的解說！真的很詳細，只能給👍
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝杜先生持續的支持關注!
@who617 3 жыл бұрын
欣賞貴公司公開透明的作法，讓人安心放心，以後要買2手車一定會去看看，給個讚👍
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
等你來呦～
@user-yilufa 3 жыл бұрын
超棒。公開透明。不找你們要找誰
@XE5335 3 жыл бұрын
這師傅很厲害，主持人就…要記得四個火星塞都拔掉 記得不要單換活塞，汽缸一定出事
@user-lo8nn2ey5o 3 жыл бұрын
維修場地的條件還是應該再加強一下，我看到冷却水直接倒地上去了，缸頭直接放在水泥地上。場地應該有epoxy地板等，硬件設施條件還要加強一下。
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
感謝您的建議，我會再加強的！
@tonywang0312 3 жыл бұрын
一直很喜歡A4 avant,又害怕奧迪的引擎問題，看你們的內容及價格，對於奧迪又進一步的瞭解，希望有機會跟你們成交一台！
@stanley6602 3 жыл бұрын
覺得要給這個師傅加薪，幫這個節目加分不少，善待每一個幫你賺錢的人。
@rylanlin251 3 жыл бұрын
建議中南部開個分店好了...VAG不是怕修，是怕找不到對的人修....
@dallas8703972001 3 жыл бұрын
快來高雄開
@melody1901 3 жыл бұрын
台南也開一間, 多看幾次 就知道 修車大約的價格
@user-xc5ko2bn5t 3 жыл бұрын
重點是10年的車，如果有正常保養，日系的引擎根本不會有問題，可是VAG的就……… 但日系車一旦出現這些問題就會被噴設計不良，但VAG的就會說是被修壞的！
@Olivia3Q3Q 2 жыл бұрын
+1高雄開
@user-uo9ck6ti1n 2 жыл бұрын
台中跟南投也要
@lina801211 3 жыл бұрын
在汽車產業打滾了10多年， 已經很少很少看到這麼年輕的引擎師傅了，。 只能說業主要好好珍惜，現在有能力肯努力的年輕人真的快絕種了！ 給師傅個讚
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
師傅年輕有為
@enginery 3 жыл бұрын
冠瑋真棒 辛苦了 這台也修不少錢 @@
@user-sf6xc3ue3q 2 жыл бұрын
小師傅厲害👍。 引擎整顆上下 拆光光換完 這價錢 太優惠了
@user-uj6lr8or9j 3 жыл бұрын
佛心價杰運的修車師傅太有才了
@bradcheng1203 3 жыл бұрын
師傅真優秀 自己一人拆引擎及維修
@user-yn1vf8wy1l 3 жыл бұрын
看杰運學知識真的超讚的！感謝影片的分享
@meteor0268 3 жыл бұрын
一个塑料导板导致整个发动机报废，零件采购上是不是应该也要改良一下。 我之前的transfer case里面的插速锁也是塑料，塑料磨损光之后就不能变速了导致的transfer case坏掉，换了个改良的铝合金材料的插速锁装了上去才一劳永逸。
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝!!
@chengwei4038 3 жыл бұрын
真的是大工程 大修才12萬 真的值了👍🏻
@ybc8718 3 жыл бұрын
採用正時鏈條的引擎就應該與車同壽，沒想到裡面那麼多塑膠件，塑膠件掛了，車也掛了。我那台正時皮帶的車，每8-10萬公里大保養一次還不用花這麼多錢，而且引擎寧靜度更好，真令人欣慰的影片
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@user-gu2rm9ki3i 3 жыл бұрын
一個小小的導板導致全部活塞磨損~真是省小錢花大錢!!
@massimoalexander 3 жыл бұрын
兩至三個星期花12萬，大修Audi引擎，而且是能修好的，算蠻高效了，價位也很合理。 之前我BMW大修引擎，都要花20多萬了。
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
有修過都懂行情~專業!
@cayman1021 2 жыл бұрын
玩過 Car Mechanics Simulator 這麼多代，第一次看到實際拆一顆四缸的引擎，看得好爽，倒是有點驚訝為何原廠設計的鏈條導板是塑料件，總覺得應該有其他材質的改裝品。台灣氣候都是高溫，塑膠件真的壽命超短，還設計用在汽缸旁邊有點匪夷所思。汽缸引擎怎麼修都比我們的轉子便宜 XDDDD 希望之後有拆引擎的時機都能拍影片分享，很有意思。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝支持!!!
@changsheng915 3 жыл бұрын
屌打很多線上汽車達人 沒有太多話術和幹話 實在 專業 深入探討 讓人非常安心 下部車如果沒找您買實在過意不去......
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@frankfrank1870 Жыл бұрын
建議大修現場擺設適當大小的四層料架與活動工作桌，拆下零件避免直接放在地面上，這樣令人觀感可以更專業更值取人信賴！
@AUTOSTAR Жыл бұрын
感謝您的建議
@coolmay4815 3 жыл бұрын
記得這年份引擎鍊條跟張力氣都有瑕疵，很容易被拉長或張力氣故障，若超過10萬公里未處理，嚴重跳齒撞氣門，輕則跳凸輪軸跟曲軸相位異常，則另一個引擎則是有小改款後的引擎
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您資訊的分享!
@hj2709 3 жыл бұрын
杰運真是一家有良心的好車商
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@buzzbigcatchang2127 3 жыл бұрын
師傅技術好，杰運太讚了👍
@user-JasonHuang 3 жыл бұрын
建議做個無缸壓check list，未來同狀況第1次就能發現缸壁受損，省得師傅拆裝2次，讚！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的資訊提供跟建議!
@jameseagle7261 3 жыл бұрын
師傅手艺高超，良心收费。楼主誠恳，利人利己，十分难得。
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持~!
@popeye_789 3 жыл бұрын
鏈條也有改良加厚版，鏈條道軌也有改良加長版，拆的那辛苦，應該一併用改良版的才是上策！
@raywinlee 3 жыл бұрын
其實你們說得很好,修理也做得很好,修理費用其實不貴,保養找你們準沒錯,不會像其他有些黑車廠亂敲詐 可是看了整個流程我有一個對車子設計的問題,感覺上這引擎設計很差,我超級不懂車,可是看到高速運作正時鍊條擋板居然是用"塑鋼"件,常識中我們知道塑膠類正常使用下頂多十來年就會老化脆化,破損是正常的,這樣設計讓我們這些也是工科不懂車子的人來看,這叫不懂車子的車主等到了時間就因為這樣問題等著引擎損壞而"被殺"嗎??且一般保養廠都有告知多少里程正時皮帶更換,卻沒有告知證實鍊條或內部擋板更換時間, 再提醒一下我不懂車,可是豐田車我開了快30年就沒這樣問題,正時皮帶有常常換(里程到了就換),至於裡面的正時鍊條我沒換過,會不會日系車子跟歐系車子內部的差異???
@user-iw8hm4sx1o Жыл бұрын
正時皮帶一樣，需要定期更換的。如果你正時皮帶沒有定期更換，哪天斷了也就是跟影片中的引擎一樣需要大修啦！
@ryanlin9155 3 жыл бұрын
這影片怎麼有點療癒 不小心就看完了 繼續加油
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您喜愛,之後會有更優質的內容,還請期待!
@user-es9uw9fy2s 3 жыл бұрын
真的很用心的店家~讚
@user-od4ki5mh1k 3 жыл бұрын
日係車引擎真的耐用又耐超。 年輕師傅真的拆引擎很厲害。
@user-qi2cl2zj2h 3 жыл бұрын
售後服務很重要👍
@hsuehhung676 3 жыл бұрын
這影片偶喜歡，講解很多原理，讚
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持呦~也歡迎分享!
@tinsoh 3 жыл бұрын
必須要狠狠的給師父一個讚👍 了不起。
@as3407 3 жыл бұрын
上下引擎兩次 真的是大修了 後勤團隊優秀 👏👏
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!~
@ericchen3180 3 жыл бұрын
超棒的解說分享，維修技師很專業，真的很不錯的一集，謝謝分享。
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@boogier1017 3 жыл бұрын
這集很棒～寓教於樂～很有知識性，希望繼續製作這類的影片～加油！
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持~
@assass0929 3 жыл бұрын
讚啦，這麼透明一定會有很多業界壓力，加油啦
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持呦~
@user-gp7zm3pm8m 3 жыл бұрын
EA888这个发动机10款都有这个问题，正时链条跳齿，还有烧机油.
@cbchan1 3 жыл бұрын
長知識，讚！
@cowowhite 3 жыл бұрын
25年內這些厲害的師傅可能通通都要改行、甚至現在出生的小孩可能這輩子不會再碰到引擎的車...科技的顛覆真的很殘酷😱
@user-ce6zr5gg8n 3 жыл бұрын
不至於啦，除非政府像打壓二行程機車一樣的做法，不然內燃機引擎在50年內應該都還不會消失
@kefir0301 3 жыл бұрын
再次展現出實力和公信力，😊讚666
@GaGaWuLaLaTW 3 жыл бұрын
我剛剛就在想活塞都換掉了，怎麼沒順便檢查汽缸壁
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@ykh0704 11 ай бұрын
工作環境好像太簡陋？不需加強防砂塵？工作氣壓磅數 精度都有掌握到？事關後續引擎長年運作穩定
@pjkobe2706 3 жыл бұрын
師傅技術不錯給個讚，但是一台跑約十年左右的車就要引擎大修，說真的.....
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
師傅超厲害
@vtc-er8by 3 жыл бұрын
好想把福斯SHARAN牽去整理！其實VAG的車不難修，只要照程序，按部就班，不偷工減料，實打實的施作，再用上5年10 年也OK的。
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
可以的沒問題!歡迎來電洽詢~
@billhuang8680 3 жыл бұрын
真心說.自從有了淘寶VGA保修起來已經跟日系國產車價格差不多了.當然也要有良心的保修廠幫你把關優劣的零件.至少現在養VGA不在像以前任人宰割了!!!!想問老闆你這樣老實做不怕同業嗎?
@haveibutifo 3 жыл бұрын
公開透明給讚，很棒的中古車商業模式
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@gkz871 3 жыл бұрын
2011年的奥迪， 修理发动机12万台币， 约3万人民币， 约6000加元。我2012年的14万公里的大众VAN购买价6000加元，花了一千加元基本维护，换刹车，修理发动机气门。 汽车这个事情， 非常不平衡，维护成本甚至超过了车辆本身
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
最貴的是工錢!
@h7015 3 жыл бұрын
12萬訂閱了！杰運繼續加油💪 印象中，不記得是從幾百還幾千訂閱就開始追(很多辣妹介紹車的時代🤣)，這證明我的眼光沒有錯之😂😂😂
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您~~~
@user-zn2qp1dm2t 3 жыл бұрын
杰運真的太屌了,技師很專業,經驗豐富
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@a0960574115 3 жыл бұрын
拆的很細，非常厲害
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
謝謝您的支持!
@zetta39 3 жыл бұрын
我看到機油、水精算「贈送」，按一個讚！麻煩下次請出一篇EA111引擎的維修範例。
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
新款引擎有大升級囉!
@zetta39 3 жыл бұрын
@@AUTOSTAR EA111是舊的啦，6代GOLF那時期在用的。同樣是採用正時鍊條，也有拉長的問題，所以需要拆解研究。
@charleskung4803 3 жыл бұрын
只换正时链条能不能解决问题？必须换活塞的原因是什么？如果气门顶住活塞不是应该连气门也换掉吗？
@steven-yf5vb 3 жыл бұрын
下二次引擎就代表師傅檢查的不夠仔細，多做一次工就多算一次錢。所以其實是多給了
@user-oh9rx7cg7e 3 жыл бұрын
這是實話。
@l0stcluster2 3 жыл бұрын
尽量省
@99osla 3 жыл бұрын
小師傅基本功力不足, 還差至少五年磨練
@user-ce6yz3pn1o 3 жыл бұрын
建議南部要不要開個分公司 生意會一定粉好
@enzo16888 3 жыл бұрын
敲碗@ 高雄開 高雄開
@rnan00011 3 жыл бұрын
+1
@wanker991 3 жыл бұрын
台中開
@enzo16888 3 жыл бұрын
@@wanker991 台中開完高雄開~
@user-ky5hw2kn7i 3 жыл бұрын
高雄+1
@shie4134 3 жыл бұрын
正時鍊條更換好麻煩.. 幾乎就是要拆引擎了 還是正時皮帶便宜好用，施工又簡單
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
鍊條相對較耐操!
@amaterathu 3 жыл бұрын
之前也是跳齒去vag知名店家估20萬 後來直接殺引擎前前後後也是弄了20萬（？
@AUTOSTAR 3 жыл бұрын
選到對的店家就不會花這麼多了!
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 271 М.
Family Games Media
Рет қаралды 29 МЛН
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 233 М.
美好關係勁德汽車
Рет қаралды 109 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 107 М.