Υπάρχει δρόμος, χώρος στάθμευσης, μετρό, και όπως γράφεις Είναι ένα ΣΤΟΛΙΔΙ. Είναι μεγάλο κρίμα...

Η υπέροχη στέγη έχει χτυπηθεί από κεραυνό εδώ και ένα χρόνο και καταρρέει. Σκηνικό μιας προαναγγελθέντος κατάρρευσης.

Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, και από τις θεάσεις φαίνεται ότι αρκετός κόσμος ενδιαφέρεται για την Αθήνα μας!!!

Ε, δε νομίζω να πηγαίνει έτσι. Πρώτο γιατί και ο σταθμός Λάρισας έχει να δείξει πράγματα και δεύτερο γιατί τα σιδηροδρομικά και οικοδομικά υλικά δεν είναι τουβλάκια Lego να μετακινούνται εύκολα. Ιδιαίτερα όταν έχουν και ιστορική αξία. Άλλωστε όπως αναφέρω και στο βίντεο το δίκτυο Πελοποννήσου δεν είναι συμβατό με το κυρίως σιδηροδρομικό.

Ευχαριστώ Αντριάνα, δεν το περίμενα ότι ο σταθμός Πελοποννήσου θα έχει τόσες θεάσεις, και θα ενδιέφερε τόσο κόσμο, το βίντεο ένα καμπανάκι για όλους όσους αδιαφορούν για αυτό το υπέροχο κτίριο, για το τόσο απαραίτητο δίκτυο που πρέπει να ξαναλειτουργήσει!

Το βίντεο έχει μια τρομερή ανταπόκριση και σχολιασμό επί εβδομαδιαίας βάσης, σημάδια που δείχνουν πόσο πονάει ο κόσμος για αυτό το σταθμό, και αυτό το δίκτυο. Ακόμα όταν είδα τον τουρκικό,,, ε δε μπορούσα να μην τον συμπεριλάβω στο βίντεο!

You're welcome!!!

Όπως θα διαπιστώσεις προσπαθώ να απαντήσω σε όλα τα μηνύματα και είναι ελεύθερα όλα τα σχόλια, νιώσε ελεύθερα να σχολιάσεις οτιδήποτε, γιατί η σκουριασμένη πόλη πιστεύει ότι ο πόνος της ύπαρξης απαλύνεται από τους φιλοσόφους και όχι από τους ψυχολόγους! Επίσης νέα φιλοσοφία εύχομαι κάθε επιτυχία στο κανάλι σου.

Να ήταν μόνο τα ΚΤΕΛ… οι κατασκευαστικές που εκμεταλλεύονται τους αυτοκινητόδρομους;

Ωχ! Είπα λάθος τον Ηλιόπουλο;; Πρέπει να το διορθώσω.

Ευχαριστώ για την παρατήρηση.

Αληθώς Ανέστη! Τι γέφυρα τη γκρέμισαν πρόσφατα προς μεγάλη μου στεναχώρια γιατί έχουν γυριστεί εκεί οι άπειρες ελληνικές ταινίες. Πρώτη φορά παρουσιάζεται σε μια ταινία του 1931 που ελπίζω να παρουσιάσω σύντομα. (Θέλει δουλειά!)

Ναι αυτό υποστηρίζουν οι Αρκάδες. kzfaq.info/get/bejne/qNhjgbiAlp21oY0.htmlfeature=shared Αν και το βλέπω δύσκολο, γιατί μεγάλο μέρος του δικτύου έχει λεηλατηθεί για σκραπ, οι σταθμοί είναι ερείπια, και τα διαπλεκόμενα συμφέροντα δεν θα αφήσουν τίποτα να λειτουργήσει ανταγωνιστικά του αυτοκινητόδρομου.

Υπάρχουν ερείπια σταθμών και υπολείμματα γραμμών. Όλοι θέλουμε τα τρένα, αλλά το κράτος έχει επιλέξει στρατηγικά τον αυτοκινητόδρομο.

ose.gr/πολιτισμός/μουσειακό-υλικό/ Μα υπάρχει σιδηροδρομικό μουσείο! Αστείο πράγμα αν σορτάρεις στο google σταθμός Πελοποννήσου, νέα, θα δεις μια απόφαση κάθε χρόνο. Θα προτιμούσα κάτι πιο δραστήριο εκεί. Υπάρχουν δημόσιες υπηρεσίες χωρίς στέγη. Και περνάει και λεωφορειάκι! Το Αθήνα-λόφος Σκουζέ. Πάντος τώρα είναι ιδανικός τόπος για να πας βόλτα το σκύλο. Αλεξ, να πας καμιά βόλτα από εκεί!

@@SKOURIASMENHPOLH Οι πληροφοριες μου ειναι οτι θα μεταφερθει εκει και δεν ειναι απο το google.. σαφεστατα ενας χωρος για ποικιλα δρωμενα θα ηταν απειρως προτιμοτερος ...αλλα ειπαμε... οψωμεθα..επι χρονια περνουσα απο κει αγαπητε γιατι δουλευα στην παρακειμενη πλατεια Πανταζοπουλου🙂

@@alexbaz1242 Μακάρι...

Σίγουρα δεν κάνουμε διαγωνισμό εγκατάλειψης αλλά μου έδωσες ιδέα να περάσω από τους εγκαταλελειμμένους σταθμούς για γύρισμα. Για γράψε μου γιατί δεν είμαι Πειραιώτης. Τι συμβαίνει εκεί; Σκουπίδια; Εξαρτημένοι από ουσίες; Αδέσποτα; Ο Δήμος τη κάνει; Συγνώμη που άργησα να απαντήσω είχα ένα χαζό ατύχημα.

Δημήτρη, κάθε μέρα μια πληγή…

Γιώργο η υπόγεια διάβαση προσφέρεται σε λούμπεν στοιχεία να στήσουν ενέδρα, και για τους κατοίκους δεν υπάρχει εναλλακτική να περάσουν από σταθμό Λάρισας στο Κολωνό για χιλιόμετρα! Και αυτό είναι το λιγότερο που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι αυτής της σκουριασμένης πόλης. Αλλά δε μπορούμε να ζούμε με το φόβο, δε μπορούμε να πάμε να μείνουμε Εκάλη, και θα το διασκεδάζουμε με αστειάκια τύπου α! Post apocalyptic tunnel! Άλλωστε έχουμε περάσει και χειρότερα, 2010 με 2012. Γιώργο καλά κάνεις και το εντοπίζεις αλλά δε νομίζω να έρθει κάποιος εδώ μετά από αυτό το βίντεο τραλαρί-τραλαρό με πανάκριβη κάμερα να απαθανατίσει την μετά-αποκάλυψη αλλά στο βίντεο μου ήθελα να δείξω την εγκατάλειψη. Και ναι με την εγκατάλειψη έρχεται και η εγκληματικότητα.

Εδώ στο ΣΣΠ δεν πρόκειται για ένα χουλιγκάνι που θα γράψει μια βλακεία για το κουρέλι που προσκυνά. Μιλάμε για εγκατάλειψη.

Μακάρι να ξαναγίνει η γραμμή και θα είμαι ο πρώτος που θα ταξιδεύσει. Πρέπει όμως να γίνει αίτημα προτεραιότητας από τις τοπικές κοινωνίες στη Πελοπόννησο μετά τον πανάκριβο αυτοκινητόδρομο που απέκτησαν. Όσο για το Πάτρα Καλαμάτα 8 ώρες που το είπε φίλος και συνάδελφος που δε λέει φίδια. Νομίζω το Αθήνα Τρίπολη το 1990 το είχα κάνει κάπου εκεί. 7 ώρες.

Το να παρατάς ένα κομμάτι της ιστορία σου όπως το ΣΣΠ είναι μεγάλη ντροπή.

@@SKOURIASMENHPOLH οι Γερμανοί θα το αξιοποιούσαν γιατί αγαπούν τα τραίνα

Σε όλη την Ευρώπη, από όσο διαβάζω στη βιβλιογραφία του διαδυκτίου έχουν διατηρήσει τα μετρικά σιδηροδρομικά δίκτυα, δίπλα σε σύγχρονα τρένα και εκπληκτικούς αυτοκινητόδρομους, και οι παλιοί συρμοί αξιοποιούνται για τουρισμό, μέχρι για γαμήλια γλέντια. Οι σταθμοί διατηρούνται όπως ήταν το 19ο αιώνα γιατί οι ευρωπαίοι σέβονται την ιστορία τους και δεν περιφρονούν την νεότερη ιστορία όπως εδώ, και επέτρεψε να γράψω ότι η νεότερη ελληνική ιστορία δεν έχει να ζηλεύει τίποτα από αυτή των άτιμων αποικιοκρατών. Και όπως μονολεκτικά σχολίασες να επαναλάβω. Ντροπή.

@@SKOURIASMENHPOLH Κάποιος είπε ότι το τέλος του σιδηρόδρομου προς Πελλοπόνησο έγινε για να πηγαίνει ο κόσμος με αμάξι και να τα κονομάνε οι βενζινοπώλες και οι πετρελαιάδες πάνω απ όλα. Αλλά τουλάχιστον ως εξαιρετικής αρχιτεκτονικής κτήριο θα έπρεπε να συντηρηθεί.

@@user-xu6hy9hd1c μη ξεχνάς τα διόδια που πληρώνονταν πριν κατασκευαστή ο δρόμος, και τι επιρροή (Lobbying) έχει αυτή η εταιρία που εισπράττει τα πανάκριβα διόδια!