Да там постоянно так, я сначала в верх подымаю пробку откручу и потом спускаю в низ

Молодца!!! я очень уважаю людей которые делают своими руками,потому как сам с семи лет вожусь с техникой.

Привет у моего друга так же было он поменял масло и в одном тоже была стружка он оставил так и через 100 моточасов у него развалился подшипник сателлитов и разорвало один сателлит . лучше всего вскрыть и посмотреть чтобы не тратится потом огромных расходов .так просто стружка не появится !!!

*👍 за находчивость 😃*

Скажите пожалуйста, какая нумерация масла идёт в мост, а какая в бортовую?

Моё мнение надо лить простую минералку GL-5 80W90 кострол ! Мост на машине ходит с 1996г. Заливал другое появляется шум и стружка!

Так же и в кпп, мосту. Первым делом, откручиваешь заливную пробку, потом, уже только сливную, дабы не было давления.

А у меня после покупки на магнитах небыло стружки! Впрочем, как и масла))) Скоро полезу её искать.

Разница температур,когда едешь масло нагреваеться,для этого и ставят сапун на мостах и кпп

Левое колесо и у меня так же плюёт в верх подымаю и окуратно кручю, а масло джисиви бомба

А что за снеговой отвал у тебя? Самодельный или заводской? На быстросъеме или поверх ковша крепится?

Проверить стопор на полуоси, а главное упор полуоси на барабане. У меня на одном барабане упор сточился и полуось туда сюда ходила, стопор на сателлиты попадал и мясорубка получалась и стружки полно. Не сразу и причину нашёл.

Это хорошо что есть давление в бортовой , значит сальники держит . а у меня вот сальник задолбал и тоже задний левый 3 раза менял.

Я так думаю стужка это упор полуоси в так называемой "миске"( крышке бортовой)

Владимир!!!! Когда в планах замена масла в гидросистеме. Очень бы хотелось увидеть ролик с процессом. И фильтра с маслом используемые при замене!!!! У нас в городе проблема с маслами на технику и соответственно с фильтрами.

Nice bro

Будьте внимательны

Лайк👍

👍👍👍👍👍👍👍

Вале'дя, шприц купи для этого дела))

Масло можно было нагреть в моторном отсеке.

Доброго времени суток вам,можно такой вопрос резина какой фирмы стоит у вас на экскаваторе? И как он себя показал при эксплуатации

Володя норок. Что за победитель трения, можно информацию по подробнее, где купить можно?

А кстати какое масло залито в сами мосты?

Добрый день Вова...

При замене масла в бортовых, первым делом крути колесо пробкой вверх, откручивай гайку, после это уже, колесо крути пробкой вниз.

Там так постоянно, 🤣🤣🤣

Добрый день Владимир, я тоже работал на розличных эксковаторах, э о как CAT328E, JSB cx3, и в данный момент работаю на New Holland B80B. Хотел бы с тобой пообщаться п поводу замены масла в бортовых и коробке, как это можно заделать? Может по вайберу, или ватцапу, это если вы Владимир находитесь в России, если на Украине можно по номеру телефона. Если вы не против??

Купи маслонагнетатель. А-то как в мосту "на масло менять будешь ".

Здарова Владимир! 👍👍👍💪💪💪Как с работой, налаживается?

это стружка с подшипника, естественнЫй износ

Помоему для 12 мч стружка это нормальное явление! Не?😮😮😮

Такой умный дядя, а такую глупую ошибку делает😂

Следи за этой бортовой... очень много стружки. Наверное ей недолго осталось

Сначала воздух надо было пропускать а затем масло слит с бортовой,,,воздух пропускается тогда когда винтик должен быть на верху, покрутиш колесо доведеш винтик вниз и открути и слей....так и во всех бортовых

Привет, Владимир! Вот шприц для масла: kzfaq.info/get/bejne/rtF1lptqmZipYn0.html Хорошая вещь.

Молдован.

На самом деле не нужно чудо масла в этот редуктор, достаточно минералки gl5,конструкция примитивна. Если все в порядке стружки абсолютно нет, или в виде пыли на магните. В твоём случае открывай бортовую, поверь опыту. Ничего не спасёт ни кондиционер, ни супротек, ни колдовство.

Привет. Купи на азс воронки есть с узким носом,заливать в бортовые гораздо быстрее и проще. Я в задний мост и бортовые масло лью родное JCB,а в передний мост и бортовые лукойл 80/90 минералку,вообще ни когда нет стружки и не темнеет масло.