Судя по нелегкой судьбе этого мерседеса(тут стоял, потом купили оживить-теперь тут врастает), в голове родился термин фригидная некрофилия😂😂 Георгий Саныч, респект, не дали помереть деду спокойно😅

Один из самых красивых мерседесов, был. Такой на трассе сейчас увидеть невозможно.

Все скажут: не заведется, не поедет! Георгий Саныч: подержи пиво)

Остановите его! Этот Георгий Саныч, хоть мусорный контейнер запустит и уедет на нем)))

Греть масло в кастрюле на плите? Ну об этом я впервые узнал из книги Альфреда Нойбауэра... Это был руководитель заводской команды Mercedes в 20-30-х годах (в гонках Гран При и других гонках типа Милье Милья, Тарга Флорио) и затем в 1954-55 (в Формуле 1). По его словам, всю ночь перед гонкой приходилось греть на медленном огне масло, которое именно горячим надо было лить в гоночный мотор, сделанный с самыми минимальными зазорами и прочими допусками. И это уже 100 почти лет назад! Но от себя добавлю, что синтетического масла они тогда не знали... Только минералка, только хардкор! Также он писал и о том, что прокаленные свечи вворачивали в мотор прямо перед стартом гонки. В общем, вы по заводским технологиям Mercedes первой половины прошлого века всё делали. Идеально правильно! Другой хороший вопрос: а что хозяин дальше будет делать с этой машиной? Если ровные документы - то можно и из такого состояния поднять. Самому либо кому-то, кому продашь. Если же документов нормальных нет - то тут и запчасти-то почти все уже не годные. Это металлолом. При всём моём уважении к Mercedes.

Машина судного дня - кузов полностью сгниет, а он всё равно заведётся и поедет!

Панорамный пол🤣 Это великолепно 👌 Спасибо вам большое, как всегда великолепно!

Вот это пепелац! Кузова нет а мотор жив

Вот как выглядит кастрюля компрессии!!

Петр Юрьевич грамотный мастер. Приятно наблюдать за его несуетливой работой

Да, это жесть! Классное видео! Респект и уважение, молодцы пацаны!

Петр Юрьевич приятный умный мужчина, больше его на канале если возможно.

Пётр Юрич ЛУЧШИЙ!!!!! Настоящий интеллектуал! Получаю истинное удовольствие от серий с ним!

Смотрю за деятельностью Георгия Александровича и Ко с проекта "Печалька" и каждый раз поражаюсь знаниям технической части автомобилей, куда и что подключить, что и как запустить! Георгий Александрович и все парни, которые с ним увлеченно оживляют и восстанавливают автомобили - вы очень умные и классные ребята! За вашим общением, вашими разговорами и подколами можно смотреть вечно! Добра вам и удачи! Берегите себя и свою дружбу!

Я сильно сомневался в его оживлении!!! Спасибо что сделали это!!!

Такие мастера, я очень великолепные! Жизнерадостный мастера такие как они, не выбирают специальное условие! Проста слов нет!

Георгий Саныч,нужно мутить что-то на подобии печальки,мы олды уже много лет ждем подобного 😢

Георгий Саныч,а мерсик то ламповый и мега интересный!!!панорамный пол!!!👌👌👌👍👍👍✊✊✊🤝🤝🤝😊😊😊🔥🔥🔥

Спасибо вам за ваш тяжёлый труд и за годный контент. Не каждый бы на это решился. В такую погоду. Всем вам респект.!!!

давайте будем честными , это авто восстанавливать не целесообразно . тут столько ручной работы , что живой будет дешевле купить .движок продадут вот и весь сказ.

Мерседес хочет жить однозначно под ремонт кузова и покраску и сборку салона и так далее.... он должен ЖИТЬ............

Как писал А.С. Пушкин - Какое низкое коварство, Полуживого забавлять!)))

Ну офигенно же когда на технике крест уже почти поставили а она оживает и передвигается даже.PSэтим летом мне посчастливилось приобрести фольц пассат в2 1981года дизельный который просто стоял и погибал 5лет на улице иии он запустился и даже шел 100+ спокойно но учитывая состояние кузова и не рентабельность востановления был разобран

Сначала ( раньше) мне ведущий раздражал, не знаю почему, а сейчас он оказывается очень интелегентный, начитанный с юморком человек, любищий технику и уважающий её))) желаю успехов!

Петр Юрич шаристый мужик,на опыте ,нужно слушать его, всё верно он рассуждает.

Георгий Александрович,не слушайте хейтеров,критиковать лёжа на диване всегда легче,чем оживлять легендарные дрова на морозе😁👍

Парни Вы молодцы! Продолжайте в том же духе!

На немецких машинах, метка первого цилиндра, обозначаются на самом трамблёре риской с совмещением медной головке бегунка с ней, а на крышке чаще всего, меток нет, так-как крышку по другому не поставишь из-за фиксации направляющих. Я далее смотрю и думаю, почему льют во вторичные камеры. Хорошо, что поняли свои ошибки. Стыдно!!

Георгий Саныч 25:46 Мне кажется или лошади под капотом начали делать тыгы-дык😂😂😂

Воронка в багажнике без пола, как рояль в кустах, смените сценариста

Энергетическая, установка выпала!!! А нет нет!!! 😂😂😂😂😂😂 там кузова нету просто все сгнило.

Георгий Саныч надо было ради спортивного интереса после того как завели ещё раз проверить компрессию.

Заметили что у таких машин владельцы тоже требуют оживления

Аааа!!! Георгий Саныч вы лучшие!!! Оживить то что ездить уже не должно это сильно!!! Автоваз нервно курит в стороне!!! Смеялся до слёз!!! Афигенный выпуск!!! 😎🤘🤘🤘💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

Да... 😢 Я вроде далеко не механик, но даже мне жалко смотреть на такое "оживление"... Топливо в системе - первое, что надо проверить! Там оживлять нечего было. Живой двигатель. Залил топливо и поехал... Трамблёр, свечи, компрессия... "Специалисты от бога", ...ять.

Спасибо за серию. Всех с прошедшими праздниками. Всем здоровья. Саныч Юрич респект!

Оживите какой нибудь трактор или комбаин, будет очень интересно!!! 👍💪

Сегодня у нас температура-28,сосед подходит к своему MERCEDES-300 Dzel. l и он у его заводится без проблем 👍и он поехал,а рядом стоял ширпотреб...новые,современные шушлайки 😂с задранными к верху капотами и ...со множеством разных причендалов ...типа...дайте мотору запуститься 😂.Адреналин поможет,когда...всё организму кранты.

Круто, молодцы, а самое главное, что нет идиотских заставок, как у других блогеров, за это я вас уважаю, всем респект и здоровья в новом году!

Ребята вы просто гений своего дела,пожалуйста если будет возможность дайте ему ещё немного жизни отреставрируйте его.Ему цены не будет.Пламенный саламалейкум из Казахстана

Браво! Браво, господа!👍👍👍

Георгий Саныч показал так эту сумку, я вспомнил шорты. Немецкие.😂

Какой способный харизматичный бородатый молодой человек! Петр Юричь силач!

Это реально некромантия какая-то. Восставший мертвец, с отваливающимися кусками плоти. Георгий Саныч респект!

Это не 115,а 114 шестицилиндровый

😂😂😂Дворники суперски работают 👍👍👍

Вот это и есть мэрсэдэс а не мерседес … ну выыы поняли да я надеюсь ! Молодцы мужики я и не сомневался что он у вас заведется и поедет ! Здоровья вам и вашим близким и побольше таких оживлений

Элементарные вещи ребята не знаете. НАЧНИТЕ С БАКА И В СТОРОНУ КАРБЮРАТОРА. фильтров тонких до фига. После систему зажигания.

Как всегда атмосферно , со своей харизмой 🤝👍👍👍спасибо вам господа , вы лучшие 👍у вас особая атмосфера 👍

Шикарное оживление, очень хорошие знание тех части автомобиля и моторов в частности 👍🏻 Пысы. Зундерфолге правильно произноситься: цюндерфольге, что в переводе означает порядок воспламенения 😃

РЕБЯТА, ВЫ МОЛОДЦЫ ! МЕТОД ТЫКА, УПОРСТВА И ЛОГИКИ СДЕЛАЛИ СВОЁ ДЕЛО ! РАД ЗА ВАС, ОЧЕНЬ 🎉😂 ! ! !

Автомобиль не бит и не крашен. 😊 Раз двигатель жив - далее вернуть транспорт своим ходом на историческую родину! 😀

парни вы боги техники....не думал что вы его оживите

и дальше что с этим пылесосом? а вот мужики красавчики!

Молодцы парни, вторая жизнь железки это круто, когда то давно у меня волга ГАЗ 24, 1978 года была, целая только крыша и двигатель, остальное как у мерседеса. Через 9 месяцев стала красотка, заменил практически всё.

Смотрю ты прям спец. На 9 минуте вырубил на фиг. Тебе говорят искры нет а ты компрессию давай смотреть😂

Новый год наступил! Ну и новые приключения😂😢😅👍👍👍

С наступившим, ну новый год,новые приключения 👍👍👍

Класс. Старые немецкие авто. При хорошем уходе, до сих пор бы радовал100%😮

Супер немецкий таз!Ждём домой Нивку!😍🥰🤩

У меня буханка во всех цилиндрах по 6 очков до минус 10 на газу заводится.И едет как положено! Мотор 4218,карб))))

Молодцы!!! Не важно кто сделал авто, важно чтобы можете оживить любое))))

Гнусавым голосом: "Художественный фильм "Ожившая мертвечина"😂

Канал Миша Phaeton олды его помнят, давно это было Зима, парковка ТЦ, и старый мерседес

моё почтение , снимаю шляпу и спасибо за положительные эмоции 👍🤝

А вот мне интересно какая стала компрессия после того как двигатель поработал?

Похоже он больше прогнил,чем промёрз 😂

Такие дрова восстанавливают до заводского состояния,даже лучше! Потом на аукционах они улетают за 100К+ . Естественно в другой стране.

Представляю как рад владелец. 👍👌🤟

Георгий Саныч-Ты лучший !!!

За оживление старого корыта-подписка. Красавцы 👌

Отличная машинка. Пётр даёт полезную информацию, должен быть на канале.

Георгий Александрович С Новым годом здоровья, здоровья, здоровья и удачи в работе.

Спасибо! Григорий Александрович за хорошее настроение от просмотра Ваших роликов. Отдыхаю душой. У Вас лёгкий характер. Успехов!

Нравится ваш тандем с Петром Юричем. Как-то «лампово» все проходит.👍

Компрессия меряется только на прогретом двигателе и нажатой педали газа!

Молодцы.Ждем видео по восстановлению кузова👍👍👍

Молодцы Мужики!!!!! Это Реально КРУУТОООО!!!!!

Ну нехрянаж себе. Молодцы ребята. Встрехнели старого.😂

Интересно было бы померить компрессию после запуска двигателя.

👍👍Красиво да🤣..Смотреть одно удовольствие..

Жёлтая изолента, это понижения профессионализма 😂😂😂 а так лайк.

Георгий Саныч вы просто обязаны воскресить этот мерседес из пепла, восстановите его вместе с Асгард моторс и секретным агентом из Берлина.

Георгий Саныч видимо очень торопился выпустить этот материал, что допустил ОЧЕПЯТКУ)))"ОЖИВИТЬ ЛЮОБЙ ЦЕНОЙ!"

И дальше что? смысл завести, что-бы своим ходом до металлоприёмки доехать?

Заголовок набирался с телефона в полевых условиях? 😁😁😁

Вот это КАЧЕСТВО!!! современные машины после стольких лет даже лампочки не зажгут, а тут автомат работает!! Не говоря про мотор, который на 6барах гребет!))) МОООЩЬ. правда его уже не спасти...

Вот раньше делали с запасом прочности, в таком состояний и находу

Шевик там рядом, вот это то что надо

Много воды, человек на заднем плане правильно говорит про ВМТ, отвертку в первый горшок, можно не пшикать, открыл заливную горловину, кулочки распредвала видно на М-180, если смотрят в верх, значит клапана закрыты, а дальше порядок написан на кл. крышке..... Танцы с разогревом масла, мне кажется лишнее......Искра и топливо два фактора......А что касается АКПП первого поколения от Мерседес, запускается ДВС с толкача.....

Был у меня Мерседес 108, 1965 года рождения. После капремонта двигателя, простояв 3 месяца зимы, завёлся как летом. А Потом, в 1994 спустя год после репатриации в Израиль купил Фольксваген Каравелла. Она у меня до капиталки пробежала 750 000 километров. Кроме немецких, есть только немецкие авто.

Зачем его оживлять он мертвый по всему что можно сдать в метал и все

каждый раз смотрю с завораживающим и интересом

78/98 регион на номерах- это в 300% случаев приговор машине. Точнее тому, что от нее осталось.

Парни, зачем Вы это делайте? Вы же понимаете что этот Акинфий никогда в жизни его не восстановит, пару раз потом запустит, с места на место переедет и будет дальше этот мерседес помирать на свежем воздухе...😂😂😂

ОЖИВИТЬ ЛЮОБЙ ЦЕНОЙ! Промерзший Мерседес без КОМПРЕСИИ! 00:08 История автомобиля • Дмитрий Александрович, владелец автомобиля, рассказывает историю его приобретения и длительного простоя в гараже. • Автомобиль был закрыт и не заводился в течение нескольких лет. 03:07 Техническая проверка • Проверка состояния двигателя, свечей, проводов, трамблера и других деталей. • Обнаружение проблем с проводкой и трамблером, которые требуют ремонта. 09:18 Компрессия и зажигание • Проверка компрессии в цилиндрах с помощью компрессометра. • Выявление проблем с компрессией и необходимость ремонта. • Обсуждение необходимости выставления зажигания и других ремонтных работ. 11:27 Проблемы с автомобилем • Автор обнаруживает, что автомобиль не заводится, но решает не сдаваться и продолжить попытки. • Он обнаруживает, что в автомобиле есть три свечи, и решает использовать их для запуска двигателя. 14:28 Разогрев цилиндров • Автор решает использовать масло для разогрева цилиндров, но предупреждает о необходимости осторожности. • Он успешно заливает масло в цилиндры и продолжает работу. 16:55 Проверка генератора и зажигания • Автор проверяет генератор и обнаруживает, что он не крутится. • Он решает проверить зажигание и обнаруживает, что искры нет. • Он находит провод и решает использовать его для подключения конденсатора. 17:39 Выводы и планы на будущее • Автор выражает сомнения в успешности попыток оживления автомобиля и предупреждает о возможных проблемах с компрессией. • Он планирует выгнать масло из цилиндров, выставить зажигание и продолжить работу. 18:40 Проблемы с двигателем • В видео обсуждаются проблемы с двигателем автомобиля, связанные с неправильной установкой трамблера и компрессией. • Обсуждается необходимость проверки такта сжатия и установки трамблера в правильное положение. 26:47 Проверка искры и решение проблем • В видео проверяется искра и делается вывод о правильности установки трамблера. • Обсуждаются проблемы с свечами и необходимость их замены. 30:29 Завершение ремонта и подготовка к запуску • В видео проводится замена свечей и их прокаливание, а также обсуждаются возможные проблемы с электродами свечей. • В конце видео автор приглашает зрителей подписаться на его телеграм-канал и обещает передать подписчикам подарок - невасик. 32:56 Проблемы с автомобилем • В автомобиле возникли проблемы с топливной системой, и необходимо ее починить. • Обсуждается возможность использования разных карбюраторов и их влияние на работу двигателя. 40:17 Решение проблемы • В бак автомобиля заливается топливо, чтобы проверить, не вытекает ли оно. • Устанавливается новая топливная трубка и проверяется, не течет ли топливо. • После запуска двигателя, тяга газа становится более управляемой. 45:31 Оживление автомобиля • В автомобиле появляются дворники, и он снова работает в режиме онлайн. • Дмитрий Александрович, владелец автомобиля, возвращается и проверяет работу педали газа и других функций. • В итоге, автомобиль успешно запускается и работает, несмотря на проблемы с топливной системой. 47:26 Оживление автомобиля • Герои обсуждают состояние автомобиля и пытаются его завести. • Они решают залить антифриз и воду, чтобы проверить, поедет ли машина. 48:45 Проверка работы автомобиля • Герои пробуют разогнать автомобиль, но он не едет. • Они предполагают, что машина была такси, так как цвет токсичный. 50:40 Попытка выехать из сугроба • Герои пытаются выехать из сугроба, но застревают. • Они решают подкопать и попробовать еще раз. 53:13 Успешное оживление автомобиля • Герои успешно заводят автомобиль и он едет. • Они радуются успеху и обсуждают состояние автомобиля. 54:40 Заключение • Авторы призывают подписаться на канал и телеграм-канал, а также на бусте. • Они обещают интересные серии и отдают ниву подписчикам на бусте.

Вот он двигатель миллионник !!!

Георгий Александрович, предлагаю поднять тему надежности и живучести автомобилей, что на самом деле различные вещи. Термин живучесть присущ флотской технике. Но я думаю, его можно применить и к некоторым автомобилям, как и надежность

Вот после реставрации его бы увидеть,автомобиль легендарный!!!

Да, оживлять шрод уже не так весело