Заказать фото-конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/? Промокод: "TRUCK" - скидка 20% на все наборы

нравятся мне твои длинные профессиональные видео!!!!!!!!!! спасибо,Дим!!!

Звук "старого" камазовского двигателя это роскошь! Прям кайфанул!

Обожаю чистую речь,без мата

кто колхиду не боится и за руль eе садится, тот мужчина настоящий

Поймал себя на мысли - если бы жил в Беларуси, пошел бы к тебе волонтером. Работаю автомехаником больше 40 лет и по достоинству оцениваю твои знания и хватку! Удачи!

Понравилось объяснение - для чего внизу кабины непонятные зубья, видно для того, что, если упадёт и придавит человека, копающегося в моторе, - чтоб быстро и без мучений отошёл в мир иной.

Педаль сцепы меня просто вынесла мозг! Такой конструкции я не ожидал!

Не представляю какого она года но вот что интересно, я не заметил ни капли ржавчины! То есть машина обросла чем-то вроде мха но на ней нет даже рыжиков... это что-то невероятное!!😮

Для механика 20 лет ремонтировавшего Колхиды эта семечки)Удачи и здоровья Дима,ты весёлый и добрый человек!

Дима просто человек очень энергичный и добивается своей цели,настоящий мужик таким и должен быть! Очень приятно смотреть видосы твои,с нетерпением ждём новые серий, спасибо!

Звук камазовского двигателя ни с чем не перепутаешь, песня, очень нравится.

Даже и не пошутишь! Дима сам все шутки выдал! Самая лучшая это, - хотел Дима Колхиду, вот и получил Колхиду!!! Удачного восстановления! Нравится твой позитив!

Привет из Москвы! Внутри чулка в мосту должны стоять сальники, их надо заменить, иначе нигрол будет поступать по полуоси в ступицу, ступица будет течь. Ты молодец что взялся за проект. Удачи.

Деталь редчайшая, цены не малой, две в мире, одна в Сибири.

Колхида это вам не Прага! Яйца над пропастью - огонь! 😂 Дима одень банку на трубу ДТхе!

Комментарий в поддержку канала и для продвижения ролика. Спасибо за вашу работу.

Педаль сцепления конструкция на высоте !!!

Скорее всего не мотором порвали полуось, а поворачивали с включенной блокировкой, а после поломки полуоси авто забросили. Удачи в ремонте Колхиды, на вид приятный и живой авто.

То самое чувство,когда занимаешься с техникой и получаешь удовольствие!

Так долго ждал когда начнутся серии с калхидой и вот оно. Очень интересно смотреть когда востанавливается авто с колен. Жду продолжение, Дима МОЛОДЕЦ!

Дима,пакистанцы нервно курят в сторонке,увидев твои ролики с оживлением.😁👍

Привет из Грузии, я был рад увидеть Колхида.

Дмитрий великий человек - очень трудолюбивый. Другой давно бросил бы эту затею, но Дмитрий приводит автомобили до рабочее состояние.

Республика Алтай. Даже до нашего колхоза это чудо доезжало. Ненадолго. Года в 90е. Спасибо за подробные и Не камерные ролики, где слова связаны с руками. Всегда лайк! + коммент.

Дмитрий настолько суров, что по вкусу определяет возраст солярки!

Был такой же в колхозе, в детстве ходили кататься, когда сезон уборки кукурузы начинался, эх было время, уже нет ни машины, ни водителя, но как увидел это чудо у Вас на канале сразу же вспомнил

Прикольно, прикольно👍 Я представляю, какую бурю эмоций в годы СССР колхида вызывала у водителей😁

У меня есть полуось через пару дней приеду гляну, я с Краснодара

Дмитрий, спасибо вам за ваш труд! Что создаёте такие ролики, очень интересно смотреть. За скидку отдельная благодарность, взяли в подарок хорошим друзьям, которые по достоинству оценят такой подарок!

в 90е ,когда была напряженка с зап частями, умельцы ремонтировали полуоси. Сначала подготавливали обломленные концы, снимали фаски, потом сваривали полуавтоматом на токарном стаке в центрах. после правили сваренную полуось, а затем протачивали шов сварной.

Главное при разборке топливного насоса - это не мыть его, так всего в грязи и разбирать и самое главное делать всё в грязных перчатках)))

Здравствуйте. 10 лет проработал на КАМАЗАХ и в каръерах и дальнобоем в 90х. Но у нас никто в ТНВД сам не лазил..... УВАЖУХА !!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Дмитрию сил и терпения! А вообще очень приятно смотреть его как профессионала своего дела и светлого человека.

Всем всех благ и удачи . А Диме ещё и здоровья побольше за его интересные сюжеты.

Дима привет!!! Очередное шикарное видео на твоём канале👍❤️. Сегодня даже мой семилетний сын залипал в месте со мной и смотрел до самого конца без перемотки✌️😊. Сил ,терпения, удачи,здоровья. Ещё раз спасибо за ваш труд и наш увлекательный досуг )

Привет Дима! Хочу сказать, что ты всех нас вдохновляешь! Я с Алтая, у нас уже снег лежит и морозы. Гаража нет, до темна сегодня возился на улице с машиной и под машиной и вспоминал тебя) Ты заряжаешь нас своим оптимизмом, трудолюбием и целеустремлённостью! Спасибо тебе! Серия супер, 50 минут прошли как одна!

Полуось возможно крякнула, когда двигались груженными где нидь по мокрому полю с блокировкой, затем выезжая с поля на асфальт по крутой траектории (как обычно бывает) не выключили блокировку. Вот тут полуоси и пришёл капец. Может вкл/выкл блокировки осевого работает некорректно или по какой либо специальной схеме.

Эта Колхида походу нового образца. У нас в гараже были старых образцов, еще первые модели , или вторые 608-е. Батя говорил , что короста редкостная эта машина…

Наверняка машинка первый раз Керхер попробовала!За столько лет.,в добрые руки попала это точно!

Гордость Грузии слёзы России.

"Хотел Дима Колхиду... На тебе, Дима, Колхиду..." Шедевр. Отлить в граните.

Вот гдеконтент для механиков , водителей и слесарей в прошлом!)))/вспомнить молодость!))))

Дело мастера боится. А мастер знает свое дело!!

Дима! Твои технические видео меня сводят с ума. Невозможно интересно и познавательно.

Топ контент, больше нигде не возможно увидеть восстановление Колхиды.

Дмитрий Батькович, я после этого видео буду смотреть все твои выпуски. Очень правильно и технически грамотно рассказываешь и показываешь. Хотя мне это никогда и не пригодится, но супер интересно, продолжай в том же духе, спасибо!!!!

Дмитрий никогда не сдается. Респект ему! Смотрю несколько лет его!

Дима, вы настолько ласково говорите о своих "детищах", что я постоянно с умиленной улыбкой сижу-смотрю! Класс , спасибо! Подъем настроения обеспечен всегда!!!

Одно время смотрел ролики из Пакистана о восстановлении автодеталей-автомобилей! И ссылка на рукастых пакистанцев очень повеселила!

" иначе я сейчас вымокну, буду нервничать и опять придется ехать собирать конструктор" это топ конечно! 😁😅🤣

29:08 я вот уже почти как 20 лет занимаюсь антифризами, но такой прозрачный как слеза, ещё не встречал😄 Хороший проект, удачи вам в дальнейшем с ним! Жаль двигатель не родной..

У соседа как раз есть Колхида. Его рабочий инструмент. Могу спросить - вдруг есть лишняя

Позитивный ролик! Грамотная речь, без матерных слов. Интересный проект. А полуось от чего - нибудь нельзя подобрать?

Сразу видно человек старается, и машинка становится нарядной! Хороший подход к делу, уверен всё у вас получится!

Вэдешка-сильная примочка! Я ею тёщу побрызгал-добрее стала!😂🤣👍👍👍

Ура, очень ждал эту серию, прямо бальзам на душу)) Дядь Дим, вам как всегда привет, удачи и терпения в ваших проектах))

Дима,привет, думаю ,что полуоси ломает в поворотах на блокировке, автоматического отключения нет,выехал из грязи и на асфальт,итог у тебя в руках.

Пусть говорят, что хотят, а моё мнение - замечательная машина! Очень проходимая и неприхотливая. Я ей кузов развернул запаской назад, ещё полметра свободного пространства за кабиной получил. А к подъёмнику кабины быстро привыкаешь. Да ещё отбалансировал кардан от двигателя до коробки - сильный бой был по заводу. Единственный недостаток - максимальная скорость 75 км/ч, маловато. На моей был движок родная шестёрка, ей за глаза. Ездил за песком в карьер. Нагрузили по бортам - рессоры вывернулись. Спрашиваю, сколько ж там весу? Да, говорят, немного, тонн 10-12. Выгружай половину, говорю экскаваторщику, у меня грузоподъёмность 5,5! Доедешь, смеётся, потихоньку. Прицепился ещё и сам сзади, и ковш в кузов положил. Так и вытянул его из карьера. Правда, когда приехал, половину песка лопатой скидывал, не рискнул подъёмник включать. Если эту технику до ума довести - конфетка будет! Кстати, на объездной в Ельце долго стояла Колхида с контейнером вместо кузова, как торговая точка. Вот её доработали для скорости на шоссе - поставили РАБовское мосты, по-моему, от Икаруса. Вездеходные свойства её, конечно, кончились, но поехала она побыстрее. Ну и спальник добавили, и большой бак за кабиной. Вот такой паллиатив начала девяностых

Скажу как есть-"Очень сильно удивлён,что она так хорошо выглядит.. Думал что кабину надо будет перекрашивать." Удачи в дальнейшем восстановлении и просто по жизни!👌😊👍

Отличное видио - вдумчиво, подробно, без "воды", молодец Дима, терпения с колхидой !

50:30 Дмитрий отмыл калхиду, аж солнце выглянуло, посмотреть на это чудо)

Дима занимается благородным делом, даëт старой технике вторую жизнь, это достойно уважения.

Дима,Юра привет.Долгожданное видео наконец выложено.Жду продолжения.желаю не опускать руки и быть на позитиве.Спасибо Друзья.

У моего кореша в Костроме есть такая-же Колхида,но он не разрешает мне ночью снять полуось)) А жаль

прям вижу картину как Дмитрий весь день возится с полумертвыми авто, в грязи и холоде, а потом приходит домой и садится паззлы собирать)

У нас была такая, мне было 15. Отец научил водить этот грузовик. Мы глушили двигатель кнопкой в кабине, под левой ногой.

Отличная работа! Двигатель уже работает, поставить полуось и починить раздатку и можно уже прокатиться. Надеюсь что получится найти полуось. После мыться грузовик прям засеял, а то выглядел вообще печально. 👍

28 тысяч просмотров, а лайков только 3,4 тысячи. Парни ставьте лайки под видео, для вас нажать одну кнопку, а Диме большая помощь

Так по идее, если заблокировать задний дифф, можно на одном колесе кое-как выехать. Чтобы забуксовать единственный ведущим колесом в первой же луже и героически вытаскивать машину)

О, дядя Дима в тренды выбивается, ставим больше лайков, что бы в топ улетел )))

Спасибо вам , за это видео! Спасибо что помыли машину с пистолета. Ма шина аж помолодела лет на 30. Все мужчины и автолюбители прсмотре это видео , сами представили как занимаются любимым делом с автотехникой. Повезло что мотор рабочий Что касается фильтров топливных и колб , это обычные Камазовские фильтра, бумажные съёмные фильтра подходят и с Москвич 412, моторные. Их можно смело вставлять , но есть одно , но менять эти бумажки надо чаще т.к. там бумага слабее намотона. Лучше всего поставить и возле бака сразу на подачу топливный фильтр одноразовый для дизелей , для моторов от 4.0 литров. Он больше и мощнее. Можно и 2шт, поставить, хуже не будет! Это спасет мотор и топливную от воды и мусора. У меня на машинах на всех стоят 2-3 штуки и + ещё один обычный бензиновый но металлический тонкой очистки на Ваш 2106. Работает отменно. А вот при запуске дизеля , да ещё ,,стоялого,, надо обязательно заливать воду сразу , т к. При запуске и работе ДВС , даже кратковременном идёт посадка поршневых колес и главное нагрев головки ДВС. А это смерть любого дизеля. И еще- обязательно смотреть воздушный фильтр!!!Если старый и мокрый, грязный и нет другого-- снимайте и запускайте без него. Но если есть новый ставьте и запускайте! Дизель любит чистый воздух! И необходимо ещё сразу поменять масло после первых запусков! Т.к. многие водилы , а особенно в АТП любят шить отработку или сборную солянку из всего ГСМ в мотор, объясняя что ,, так это дизель,, Автору куча лайков и респект за все его машины! Посмотрел , как сам вокруг нее полазил! Спасибо!!!!

Спасибо за заставку вначале👍 на секунды показалось что весь нынешний буржуинский, садизм и идиотизм, был просто плохим сном. Хорошо что Дима не унывает, рук не опускает и другим пример подаёт!👍✊

Судя по шлангу, к мойке ты подключил антифриз😄😄😄👍

Спасибо за творчество Дима!!! За хорошее настроение !!! Удачи !!!

Интересно, почему не начинаете с обработки пеной и керхером? Как по мне после этого, можно увидеть больше недостатков, которые нужно устранить в первую очередь.

Дима, привет из Москвы! Смотрю твои выпуски с удовольствием! А чего не помыл Колхиду перед началом работ?

Колхида и название красивое и сам грузовик красавец, в детстве меня эта машина завораживала

Ракетовоз красавчик стоит скучает

У блогера - "Москвич на Москвичах" есть знакомый мастер который может на заказ изготовить полуось

Автор- очень грамотный технарь. Интересно смотреть. Не пришлось ускорить видео.👍👍👍👍

Надо было иметь какое желание, и какое терпение... у етих машин всегда где то что то течёт.Спасибо!!!

Была такая рысь у соседа Антона 😂😂😂 купил, наслушавшись историй о чудовищной проходимости и блокировках от продавца. Антон со своим отцом занимались лесом. В лесу эта машина ехала исключительно на лебёдке зила 131, за рулём которого сидел его отец. Вроде и дизель и вездеход, но что-то с ней не так! 😂😂😂😂

Привет, Дима🤝. Тебе достался свап😁, изначально они шли с шестицилиндровым мотором, ввиду дефицита установили восьмёрку. Длинные полуоси у них ломались и с шестёрками, это их болезнь была. Поэтому их свапили, ставили мазовские мосты. Такой экземпляр видел в 90-е с мостами МАЗ 509, полный привод, теперь понимаю причину такого свапа😁.

Дима привет. Сил тебе и терпения с твоими проектами. Все получится, я даже не сомневаюсь. Ты красавчик

Вот кому бы учить молодежь. Насколько я бестолочь, я и то стал кое что понимать. БРАВО!!! ТРЕБУЮ ПРОДОЛЖЕНИЯ.

Дима, прирожденный блогер, отличная подача, юмор, терпение и харизма! Здоровья и удачи! Это видео огонь!

На таких Колхидах стоял шести цилиндровый двигатель,укороченная версия КамАЗ 540.

От всей души желаю тебе Дима создать в скором будущем , своего рода базу, в условиях которой ,тебе будет легче и удобнее и теплее зимой работать! Массу качественного инструмента к этому ко всему и самых удачных проектов!!!

В идеале найти задний редуктор и поставить его на передний мост и тем самым будут и перед с блокировкой! Мы так делали, проходимость будел лютая. Редуктор задний залетает на передний чулок без переделок.

Дима,Юра привет.Долгожданное видео наконец выложено.Жду продолжения.желаю не опускать руки и быть на позитиве.Спасибо Друзья.🤗🤩

Радуют душу Ваши видео , очень тоже люблю ковыряться в технике , но нет возможности , работа . Спасибо за хорошее настроение !

В этой машине мне нравится как откидывается бампер в режим буксировки. Дядя Дима обязательно покажи это. Ждем с нетерпением новой серии👍

Бак ЗиЛовский.130л.Ставился на Мытищинские самосвалы,а позже на Бычки 5301

Колхида: горно-болотный тягач, в болоте тонет, в горах кипит. Успеха в восстановлении

Дима, за пакистанцев тебе лайк и еще 9 с меня - для этих кулибиных действительно нет технически нерешаемых задач. А вот редуктор надо было тщательно вымыть и скрупулезно осмотреть состояние главной пары и дифференциала. Несмотря на то, что внешне он выглядит как груда железа, на самом деле это очень деликатная вещь. И если на зубьях есть хоть небольшие сколы или даже нарушение цементации (что при таких масштабах бедствия вполне вероятно), то только под замену. Он посыпется не заставив этого долго ждать. Тут даже пакистанцы бессильны. Хотя, встречал видео, где они наваривали зубья ведомой шестерни и затем обтачивали болгаркой. Но это скорее для прикола. Желаю удачи и терпения!

Яйца над пропастью👀😁😁🤣

Обожаю камазовский движок,может не так тяговит как ямз,но звук его музыка для моих ушей

Доброе, хорошее и позитивное видео. И машинка после мойки преобразилась. Успехов Вам!

Двигатель надо было помыть, да и авто в целом, тогда Галя не ругалась бы! Тем более скоро морозы!