Гниют , потому , что металл мало хорошо обработать и качественно покрасить , его нужно ещё хорошо , грамотно сварить, приготовить на стадии плавления. Должны присутствовать все необходимые легирующие добавки , отвечающие за коррозионную стойкость в том числе. А в нужных местах металл должен быть ещё и жёстким или на оборот гибким для поглощения кинетической энергии. А у нас по ходу клепают все из одной бочки. И обработка на уровне ванны с грунтами, хорошо , если не в один слой. И потом это все с аппетитом съедают реагенты. По моим наблюдениям более менее металл можно было встретить ещё на раннем советском автопроме , особенно на автомобилях экспортного исполнения. Ну и на иномарках , особенно стареньких. Ещё пример- посмотрите например на траки , которые стоят десятилетиями под заборами в США. Есть даже сороковых годов живые траки! Там на рамах есть только патина и никаких слоеных пирогов ржавчины или кратеров. Значит дело все таки составе металла и в желании сделать качественную вещь.

120 много конечно за неё,но если как мечта детства то можно))

для своего времени-самолет, мечта.

А я в 2000м😂

Офигенный аппарат

Интересно, ждём продолжение

Классная тачка 👍

Доброго здравия. У нас похожие видеоролики вышли, в одно и тоже время практически. Успехов!

У меня такой-же, 94-го года. Если будут вопросы - смогу дать рекомендации по обслуге и эксплуатации. Классная машина

👍👍👍

Владею lhs 🤗

Могу показать своего тауруса твоя нива вообще шоколад

Давай мы с тобой

А где оживление

С какого х это легенда? Этот хлам американский, в США они уже давно пропали с дорог.

У вас это называется легенда? Как мне жалко русских людей