O Cássio realmente é muito bom. O acelerados sem ele ficou bem pior😢
@andreguilhon11 ай бұрын
Mas o canal do Cassio ficou bem melhor! :)
@guttolima124011 ай бұрын
@@andreguilhon concordo com você.
@mateusgomes623611 ай бұрын
Eu por exemplo parei de assistir o Acelerados após a saída dele!
@davidmassaowatanabe922710 ай бұрын
Eu parei de ver acelerados
@tiuconoris10 ай бұрын
Na verdade o lado jornalistico e sem frescura saiu do acelerados. O cara é bom, boa dinamica, boa linguistica de carros. Eles perderam. Mas empresas sao assim, perdem joias e depois que se dao conta. Parabens ao gaucho cassio.
@lucianowind11 ай бұрын
O Cássio é um dos melhores jornalistas automotivos da atualidade, com a riqueza de detalhes e a espontaneidade que cativa quem acompanha a carreira e a qualidade dos conteúdos! Parabéns pelo canal!
@CassioCortes11 ай бұрын
🙏👊🏽
@fernandojorgeg11 ай бұрын
Verdade, o Cássio é positivo e inteligente, além de saber se expressar com vocabulário rico. Considero ele o melhor.
@reinaldoaraujo529211 ай бұрын
Volvo, Toyota e outras... descendo do salto alto. Obrigado BYD!
@fabricioguedes281811 ай бұрын
Exatamente👏👏👏👏
@oficinabrazao599511 ай бұрын
Daqui aa 2 anos quando ela cair fora e deixar milhares de bombas pra tras vc agradece 😅😅😅
@regisgomes251510 ай бұрын
BYD é dona da Volvo.
@Loiro3110 ай бұрын
@@oficinabrazao5995 entao continue com suas carroças
@VictorGabriel-yi1fo10 ай бұрын
@@oficinabrazao5995 Voce e burro ? independente se os carros são duradouros ou não eles fizeram as outras marcas abaixarem os preços, Concorrência sempre e bom, então larga de ser babaovo de marca e agradeça as marcas chinesas por "arrumarem o mercado Brasileiro"
@aleale517711 ай бұрын
Quem vai comprar uma X1 de mais de 300k? A BYD E a Volvo vão protagonizar a revolução dos preços de autos. ALELUIA 🙌
@allanbarbosa521511 ай бұрын
Eu gosto demais de como o Cássio consegue ver os detalhes de design e usabilidade. O que é mais legal é que o Cássio tem um XC, vai poder comparar. Quero muito que ele compare também com os da byd e gwm. Uma dúvida que tenho a Geely não pensa em vir para o Brasil? No mercado chinês e global como ela se posiciona em relação à byd e gwm?
@ThePaulogdm11 ай бұрын
Pensei a mesma coisa que você. Antes de reservar o meu, vi todos os vídeos de viagem do Cássio. Vai ser bem interessante ver a comparação de qualidade do interior tbm.
@raphaelcury139911 ай бұрын
Talvez eles prefiram ficar com a Volvo por aqui pela imagem da marca. É mais conceituada e estabelecida por aqui, quem sabe até apareçam algums Link & Co/Zeekr/Radar com rebadge para Volvo. Talvez assim, a Volvo se torne uma marca mais generalista e cresça exponencialmente em volume também.
@inayonseniuk482911 ай бұрын
Se não fosse a BYD esse carro iria custar no minimo 300k
@leandrotome427011 ай бұрын
Parabéns para a volvo! Parabéns para vc tb Cássio excelente apresentação
@alfsepulveda510911 ай бұрын
como é bom ver vários youtubers fazendo o vídeo do lançamento. cada um com sua peculiaridade.
@ReginaldoTenorio11 ай бұрын
Vi vários jornalistas fazendo essa apresentação com o mesmo tempo limitado e a diferença em quanta informação e a qualidade da mesma entregue aqui pelo Cássio é gritante. Conhecimento especifico e um background geral que tornam tudo mais prazeroso de assistir. Agora é aguardar um review completo!
@CassioCortes11 ай бұрын
🙏👊🏽
@amaral15910 ай бұрын
Muito lindo carro a volvo acertou na beleza qualidade e preço parabéns 🌹
@hukario11 ай бұрын
Esses dias vi uma propaganda de um corola 2019, altis, híbrido, 54 mil km pela bagatela de R$ 147 mil.. é de fato um carrão, mas por esse preço.. É muito interessante ver esse movimento de elétricos vindo pro Brasil. Torço muito pra dar certo e que se torne cada vez mais acessível
@GuilhermeGoto11 ай бұрын
O elétrico é muito bom, só não se esquece que você está no Brasil, que esse mesmo governo (esse que já torrou R$7,3 milhões só em hotel em 2023) que já promoveu uma crise elétrica que deixou 18 estados no escuro. Mesmo EUA e Europa sofrem com a falta de energia elétrica em função do crescimento da frota de carros elétricos, o híbrido acaba sendo a escolha sensata para quem quer elétrico sabe da incompetência do governo em fazer coisas básicas como fazer energia elétrica chegar nas tomadas.
@ViniciusMirandaWork10 ай бұрын
É caro demais para um carro velho, custou menos do que isso quando lançou e estava sozinho no mercado sem concorrência. Inimaginável esse valor hoje, isso se dá por desconhecimento do público e sobre a excelente imagem que o nome Toyota Corolla tem, mesmo que não merecidamente nessa última década.
@leandrocosta93811 ай бұрын
A Volvo "esculachou" todo mundo....rsrs as montadoras que se mexam, achei que meu próximo carro seria um BYD , vou rever meus conceitos......rsrs Abçs Parabéns pelo vídeo! Excelente como sempre!
@TocoChapeco11 ай бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Minaspadrao11 ай бұрын
Qual o motivo da gargalhada no comentário do rapaz @tocochapeco? Na certa tu não tem poder aquisitivo de pagar por um dos veículos que ele citou ou deve ser um fiscal de bolso alheio que vive dando pitaco onde investir a grana que nem é sua. Idiota 🙄
@rafaeltardelle10 ай бұрын
Byd e GWM ainda tem mais porte, mais espaço e no caso do GWM bem mais potência e torque. Apesar do Volvo ser ótimo, o interior dos Chineses ainda tá mais interessantes! E ainda estão mais recheados. Esse Volvo deveria partir de 209.000 pra realmente fazer frente aos BYD E GWM. Vi um Haval H6 aqui na cidade de pertinho e é bem BONITÃO
@ygorsoares49794 күн бұрын
Esse volvo deveria partir de 190k isso sim.. a versão top é ridícula de cara. Ela é mais cara que a XC40 elétrica P8 que comprei ano passado.. não faz sentido algum esse carro nesse valor! A Volvo surtou completamente!
@guilhermemuller478010 ай бұрын
O Cassio deveria ter mais sucesso no canal solo. Ele é incrível!
@ciccone692311 ай бұрын
Cassìo sou assíduo aqui no youtube e tem milhares de canais automotivos que jà destacaram essa grande cartada da volvo aqui no Brasil,mas posso sem falta modestia vc é top dos top na apresentação dos produtos automobilisticos aqui no nosso Brasís parabéns garoto 💞💞💞
@CassioCortes11 ай бұрын
👊🏽
@vitormorita272811 ай бұрын
Esse é o SIMPLESMENTE O MELHOR CARRO PELO PREÇO
@rafaeltardelle10 ай бұрын
Definitivamente não. É um suvinho show, mas, fica um suvinho perto do BYD SONG PLUS E H6 HAVAL
@alvaro.ax1111 ай бұрын
Excelente avaliação. Vi uns 2 vídeos deste carro mas nenhum com essa riqueza de detalhes e informações, além da análise do mercado. Parabéns, Cássio. Eu já disse aqui uma vez: É como ler uma boa revista de carros dos anos 90/2000.
@timpires11 ай бұрын
O volvo de entrada tá bem mais legal que muito top de linha de outras marcas.
@MateusOlliveira10 ай бұрын
É um volvo, marca top demais
@MrCalcanhar11 ай бұрын
Vai ser difícil de acostumar com os carros sem a grade dianteira.
@uerique1011 ай бұрын
Eu não faço questão alguma
@Ense8511 ай бұрын
Vira homem 😂
@brunocampos572911 ай бұрын
Nem percebo mais
@attprezado11 ай бұрын
Difícil mesmo é acostumar com Kwid de 70k
@l.oliveira_3310 ай бұрын
É muito esquisito, nem pra fazer uma grade fake
@WellingtonDosSantos197211 ай бұрын
Quando abriu o capô eu achei que o estepe estaria lá 😂
@jrfx8615 ай бұрын
O Matt Watson testou esse bicho todinho no canal br dele. O bicho gostou demais. Muito macio e alcançou na rua uns 80% da autonomia divulgada.
@AndrewWogel11 ай бұрын
Hey Cassio!! Agora sim vale a pena pensar em um elétrico! Show!!
@FlaavioHeenrique10 ай бұрын
Fico feliz com esse carro, mesmo que minha realidade $ ainda não chegue nesse nível de Compass, Volvo, etc. Mas já é um começo, e tudo dando certo logo, logo essas tecnologias e preços competitivos chegam nos carros "menos caros" haha
@yoakamfilho464211 ай бұрын
Parabéns Cássio pelo conteúdo! Sou fãzasso da Volvo e um dia guiarei uma belezinha dessas.
@andreguilhon11 ай бұрын
Deixei o like no momento que o Cassio falou da maçaneta que trava quando vem ciclistas! Volvo sempre pensando em segurança!
@marceloferreirapereira11 ай бұрын
Os carros elétricos ainda estão caros!! Tem que abaixar mais os preços para compensar a aposta
@afraniofariasdecastro114910 ай бұрын
TOP DAS GALÁXIAS EX 30 , PARABÉNS VOLVO❤
@MrJohnnyz2211 ай бұрын
Já que não tem velocímetro a frente do volante, poderia contar com um head-up display pra não está desviando o olhar pra a multimídia
@brunobaccinc11 ай бұрын
Funcionalidade e usabilidade não parecem ser o foco dos carros de hoje em dia, principalmente os elétricos.
@brunoabdalalavrador783111 ай бұрын
Enquanto as baterias não evoluírem em preço e autonomia os carros elétricos não sairão do nicho de segundo carro de rico para rodar dentro dos centros urbanos das capitais.
@LuisBrudna9 ай бұрын
Falta estrutura de carregamento rápido. Vai demorar uns 10 anos pra isso acontecer.
@renatogoncalves218111 ай бұрын
Acho que se pudesse, ainda ficaria com a BYD... Achei o acabamento interno melhor...
@fabricioguedes281811 ай бұрын
Acho a BYD mais refinada
@brunobaccinc11 ай бұрын
Toda a vida. Esse carro é um Geely vestido de Volvo. Acabamento de Palio Fire 2012. Tenebroso.
@AndreChartuni10 ай бұрын
Porta luvas no meio... É aquela coisa: "Por que ninguém pensou nisso antes?" 😅
@AndreChartuni10 ай бұрын
@@clovis7902 Achei a ideia do porta-luvas central ótima. Já o lance de controlar tudo no tablet, também concordo com você. Tela touch não substitui botões. O melhor painel que fizeram até hoje foi o do Monza, tudo prático e ao alcance das mãos, porque não continuaram até hoje com ele? 😁😁😁
@wellingtoncruz191811 ай бұрын
Melhor jornalista automotivo indie. Esse carro vai vender igual água no deserto, curti demais, e olha que eu sou viúva de Petrol Cars kkk
@FelipeAntonio-br2fv11 ай бұрын
Bombando a competição entre os elétricos. Já já vamos ter preços bem competitivos.
@pedronobrega535210 ай бұрын
O design nao me agrada muito, mas é muito legal ver a Volvo investindo e acertando no Brasil, e alem de tudo com preços atrativos
@odairmarques933511 ай бұрын
Grande Cássio! Excelente matéria, parabéns! Atualmente trabalho com táxi em SP, tenho um Corolla Cross XRE e já estou de olho nos carros elétricos. Aguardo o próximo vídeo desse carro com você fazendo o teste pelas ruas. Um grande abraço meu amigo!
@juniorhonorato125610 ай бұрын
Logo algumas empresas vão fazer parceria com os táxis aí sim 🙌 👍🚕
@overtakeramon11 ай бұрын
O bicho é meio ruim de gaveta, num acertou uma kkk😂
@alexxavier199311 ай бұрын
Eu era um dos tradicionais que não aceitava eletricos. Mas olhando esses carros da volvo, que combinam belos "designs" não tão futuristas e autonomia maior, ja penso em um dia por um na minha garagem.... na minha humilde opniao, a demanda "popular" será muito maior para carros hibridos no Brasil, talvez nos primeiros 10 ou 15 anos a partir de agora
@rodolfosalla732710 ай бұрын
Esses carros chineses estão cada vez melhores!!!! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
@leonardooliveira91411 ай бұрын
Quando é na Citroën é corte de custo, mas na Volvo é inteligência! Kkkkkkk vidros elétricos na traseira
@fabricioguedes281811 ай бұрын
É tipo Audi, faz carros comuns como A3, Q3 e Q5 e os brasileiros chamam de premium e pagam caro😂😂😂
@brunobaccinc11 ай бұрын
Esse carro é tenebroso. Preço de custo deve ser 1/10 do preço que estão vendendo. Montadoras dando risada com o povo adorando esses SUV… jogam a margem lá em cima, capricham na redução de custos e voila, o povo consome esses produtos ridículos. “Ainnn ESG, sustentável, pipipi”.
@CarlosEduardoPivato11 ай бұрын
Mais uma vez a volvo inovando e colocando a concorrência para "sambar"! Se o Projeto de Lei nº 308/2023, for aprovado, com certeza irei colocar nos de 2024 a compra do EX30!!!💪
@felipegalvao226111 ай бұрын
Parabéns pela ótima apresentação. Ansioso para ver a versao de entrada. Mas o que me desanima é morar em apartamento. Não sei como ficaria essa questão da recarga nos condomínios.
@ascudeller11 ай бұрын
Como em outros casos os moradores vão pressionar, aí colocarão para votação numa assembleia e rateiam o custo para instalação.
@ThePaulogdm11 ай бұрын
Reservei o meu ultra. Grandes expectativas pra esse carro!
@CassioCortes11 ай бұрын
🤟🏽
@ricardobinharra11 ай бұрын
Esse elétrico esta interessante por 220k entrega muito mesmo. Frente aos outros elétricos, tanto os mais baratos como mais caros, acredita que ele vai balançar muito os preços? Pq kwid a 130k não me parece proporcional a qualidade
@TheLinkmaster0079 ай бұрын
Kwid elétrico era R$ 150 mil realezas antes do Dolphin chegar atropelando essas carroças com preço de ourro que são vendidas aqui.
@Pedrohenriquezac11 ай бұрын
Ta. Mas e a bateria? Qual é? Quanto tempo de garantia este carro e bateria terão? Pra mim essas circunstâncias farão toda diferença.
10 ай бұрын
So não gostei do cluster q fica nesse tablet no meio do painel e nos botoes dos vidros eletricos traseiros no meio, mas o cluster acho q incomoda mais
@paulomailnet11 ай бұрын
Provavelmente vai ter alguma versão sem esse interior carijó... Não tem como se acostumar isso
@jmherrero110 ай бұрын
Já estou vendo amigos vendendo os carros elétricos com 6 meses de uso, motivos falta de infra estrutura e autonomia, qual o movimento q as montadoras estão fazendo para melhorar isso ? Estou falando de porsche Taycan
@joicecp10 ай бұрын
Pena que não é um carro com o valor acessível para todos, sou apaixonada pelos volvos elétricos
@maiarusso10 ай бұрын
Muito bom, mas não bate a Byd e haval....
@ReginhoStei9 ай бұрын
Carro maravilhoso! Meu sonho é um S90 T8 R-Design... Acho sensacional a tecnologia desdes EVs mas não me arriscarei em um puro elétrico até terem mais autonomia. No mínimo 700 km garantidos. E claro, vocês não precisam da minha opinião kkkk.
@user-ts9rv3co4k11 ай бұрын
Bicho, faz um carro lindo desse, sem defeitos e não coloca teto solar nem como opcional em todas as versões. Porque ninguém consegue fazer carro sem dar bola fora??
@armandomello197211 ай бұрын
Lesado ou cego ?
@jatenai11 ай бұрын
Embora o preço esteja bom autonomia precisa melhorar, os novos carros elétricos já estão na casa de 700 km de autonomia.
@cristianfabricioferreira223311 ай бұрын
Cortaram custos eliminando o painel de instrumentos 😮
@semfilho549610 ай бұрын
Da ate pra sonhor um pouquinho com o modelo de entrada, volvo acertou.
@leonardocortes624711 ай бұрын
Pq a industria foca tanto em performace e não em autonomia da bateria e usabilidade? Por exemplo, ficha tecnica ideal pro usuario do dia a dia. Zero a cem em 9,5seg Motor com 150cv 25kg de torque Autonomia de 600km Esse motor de 240cv, zero a cem na casa dos 5seg. Tudo performance. Imagino que essa mesma bateria(a maior) daria uma autonomia melhor se o motor fosse menor.
@rodrigocarlossitta819810 ай бұрын
Carro top mais faltou o painel na frente do volante por menor q fosse ficou estranho igual o etios
@klebercarmo152610 ай бұрын
Parabéns pelo video !!! Realmente são bonitos, econômicos e luxuosos em conforto... até me encantei por modelo elétrico ou híbrido, mas ainda não vi um concessionário ou consumidor falar sobre a vida útil dessas bateria... pq a pegadinha dessas economias todas em combustivel e manutenção pode ser um fator crítico desses carros modernos... Não vi relatos que essa bateria chegou ou passou de 200mil km de vida util... Pesquisando uma bateria de um modelo hibrido uns dos primeiros a ser vendido no Brasil custa 25mil reais, alguns modelos pode chegar a 50mil reais ou mais... Por essa motivo enquanto não resolverem essa questao de vida útil baixa e preços exorbitante da bateria prefiro continuar na linha de carros a combustão mesmo...
@giovanefunari212110 ай бұрын
Já tem modelos da BYD que já passaram de 500.000km no Ecterior. As Baterias deles, tipo Blade são projetadas para rodarem mais de 1.000.000 (1 Milhão) de Km. E como são módulos, não se troca a bateria inteira, só o Módulo que der problema.!
@GustavoTBOD-TOP10 ай бұрын
Para que você pegou a mesma mania do Gerson Mãozinha de ficar alisando a mão 😂😂😂😂
@augustosa124911 ай бұрын
só uma observação vc falou do valor de 220 mil mas apresentou um carro de 280 mil
@lisandroad11 ай бұрын
Também notei isso. O preço do Cora, 219k, não inclui teto solar, não inclui bancos elétricos, não inclui sensor de estacionamento tô dianteiro (câmera 360 nem pensar...), ar condicionado de zona única... Realmente o desempenho é superior para o preço, mas faltam equipamentos tos no Core, que só estão presentes no Ultra, de 280k. O custo benefício da uma piorada...
@alex.408110 ай бұрын
Cássio faz falta no acelerados. Qto ao Volvo: carro para quem não gosta de carro; sem sal; ecológico para que os executivos da montadora continuem a andar de jatinho a combustão. Mão de obra cara, imagina o dia que der um BO., tipo descolou uma placa da bateria que vem da Áustria, pois o carro caiu num buraco (estrada brasileira), portanto não há garantia pois foi "mau uso". Fico com a Toyota e híbrido. Obrigado pelo vídeo.
@romulomagro917411 ай бұрын
Sabe demais!!! 👏👏👏
@alcidesbovofilho633410 ай бұрын
Esqueceu de falar sobre a qualidade do som
@Educma8711 ай бұрын
O carro é sensacional, e a ideia do elétrico é sensacional Porém, repito, pra quem tá aí em São Paulo ou no Paraná, baita carro. Pra quem tá no "Brasil", sem chance de ter um elétrico Até penso num Dolphin como segundo carro, mas 240k num carro que eu não consigo chegar em quase nenhum lugar, ou que vai me atrasar demais aviagem, sem chance. E a culpa não é do carro, que é sensacional, é da estrutura precária do País. Eu não consigo ter certeza se consigo sair da minha casa e chegar na casa da minha mãe, sem aumentar 100km de percurso. Até pra ir pra SP, eu acho arriscado, ou perrengue demais Se quiser pegar um litoral é praticamente inviável
@tokodev11 ай бұрын
Tava ate animado em comprar, mas nao tem step... kkkk
@rmospyro11 ай бұрын
Muito legal esse carro, bom preço, só não gosto de o painel ser central, como um tesla model 3 ou Etiós ou picasso
@user-ws7qr1dj1q10 ай бұрын
E daqui uns meses não vamos mais ver carros a combustão,ando nas ruas nas estradas estou vendo muitos carros elétricos..olha que até os híbridos estão sumindo..por que pelo valor vale mais carros elétricos menos problemas.
@Arielrobertojr201211 ай бұрын
Realmente é um belo carro! Porém manter um volvo não é para todos! Hoje os chineses além de preço estão dando condições de manter o carro! Então além de ser pequeno dificilmente ele vai bater os chineses! Brasileiro quero carro Suv que grande
@Rodrigo2222311 ай бұрын
Logo esses 220 mil já vão para 250 mil. Gostaria de comprar por volta de Marco do proximo ano, mas ja sei que em Março esse valor sera bem.maior, afinal aqui e Brasil
@canaldoplay232510 ай бұрын
Preço excelente para um carro desse nível. Mas se fizerem um volvo compacto com o preço mais acessível, as outras marcas não vão aguentar competir.
@Lilimha13pai11 ай бұрын
Cadê o painel??? Tinha apresentador falando mal do painel da Byd que era pequeno a tela , a volvo nem painel trouxe 😂😂😂😂 Agora eu quero ver nego comentar!! Vamos ver quem vai abrir a boca agora.
@TheRafael1995201111 ай бұрын
Ninguém vai falar pq é a Volvo, porta luvas no meio é segurança, mas ter que ficar desviando o olhar para ver a velocidade na central multimidia é tecnologia... Ali deveria ter pelo menos a velocidade
@EduardoLopez-wn5py10 ай бұрын
Top das galáxias!!!
@Gluiz1011 ай бұрын
Você era o melhor do acelerados, como que ninguém via isso, ou será que via !!
@CassioCortes11 ай бұрын
Só um que não via 😁👊🏽
@Gluiz1011 ай бұрын
@@CassioCortes Complicado, acontece isso em todo lugar isso, mas sinceramente esta difícil acompanhar aquele canal com algumas "mudanças" em pautas, formato e linguagem....enfim por isso já deixei a minha inscrição no seu canal e vou te acompanhar agora ! parabéns pelo trabalho
@lisandroad11 ай бұрын
Me identifiquei muito com essa saída do Cássio do Acelerados. Passei uma situação profissional praticamente idêntica e simultânea....
@lisandroad11 ай бұрын
E já cancelei a inscrição do acelerados e estamos aqui vendo, curtindo, comentando e perguntando na Live!
@tonysantos952310 ай бұрын
Cara fui abismado. E li do que chegar doer .esse vai ser o meu futuro carro ...
@Kheyphos9 ай бұрын
Março 2024 ainda está longe. Até lá muita coisa pode mudar. O carro é simplesmente top, mas considero arriscado compras antecipadas. Se a dita taxação sobre ev importados pegar, o precinho do ex30 vai disparar, encostando o modelo de entrada nos 300 mil. E aí?
@erdiu10 ай бұрын
Muito interessante a proposta do carro!
@prdanker10 ай бұрын
o Cássio se empolga nos Elétricos, mas ele não comentou qual seria a potencia e autonomia do com preço mais atraente, além do mais o Compass que vende um monte não é o mais caro que chega no preço desse Volvo, e sim os de entrada, o Sport, e o Longitude, a Limited ainda vende razoavelmente bem, já o S e o Trail Hawk vende bem menos e claro a maioria com motor Flex e não o mais caro Diesel... Ainda assim acho bem interessante esse novo Volvo e eles vão vender bem com certeza!
@CassioCortes10 ай бұрын
Por isso que o target da Volvo é vender 9 mil EX30, não 60 mil como o Compass 😉
@vitorgaussaraujo11 ай бұрын
Esse eu quero
@MrRiscs11 ай бұрын
Muito bacana o carro só achei falta de um estepe, Brasil não é na Europa. Fica ruim aproveitar os 480 km de autonomia pois é difícil achar pontos de carregamento, ainda mais sem estepe pra ajudar na insegurança de guiar fora de cidades, deu um rasgo já era.
@armandomello197211 ай бұрын
Pneu lameiro , para - barro, quebra mato …😂
@MatheusGalizza11 ай бұрын
Eu tava ali! Ela também estava ali
@marceloaltomarecarreiro118011 ай бұрын
Se o imposto sobre elétricos importados aumentar, vamos ver para quanto vão os preços...
@juliofanini990310 ай бұрын
Para quem já passou dos 50 anos, usamos uma frase de Silvio Santos " jovem ha mais tempo"
@rogerioramosdecampos27111 ай бұрын
Belíssimo brinquedo incomparável 🎉 !!!
@felipefoppa83611 ай бұрын
Considerando o preço de produção de um EX30 Ultra ser aproximadamente uns 150 mil (puro chutometro), imagino ser pouco relevante levarem um fio para a porta de modo que possamos abrir o vidro por la. A Volvo é um carro que sempre foi sinônimo de inovação, tecnologia e vanguarda. Não é por acaso que liberou a patente do cinto de três pontos de modo que todos pudessem ter essa segurança. Por este motivo sou fã e cliente da Volvo desde 2014, mas tem coisas que não tem como economizar.
@TheRafael1995201111 ай бұрын
O carro tá sem painel, ahh mas esse é o objetivo msm, meu Deus, coloca pelo menos a velocidade ali, tem coisas que não se pode mudar, até hj não vi uma pessoa que já teve carro com painel no centro que gostasse disso, junto disso, comandos de ar e volume tem que ser por botão...
@rodrigps10 ай бұрын
Podia ter pelo menos um HUD né, muito estranho ficar sem nenhuma referência no painel do motorista.
@wiilsonsousa011 ай бұрын
que coisa linda será que eles aceitam um focus 2011 na troca?
@luizgustavopinheiro699610 ай бұрын
BYD Dolphin plus ou EX30 versão de entrada? Considerando que o volvo custa 40 k a mais..... Em qual vocês iriam?
@tjongtjuangshen401410 ай бұрын
Faltou dizer sobre a assistência a direção do carro...
@CassioCortes10 ай бұрын
Com ele parado, candidato?
@wololoaeo10 ай бұрын
Como será que ficam os custos de manutenção, revisão, etc? Será que ficaria compatível com um Corolla?
@JulioCesar-gv2hw10 ай бұрын
Excelente opção pra quem ganha no mínimo R$20.000 +
@viniciusvalseck519711 ай бұрын
Sobre o vídeo: BAITA vídeo, parabéns pela dinâmica, Cássio! Sobre o Carro: LINDO, mas para mim, não passa de um IPhone sobre rodas com uma bela grife. Um ótimo meio de transporte, apenas. “Ain mas tem 0-100 de Ferrari Enzo”, mas isso não é tudo que importa 😢
@ppilati11 ай бұрын
A porta traseira também tem o mesmo sistema de travamento da porta que detecta movimentação de ciclista??
@ronansoares656211 ай бұрын
Eu achei bem legal, mas eu não tenho dinheiro, então meio que não faz diferença.
@chp230310 ай бұрын
So o preço quebrou o mercado
@NageysielPires10 ай бұрын
8:22 Com esse preço e o que tem disponível no mercado deve vender até um pouco mais...
@cesardef110 ай бұрын
kd o painel com velocimentro??? ponto negativo
@juanramosb.402910 ай бұрын
2025 tô pegando no lease. Vou trocar o meu Mazda 3 por ele.
@mmorais8310 ай бұрын
e essa lanterna superior embaçada?
@gabrieltaborda958411 ай бұрын
ja quero
@JohnsonLeal11 ай бұрын
Só faltou ter a bateria blade da BYD
@armandomello197211 ай бұрын
Taí o pênalti …BYD ainda muito superior !
@BeCaffe11 ай бұрын
Blade em si ajuda no reparo. É claro que a contrução é influente na capacidade final da bateria. O ponto induscutivel é a química das baterias LFP, que dura mais do dobro da vida útil, nos BYD e Tesla. E o EX30 de entrada tem bateria LFP! Apesar de pequena, essa opção é muito melhor que a pseudo versão extendida, que usa NMC.
@JohnsonLeal11 ай бұрын
@@BeCaffe Boa, muito bom saber disso, obrigado amigo!
@vanderleisbarainiamancio836911 ай бұрын
Cássio, acabei de ler uma materia que o governo deseja aumentar a alíquota cobrada em carros elétricos para igualar o que cobram de carros a combustão, ou seja, 35%. Segundo os gênios, é pra proteger a produção local de carros... não seria melhor diminuirem a aliquota da produção local e ganhar em volume, ne? Complicado isso. Ou seja, daqui um tempo esse carro da volto poderia ficar 35% mais caro só por causa de impostos a mais.
@anghinoni611 ай бұрын
Pena que debaixo desse logo da Volvo, é tudo chinês da Geely...