Ο μεγάλος περίπατος

Ο μεγάλος περίπατος | Fight Club 2.0

Рет қаралды 10,343

4 жыл бұрын

Subscribe : / fightclub
FIGHT CLUB 2.0: Το ραδιοφωνικό Project Mayhem με εικόνα, ήχο και τη γνωστή εγγύηση γραφικότητας. Come to our boudoir.
Πιθανότατα πονάτε που η Αθήνα επιτέλους μετατρέπεται σε σύγχρονη ευρωπαική μητρόπολη και που το κέντρο της θα σφύζει από νιάτα, υγεία, ζωή, χαρούμενους πεταλισμούς και φλούο κολάν. Δεν πειράζει, κάποτε θα σας περάσει.
Follow us : bit.ly/2BQ20nJ
Facebook: bit.ly/34cuoN2
#fightclub

Пікірлер: 53

@user-gl2ph7nx9y 4 жыл бұрын

Μεγάλος περίπατος χωρίς τζιολη και εσσιεν δεν υπάρχει!!!

@akis_mikon00 4 жыл бұрын

Και καρντοζο επίσης 😛

@georgepappas4233 4 жыл бұрын

Το τραγουδι στην αρχη το τραγουδατε τοσο καλα οσο ο τζωρτζογλου και περνω αποσταση απτο σχολιο

@enertzibuzani6953 4 жыл бұрын

Η χρησιμότητα του περιπάτου είναι η ίδια με την χρησιμότητα της γέφυρας (δωρεάς) του Σαντιάγο του Καλατράβα στην Μεσογείων/ Κατεχάκη θα έλεγε κάποιος κακοπροαιρετος

@jili4214 4 жыл бұрын

Η οποία για τους γνώστες συνορεύει με μια εξαιρετικά καλαίσθητη ροζ πολυκατοικία

@serifos1332 4 жыл бұрын

Κυριε Κωστα εχω ενα δικαβαλο ποδηλατο χωρις σελα. Αν θελετε να περασω απο γκυζι να σας παω τσαρκα με ορθοπεταλια? Ξαδερφος Νικου απο Ν. ΗΡΑΚΛΕΙΟ.

@kostispapasakellariou1945 4 жыл бұрын

Ο ΜΠΕΛ ΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΜΙΚΡΕ ΣΑΤΡΑΠΗ! ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΟΛΥ, ΣΑΣ ΒΛΕΠΟΥΝ ΜΙΚΡΑ ΠΑΙΔΙΑ !!ΕΝΑ!ΕΝΑ!!

@FightClub 4 жыл бұрын

Έλα μωρέ τώρα, Μπελ, Έντισον, Γουτεμβέργιος, τα πάντα όλα...

@Anthropos_X 4 жыл бұрын

@@FightClub να ζήσουμε να θυμόμαστε τον κύριο Νίκο! 😢

@NAYGOYLAS 4 жыл бұрын

Προτείνω ως αναγνώριση του έργου του, Βασίλη Τσιάρτα να βάζει ποτήρια νερό στους αυριανούς* ποδηλάτες. Αυριανούς*: Κυριολεκτω μιας και τους σημερινούς δεν κόβω να τους προλαβαίνει.

@Anthropos_X 4 жыл бұрын

Ο Έντισον εφηύρε τον λαμπτήρα πυρακτώσεως. Όχι το τηλέφωνο του Μπέλ. ΥΓ: Θέλετε να απογειώσετε την εκπομπή και να ρίξετε το KZfaq; Live μια εκπομπή ραδιοφώνου την εβδομάδα στο KZfaq!

@FightClub 4 жыл бұрын

Έα μωέ... kzfaq.info/get/bejne/i7hxpNF-lra0ZXk.html

@dimitrisathanasopoulos3921 4 жыл бұрын

Βεβαίως!

@christosstathopoulos8077 4 жыл бұрын

Μήπως φίλε μου οι ποδηλάτες είναι 130 ακριβώς γιατί δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι;

@alexandroszakkas2506 4 жыл бұрын

Ο Εντισον εφηυρε το τηλεφωνο.... Δε νομιζω!

@user-ic9hg6yj6d 4 жыл бұрын

Και στη τελική, ας βάλει τα παγκάκια στο air bnb ο δήμαρχος. Λύσεις υπάρχουν κύριοι. Λύσεις υπάρχουν.

@billtsantilas8635 4 жыл бұрын

Νομίζω δεν έχει καλύψει όλο το εύρος των επιλογών ο Δήμαρχος . Προτείνω και χειμωνιάτικη βόλτα που θα ξεκινάει από Λυκαβηττό με λωρίδα στρωμένη με χιόνι (θα φέρουμε ) που θα καταλήγει Σύνταγμα. Να εντάξουμε έτσι και το σκι και τα άλλα χειμερινά σπορ στην ζωή της πόλης . Να κατεβαίνουν οι σκιέρ από Λυκαβηττό τελικές ως τη Βουλή που θα μπορούσαν κάλλιστα να βάλουν και ωραία ράμπα ώστε να μπορείς να περνάς με μπακφλιπ και θρισιξτυ ασουμε πάνω από τον Εύζωνα, αν τα καταφέρνει κιόλας ο σκιέρ ή σνοουμπορντιερ θα κανουν και χαη φαηβ .

@Twd843 4 жыл бұрын

Αν με το μπασιμο στο μεγάλο περίγελο εεεε περίπατο πληρώναμε 1€ για κάθε ΓΤΧΣ που ρίχναμε θα πεζοδρομουσαν μέχρι το Σούνιο κυρ Μπακογιάννη μου έως τέλος Αυγούστου εύκολα.

@kostashouston 4 жыл бұрын

Στο 11:51 με αυτό που είπε ο Κώστας ένιωσα κάπως αφού σήμερα έφυγε ο Νίκος Αλέφαντος (είμαι σίγουρος την εκπομπή τη γράψατε εχθές). Αυτό και το Πατινίαρς είναι ό,τι θα μου μείνει από το σημερινό πόνημα.

@bkatsard 4 жыл бұрын

Ακολουθεί ανπόπιουλαρ κομεντ - μπορεί και όχι - είναι καλό να μειωθούν τα αυτοκίνητα που περνούν από το κέντρο, λάθος όμως το τάιμινγκ, μιας και λόγω κορονοϊού λιγότερος κόσμος μπαίνει στα ΜΜΜ,μιας και φοβάται

@limokontoros 4 жыл бұрын

ρε ειστε πανεξυπνοι

@user-lt1gv1pz9y 4 жыл бұрын

Δεν ξέρω άμα το ξέρετε αλλά δνε υπάρχουν και πολλά ποδηλατα από τις πωλήσεις των τελευταίων μηνών έχει γίνει sold out για ρωτήστε ένα ποδηλαταδικο

@antuanclamaran1205 4 жыл бұрын

Κυκλοφορουσα και κυκλοφορω καθημερινα με το ποδηλατο σε πολυ κεντρικα σημεια (Πλατεια ΚολιατσουΣυγγρουΦΙΞ). Περιμενω να δω το τελικο αποτελεσμα για να κρινω ολοκληρωμενα αλλα η τωρινη κατασταση ειναι γελοια και γενικα η δικη μου αισθηση για αυτο το σχεδιο ειναι οτι στη καλυτερη θα εχει μικρα ωφελη ενω πιο πιθανο ειναι να εχει σημαντικα αρνητικο προσημο.

@serdiegito 4 жыл бұрын

09:13 ααααααααα

@user-jk8jc7hi9w 4 жыл бұрын

Eίναι θέμα προθέσεων...Ο Μεγάλος Περί-πατος, πολύ εύκολα μπορεί να γίνει ο Μεγάλος Από-πατος...

@mankriter 4 жыл бұрын

τα σημαντικά δεν τα καταγγέλουτε και λέτε μόνο γραφικότητες.΄Για να δουλέψει ο μεγάλος περίπατος απαιτείται οργάνωση και βιώσιμη ανάπτυξη. Εμείς που συχνάζουμε στο κέντρο της Αθήνας γιατί δεν έχουμε κάτι καλύτερο να κάνουμε απαιτούμε: - Περίπτερο κάθε 100μ. -Καφετέρια για να πηγαίνουμε τουαλέτα κάθε 200μ και φούρνο για να παίρνουμε τυρόπιτα κάθε 300μ. Άντε γιατί αυτή η πόλη ή θα γίνει ανθρώπινη ή θα γίνει αξιόποινη (σεφερλυθείτε)

@_TheDudeAbides 4 жыл бұрын

Ραμαγια για τζινγκλακι εναρξης σας περικαλω πολυ!

@FightClub 4 жыл бұрын

TheDudeAbides Δεν επιτρέπεται, θα μας κόψουν για δικαιώματα.

@limokontoros 4 жыл бұрын

χαχαχαχχα

@panoskaf1655 4 жыл бұрын

Σκοπος καθε τετοιου περιπατου δεν ειναι να διευκολύνει μονο τη τωρινη γενια. Ειναι ενας τροπος να εκπαιδευσει τις επομενες στο να χρησιμοποιει αλλα μεσα που θα ειναι πιο ωφελιμο για να κινεισαι στο κεντρο. Μη κρινεται μονο με βαση τις δικιες σας σημερινες αναγκες, οι χωρες που θαυμαζουμε ολοι, δε κινουνται με ποδηλατα επειδη ετσι τους εμαθαν στο σχολειο. Αλλα προσαρμοστηκαν σε αυτα που ο δρομος τους εδινε. Οποιος εχει παει σε χωρες τις κεντρικης ευρωπης εχει δει ποσες ειναι οι λωριδες για τα αυτοκινητα. Στη γαλλια παιζεις αγωνα 11χ11 στο πεζοδρομιο και εδω το χρησιμοποιει το αυτοκινητο γτ θεωρει τον εαυτο του πιο μαγκα απο τον ανθρωπο που κινειται με καροτσακι. Το βλεπετε λαθος γτ το κρινεται με βαση την ελληνικη κουλτουρα που εχει μαθει να πηγαινει στο απεναντι περιπτερο με το αυτοκινητο. Οι συνηθειες ομως αλλαζουν και αν το ποδηλατοδρομο αρχισουν να το χρησιμοποιουν περισσοτεροι απ οτι το δρομο θα εκτεθειται.

@FightClub 4 жыл бұрын

panos kaf Η ιδέα είναι σωστή, η εφαρμογή πάσχει, λόγω του πεπερασμένου των δρόμων.

@antuanclamaran1205 4 жыл бұрын

Οι βελτιωσεις που μπορεις να κανεις ειναι απειρες οποτε το θεμα ειναι με τι σειρα θα τις κανεις. Το να επιχειρουν αυτο το εγχειρημα στο κεντρο της πολης ενω υπαρχουν πολλα αλλα πιο αποτελεσματικα ειναι προβλημα. Κυκλοφορουσα και κυκλοφορω καθημερινα με ποδηλατο στο κεντρο της πολης. Αυτα που θεωρω πως θα επρεπε να ειχαν προτεραιοτητα ειναι: -Βελτιωση της οδηγικης ικανοτητας και κουλτουρας (π.χ. μαθηματα και διπλωμα στο λυκειο/πενεπιστημιο με σοβαρες εξετασεις, δεν χρειαζεται να ανακαλυψεις τον τροχο, πας και αντιγραφεις το τι κανουν οι χωρες με τα καλυτερα αποτελεσματα) -Βελτιωση της ποιοτητας των κεντρικων δρομων, ειδικα στη δεξια λωριδα που (θεωρητικα) κινουνται κυριως λεωφορεια και δικυκλα, ο δρομος κυμαινεται απο μετριος εως αθλιος. -Παρανομη σταθη και σταθμευση σε αδιανοητο βαθμο στους κεντρικους δρομους. Αυτες ειναι ευκολο να πραγματοποιηθουν βελτιωσεις που θα ειχαν τεραστια ωφελη οποτε οταν αγνοεις τα βασικα και πας να επιχειρησεις κατι δυσκολο και αμφιλεγομενο, τοτε εισαι ανικανος και δικαια σε κραζουν.

@nantaki10 4 жыл бұрын

Η Αθήνα δεν είμαι πόλη για ποδήλατο. Το κέντρο είναι όλο ανηφόρες. Ο εξευρωπαισμος της πρωτεύουσας θα μπορούσε να έχει ως στόχο το να γίνει επιτέλους η πόλη προσβάσιμη σε άτομα με κινητικά προβλήματα - που δεν μπορούν να κυκλοφορησουν πουθενά. Αντίθετα παίρνουμε μοντέλα από φλατ πόλεις που δεν πολυεφαρμόζονται δυστυχώς εδω😢

@user-wi1jc7rx1r 4 жыл бұрын

Ωπ

@jjksames7420 4 жыл бұрын

Ισααααααα

@ji-chog3g337 4 жыл бұрын

Να ξέρετε όχι δε μπορώ να σας βλέπω σε βίντεο με χαλάει. Έβαλα το κινητό ανάποδα και σας άκουγα. Ίσως φταίει ότι σας έχω σύνδεση με ήχο όχι με βίντεο.

@jili4214 4 жыл бұрын

Επειδή η συγκεκριμένη ιδέα δεν είναι καινούρια, όταν μας την παρουσίαζαν στα αμφιθέατρα ως την ιδιοφυή ανάπλαση του κέντρου, η επίμονη ερώτηση που έκαναν όλοι ήταν, με ποια δημόσια συγκοινωνία θα κινούνται όλοι αυτοί που δεν θα μπορούν να πάρουν το αμάξι τους? Η απάντηση λοιπόν ήταν ότι "ααα δε θα είναι έτσι η συγκοινωνία, θα έχει σύγχρονα μέσα και έξυπνες διαδρομές κτλ κτλ" . Επομένως η ένσταση μου όπως και πολλών άλλων είναι πως θα ενθαρρύνεις κάποιον να χρησιμοποιήσει τη συγκοινωνία αν δεν την βελτιώσεις πρώτα? Επίσης γιατί τόση βιασύνη βρε παιδί μου να γίνει ντε και καλά τώρα και εν μέσω κορωνοιου?

@alekhine80 4 жыл бұрын

γιατι αν γινει τωρα το εργο μπορεις να το ενταξεις στα "εργα ως μετρα προληψης κατα του COVID 19" και να τσιμπησεις φραγκακια για σενα και τους εργολαβους φιλους σου απο την ΕΕ