Não pode baixar o nível.

@@canaldoectomorfobarrigudo Sempre abaixa um pouco, mas é quase imperceptível. Por melhor que seja a vedação, a água(mesmo com aditivo) pela suas características consegue atravessar alguns componentes. Por isso que é cumulativo, quando o sistema está ok, você troca todo líquido durante uma manutenção ao invés de completar.

O correto não é baixar. Pq o sistema todo e fechado, então mesmo que vire vapor o vapor continua ali dentro. Depois condensa e volta a virar líquido de novo

I dont mean to be offtopic but does anyone know a way to get back into an instagram account? I somehow forgot the account password. I appreciate any help you can give me

@Jefferson Yahir Instablaster :)

Vanessa Lícia de nada, boa sorte para encontrar a solução para o seu problema. Abraço

Junta do cabeçote

Acho que ferrei o meu carro, sempre coloquei água da torneira no reservatório, o que pode acontecer?

Verdade, o meu queimou a junta de cabeçote, tive que fazer a retifica e a troca da junta por uma junta nova. Agora, acabaram os problemas.

Leve em um bom mecânico para fazer o diagnóstico. Não sei onde mora, mas sugiro a HighTorque. Eles possuem diversas franquias pelo Brasil e normalmente possuem ferramentas ótimas pra fazer esses diagnósticos difíceis.

lostshadowm Sim, é comum de encontrar divergências por ai...

Um vídeo de 4 anos de publicação e você espera que ele seja atual? 🤔

@@ricardobarros5 porisso mesmo que falei você esta desatualizado faz tempo não importa se é a 4 anos atraz ou hoje q foi postado video procedimento é o mesmo simples assim sem complicação.....

Sim, precisa fazer isso porque o 'coolant' é orgânico, ele se deteriora e precisa ser trocado segundo o prazo estipulado pelo fabricante.

Geralmente o manual diz a cada 2, verifica o que consta no manual. Também vale verificar na embalagem do aditivo quanto tempo é recomendado a troca.

Coneguiu descobrir o vazamento?

Jose Francisco Jr. E aí, segundo o manual, a troca do motor 1.0 do Novo Ka é a cada 160 mil km. Abraço

Troca a válvula termotastica e a tampa e tire o ar do sistema.

Eguimar Xavier Cara, demorou em média 2 meses pra voltar a aparecer de novo o problema. Depois que troquei o anel e a tampa lateral, problema resolvido. Zero vazamentos.

Q Qqqqqwq¹1ĺp1¹

É muita sacanagem né... Os motores raiz, superaquecem vc resolve o que causou e é só rodar tranquilo novamente... Esse motores de hoje aquece e o motor já era

Francisco Onilson Araujo Da Silva Cara, tem que ir girando que ela sai... é um rosca simples aí. Só girar pro sentido anti horário.

Sim! Por isso que acaba tendo que completar um pouco ao longo de alguns meses, se o sistema não tiver vazamentos.

Provavelmente tem algum pequeno vazamento.

Lucas D'oleron Comigo nunca aconteceu...

Lucas D'oleron passei pelo .mesmo problema aqui na ford de cabo frio foi constatado que é uma peça do motor de partida , trabalha no sistema de ignição do carro. vlw!!!

Marcos Boqueroni, obrigado pela informação. Assim que possível voltarei a concessionária para tentar resolver esse problema.

Amigo, estou passando por esse mesmo problema seu, so q no final desse barulho de correia ele faz tipo um barulhinho de descompressão, como se fosse um pistão. Vc conseguiu identificar e resolver o seu problema ?

Nunca aconteceu... Que azar isso aí!

O meu aconteceu isso também 🤦🏻‍♂️

O meu fez isso puxa com o alicate e pode comprar uma tampa nova...

@@PauloRicardo-qq8cf obg 👍🏽

Se quebrar a tampa e estiver no nível, você consegue tirar a válvula da tampa, porém se estiver com nivel baixo o anel O ring da válvula vai fundir na parte interna do bocal do reservatório e você não consegue tirar sem danificar a parede que deve ser lisa á para haver vedação. Fui completar o nivel do meu Ka 17/18 e aconteceu isso, prejuízo de uma tampa+reservatório originais. Bom mesmo era os de antigamente, pois ter de levar o carro ao mecânico para colocar aditivo é demais. Existe uma pegadinha na forma de abrir e fechar a tampa e se você não souber...se prepare.

Aconteceu comigo também, porém o meu deu problema no cabeçote, e por falta de orientação eu sempre coloquei água normal da torneira, será que eu danifique o motor do carro?

@@samuelcosta2740 eita,não sei mano..o meu troquei a bomba d agua e tá tudo normal...

Hades gsm Exatamente, também tive que passar por esse processo. Depois da troca da tampa lateral toda, nunca mais vazou. Zero vazamentos até hoje. Atualmente com 90 mil km rodados. Abraço

Estando entre as marcações máximas e mínimas tá tudo certo. Na revisão devem completar um pouquinho.

Não sei te dizer não..

Tem não.

É um sistema fechado. 🤷🏻

Fernando Silva Cara, não sei não...

DRAGAS RETROESCAVADEIRA CATERPILLAR 416E Mangueiras, bomba de água, entrada e saída do fluido do bloco do motor, válvula termostatica e tampa do reservatório de expansão. Normalmente são por esses lugares que escapa o fluido. Nem sempre é perceptível pq ele evapora antes de você ver.

Cris Souza eu carro está vazando água leve em um oficina mecânica pra dá uma olhada

Jonathan Lopes idai?

Isaac Quirino eu pegava na concessionária Ford.

Meu Deus passei um ano e meio colocando água da torneira no meu KA 2018, será que esse motor ainda presta? Sinto ele fraco as vezes

Lucas Souza Cara, não sei como fazer essa retirada do ar do sistema de arrefecimento não.

Marcos Reis Cara, eu não sei fazer esse procedimento não. Sugiro que procure um mecânico. Abraço

água desmineralizada para uso automotivo custa em média uns 4,00 reais , inclusive no mercadocar ele é vendida em frascos de 1 L para ser usada com aditivo para o sistema de arrefecimento.

Valeu cara! Como assim pelo uso? Ando em média 1.000 Km por semana, então uso bastante e mesmo assim não baixa o nível.

Desculpa pela demora Ricardo, vi agora a notificação. Eu rodo em torno de uns 1.000 km também, mas ele baixa 1 cm a cada 3-4 meses. Eu considero normal, mas, posso estar enganado. Mas já olhei e não encontrei vazamentos. Abraço

Arthur Pinheiro esse dias tive que completar um pouco também. Depois de uns 4,5 meses desceu 1cm também.

É normal baixar um pouquinho sim , o líquido baixa por evaporação

Edicarlos moraes Ao trocar a válvula, provável que ele tenha abrindo o sistema de arrefecimento entrando ar. Na primeira semana rodando, pode abaixar o nível mesmo quando o ar vai saindo. Se for isso, ao completar de novo, o nível tem que estabilizar.

Não.

Marcelo almeida Você só deve abrir ela com o motor frio. Se tentou com ele quente, o sistema fica com uma pressão maior e fica mais difícil de abrir. Mas não tem uma técnica específica não, é colocar força mesma no sentido anti-horário que ela abre.

Roda no sentido anti horário. As vezes fica bem dura mesmo.

@@ricardobarros5 muito obrigado pela dica

Por quê tanta diferença?

Eu colocaria um original da Ford pra evitar dores de cabeça.

Sim, o sistema pode levar um tempo para estabilizar o nível.

@@ricardobarros5 pior que há 15 dias fiz a troca do fluido de arrefecimento(6LITROS), e foi completado até a marca máx. Hoje, fui analisar e estava na marca min, sendo que aparentemente segundo o mecanico não tem nenhum vazamento. Você ACHA que o ocorreu é normal, considerando este comentario que voce fez. Nunca tinha visto pessoalmente o fluido baixar para marca min,

Felliciano gameplays Nunca deve abaixar o nível. 100km rodados e já está abaixando, pode procurar que tem vazamento discreto em algum lugar.

Ricardo Tasso Barros meu carro e um voyage G 5 ele baixa quando anda ai quando esta estacionado e fica um tempo ele volta ao normal o que pode ser isso ???

Felliciano gameplays entendi... O sistema trabalha com alta pressão lá dentro quando quente. Quando esfria a pressão equaliza com a atmosfera. Geralmente nem assim o nível altera. Mas se depois de frio ele volta ao normal, então não há vazamentos. Talvez seja uma característica desse seu carro. Ideal é consultar um mecânico.

detalhe também é que se o sistema está com aditivo não vai baixar o nível , mais se estiver apenas com água irá baixar mesmo sem vazamento por causa da evaporação que quando usado com aditivo não acontece.

Nunca lavei o meu... eu sempre limpava a seco. Com um pincel úmido e pano. Da mais trabalho, mas garante que não vai estragar nada do motor. A lavagem sempre tem um risco de dar algum problema.

Alexandre Ribeiro no manual do carro tem essas informações ou na tampa do fuzivel

Rodrigo Silva evangelista Esse carro já rodou sem o líquido correto de arrefecimento? Talvez só água? Se sim, pode ter enferrujado por dentro do motor, e aí ele vem soltando ferrugem.

Cara, depende. Com o meu aconteceu a mesma coisa, fiz revisão e troquei todo o líquido. Fiz uma viagem de uns 40 km e abaixou cerca de 1 dedo. Fiquei assustado e levei em outro mecânico, que fez vários testes, incluindo o de pressão, e não tinha vazamento nenhum. Ele então me disse que provavelmente foi ar no sistema. Quando faz a troca, por vezes entra ar no sistema de arrefecimento. Então, quando você está andando com o carro e o motor esquenta, a ventoinha liga, o ar sai e o líquido preenche esse espaço, abaixando o nível do reservatório. Fica de olho se continua baixando muito (é normal baixar um pouquinho conforme vai usando). Se continuar descendo muito, leva num mecânico e pede para ele fazer o teste de pressão. Eu recomendo você comprar o mesmo líquido que usou na revisão e mantenha o frasco em casa para quando precisar completar.

Sim, o sistema leva um tempo pra estabilizar.

Pode ser a hora de trocar de carro

Leonardo Elliot Cada carro é um carro. Não sei te dizer se no polo é normal.

Não sei como posso te ajudar... Acho que sugiro trocar de carro.

É na força mesmo meu amigo. Meu tbm é assim. Ele pega uma pressao que fica dificil mesmo desenrroscar

Tem q tomar cuidado pois quebra , fui força o meu tive q comprar outro reservatório. O macete e de vez em quando passar uma lasquinha de graxa bem pouquinho pra quando precisa tirar não quebrar

Vagner Oliveira E aí cara... É, pode ser que sim. A vareta está bem fixada no suporte dela?

tá sim bem fixada, aquela parte torta dela fica pra cima daí fica batendo no capô,vou tentar regular aquela borracha do capô pra ver ela sobe um pouco mais.

Vagner Oliveira É cara, é provável que consiga tirar esse barulho de alguma forma sim.

Gustavo Zamba Sim, é normal pq o sistema trabalha com pressão. Se o motor estiver muito quente e abrir há risco de queimadura pois não irá sair apenas ar e sim também a água quente. Sempre espere pelo menos 1h pra abrir o reservatório.

@@ricardobarros5 o meu acontece isso msm depois de esfriar....

Túlio Feitosa Sugiro você olhar no manual do carro, as especificações do fluido que ele pede lá. Ai é só achar um que da certo. Não é só escolher a marca...

É normal.

Ônix lt 2020 baixando tbm

O meu já troquei junta cabecote reservatorio tampa e ainda sim ando 400 km abaixa 1 dedo máximo e mínimo decepção

Se ele começou esquenta e começa subi água Pode ser junta do cabeçote queimada

Paulo Cesar Só esqueceu de uma detalhe, ou não assistiu o vídeo. O meu carro tinha vazamento. Depois que consertei ele, nunca mais precisei completar com tanta frequência como 1x por semana. Não é questão de manual, é questão de compartilhamento de experiências.

Paulina Ronny Olha, se você precisa completar pequenas quantidades a cada 6 meses, creio que você não tem um problema não. Agora, se você tem que completar um pouco a cada 15 dias, algo de errado tem.

@@ricardobarros5 Ok muito obrigado por responder minha pergunta... Acaba de ganhar mais um inscrito... 👍

Paulina Ronny Tamo junto! ✌🏻😊

Eu, pq?

Marcelo Oxfam Espera o motor esfriar. O horário em que a tampa vai estar mais frouxa é de manhã cedo antes de você ligar o carro pela primeira vez no dia. Gira ela pro sentido anti-horário com força que ela vai abrir. Tem uma resistência mesmo pq no final da rosca tem uma trava, por isso ela fica dura. Mas pode por força que ela abre. Boa sorte

bruno braga É normal sim... Quando o sistema está bem saudável é desse jeito aí que tem que ficar. A expansão pode acontecer, mas nem sempre está presente. Tá no máximo certinho e mantendo e a temperatura do motor sempre boa, tá tudo ótimo! Esquenta não...

Se está melecado, muito provável que esteja vazando. Limpa ali a região e observa, se voltar a sujar, tá vazando.