Sou Economista aposentado, gostaria muito saber como os preços atuais foram calculados já que me parece não conduzirem com a realidade.

E olha que quase tivemos o Corolla na nacional da década de 70

Que vídeo meus amigos, que vídeo.

Meio difícil ter uma noção de preço, pois no início da década de 70 pagávamos menos da metade dos impostos de hoje (IPVA só surgiu em 85), fora que era uma época faltava mão de obra, o que aumentava muito a média salarial. As empresas brigavam pelos profissionais. Era muito mais fácil ganhar bem e juntar dinheiro naquela época, que hoje. O poder de compra do Brasileiro era muito maior.

Quando voltaram a fabricar o Fusca em 1994, seu preço aparecia em dólares na propaganda e era de U$7.800,00.

O pessoal aqui em sua maioria vivem na bolha do saudosismo ou de um imaginário saudosista. Carro sempre foi caro. O Brasil sempre foi instável economicamente e o povão nunca teve acesso fácil a carros. Povão até o começo dos anos 90 em geral não tinha carro, nem telefone. A inflação que foi muito presente sobretudo nos anos 80 e começo dos 90 destruía o poder de compra das pessoas. E os caras ficam romantizando essa época.

3:11 Sinceramente, sei que o fusca é nostálgico e muito resistente para a sua época, mas em valores atualizados ele ser mais caro que um Polo é uma loucura, não vivemos uma utopia, mas melhorou bastante em algumas coisas.

Esses cálculos não estão corretos... é só observar o valor que ele mesmo diz do salário mínimo da época, então esse primeiro carro era mais ou menos equivalente a 10 salários mínimos. Essa atualização está convertendo o valor como se fosse uma dívida, por isso da esse valor enorme. Mas se observar, se comprava um carro, com aproximadamente 10 salários da época.

Muito importante esse vídeo para podermos ver as perdas salariais daqueles dias para cá! Parabéns!

Finalmente um youtuber com uma idea diferenciada sobre carros antigos, é importante saber isso mesmo, são caros mas os carros eram mais raros nessa época tb

Com relação aos utilitários, citando a Chevrolet 1404, com valores atualizados em torno de R$ 229 mil, uma Hillux atualmente está em torno de R$ 334 mil. Entretanto, temos que considerar que o conforto e tecnologia das épocas são distintos, mas a Chevrolet era o que tínhamos de mais moderno na época aqui

Se o cara for ver, lá em Águas de Lindóia os donos deixaram até os preços originais, só fizeram a conversão... kkkkkk

Nessa época minha mãe dizia que tinha metalúrgicos que ganhavam 5 salários mínimos .

Meu pai em 78 comprou um dogde dart 73 preto, motor v8, mesmo modelo da foto da capa, eu tinha 8 anos, e como era bom andar naquela barca

Que bom que tem como regularizar os placa amarela 👏👏👏

Excelente vídeo, muito interessante essa curiosidade da comparação de preços.

Resumo: Carro sempre foi caro e o poder de compra sempre continuou difícil, a única mudança que gerou um aquecimento foi o incentivo aos carros de 1000 cilindradas, nada mais.

Meu brother, vídeo muito bom!!!!👍👍🍺🍺

Importantíssimo lembrar do contexto da época, como muito bem pontuado pelo PL, "SALÁRIO MÍNIMO", que em valores atuais superaria os 2k. Somado ao fato que maior parte da população recebia bem mais quê o base, então, na verdade temos um cenário muito mais propenso e facilitado ao consumo do quê hoje. Carros não eram tão acessíveis devido à restrição à linhas de crédito(sistema bancário era absurdamente diferente do que se tem hoje, e aprovar um emprestimo ou financiamento era extremamente burocrático e demorado) e aos hábitos de consumo do povo. Há tambem de se considerar, localmente falando, custos que compõem o orçamento familiar, como aluguéis, prestação da casa própria, alimentação e vestimenta. Falando com pessoas que "viveram" esse momento, como meu pai que era assalariado recém saído do serviço militar obrigatório, o relato é que realmente adquirir carro ou moto usados não era difícil, mas o 0km enfrentava problemas pra financiamento e oferta(ja havia problemas quanto à insuficiência da produção). Mas no geral foram anos muito prósperos financeiramente.

Em 1996 comprei um fusca e custou 9600 reais

muito bom o programa de hoje

Incrivel!!!😮😮legal!!😁😁👍

Obrigado. Valeu mesmo saudades❤

Adorei o vídeo! Parabéns, Pedro. Lembro da Dona Lívia (Deus a tenha), uma segunda avó paterna, comentando sobre a Variant 2, que o marido dela havia comprado, por volta de 1977, que havia custado quase 60 Mil Cruzeiros, e que quando meu pai tinha comprado a dele, a Variant 1, em 1972, não custava 30 Mil Cruzeiros. Confere com os dados do vídeo. Carro no Brasil é bastante inacessível, infelizmente, meu primeiro carro zero km, foi com quase 40 anos, em 2006, um Palio Fire Celebration (adorei, me surpreendeu positivamente). Tentei tirar um Siena, mas me pediram 14 Mil Reais à vista, porque o meu veículo anterior era um Siena 1.6 16 V 1998 ou 1999.

Sim, carro sempre foi caro no Brasil, porém percebe que o poder de compra era maior. Além do mais, a qualidade equivalente de todos esses carros são até maiores que a dos carros atuais. Nenhum carro de hoje estará rodando daqui a 50 anos, diferentemente dos carros que já possuem 50 anos 😂

Parabéns Parabéns

Muito legal , boa noite

Muito bom! Apenas deveria comparar com o salário mínimo. Quantos salários eram necessários na época e quantos seriam necessários hoje com os preços atualizados. Mas está de parabéns!

infelizmente nao e so atualizar os valores, os precos da epoca nao podem ser mais avaliados, muitos fatores influenciaram nos precos com o passar das decadas...

C tá doido kkkk por isso na época milhares andavam de Papa Fila, pq não tinha condições de comprar carro , C tá doido kkkk

Seriam os valores atualizados, porém se fossem fabricados atualmente, seriam o dobro e em plástico, os clássicos estão superando esses valores facilmente, Opala, Maverick, Landau, Dodge, e até o Fusca já custam mais de 100 mil dependendo do estado de conservação, mas um video muito interessante, entre o final dos anos 90 e a primeira década dos anos 2000, muitos carros antigos tiveram essa desvalorização, a partir de 2011 começou a mudar.

Pick-Ups custando exatamente o mesmo que hoje 🙃

Poder de compra era maior. Hj qualquer plastico com rodas paga-se quase 100 salarios mínimos, sendo que antes era por volta de 80 a 90 salários minimos. A qualidade fala por si só, visto que carros com 50 anos ainda rodam. Daqui 50 anos acham que um Virtus ou um UP estará em circulação??? Não dou 15 anos exagerando ainda

O Canal poderia explicar como chegou nessa correção de valores

A história dos carros antigos estarem caros hj em dia, infelizmente é a tal da modinha, esse tipo de coisa só dificulta ainda mais a situação de quem não consegue comprar um carro novo, agora nem carro velho consegue-se comprar mais, esse Brasil é uma piada

4:12 É espantoso ver como o carro "popular", que na verdade sempre foi apenas "carro de entrada" já começava em um preço tão alto e a diferença para o modelo mais caro era "apenas" C$ 5.300, ou seja, os custos de produção eram muito altos e os modelos em si muito simples, pois uma diferença dessa "pequena" de preço revela que os equipamentos e chaparia eram muito mais simbólicos do que realmente diferenciados em padrão de engenharia e qualidade para justificar o preços.

Show Show Show

Precisa se basear em qtos salários custavam na época, e qtos custariam hj,em salários, mas nunca será um valor exato, a conversão não pode ser tão simples assim.

a Variant custava o mesmo preço que paguei num T-Cross comfortline com todos os opcionais em janeiro/24 .

Como falou no vídeo, o triste que na época o POVO tinha emprego e com salário na época dava para comprar um carro tranquilo

Que tal um remake daqueles vídeos dos mais vendidos, mas dessa vez colocando também o preço atualizado deles? em reais e em dolar...

Quem diria que o fusquinha 1300 custava o mesmo que um polo highline 2024/5

Levando em consideração os valores dos carros/salário mínimo. Em 1970 eram necessários 69 SMs para comprar o carro mais barato, atualmente, são necessários 53 SMs.

Adoro o seu canal gosto de mais fãs lembrar do passado

Show 🙌👏👏👏👏👏🙋

Excelente reportagem! Faltou a D100...

Quem tinha um Ford Galaxie LTD nessa época era praticamente um Deus.

4:41 Basicamente é o que as montadoras fazem até hoje: a versão básica é vantajosa para quem compra em grandes volumes, bem como à vista (o que é raro) e as versões intermediárias, completas são voltadas à pessoa física.

Parabéns Pedro por mais um vídeo curioso informativo e bem legal de assistir.desejo sucesso nos próximos vídeos tbm🎉🎉🎉🎉

Gostei ...🙋

Carro antigos não tinha muita coisa hoje carro muito ítens

Tú é o cara

7:22 Vi em algum lugar que o fora-de-série Santa Matilde cupê custava o preço de dois Landau, que era uma versão superior ao LTD. Ou seja, a Santa Matilde custaria, em dias atuais, mais de um milhão de reais

Agora já sei de onde estão tirando os preços de antigos atualmente. Só estão convertendo e mantendo o mesmo preço 😅😅😅

Eu acredito que de qq forma! As nossas infrações foram tão grds que a coração se dá de forma nao correta . O proletariado comprava, e hoje não compra

Porém tem uma diferença, antigamente, poderia-se trocar um carro por uma casa, um terreno, etc, até os anos 80. hoje em dia eles rirão de sua cara se tentar fazê-lo. E a conversão com inflação eu ainda acho errada, pois a época antiga era outra, e sim, o real era bem valorizado.

Muito legar saber o preço do Opalão atualizado.

Pedro se você pode falar sobre o Agile O carro sumiu não se vê em lugar nenhum

Carro novo só foi acessivel no Brasil entre 2006 e 2014, tenho certeza que muita gente so conseguiu um 0 km nesse época. Tanto faz quanto custa, interessa quantas pessoas podem pagar.

Muito bom o vídeo

Pedro eu acho que se vc pegar o salário minimo como base os carros ficariam muito acessíveis.

Mesmo o salário sendo maior, era difícil viu

acho que a conta do LTD Hidramático com ar está errada, os outros valores dos ford estão multiplicados por 9,87 e esse modelo por 11,57; pelo primeiro fator de conversão, o preço de hoje seria R$476.144

Caramba tô impressionado com os valores dos preços dos carros dessa época como era caro se fosse vendido nos dias atuais e eu pensando q só hj eram bem salgado os valores confesso q estou enganado

Vai ser dificil converter moedas, mas acho que seria divertido um video com o preço dos carros no auge da inflaçao pré plano real

Parabéns pelo canal, gostaria de ver um vídeo sobre placas amarelas, letras delas, por exemplo, va, vb, vc e vd eram daqui de Ribeirão Preto, tive uma Kombi com letras fw, de qual cidade era ? abraços

Em relação ao salário mínimo esqueceu de dizer que a inflação era mais 30% ao mês.

Em outras Palavras TUDO IGUAL

Muito bom

Resumindo o Brasil nunca teve carro barato

Qual índice que foi usado para correção dos valores?

Eu penso que essa atualização de valores apenas na matemática não contempla o contexto. Não creio que um Fusca custasse o equivalente a 120 mil reais. Tem alguma distorção aí. O Fusca era um carro popular. Mesmo os automóveis sendo caros

faz um video do monza clodovil

Que vidio top

Com relação ao opala, com ctz eu escolheria o 6 cil...

Pedro, seria legal se você fizesse um vídeo mostrando o preço atual de alguns carros que foram lançados na época que o plano real foi lançado

Algo errado nesses cálculos, se o salário mínimo era 187, e o carro mais barato custava 12671, precisaria de 68 salários mínimos pra comprar, hoje em dia o carro mais barato do Brasil é o Renault kwid, custa 72640, precisa de 50 salários mínimos, ou seja 18 salários mínimos a menos do que aquela época, o poder de compra hi é maior, penso que seus cálculos tem algum erro.

SIM CARRO SEMPRE FOI CARO,MAS HAVIA CERTA COERÊNCIA, SENÃO A CLASSE MÉDIA, NÃO CONSEGUIRIA COMPRAR, ATÉ PORQUE QUASE SEMPRE FOI À VISTA .

Comprar carro não era acessível para quem ganhava salário mínimo, ou acima disso. Se hj tem uma enorme desigualdade, naquela época era um precipício que separava os pobres da classe média e dos ricos. Os pobres não tinham acesso nem a saúde (não existia Sus), financiamento bancário, nem conta bancária ! (Maioria das pessoas de baixa renda recebia o salário em espécie)…. As vendas de carros eram majoritariamente à vista. Não existia essa possibilidade de parcelar em 48x, 60x. Hj em dia uma pessoa com uma renda de 2.000 reais, se quer muito um carro, consegue ter um usado pq consegue financiar.

A melhor época pra se ter carro foi de 94 a 2009 A melhor época pra se comprar casa foi de 86 a 2005

É pelo que você esta falando os preços estao msis ou menos do mesmo jeito

Top

voce podia ate ter o dinheiro ,mas teria que pedir pra alguem ser o seu avaliador so compraria a vista e olhe la , mesmo pagando a vista demora pra caramba, nao teria direito escolher a cor .

Esses números estão loucos hoje um gol custa 60k como que um fusca iria custar o dobro. Tem coisa errada ai...

No ano de 1990 meu pai comprou um uno 1986 pagou 500 cruzeiro qual o valor seria hoje atualizado?

125 mil em um fusca , e 126 no jeep com toda sua mecanica 4x4 , veja quanto a vw ganhava , e nos anos 60 o jeep era mais barato que o fusca .

Esses preços aí acho que não estão certos não... Um fusca o equivalente a hoje 125 mil reais ??? Impossível. Se vc fizer a correção pelo IPC-SP (FIPE), o valor corrigido dá pouco mais de 27 mil reais.

TEM QUE BUSCAR OUTROS PARÂMETROS FINANCEIROS PARA REFLETIR A REALIDADE DA ÉPOCA.

Os caminhoes mercedes benz na decada de70 , 1313 , toco custava transformabdo em dolar era U$ 50000,00 e hoje um atego 2429 , ta certo que vem com terceiro eixo de fabrica hoje em dia mas està custando U$110000,00 .

Em 1996 maio, comprei uma Ford Ranger okm XL por R$21.600,00. V6 , dos USA.

Rapaz! Se analisarmos direitinho, são preços mais ou menos parecidos aos modelos equivalentes de hoje em dia. Um Zé do Caixão hoje seria um Virtus ou um Jetta, um Opala seria um Cruze, um Fusca seria um Polo e assim por diante.

A wolkswagen nadou de bracada com o fusca!! Os demais carros, hoje esta mais baratos que modelos similares na epoca.

Gosteei das cores dos slides, nao força tanto os olhos.

Like 818 Eduardo Barueri SP

Deusolivre 😢

Pelo visto os cromados naquela época tinham preço de ouro.kkkkk

VW e ford e Chevrolet tudo bem mas o que aconteceu com as demais marcas que era vendido aqui no Brasil nos anos 60 a 80 sumiram. E hoje só temos VW Fiat GM.

Like 135Paraná

Pergunta de leigo, dava oea financiar? Pq no vídeo do sp2 o senhor de camisa branca falou que ainda pagou 2 anos pelo banco ate vender depois

1970 época do saudoso Presidente Emílio Médici.