O que NINGUÉM TE CONTA sobre AVIAÇÃO [GIANFRANCO & BORTHOLE]

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5 күн бұрын

Aviação: CURIOSIDADES e MISTÉRIOS [+ Fernando de Borthole e Gianfranco Panda]
• Aviação: CURIOSIDADES ...
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Пікірлер: 354

@osmarlorenzi808 Күн бұрын

Bem lembrado Panda, A saudosa e inigualavel Feijoada da TransBrasil, quando falo isso hoje aos meus filhos eles me olham com cara de espanto. Quem viveu isso sabe como foi, tinha Charme, Glamour. Bons tempos que tive o prazer de desfrutar.

@fubaloko 2 күн бұрын

Em 96 peguei um voo de Guarulhos para Ribeirão Preto num bimotor da Rio Sul! Serviram uma marmitinha com comida igual de restaurante e o restante da viagem era bebidas e amendoim à vontade! Hoje as companhias não dão nem boa viagem direito!

@toberri01 18 сағат бұрын

Lembrei, de quando fui admitido na TAM. E na integração, uma semana, para conhecer a Empresa, no último dia a palestra foi do Comandante Rolim, que contou uma história sobre, o aeroporto de Congonhas fechar e todos os aviões foram direcionados e pousaram em Campinas. Três Aeronaves ficaram lado a lado, como era a o hora rush, e todos queriam chegar a SP. A tenção ficou alta, e os comissários ofereceram o Happy Hour , com tudo de bebida, que havia nas aeronaves. Após três horas e comunicação entre as três aeronaves. A bebida acabou! Ai um comissário desceu da aeronave requisitou uma Kombi mais perto, saiu do aeroporto e no primeiro bar que encontrou perguntou? Quero comprar todas as bebidas do bar ! Comprou e levou para os aviões . Abastecendo os clientes até Congonhas abrir para pouso.

@terezalima3822 2 күн бұрын

É muito caro viajar dentro do Brasil. Se alguém voo do Rio para Sampa, deve ser no mínimo 500reais, num percurso de 380 quilómetros . Eu vou de Lisboa para Paris, percurso de 1.462 quilómetros e pago de 40 a 80€, ida e volta.!!!!

@arthurvvieira Күн бұрын

Adentrem as câmaras de deputados, senadores e senhores, e cobrem eles, ELES TORNAM O CUSTO BRASIL UM CHICOTE SOBRE O LOMBO DE VOCES!

@paulobat7631 Күн бұрын

@@arthurvvieira Exatamente. Arthur. Desde sempre que o Estado Brasileiro taxa o consumo e o emprego e não a renda. Por isso o Brasil é o paraíso dos rentistas no mundo. E entra governo, sai governo e isso não muda. Com isso, quanto menor a renda, proporcionalmente maior é o imposto que a pessoa recolhe. Ou seja, a carga de impostos é uma pirâmide inversa, proporcionalmente à renda do cidadão. Porque, só pobre, classe média baixa ou média-média que: 1) Pega transporte público, com tarifas com alta taxa de impostos; 2) Sente no bolso o peso do pão, arroz, feijão, ovos e óleo de cozinha, roupa 3) Caso tenha um carro de segunda mão ou velhinho, sofre com o preço da gasolina, etc Desde que comecei a trabalhar em 1971, ou seja, 50 anos atrás, quando eu tinha 14 anos, já ouvia todo mundo reclamar dos impostos, seja rico, classe média ou pobre. E escuto a mesma conversa até os dias atuais e nada muda. A minha teoria é a seguinte: se todo mundo reclama de algo e este algo não muda, é porque é vantajoso para alguém (grupo) que tem o poder de manter as coisas como estão. E pode ter certeza que este alguém não é o assalariado pobre ou classe média, cujo imposto é retido na fonte e ainda paga o imposto embutido nos produtos. Porque quem tem apartamento de férias em Mônaco, iate de 300 pés, avião ou helicóptero, não está preocupado se o motoboy paga , vamos dizer, 40% de impostos no pneu da moto que ele usa para trabalhar. E quem pode mudar as leis é o Congresso. Mas, a maioria do Congresso tem realmente interesse em mudar as leis para reduzir? Se tem, porque não há uma discussão profunda de uma reforma tributária profunda?

@fondcello1994 11 сағат бұрын

nao para os politicos e pro papa , voce e eu eh q pagamos

@fabiodegemeos4424 2 күн бұрын

"Agente olha pro glamour e esquece do perrengue" Realmente, os saudosistas olham pra trás com saudade do qie se passou, e não vem que a modernidade e imediatismo que dos tempos atuais, superam a nostalgia...

@MettiaBonito 2 күн бұрын

O povo viuva da Varig geralmente olha pra época e nem tem saudades da Varig em si, e sim da época que tinha mais cabelo, menos barriga e podia manter relações sem o azulzinho.

@MettiaBonito 2 күн бұрын

@@Zaitz 🤣🤣🤣🤣 explica pq tá fora de conteXto.

@TatyKomenu 2 күн бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@rorschach0 2 күн бұрын

Agente 007 ou John Wick? Missão impossível???

@Chacal.141 2 күн бұрын

@@MettiaBonitosua hora tb vai chegar, bobinho. Claro, se vc ñ morrer antes. A arrogância da juventude...

@capixabanato3825 2 күн бұрын

O problema é que no Brasil as pessoas gostam de pagar caro por serviço ruim! É glamouroso pagar caro e depois contar vantagem para os amigos que pagou caro... As cias aéreas reduzem tudo, qualidade, conforto, refeição, espaço das poltronas, kilos das bagagens, comissários a bordo, só não reduzem o valor das passagens aéreas!!

@katiasouza1228 8 сағат бұрын

Trabalho em aeroporto e já almocei em restaurante de Comissaria Aérea que abastecia a Transbrasil.. A feijoada no cardápio do restaurante , na quarta-feira era sagrada. Deliciosa. Mas não dava para comer muito, pois tinha que voltar ao trabalho. Mas, era deliciosa.

@leonardooliveira993 Күн бұрын

Do jeito trágico como eles falam, não sei como ainda existe aviação no Brasil.

@matheusmoulinify 11 сағат бұрын

Aviação no Brasil é muito caro mas o que não é caro nesse país

@luizricardomachado3808 2 күн бұрын

Eu e minha esposa, na década de 80 e 90 viajávamos muito de Belém para São Paulo, Rio de Janeiro e Porto Alegre, na época serviam café da manhã, lanches, almoços e jantares, eram talheres de inox e louças, a minha esposa fazia roupas especialmente para os voos, foi o final do glamour em viajar, que não volta mais, eu tinha prazer em voar, atualmente me dá aflição em ter de voar.

@devries3 2 күн бұрын

você é fresco em velhote

@DaianaLeonorPersonal 2 күн бұрын

Voo é apenas um meio de transporte! Não é turismo!

@Demokratie39 2 күн бұрын

Nessa época era glamour, era como no início do século voar de dirigível ( Zeppelin)...

@netoaraujo6548 2 күн бұрын

@@devries3😂😂😂😂😂😂

@JRamos-wg7uk 2 күн бұрын

Hyuuhhkmi😢hhhbhhbhhhhhbhhbbhhhhi uhyyttnnnnnnnkkkkoooooooooooooookoookkkooooooo o@@Demokratie39

@Renato_Pinheiro.9 2 күн бұрын

No ponto de vista prático essas explicações não dão soluções a realidade. Aviação comercial no Brasil nunca foi barata, e isso inclui na geração atual. Nesse tempo que ele mencionou, era para poucos hoje continua sendo. Em um país cujo a maioria da população se quer ganha um salário mínimo, o trabalhador pensa duas vezes em dar ou parcelar uma simples ida a um estado que custe 2000 reais. Não é a toa que a população voltou a boa e velha rodoviária . Faltou mencionar os estravios de mala, o problema do pouco cuidado com equipamentos frágeis pelos funcionários responsáveis por bagagens, a politicagem financeira da promessa de cobrar por bagagem e com isso baratear passagem que não ocorreu... Eu sempre achei que o governo deveria investir em trens de altíssima velocidade como alternativa aos aeroportos, para que percorram eixos principais do país como: norte - sul, Transnordestina, um outro o litoral brasileiro, uma grande ferrovia de leste oeste. O país depende muito apenas de BRs e estaduais com buracos. Alternativa para uma aviação cara passa a ser um transporte rodoviário perigoso no país e demorado. Isso devia mudar já que a curto e longo prazo acho pouco provável uma democratização no transporte aéreo

@eduardopadua5654 11 сағат бұрын

Uma pergunta que não quer calar. Se as empresas dão prejuízo, que empresário colocaria dinheiro nesse negócio? Lavagem de dinheiro? São todos benevolentes?

@FelipeRodriguesFront Сағат бұрын

Elas operam com subsídio do governo. Setor estratégico.

@FelipeRodriguesFront Сағат бұрын

Elas operam com subsídio do governo. Setor estratégico.

@vitorsoares311 2 күн бұрын

Que corte maravilhoso, salvou meu dia! Adoro aviação e entender história e economia do setor aéreo. Ainda mais com esses dois craques!

@pradoledlightning Күн бұрын

Oi? Aviação dá prejuízo? Prejuízo? E como um negócio que dá prejuízo perdura por tanto tempo voando máquinas cada vez mais caras? Dinheiro dá em nuvem agora? É cada estorinha furada que empresário gosta de contar.

@JotaLab 2 күн бұрын

A questão é pagar caro e o serviço ser ruim. Com honestidade ninguém se importa muito com comida dentro de avião, a gente come pq é preciso, mas se eu quiser uma refeição boa eu procuro um restaurante e não um avião. Isso é tratar de um problema falando de outro. Quando o comissário é rude, o atendente espera você sair pra te xingar num tom de voz baixo, acontece algum problemas e as pessoas responsáveis são indiferentes e te tratam como se o problema fosse sua responsabilidade, horas trancado dentro de avião com ar condicionado desligado, mala quebrada, etc. O serviço está cada dia pior e só não vê quem anda de 1 classe ou é convidado da empresa.

@user-df1xq8lf3q 2 күн бұрын

Vai de ônibus pobre

@JSanches 2 күн бұрын

Mais isso n exclusivo da aviação não amigão. Qualquer lugar q vc vai, vai encontrar um funcionário q vai te tratar mal, n é culpa da aviação e sim do ser humano

@pablossramos 2 күн бұрын

Que mau humor hein kkkkkkkk

@GaloCanibal 2 күн бұрын

Vai no bagagem

@JotaLab 2 күн бұрын

Isso aqui ta virando o nvo twitter

@oswaldomarcaljunior4164 Күн бұрын

Fui Comissário por trinta e quatro anos na VARIG. Cansei de servir churrasco na F/C, a carne vinha da Argentina.

@PedroEnrique-fr4nt Күн бұрын

Só papo

@tiogilson8596 54 секунд бұрын

Meu irmão trabalhou lá, entre 1973/1994. Eu era um menino, no interior do RS. Ele me levava, nas férias, as revistas de bordo da Varig (a Ícaro). Eu via aquelas "aeromoças" lindas, bem-vestidas, aquelas refeições faraônicas, enfim. Na primeira vez que viajei de avião (início dos anos 2000), que decepção: as aeromoças eram mulheres normais, vestindo camisetas polo, servindo refrigerantes em copos de plástico. Ah, não era a Varig, claro...

@elianegarcia7138 2 күн бұрын

Atividades que não se pagam e são extremamente necessárias, são transferidas para o Estado. Se está com a iniciativa privada é porque dá lucro. E muito!

@samuelandrade1457 Күн бұрын

Dá lucro não

@RobertoRigon-xi2fg Сағат бұрын

Mentira , no governo do Boso os Correios davam lucro, agora com o Lule deu o prejuizo exorbitante, tanto que está sob sigilo do governo

@lucasrocha9179 2 күн бұрын

Tadinhas das companhias.... voei 3 vezes pela azul... comprei as passagens direto do site da azul, voos diretos... todas a 3 vezes mudaram o dia do voo e colocaram escala...dai vc vai no site o voo q eu tinha comprado ainda esta la 3 vezes mais caro... c isso n é uma sacanagem n sei o que é.... fora q em uma das vezes cheguei faltando 10 minutos pro embarque n deixaram eu entrar...venderam minha passagem... tem q processar mesmo, pra aprender reapeitar as pessoas!

@WyMendes 2 күн бұрын

Eu viajo de bermuda e sandália. Glamour nessas latas de sardinha sem conforto? Me poupe.

@PauloSilva-yi2mi 2 күн бұрын

Eu viajei quando a comida de avião ainda era boa, e tenho um estojo da Varig que é um jogo de palitinho, são feitos de metal e de cores diferentes.

@tiogilson8596 10 минут бұрын

Na época da ditadura militar no Brasil, os "presidentes" (generais), viajavam em aviões da Varig, configurados especialmente para a viagem. Meu irmão trabalhou lá, entre 1973/1994. Eu era um menino, no interior do RS. Ele me levava, nas férias, as revistas de bordo da Varig (a Ícaro). Eu via aquelas "aeromoças" lindas, bem-vestidas, aquelas refeições faraônicas, enfim. Na primeira vez que viajei de avião (início dos anos 2000), que decepção: as aeromoças eram mulheres normais, vestindo camisetas polo, servindo refrigerantes em copos de plástico. Ah, não era a Varig, claro...

@rodrigooliveira8954 2 күн бұрын

12:40 que lindooo, as companhias guardam dinheiro pra ajudar a gente nesse momento de crise? PORR4 nenhuma, guardam por conta do processo como ele mesmo falou, se não existisse a passagem seria do mesmo valor e o lucro ficaria pra eles.

@arthurvvieira Күн бұрын

Cadê que você vai atrás da redução de imposto na aviação? puta de politico!

@evandrooliveira6798 2 күн бұрын

se não desse lucro ninguém se aventurava. Lembro que ao comprar a passagem da TAM se escolhia qual seria a sua refeição, tinha até comida kosher, e vc chegava no vôo e estava lá a refeição escolhida.

@vampirecount3880 Күн бұрын

Muita gente se aventura no que nao da lucro, olha o jogo do tigrinho ai pra provar. Aviação, historicamente nunca deu lucro. Benjamin Graham ja dizia nos anos 60, 'nunca invista em companhias aéreas'. Por incrível que pareça, o negocio da aviaçao e mais por amor (e claro muita ilusão) do que por dinheiro.

@thalesdepinho 12 сағат бұрын

Os donos ganham sim muito dinheiro, agora os funcionários só se ferram, quando quebra os funcionarios saem sem nada mas os donos tem dinheiro ate a 3ª geração.

@Orghuz2008 2 күн бұрын

o mundo nunca pararia com a falta de aviação, a navegação é lenta mas também chega a todo o lado, claro que afetaria muitos sectores mas parar parar, não não

@raphaeljudice5280 2 күн бұрын

Negócio que dá prejuízo constante fecha as portas. Por quê continuam funcionando? Isso é balela.

2 күн бұрын

Claro que existem inúmeras variáveis e dificuldades. Mas isso é parte do negócio e dos riscos inerentes. Não dá pra dizer que as aéreas são coitadinhas, como sugerem os entrevistados.

@hiltonbrito6771 2 күн бұрын

O cara da uma explicação, o pq de passagem aérea é cara no Brasil. "Hoje no Brasíl a passagem é cara, mas hoje se paga 50% do que se pagava antes" Mas essa explicação so serve no Brasil. Kkk São Paulo x Chile 4.000 reais. Chile x São Paulo 450 reais final de novembro de 2023. Me explica essa?

@valtergiulianomossinipinhe7602 2 күн бұрын

Custo Brasil = desembargadores com salários na média de meio milhão de real por mês, nunca haverá impostos suficientes

@henriquebatista6433 Күн бұрын

Quantos desembargadores.existem? Classe pequeníssima e elitizada. Não consome 0,1% do orçamento nacional. O custo Brasil está por conta do juros da dívida pública. O Ciro Gomes detalha isso.

@paulobat7631 23 сағат бұрын

Valter. Que ver um exemplo de Custo Brasil ==> rombo da Americanas em 2022: 40 bilhões de reais + milhares de pequenos e médios fornecedores quebrados, pois não irão receber seus créditos + milhares de desempregados. Igual, por exemplo a CAPEMI, GEBOEX, CAPEMI, Coroa Brastel nos anos 1980, e um grande número de bancos que quebraram nos últimos 40 anos e a conta sempre foi para nós

@RobertoRigon-xi2fg Сағат бұрын

Os impostos o lula está aumentando e muito para ajudar os amigos tipo os irmãos Batista com uma MP que nós vamos pagar , fora também os subcidios na carne que Picanha barato tem um custo alto

@danilospl Күн бұрын

Isso de não dá lucro é papo furado de empresas que ganham muito. Se não desse lucro não tinha porquê investir tanto tempo e dinheiro, processos, etc. Mas mesmo assim viajar de avião hoje em dia realmente é muito mais barato do que antigamente.

@CrossRafa 2 күн бұрын

Muito legal esse ponto de vista sobre a aviação executiva! Não tinha pensado por esse lado 👏🏻👏🏻

@cesarpiraja4715 2 күн бұрын

Cia aérea tinha que aprender com o agricultor então como gerir seu negócio… pq tb vc não prevê ou controla seus custos!!! Kkkkk

@THBronx Күн бұрын

Detalhe, o Brasileiro-Americano dono da Azul, David Neeleman tem uma fortuna estimada em $400 milhões (E ISSO É EM DÓLARES OK?). Sim, é muito difícil para as Airlines! Imagina agora o dono da Delta, Japan Airlines aqui no Japão, Lufthansa e outras. Tão de tiração?

@mrbrooks256 30 минут бұрын

400 milhões pra dono de companhia aérea é pouco, não da nem 50% do lucro operacional de somente um ano

@clementinaaparecidatruzdem9627 2 күн бұрын

Varig se superava em atendimento ao passageiro!

@Mr.Oliveirajv 2 күн бұрын

Realmente era diferenciado.

@EdyStauch 2 күн бұрын

Estes "especialistas" são uma piada... Já vi outro falando que a indústria automotiva vive no prejuízo, agora as empresas aéreas também... Estes empresários são muito bonzinhos mesmo para ficar tanto tempo perdendo dinheiro, e continuar insistindo...

@olavo5330 Күн бұрын

Vdd, esses especialistas com mais de 20, 30 anos de experiência no setor n sabem de nd, quem sabe é um cara aleatório que não tem nem foto de perfil

@Pixelarter Күн бұрын

@@olavo5330 Só por ter 20~30 anos de experiência não quer dizer que entende do assunto. As vezes está defasado, teve a experiência em outra época, ou dá opinião pessoal com base em sentimento ao invés de usar dados objetivos.

@EdyStauch Күн бұрын

@@olavo5330 você manteria uma empresa dando prejuízo durante vários anos? Empresário agora faz caridade? Estão tendo prejuízo somente para as pessoas poderem viajar de avião? Se quer acreditar fique a vontade... Hoje em dia acreditam em qualquer coisa que está na internet ou pior, em grupo de zap... aproveita e faz uma doação para eles... pobre coitados...

@rogeriolavratti6716 Күн бұрын

Preço de passagem aérea no Brasil melhrpy muito, mais ainda assim é ridículo. Moro nos EUA, e pra ir de SF a Los Angeles hoje é U$ 50.00, de SF a Nova York U$200.00

@moapqd1 Күн бұрын

O problema é a furia arrecadatória do governo que recebe 50% do valor do querosene de aviação, da folha de pagamento, etc, etc, etc🤦‍♂️

@caricaturafiguermaia1393 2 күн бұрын

Se precisa dessa quantidade de azeitona, é porque tem uma grande quantidade de passageiros pagantes. Conversa fiada, aviação está caro e em outros países são preço de ônibus aqui.

@luba5740 2 күн бұрын

A Avianca tirou todas as refeições em seus voos internacionais, além de colocar poltronas que quase não reclinam, apertadas, sem entretenimento, sem nada. Viajei nesse começo de ano pra Miami e não recomendo nada

@TatyKomenu 2 күн бұрын

Pior que ônibus semi leito.

@luba5740 2 күн бұрын

@@TatyKomenu muito pior kkkkkkk

@wanderluiz334 2 күн бұрын

hahahahaha!! busão da aviação.

@Nao_aguento_mais_ser_Feio Күн бұрын

@@wanderluiz334 Busao? Ônibus de viagem é mil vezes mais confortável que avião

@rosamariza8025 20 сағат бұрын

Bom saber disso😳

@priscilabittencourt1687 2 күн бұрын

Meu pai pintou os armários de funcionários da Varig do RS, o único problema é que eles faliram e não pagaram ele.

@rafalott 2 күн бұрын

Culpa do Lula que prejudicou as rotas da Varig para favorecer a TAM na época. Até hoje rolam processos porque nem mesmo os funcionários da Varig receberam seus direitos. Muitos receberam os valores em cristais, prataria e outras coisas retiradas das aeronaves.

@winimaxl1208 2 күн бұрын

foda demais

@FilipeFelicio Күн бұрын

Kkkk

@1000hansk 2 сағат бұрын

Priscila, Os funcionários até hoje não receberam praticamente NADA!!! Foram caloteados nos salários atrasados, FGTS atrasado e até no plano de previdência privada AERUS.

@mariopinho6549 Күн бұрын

Esse é o mundo em que vivemos, há quem defenda. Antigamente, uma diária de hotel era um período de 24h, ou seja, check in as 12h e check out às 12h do outro dia.Hoje o check in é as 15h, e o check out as vezes as 11h ou 12h, dependendo do hotel.

@andreasantos3015 5 сағат бұрын

A única vez que viajei a pernada do Brasil foi excelente, no guichê uma pessoa e preparada super atenciosa, sem atrasos, a comida estava boa, o serviço idem. Havia uma pessoa que demandou cuidados medicos, parecia sindrome do pânico, teve toda a atenção dos comissários. A pernada internacional foi péssima, grosseria no balcao de atendimento, atrasos e perda de conexão. Não serviram nem água. Viva o Brasil 🇧🇷

@hbsousa Күн бұрын

Que conversa isso de que só no Brasil passageiro tem direito. Já vi inúmeras vezes companhia aérea bancando hotel e comida pra pessoas fora do Brasil por N problemas.

@paulosergioindica 2 күн бұрын

Para um pobre voar de Segunda Classe os valores das passagens Já São Absurdas. Para A Grande Maioria das Autoridades,e o Papa NAO é uma Exceção, Voam e Fretam a Primeira Classe para Unicamente os tais voarem, *Pois com Viagens Pagas e Custeadas com Dinheiro Arrecadado dos fiéis e outros, Os preços Se Tornam Irrisórios,Insignificantes !!!*

@silviamarques4759 2 күн бұрын

fiz viagem internacional ano passado. A volta do Canadá até Bolívia ( acho que a conexão foi la) voei sem entretenimento , eu que usasse meu celular. E para comer só pagando. De cortesia só água. 😮

@Megadox 2 күн бұрын

Eu só viajava de carro até 2009. Após 2009, só viajei e viajo de avião porque ficou melhor, mais barato e mais seguro.

@jorgecarvalho2676 9 сағат бұрын

Esse elogio ao serviço de bordo da Varig é correto porém, a Panair do Brasil dava show serviço de bordo.Quem vos fala nasceu em 1949.Portanto,tive o privilégio de voar pela Panair ,empresa perseguida pela ditadura militar de 64 que mediante falácias jurídicas decretou a falência da Panair porque sua diretoria era favorável à continuidade democrática com Jango.Quem obteve o espólio foi a Varig.😢😢

@user-xo4ic2tj7b 2 күн бұрын

tadinho, me deu vontade de ir no aeroporto e dar umas moedinhas pros donos de aviões e cias aéreas.

@MxAxTxExUxS 12 сағат бұрын

Fiquei muito triste também que barra esses bilionários enfrentam, é muito sofrimento 😢😢

@theNewsBrasil-ve6ru 9 сағат бұрын

Viagem de trem rapido ! muito bom

@paulobat7631 Күн бұрын

Panda. Sou subscrito no seu canal. Mas você se mostrou saudosista de uma época que as pessoas colocavam roupa social para viajar, porque somente rico viajava de avião. Meu primeiro voo foi uma viagem CWB/CGH/GIG/SSA/AJU em 1979, pela Transbrasil. Me formei em Curitiba e fui trabalhar em Sergipe, em plataformas de exploração de petróleo. Trabalhava em regime 15X15 dias (embarque e folga). Só ia visitar Curitiba uma vez por ano, porque as passagens eram caríssimas. E só viajava pela Transbrasil. A Varig era muito mais cara. Nos anos 1980 e 1990 eu só viajei pela Varig a serviço, com a passagem paga pela empresa. Em novembro de 1994 fui do Rio a Campinas, SDU/VCP pela Rio Sul, única cia que fazia Rio Campinas à época. Um jantar ótimo, com vinho servido em taças. O preço da passagem: R$ 240,00 Em 1998 a Gol iniciou um voo Rio Campinas por menos de 100 reais, só servindo barras de cereais. Ou seja, a Rio Sul estava cobrando 140 reais pelo jantar.

@paulobat7631 Күн бұрын

Lembrando que a Rio Sul era a subsidiária regional da Varig

@paulobat7631 11 сағат бұрын

As pessoas vão mais informais porque a viagem é levar do ponto A ao ponto B. Viajar de paletó em gravata, tô fora. Hoje a classe média consegue viajar de avião, algo que até os anos 1970 era impossível.

@irveracing9417 Күн бұрын

Aviação no Brasil é terrível. Azul ainda é menos ruim. Preço caríssimo e serviço péssimo. Fiquei 03 anos na Itália. Conheci vários países por lá com valores de 10 à 30 euros nas passagens. E ainda lá, até hoje, é assim. Aqui você quer ir para RJ paga-se 1.500 reais. Mas fanboys de companhias aéreas brasileiras não podem falar da realidade.

@gladisrosanedarosa7724 39 минут бұрын

Verdade...a Azul ainda está sendo a melhor...

@MarceloSilva-ln6ng Күн бұрын

Esses dois são show de bola

@eudesoliveira1973 2 күн бұрын

Não é caro, trata-se apenas de baixa remuneração e alta concentração de renda.

@danilom3166 3 сағат бұрын

Lembro de quando fiz MBA na Itália e estudamos margens de setores... o setor de aviação tinha a pior margem líquida. (detalhe: isso foi em 2012)

@Walter.C.Catelan 2 күн бұрын

Que seja um setor econômico de baixo retorno, OK, mas é óbvio que não seria possível ser sempre e totalmente deficitário. Até acredito no dado de -0,5%, mas credito essa média global ao grande prejuízo das companhias que fecharam ou foram absorvidas ao longo dos anos pelas maiores, que conseguem trabalhar com margens positivas.

@renan.1986ng 2 күн бұрын

Falar que não tem lucro , é hipocrisia, ainda mais no nosso país , onde a maioria das pessoas sobrevive com um salário mínimo

@gabriel_soeiro 2 күн бұрын

Bacana esse monólogo do panda.

@Higorfer 19 сағат бұрын

Poxa muita força para as companhias aéreas! Coitadas!

@AdrianoSilva683 2 күн бұрын

Bora fazer uma vaquinha pra ajudar as companhias aéreas

@arthurvvieira Күн бұрын

Que tal deixar de ironia e pressionar os políticos que vocês elegeram que tornam a aviação cada vez mais cara no Brasil? Vocês são escravos das proprias escolhas e fecham os olhos pra isso, a culpa sempre é da iniciativa privada...

@006100able Күн бұрын

Me intriga essa questão do negócio aviação! Não existe lucro numa companhia aérea no mundo. Porque o negócio? Ninguém quer perder dinheiro? Qual é a solução da charada?

@cristieconcimo7985 2 күн бұрын

Pra mim, o maior problema hoje se chama paciência, todos querem as coisas para ontem, eu me incluo nisso, hoje em dia ninguém quer trabalhar para ficar rico, querem ficar rico trabalhando, almejam riqueza em um determinado tempo, que é quase impossível de conseguir, nossos pais queriam ficar ricos para dar uma vida melhor para os filhos e netos, hoje todos querem ficar ricos para eles mesmos, e com isso a humanidade vai ruindo.... Quanto ao preço da passagem, tudo é em dólar, o salário dos tripulantes também são cotados em dólar?

@paulohenriquealvesdemoraes9406 2 күн бұрын

Nossa coitadinhas delas elas só perde! Tenha dó 😂

@lucascavalcante7853 2 күн бұрын

Lucro acumulado American Airlines 2023: quase 5bi de dólares

@guilhermeoliveiracruz516 2 күн бұрын

Trimestes da American Airlines: 1T23: US$ 10mi de lucro 2T23: US$ 1,33bi de lucro 3T23: US$ 545mi de prejuízo 4T23: US$ 19mi de lucro 1T24: US$ 312mi de prejuízo Aonde que a empresa lucrou 5bi em 2023?

@rafaellllllllllllllllllll 2 күн бұрын

@lucascavalcante7853 qual a fonte? joga que foi 5bi de dólares mas sequer cita de onde tirou essa informação

@MrDieykson 2 күн бұрын

Pois é! Mais que vendam num preço que seja justo. Como pode uma lata de refrigerante vale 3.0 reais no mercado e um rim no voo?. Vendam com uma margem de 20% que todo mundo vai comprar, mesmo sendo um pouco maia caro. Eu me nego a ser explorado tanto no aeroporto como nos voos.

@FelipeMiranda-fy5cc 2 күн бұрын

Se a industria da aviação fosse tão difícil de ganhar dinheiro, não existiria tanta empresa privada explorando o mercado. Seria, basicamente, um mercado sustentado pelo pode público na maioria das nações. Empreendedor privado não investe em setor que não se paga, que não gera lucro, que não seja justificável o empreendimento. Isso é tudo estorinha para boi dormir de pessoas que não conhece os negócios a fundo, mas reproduzem narrativas de um mercado oligopolizado no Brasil.

@wilkerdc7315 2 күн бұрын

Que loucura,pensar que o pessoal mandava uma feijuca,e depois todos fumavam! Em pleno vôo kkkkk...

@angeloandrade336 11 сағат бұрын

2000 Reais uma ponte aérea é absurdo ATÉ em Euros. 1h de voo na Europa pode custar até 30% disso

@RobertoRigon-xi2fg Сағат бұрын

Lá os governos estorquem menos a população

@FelipeMiranda-fy5cc 2 күн бұрын

2000 reais para voar para o Rio de janeiro partindo de onde? Se for de algum Estado do sudeste, então está caríssimo até para os padrões americanos. Agora, se for a partir de alguma outra região do Brasil (Norte e Nordeste) preço até justificável; ( Sul e Centro-Oeste) caro. Com 400 dólares, eu pego um vôo de Nova York e desembarco em Sacramento. Com 400 dólares é possível voar de Madrid para o Rio de Janeiro pela Ibéria. No início do mês (05 de junho) eu paguei 389 euros + seguro Allianz (opcional) = 443 euros, que dá 473 dólares para voar do Porto (Portugal) para o Rio de Janeiro, com conexão de 70 min em Madrid.

@airansantos4576 2 күн бұрын

Os caras passaram o vídeo todo tentando justificar os altos preços das passagens aéreas no Brasil, esqueceram de bater no governo com seus altos impostos.

@olavo5330 Күн бұрын

Independente do governo as passagens continuam altas

@matheusgabriel673 2 күн бұрын

Nossa, que perrengue passou a burguesia carioca, não desejo isso para ninguém.

@lucaspierri6504 2 күн бұрын

Se não tem lucro ter uma companhia então por que ainda trabalham com isso. Eu acho uma verdadeira falacia essa ideia ai

@user-vm3qj6ik9n 15 сағат бұрын

E aquela mentira que contaram para. cobrar as bagagens com a desculpa mentirosa de abaixar os preços de quem nao leva bagagem ? e ninguem fala nada ?o Brasil é uma decepçao , e o povo é manipulado...

@rafaellllllllllllllllllll 2 күн бұрын

esse dado de 100 milhões de pessoas / ano, contabiliza pessoas únicas? ou também contabiliza aqueles que viajaram mais de uma vez pois apesar de 100 milhões ser menos da metade da população, ainda acho muito, o brasil é um país muito pobre, conheço muitas pessoas que nunca pisaram em um avião

@pontualal Сағат бұрын

Eu não acredito que o povo do RS não precise mais de calçados e roupas. Ainda tem lugares alagados. O governo do estado quer acabar com o povo para beneficiar empresas.

@CarolMolinie 16 сағат бұрын

Hoje qualquer um paga passagem parcelada em 500X, pra tirar foto e postar em Instagram. Antes só quem verdadeiramente podia pagar viajava.

@user-jr7ii4wx2m 2 күн бұрын

Gianfranco chamou Borthole de iGor kkkkkkkk

@hopefulwatcher Күн бұрын

Falar que empresário dono de companhia aérea tá no ramo por caridade é tenso

@macmeira 19 сағат бұрын

A feijoada da transbrasil era maravilhosa! 😊

@tiagoenilo Күн бұрын

A questão não é nem eles não oferecer gratuitamente é não ter nem a opção de comprar...

@Franc73 2 күн бұрын

As pessoas compram peidos em frascos, qual a surpresa em comprar um cardápio usado por um líder de manada?

@movidoabits 2 күн бұрын

eu adooooooooooooooroooooooooo os avioeszinhos de fini q a azul da pra gente AAAAAAAAAVONNNNNNNNTAAAAAAAADEEEEEEEEEEEE. MT FODAAAAAAAAA

@alancanario296 Күн бұрын

Eu duvido que de prejuízo, se não nem existiria companhia aérea

@mauroazevedo8853 Күн бұрын

Era muito bonito , mas nao a conta na fecha, por isso quebra. Os bancos hoje sao beeem melhores. So o espaço diminuiu.

@alcirsantos7416 2 күн бұрын

O Panda é conhecedor e fala muito bem! Parabéns! Gostei qdo ele disse que os passageiros atuais NÃO tem mais nível........ Bermuda, chinelo, moleton e camiseta.... É isso mesmo

@carlosaugustofreirelima529 Күн бұрын

Avião é um meio de transporte, não?

@georgethegeo 6 сағат бұрын

Eu viajo de moletom e recomendo. Isso não significa absolutamente nada quanto ao poder aquisitivo e bom gosto. Há modelos que vestem bem sem parecer muito informal como “pijama”. O que importa mesmo é chegar ao destino final depois de mais de 10 horas de viagem e poder usufruir conforto e qualidade de vida.

@oliujcesar123 2 күн бұрын

Todo convidado tem que falar que vai dar corte agora 😮‍💨

@mrangelrobsonrmr7202 Күн бұрын

Não tem comida e os aviões são cada vez mais latas de sardinha porque as empresas aéreas só visam o lucro em detrimento dos passageiros. Viajar de õnibus tornou-se muito mais confortável e agradável, infelizmente😡

@AmazonicoIndio 2 күн бұрын

400 dolares pra ir pro rio enquanto tem passagens de 7, 10 euros pra visitar vários paises da Europa.

@Necrobiotic Күн бұрын

Ô Coitados!!!!!!!!!!!!Tadinhos! Que dó!

@emmanuel9546 2 күн бұрын

"As mulheres colocavam tailleur para voar" Qual foi a última vez que você ouviu essa palavra? pelos menos há uns 20 anos atrás...

@mariopinho6549 Күн бұрын

E o glamour na aviação existiu até meados dos anos 80.Haviam 747,DC10,L1011 etc. em empresas com serviços excelentes,nao era apenas na época da aviação a pistão.Discordo do Gianfranco nesse quesito.

@affntg 2 күн бұрын

Tem gente com saudades do "glamour" da aviação , voar hoje em dia é um meio de transporte com acesso a uma parte maior da população do que era antigamente . Quer "glamour" , volte paras as décadas de trinta ou oitenta.

@targinofit 2 күн бұрын

Quer viajar bem, ser tratado com dignidade, respeito, conforto e assistência assistida? Voe pela Azul, empresa extremamente competente

@jorge684ful 2 күн бұрын

Azul é muito cara e nem comida tem. Smack não conta.

@targinofit 2 күн бұрын

@@jorge684ful se fizer viagem doméstica não tem, faça viagem internacional que vai ver a diferença

@cristianoaraujo7051 Күн бұрын

Lembrei de uma música, "a burguesia fede...". O problema foi o pobre brasileiro ter acesso aeroporto/avião? Tá...

@Hpaulinoamd Күн бұрын

Deu bem essa impressão mesmo.

@THBronx Күн бұрын

Parece conversa entre ricos dizendo "nossa, como viajar pra Paris hoje em dia está caro"! Ah pelo amor de Deus! Rich people's problems!!

@osarquivos 2 күн бұрын

14:38 Isso de não se paga, eu já vi muitas pessoas falando, mas é muito estranho. Como se mantém? Já que isso é sabido por todos, porque ainda se mantem no negócio, porque ainda entram no negócio, sabendo que não vão ter lucro, que possivelmente vão falir? Isso de ser extremamente necessário, e não dar lucro, no mundo capitalista não existe se manter assim, tem que ter alguém bancando isso, mantendo isso.

@rafaelarrais18 2 күн бұрын

Claro que tem, o bobão que vai lá na bolsa e compra ação de companhia aérea 😂😂 bem vindo ao mundo do juros negativo amigo

@allynelopes105 Күн бұрын

Já tem voos internacionais sem refeição, a avianca não serve refeições daqui pra Colômbia

@wesleyvinte 2 күн бұрын

Fiquei com pena dos donos de companhia aérea 😢

@ruangregory4892 2 сағат бұрын

O sistema é tão perfeito que mesmo com toda a corrupção ainda funciona 😂😂😂😂😂😂, se não fosse os corruptos e os preguiçosos, a 🌎 seria o melhor lugar do universo, talvez da existência ❤😂😂😂

@pedrocalcagnotto851 2 күн бұрын

N dão amendoim porq tem q pintar o aviao de chico bento kkk

@saulofabrizio 2 күн бұрын

Olha a idiotice, se a aviação comercial é conta que fecha no vermelho, pq ele abre para o comercio? ele ganha com a carga! então o comercial influi na ganho final! é tao simples para entender que é balela isso! Se a aviação comercial não gera lucro me explica ela ter mais de 50 anos, é bondagem de empresário ?

@ovidalaqui80 2 күн бұрын

Bom explicando basicamente é algo caro se ter uma empresa de avião, vc gasta bilhoes e lucra bilhões mais o lucro do dono mesmo é baixo comparado aos gastos. Supondo que sua companhia sofra um acidente isso complica ainda mais então é meio que complicado dizer que o negócio da bom mesmo. Existem vários fatores que influencia o lucro e realmente boa parte das empresas estão quebradas, más continuam trabalhando pq mesmo quebradas elas possuem lucros e assim se mantém é extremamente complexo cara que se eu fosse dizer os fatores eu ia escrever umas 30 mil palavras

@delavegab 2 күн бұрын

pois é quanto estupidez, se o setor não fosse lucrativo não existiria simples assim. Eles falam vc compra o avião daqui 8 anos e não da pra saber o valor da moeda. Existem diversar operações financeiras que vc pode fazer pra se proteger contra volatilidade de moeda, tipo futuro de dolar.... Tanto idiotice me faz pensar se da pra acreditar nas outras coisas que eles estão falando, ou se é tudo babozeira..

@rafaelmatriz 2 күн бұрын

No BR as empresas de aviação tem sempre preju mto grande por conta de processos. Ex.: se o aeroporto fecha por conta de chuva então a cia aérea q tem q bancar sua hospedagem. Se vc entra com processo será contra ela e não contra o aeroporto q fechou. Elas são sempre o alvo de todos os processos

@luba5740 2 күн бұрын

@@delavegabamigo, isso é uma média, é óbvio que teve muita companhia aérea que ganhou dinheiro, senão vai estariam por aí, mas tb há muitas outras que faliram e puxaram a média pra baixo. O índice de falências de companhias aéreas é altíssimo

@delavegab 2 күн бұрын

@@luba5740 na média da lucro sim, que mercado que na média as pessoas saem perdendo... não sei se é ignorância por parte deles ou um pensamento do tipo "meu mercado é o mais difícil do mundo"

@toberri01 17 сағат бұрын

No meu entender ! Avião não foi feito para voar! É caro , custa caro manter, é caro treinar pessoas para voar, é caro para treinar pessoas para manutenção, é caro para desenvolver tecnologia para esse mostro de quatro toneladas estar no ar. Não tem lucro. Que fazemos? Todos vamos nos transportar Via WhatsApp!