O que vai Acontecer com a BOEING?

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Conhecimento Global

Conhecimento Global

18 күн бұрын

Muita gente não sabe, mas atualmente, a empresa está em CRISE e talvez nunca tenha chegado TÃO PERTO DA FALÊNCIA em seus mais de 100 anos de história.
Mas então, quais erros colocaram a Boeing à beira de uma crise inédita?
Quais seriam as consequências de uma possível falência da Boeing na economia mundial?
E será que realmente existe o risco de a empresa quebrar?
Se você quiser saber as respostas, assista a este vídeo, porque hoje vamos ampliar nosso Conhecimento Global sobre a crise e o futuro da Boeing.

Пікірлер: 257
@lukasremonvieira5782
@lukasremonvieira5782 16 күн бұрын
Se não me engano você se equeceu de mencionar o fato de que várias pessoas que iam falar sobre a Boeing morreram assassinadas
@mnleal
@mnleal 16 күн бұрын
Não foram assassinadas não, na verdade se suicidaram... Ou melhor, foram suicidados...
@joaovinicius6751
@joaovinicius6751 15 күн бұрын
Ele ia fazer um novo vídeo sobre o tema.....mas ⚰️
@franciscovessani6720
@franciscovessani6720 15 күн бұрын
Falha grave
@v2916
@v2916 15 күн бұрын
Ahahahahhahahahah😂😂😂​@@joaovinicius6751
@rafamartinsdrum
@rafamartinsdrum 15 күн бұрын
@@joaovinicius6751😂😂😂
@paulomartins3959
@paulomartins3959 14 күн бұрын
Em resumo. Quando p privado erra o estado e chamado para ajudar. Riscos públicos e lucros privados.
@zakka0007
@zakka0007 6 күн бұрын
Lucro, meu, preju ÷÷÷÷
@FeScully
@FeScully 16 күн бұрын
Em falando em possibilidade de falencia 2 fatores importantes nao foram comentados. 1. O gigantesco atraso na entrega da Starliner para a NASA. Um projeto feito por empreitada e que a Boeing já está ha anos no prejuizo. Lançada em junho desse ano com preju de 1,5 bilhao de dolares 2. O atraso na entrega de 2 avioes Força Area 1 de uso do presidente dos EUA. Tambem por empreitada o prejuizo ja é de pelo menos 1 bilhão dolares por aeronave.
@arthurbeckerbauer
@arthurbeckerbauer 14 күн бұрын
Tem os buracos cavados também nos projetos dos aviões tanques para o governo americano, se não me engano foi algo parecido a capsula starliner
@FeScully
@FeScully 14 күн бұрын
@@arthurbeckerbauer desse eu não conhecia. Vou dar uma olhada!
@x-gamessimulator1067
@x-gamessimulator1067 14 күн бұрын
Não sabia disso
@eduardjacob8710
@eduardjacob8710 12 күн бұрын
ótimo !
@TBMonstro
@TBMonstro 8 күн бұрын
Somado a isso, como a BOEING vai ficar sem produzir aeronave durante 10 anos? Apenas dando manutenção? Acho melhor os caras fecharem, e focarem apenas em produção e manutenção de peças e cursos de treinamento e reciclagem de pilotos. Pois o prejuízo pode ser ainda maior.
@reginaldoregi9265
@reginaldoregi9265 15 күн бұрын
Falencia da boeing é algo impossível, nem que o governo tenha que injetar rios de dinheiro
@RamsesMCMLI
@RamsesMCMLI 14 күн бұрын
E onde é que ficam os adoradores das privatizações e do livre mercado? Os crimes cometidos pela boeing têm como cumplice principal a FAA, além da criminosa "modernosidade" da ideia definida como "fazer mais com menos" . Só funciona a tal economia de mercado se for a favor das empresas, do contrário fodam-se as leis e os consumidores.
@Mimserjeremias
@Mimserjeremias 14 күн бұрын
ate pq se falir a boeing eles vão perder esse setor para a china e europa que são rivais economicos principalmente a china
@ErnandoColetta
@ErnandoColetta 13 күн бұрын
Já fez isso algumas vezes e fará quantas vezes for necessário....atualmente só estar de pé pois fundos públicos tem dado sustentabilidade no negócio....ja que alguns bancos comercias fecharam as portas pra eles.... Mais dar pra arrumar a casa a longo prazo....precisa quebrar um pouco a arrogância na hora de negociar, precisa ser mais acertiva nos produtos e parar de achar que é o governo....a Boeing se acha parte do governo....tudo lá é muito burocrático
@eduardjacob8710
@eduardjacob8710 12 күн бұрын
tenha??? já injeta há décadas !
@leonelsilvamatos7789
@leonelsilvamatos7789 8 күн бұрын
​@@ErnandoColettaa boing é uma empresa com mais de 20 acionistas multimilionários. Não acho que precise disso mas que me lembre o governo dos EUA nunca emprestou dinheiro á boing, que me lembre foi á lockeed
@fabiopereiraamorin3421
@fabiopereiraamorin3421 15 күн бұрын
A Boeing é praticamente uma estatal americana. Os recursos dela na maioria penso que vem dos projetos militares.
@rogeriotavares8312
@rogeriotavares8312 14 күн бұрын
O quê bota em cheque o discurso de menos estado > mais mercado....
@soufeliz1753
@soufeliz1753 14 күн бұрын
O governo americano é cliente da Boeing e não dono
@_Romario.
@_Romario. 12 күн бұрын
A Embraer é empresa privada? Ou é uma empresa tipo a Petrobras?
@leonelsilvamatos7789
@leonelsilvamatos7789 8 күн бұрын
A boing é privada tendo 21 acionistas dos quais muitos são anónimos
@soufeliz1753
@soufeliz1753 6 күн бұрын
​@@_Romario.Sim, a Embraer é uma empresa privada desde 1994
@emb2575
@emb2575 16 күн бұрын
Não vai afetar em nada na vida da maioria das pessoas, agora empresa mal administrada precisa ser “salva” pelo estado mínimo né kkkk Se ela quebrar outra aparece, mercado é assim
@natanaellevicc7457
@natanaellevicc7457 15 күн бұрын
Num setor tão custoso como a aviação, não é assim que funciona. Essa lógica só é valida para áreas mais simples da economia É necessário muito dinheiro, muitos bilhões para criar uma nova fabricante de aeronaves, principalmente no mesmo calibre que a Boing, e quantas pessoas estão dispostas a tentar o risco? Quase ninguém. Investidor quer ter custo de 1 dólar e receber bilhões de volta
@Gabriel-gq8dg
@Gabriel-gq8dg 15 күн бұрын
tu claramente n manja nada de como funciona o mercado da aviação. A aviação é um dos setores mais caros de se investir (afinal, uma simples aeronave custa milhões de dolares pra se invesitr) e que raramente aparece uma empresa nova para subsittuir alguma que some (coé, tu realmente acha q a EMBRAER vai começar a fazer avião de alcance intercontinental do dia pra noite? ainda mais que ela foca no mercado regional? kkkkkkkkkkkk). Um exemplo disso são as cias aéreas brasileiras, quando uma fali, as outras dificilmente conseguem substituir ela ou superar o que ela foi (cof cof, VARIG), pois pra superar a concorrência num mercado desses requer BILHÕES de dolares
@carlosgrevetti1440
@carlosgrevetti1440 15 күн бұрын
@@Gabriel-gq8dg pelo jeito o gaudério é um "expert", em "aviação". Quanto ao desaparecimento da VARIG, a mesma faliu, devido a politica adotada pelo fundador da empresa, Sr. Ruben Berta. Trabalhei em uma multinacional que tinha em seus quadros alguns funcionários egressos da VARIG, e muitos deles comentavam alguns erros na administração da empresa.
@9912499
@9912499 14 күн бұрын
​@@natanaellevicc7457não precisa criar. Já existe. Só na Rússia por exemplo tem pelo menos 4 grandes fabricantes de aviões: Sukhoi, Mikoyan, Ilyushin e Tupolev. Tem a Embraer, a China tem a COMAC e tem a maior de todas que é a Airbus. A França tem também a Dassalt.
@9912499
@9912499 14 күн бұрын
​@@Gabriel-gq8dgsó a Rússia tem pelo menos 4 grandes fabricantes de aviões: Sukhoi, Mikoyan, Ilyushin e Tupolev.
@euhenn7104
@euhenn7104 14 күн бұрын
Excelente resumo da situação da empresa.
@danielcaetano9504
@danielcaetano9504 15 күн бұрын
Nunca o governo do EUA deixaria uma empresa como a Boeing falir
@user-bg4uy8yt3d
@user-bg4uy8yt3d 14 күн бұрын
Mantra arcaico.
@9912499
@9912499 14 күн бұрын
Eles deixaram a Chrysler falir. A Chrysler hoje é só um nome que faz parte do grupo Stellantis.
@erick.8783
@erick.8783 13 күн бұрын
@@9912499mas a chrysler não produzia avioes militares como a boieng faz
@samuelgordino
@samuelgordino 12 күн бұрын
​@@9912499A diferença são os contratos militares.
@eduardjacob8710
@eduardjacob8710 12 күн бұрын
se deixasse já teria FALIDO há muito tempo, com todas essas crises e escândalos da empresa.
@mizaelmarttel
@mizaelmarttel 16 күн бұрын
A GM foi praticamente estatizada, então se realmente necessário, pode ser uma alternativa SIM!!!
@abnernascimento9392
@abnernascimento9392 15 күн бұрын
Isso que vai acontecer
@eduardogoncalves4539
@eduardogoncalves4539 15 күн бұрын
Curioso se faz isso no Brasil iam chamar de coisa de comunista
@rysthersoares7363
@rysthersoares7363 14 күн бұрын
Como assim a gm foi estatizada??
@9912499
@9912499 14 күн бұрын
​@@rysthersoares7363foi estatizada na crise de 2008.
@RamsesMCMLI
@RamsesMCMLI 14 күн бұрын
Quer dizer que a alopração privatista, como se afirmava antes, só vale para empresas estatais bilionárias e lucrativas, como foi o caso da Vale no Brasil?
@FreeJackBR
@FreeJackBR 15 күн бұрын
Eu ainda me lembro de um comentário de um americano falando pra Embraer " boa sorte" por ela não ter feito uma " associação" com a Boeing e AirBus. AGORA É EU QUE FALO "Boa Sorte!" para Boeing pra se livrar desse seu " abacaxi" que ela gerou!
@jadneves
@jadneves 14 күн бұрын
Poizéh nunca imaginariamos um software corrigindo erros estruturais e ainda mais continuando na rota errada e despedaçando os principais valores;
@tadeubahde5296
@tadeubahde5296 16 күн бұрын
Excelente artigo ! Parabéns !
@othiagob
@othiagob 15 күн бұрын
Excelente documentário. Como sempre
@Rafaellrg
@Rafaellrg 15 күн бұрын
O canal é brabo
@romulooliveira7618
@romulooliveira7618 16 күн бұрын
Boa noite. Acredito que k governo americano weve interferir numa possível crise da boieg, pois é uma empresa estratégica para eles
@IsaiasAmorasta
@IsaiasAmorasta 16 күн бұрын
Eu acredito ser bem provável que eles queiram.
@alexsanderpalheta3829
@alexsanderpalheta3829 16 күн бұрын
Enquanto isso a Airbus tem acertado no projeto dos seus aviões.
@robertodeoliveira1289
@robertodeoliveira1289 14 күн бұрын
Também teve muitos percalços por causa do excesso de automação na pilotagem que provocou muitos acidentes desta causa, mas bem escamoteados
@x-gamessimulator1067
@x-gamessimulator1067 14 күн бұрын
Yap
@RogerBarbosa.oficial
@RogerBarbosa.oficial 14 күн бұрын
Vídeo excelente. Amo esse canal.
@Magnum609
@Magnum609 16 күн бұрын
Colocaram os mais experientes e capacitados na Space Boing e os estagiários na Fly Boing
@JohnnyHavilla
@JohnnyHavilla 15 күн бұрын
Errado. O problema da Boeing não é a falta de prossissionais experientes ou excesso de estagiários, mas a ambição por lucros dos executivos da empresa, negligência na qualidade da montagem dos equipamentos em um ordem que veio da direção e acatada pelos gerentes e superintendentes, além da corrupção dentro da FAA, entidade do governo americano responsável pela fiscalização da qualidade dos produtos oferecidos pela Boeing.
@jadneves
@jadneves 14 күн бұрын
Parece que tomaram uma boa atitude pois congelando os MAX e reiniciando os rumos vão decolar
@titomarcosmartini7760
@titomarcosmartini7760 10 күн бұрын
A Boeing irá superar estes problemas, tenho convicção.
@Johnny..X
@Johnny..X 16 күн бұрын
Excelente trabalho! Muito obrigado!!!
@mariocosta2050
@mariocosta2050 14 күн бұрын
A Boieng a desenvolver aviões no desenrrasca como fazem empresas de vão de escada. Isto prova que o engenheiro que denunciou as falhas de segurança estava certo. E foi despedido e processado. Está aí o resultado.
@MariaLucia-vl9oy
@MariaLucia-vl9oy 14 күн бұрын
O FATO ERA ISOLADO NO MUNDO QUE SEMPRE EXISTIU SÓ QUE AGORA É PADRÃO. SE VCI TIVER DINHEIRO POUCO IMPORTA O QUE PODERÁ ACONTECER E O ÓRGÃO RESPONSÁVEL QUE É DO GOVERNO PRA VARIAR SE ISENTA E DANE-SE O RESTO.
@JFerreira500
@JFerreira500 13 күн бұрын
Exato. É o mesmo comportamento das estatais. No final quem paga a farra do boi é o cidadão que paga imposto em todas as suas compras. Uma grande parte do preço é para sustentar vagamundos irresponsáveis.
@ze4455
@ze4455 15 күн бұрын
Em 9:02 é o que dizem por aí, a McDonell Douglas comprou a Boeing com o dinheiro da Boeing.
@Adriano.lessa66
@Adriano.lessa66 11 күн бұрын
Toda ganância é um verdadeiro tiro no pé!
@andrepitanga9352
@andrepitanga9352 16 күн бұрын
Não foi feita pra competir
@ocurioso9909
@ocurioso9909 13 күн бұрын
A falência da Boeing seria um momento marcante na história. Mas não creio que vai acontecer
@TBMonstro
@TBMonstro 8 күн бұрын
Você voaria em um 737 Max? Sem contar que abortaram várias vezes a ida e agora a VOLTA de uma cápsula espacial. Acho que a qualidade deles está sendo colocada a prova.
@edward28051989
@edward28051989 14 күн бұрын
Esse é um tipo de empresa que o governo americano não abriria mão. Não esqueça que a Boeing também trabalha em muitos projetos militares aeroespaciais
@markriobr
@markriobr 13 күн бұрын
Caso isso aconteça será o fim do oeste Americano, Seattle será abandonada como Detroit. A California já foi para o buraco o estado de Washington vai ser pó. E o outro Oregon não tem muito a oferecer
@Russinh0
@Russinh0 10 күн бұрын
McDonnel Douglas com as mãos no Controle de Qualidade da Boeing, o MAX virar um segundo DC-10 não é mera conhecidencia
@FernandoSoares-ub2ej
@FernandoSoares-ub2ej 15 күн бұрын
Boeing é uma das maiores fabricantes de aviões dos Estados Unidos e do mundo, com escritórios e Recursos Humanos em Chicago, e Hangares para construção de Aeronaves em Seattle no Estado de Washington, os Estados Unidos é muito dependente do Transporte Aéreo.
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Na verdade é a maior fabricante de aeronaves e dona da maior fábrica do mundo
@FernandoSoares-ub2ej
@FernandoSoares-ub2ej 10 күн бұрын
@@gabrielbachi1752 Você falou a mesma coisa que eu 🙄🙄🙄
@cromo7743
@cromo7743 16 күн бұрын
O mundo precisa de outros fabricantes de grandes aviões, somente 2, Boeing e Airbus, é pouco demais. A fila pra comprar um A320 é enorme.
@GodoyTech
@GodoyTech 15 күн бұрын
Na verdade é o tamanho do mercado, para se projetar um avião até ele ser homologado, vendido etc leva muito tempo e claro, dinheiro, então a quantidade de aviões de grande porte vendidos deixa o mercado enxuto.
@edward28051989
@edward28051989 14 күн бұрын
Mas existe várias marcas por aí. Mas o mercado só gosta das duas marcas mesmo
@x-gamessimulator1067
@x-gamessimulator1067 14 күн бұрын
Existe sim, mas o MC-21 e o Comac 919 não foram certificadas pela EASA e. FAA! O MC-21 serve para o mercado interno Russo assim como o Comac 919 para o mercado chinês!
@x-gamessimulator1067
@x-gamessimulator1067 14 күн бұрын
A lista de pedidos do A320 está enorme. Uma comahia seria de fazer um pedido de A320 só receberá da aqui a 6 a 10 anos! Contando com os atarzados do Airbus!
@vagnerpinho568
@vagnerpinho568 14 күн бұрын
Embraer poderia pensar em desenvolver algum produto p/ concorrer com o 737 e o A320.
@heliocarneiromartinssousaj2832
@heliocarneiromartinssousaj2832 Күн бұрын
O autor do canal ,se esqueceu de frisar como algo revolucionário o sistema Fly by wire inédito na aviação comercial desenvolvido pela Air Bus .
@maxm200931
@maxm200931 16 күн бұрын
Não existe só a Boeing e a Airbus na área. Existe a chinesa Comac, as russas Sukhoi e Ilyushin, a Embraer... Até a Mitsubishi já entrou na briga dos jatos, mas abriu mão por custos de projeto e a concorrência forte da Embraer.
@Mapalogia
@Mapalogia 14 күн бұрын
A Airbus caminha a passos largos para passar a Boeing na aviação civil, mas no setor militar a Boeing é gigante
@RodrigoSantos-mw6sw
@RodrigoSantos-mw6sw 8 күн бұрын
"Marcados por muitos altos e baixos" combinou com os aviões kkkk
@charlescamara3062
@charlescamara3062 3 күн бұрын
Pesquisem sobre o Boeing 377 Srratocruiser de 1949, um avião mal projetado e 13 foram perdidos em acidentes.
@flightman2006maq
@flightman2006maq 9 күн бұрын
Sinceramente nao entendo ate hj a ideia da diretoria da boeing, comprar uma empresa falida e colocar a diretoria que faliu a empresa comprada à frente da compradora, nao poderia terminar diferente. Hoje estao com o prejuizo e sendo obrigados a tentar retomar as antogas diretrizes. Mas acredito que a boeing vai encolher muito nos proximos anos, mas quebrar é muito dificil.
@tiagogobbi3610
@tiagogobbi3610 13 күн бұрын
Acho muito difícil uma gigante como a Boeing falir (só como curiosidade, como o sobre nome é Alemão, se pronuncia como Boêing, como os Americanos falam hehe!) afinal ela tem muito capital financeiro e humano, muitas reservas então, por mais que tenham tido esses graves revés com o 737-max, os problemas já foram sanados e o resto da produção parece ir muito bem, além de toda a reestruturação que estão fazendo pra não deixar mais erros tão grotescos passarem assim! Enfim, só estou descobrindo o canal hoje, não sei como, mas já me inscrevi e estou adorando, já vou ver o sobre cemitérios de aviões que é incrível a quantidade e poderio armazenados lá!! Abração e até mais amigo!! :))
@gilberto4259
@gilberto4259 9 күн бұрын
Tem também a questão dos boeings 787.
@AngeloQuilunganoGuialo
@AngeloQuilunganoGuialo 13 күн бұрын
Quando se atribuí ao dinheiro o poder absoluto de tudo as grandes empresas não são responsabilizadas criminalmente como deve serer, resultado pagam multas de banana e fica tudo resolvido
@admfernando
@admfernando 14 күн бұрын
==> E o mundo refém de uma Ind Aérea❓ Só não enetndi a questão de “Nacionalizar” a empresa e por ela estar sediada no EUA. Grato pelo video e Um Bom Voo a Todos❤️-- ✈️ Aviation 4️⃣ever
@pimbadormaster888
@pimbadormaster888 15 күн бұрын
No pior dos casos ou vira estatal, ou fica num limbo igual o Grupo Renault/Nissan/Mitsubishi dps do golpe q eles tomaram, não tão ruim talvez, mas ficaria meio complicado eu acho, eu provavelmente estou errado pq eu não entendo porra nenhuma de economia, gerenciamento de empresa nem nada, é só oq eu acho msm kkkkk
@LifeboatAirlines™
@LifeboatAirlines™ 9 күн бұрын
A Boeing tem que se reconstruir devagar até conseguir chegar no auge (Essa é minha opinião)
@JFerreira500
@JFerreira500 13 күн бұрын
Quando a empresa tem certeza que o governo vai socorre-la ela se torna relaxada e financeira/tecnica/operacionalmente irresponsável. É assim que se comportam as nossas estatais. Elas podem dar prejuízo à vontade que o estado banca com o dinheiro do povo trouxa que paga imposto. Esse é um dos motivos da inflação e falta de dinheiro no bolso da povo. A Boeing se comporta exatamente como uma estatal. O mesmo acontece com estados inchados e que não podem despedir funcionários e estes passam a trabalhar de qualquer jeito sem compromisso com qualidade e lucratividade. O objetivo de toda empresa é o lucro. Todo o resto o resto vem depois. Se relaxar com a lucratividade a empresa quebra. Até para poder investir nela mesmo a empresa precisa de lucro. Tem que ter gente muito seria responsável e disciplinada e firme na direção e gestão. Também é burrice esfolar o trabalhador só para ter lucro. Tem que haver respeito com ele mas com tolerância zero com aqueles que não se alinham com o objetivo de lucratividade. Esses ela dispensa sem perder tempo porque estão remando para o lado contrário. Palavras de um empresário muito bem sucedido.
@zetomati8994
@zetomati8994 15 күн бұрын
O efeito colateral da rivalidade é a vingança, a vingança é um prato que se come cru e quente. O a 380 trabalha 10 anos e vira panela. O max 10... bom, deixa pra lá, minha opinião.
@adrianamoresvicentini4384
@adrianamoresvicentini4384 15 күн бұрын
Todas as melhores e piores empresas no mundo são sustentadas pelo povo trabalhador! A culpa são das piores gestões.
@igormth
@igormth 15 күн бұрын
Gosto de voar nos Boeings, acho mais confortáveis que os modelos Airbus.
@josegeraldomendesalencar7053
@josegeraldomendesalencar7053 7 күн бұрын
Jogar a culpa na compra da Macdonald Douglas, não rxplica a situação. O grande problema é a ganância!
@LuisGustavoxv
@LuisGustavoxv 16 күн бұрын
Se a Boeing fechar, tem a Embraer, se ela quiser entrar nesse ramo no lugar dela, não seria totalmente um monopólio da Airbus
@zeduardo8366
@zeduardo8366 16 күн бұрын
A Embraer já é lider no segmento dos aviões regionais, pra eles desenvolverem um avião de longo alcance é dois tempos
@Chiavaloni
@Chiavaloni 15 күн бұрын
​@@zeduardo8366"um pouco mais"... O desenvolvimento, do zero, de uma aeronave maior que os E2 e menor que um "Jumbo", levará no mínimo 10 anos e uns booons bilhões de dólares, como sabemos. E, após o 11/set e, mais recentemente a pandemia, a necessidade de aviões cada vez maiores está definhando. 380 e 747 já não são mais fabricados... Cada vez menos necessitamos de grandes aviões. Em compensação os "Regionais" estão cada vez mais necessários...
@phidoma
@phidoma 15 күн бұрын
Os chineses já desenvolveram o concorrente do 737, e já está voando.
@fpbernardes
@fpbernardes 15 күн бұрын
Kkkkkkkkkk😂
@fpbernardes
@fpbernardes 15 күн бұрын
​@@zeduardo8366 😂😂😂😂😂
@Athoshwd
@Athoshwd 13 күн бұрын
Eu estava lendo em algum lugar que a Embraer está com um projeto de um avião de maior capacidade de passageiros. Será que tem a ver com o que está acontecendo com a Boeing?
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Se for pra competir teria que ser contra o a321 e o 737 max-10, ambos tem capacidade pra mais de 200 pessoas
@lucianasalles7272
@lucianasalles7272 14 күн бұрын
Eu fico com ela. DF. Domicilio em Aguas Claras - Brasilia - Distrito Federal ✒👔
@carlosmarquesc.marques3244
@carlosmarquesc.marques3244 15 күн бұрын
Por favor o Link para os Abandonados
@fabioredante
@fabioredante 15 күн бұрын
Embraer certamente vai abocanhar uma fatia desse mercado 😊
@phidoma
@phidoma 15 күн бұрын
Os chineses já estão com um concorrente voando.
@user-fn9ge1gq3i
@user-fn9ge1gq3i 13 күн бұрын
Se falir por pouco nao levaria a Embraer junto.
@Evelyn.Motmag
@Evelyn.Motmag 14 күн бұрын
*TODA EMPRESA TEM SEU INICIO, MEIO E FIM NESTA ORDEM. E HOJE EM DIA O FIM É MUITO MAIS RAPIDO DEVIDO A PRIORIDADE DE LUCROS CADA VEZ MAIORES EM DETRIMENTO DOS RECURSOS USADOS QUE JA SÃO ESCASSOS.....* *O FUTURO É UMA POPULAÇÃO HUMANA CADA VEZ MAIS POBRE, E AS EMPRESAS INDO AO COLAPSO POR FALTA DE QUEM POSSA PAGAR SEUS PRODUTOS E SERVIÇOS.* *A SOLUÇÃO É FOCAR NA SEGURANÇA E BEM ESTAR GERAL HUMANO, DO CONTRARIO O CAOS SE ESTABELECERÁ !!!!!!!!!!*
@x-gamessimulator1067
@x-gamessimulator1067 14 күн бұрын
O Boeing não vai morrer pois é extremante importante para o giverso USA. O governo vai injetar bilhões
@franciscovessani6720
@franciscovessani6720 15 күн бұрын
7:40 poxa cara faz o jornalismo direito. Você nao mencionou o fato de a boeing ter escolhido a gambiarra no 737 max por uma questão de treinamento dos pilotos, e nao mencionou que os pilotos, por causa de nao haverem recebido treinamento, desconhecerem a existencia do sistema MCAS impossibilitando eles de cancelar o comando, e você nao mencionou que tudo isso aconteceu por que a FAA que deveria regulamentar e fiscalizar estava trocando cargos e influencia com a boeing há anos…. E com isso, o seu vídeo se torna EQUIVOCADO pra dizer o mínimo. Foi falta de pesquisar ou excesso de simplificação? De uma forma ou de outra, você nao relatou fielmente os acontecimentos. Uma pena.
@user-bg4uy8yt3d
@user-bg4uy8yt3d 14 күн бұрын
Mundo Multipolar é uma realidade.
@igorvianag
@igorvianag 16 күн бұрын
Difícil a boeing fechar, mesmo com todos esses problemas atuais, mas acredito que ainda vão contornar todos esses problemas
@Aduel2020
@Aduel2020 16 күн бұрын
Oi eu não entendi Boeing e Airbus são as marcas as fabricantes de aviões em todo mundo? Só tem essas duas?
@luizschiavi
@luizschiavi 16 күн бұрын
@@Aduel2020 Também tem a Embraer, que é brasileira. Tem outras menores, que produzem mais pra táxi aéreo e aviação executiva. E também tem aquelas que são pra defesa nacional, que são bastantes, mas não servem para a aviação comum. Então, basicamente, há um monopólio entre a Boeing e a Airbus para a aviação comercial.
@Aduel2020
@Aduel2020 16 күн бұрын
@@luizschiavi entendi obrigado amigo
@alehnros
@alehnros 16 күн бұрын
​@@Aduel2020Existe Embraer, Bombardier e tem vários outras fabricantes, algumas tem nichos diferentes, para jatos comerciais, empresárias e até aviões de defesa como os famosos caças.
@alehnros
@alehnros 16 күн бұрын
​@@luizschiavi​Embraer não foi comprado por nem uma empresa, e muito menos pela Boeing.
@alexalmeyda7167
@alexalmeyda7167 16 күн бұрын
Eu moro no Chile. Para or pro Brasil, eu tento de todas as formas viajar de Boeing. Os aviões da Airbus são uns ônibus que voam. O Boeing 787 é uma máquina. Aviação é um meio de transporte seguro.
@9912499
@9912499 14 күн бұрын
Nada a ver. Quem define o tipo de configuração interna do avião é a companhia aérea.
@alexalmeyda7167
@alexalmeyda7167 14 күн бұрын
@9912499 you're correct. Unfortunately, the Airbus that the latam air company buy are only pieces of shits. The best air plane I've traveled are the 787.
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
​@@9912499ele falou do avião e não dá Companhia Área, vai ser ela que vai definir o ruído, estabilização e outras coisas que só a engenharia consegue?
@akantor1977
@akantor1977 14 күн бұрын
Esqueceu de mencionar Embraer
@x-gamessimulator1067
@x-gamessimulator1067 14 күн бұрын
A Embraer vai morrer se estivar no conforto desdo a Bombardier se desvez do mercado aeronáutico
@andreogava4828
@andreogava4828 13 күн бұрын
A boeing não vai falar... O braço militar é muito grande
@rogeriotavares8312
@rogeriotavares8312 14 күн бұрын
Lito não curtiu esse vídeo 🤭
@Magah051
@Magah051 11 күн бұрын
Vdd kkkkkk
@naldoguarulhos275
@naldoguarulhos275 8 күн бұрын
​@@Magah051Inveja 😂😂
@JCMartins1956
@JCMartins1956 14 күн бұрын
Não vai acontecer, mas temos o caso da GM se for necessário essa ser uma saída. A empresa é um gigante de tecnologia que teve alguns imprevistos ao longo do caminho, mas vai superar
@randolfomendes74
@randolfomendes74 13 күн бұрын
Boeing e Airbus nunca quebrarão, os governos não deixam e sem falar que é um duopolio
@MrLopes-dc8yi
@MrLopes-dc8yi 15 күн бұрын
Isso é uma repetição resumida do documentário da Netflix
@blue7304
@blue7304 13 күн бұрын
Desde o dia em que soube sobre a crise da boeing , venho torcendo para que ela vá a falência, por que Airbus é muito melhor e assim todos iram comprar mais aeronaves da airbus ao invés do 777x que espero que apareça com problemas graves de desenvolvimento levando essa impresa irrelevante a falência. Resumo: Se falir faz nem falta até pq embraer ta ai pra substituir.
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Que comentário é esse? A Embraer nem tem estrutura pra fazer um Wide Body, o maior avião dela é o e195-e2, que transporta no máximo 146 passageiros e autonomia de 3600km, longe de ser um avião de grande porte
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
O 777x veio pra ser uma atualização do 777, que é o Wide Body mais utilizado do mundo
@blue7304
@blue7304 10 күн бұрын
@@gabrielbachi1752 esse comentário é mais pra ver a opinião do pessoal kkkkkkkk
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
@@blue7304 ah, mas sendo sincero o 777x é um baita avião, apensar do 737 max ter problema causando em mais de 300 mortes, esse ano a Boeing faz o primeiro vôo do 737 max-10, que além de transportar mais passageiros, visa resolver os problemas do 737 max. E acho muito difícil a Boeing falir, o governo americano não vai deixar
@v3825
@v3825 14 күн бұрын
QUE ENTREM EM FALÊNCIA LOGO
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Calma calabreso, se isso realmente acontecer, só vão ter a Airbus pra comprarem suas aeronaves, o que vai aumentar ainda mais o previsão de entrega
@nbsRaso
@nbsRaso 15 күн бұрын
A China e a Embraer poderiam ser beneficiadas, pois seriam chamadas para contribuir com a solução.
@9912499
@9912499 14 күн бұрын
Tem também a Rússia. Aliás a Rússia tem pelo menos 4 grandes fabricantes de aviões: Sukhoi, Mikoyan, Ilyushin e Tupolev.
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
O problema com a Embraer é que pra desenvolver um avião de grande porte, demanda no mínimo 10 anos pra entrar em operação e uns bilhões de dólares
@andrepitanga9352
@andrepitanga9352 16 күн бұрын
O 737 Max e o 787 e suas falhas e deficiência de sustentação
@Aduel2020
@Aduel2020 16 күн бұрын
Oi eu não entendi Boeing e Airbus são as marcas as fabricantes de aviões em todo mundo? Só tem essas duas?
@joaobonifacio3375
@joaobonifacio3375 16 күн бұрын
@@Aduel2020 São as duas grandes. depois tem as pequenas Embraer. Bombardier. os russos no momento não tem nada a China está fazendo um avião grande porém está muito atrasado.
@Aduel2020
@Aduel2020 16 күн бұрын
@@joaobonifacio3375 muito obrigado amigo
@daanteh2561
@daanteh2561 16 күн бұрын
@@Aduel2020 a Boeing e a Airbus são as maiores fabricantes de aviões comerciais (esse que tu pega no aeroporto da sua cidade/estado e viaja por ai), mas existem outras fabricantes que produzem outros tipos de avião. Tem a Lockheed Martin, que fabrica mais aviões militares, tem a embraer e o Cesna, que fazem jatos executivos, e vários outros fabricantes também
@Aduel2020
@Aduel2020 16 күн бұрын
@@joaobonifacio3375 obrigado amigo
@silvioluizdesouza9516
@silvioluizdesouza9516 14 күн бұрын
Boeing ainda está com starline atracada na iss , e starline está quebrada no espaço o que pode acontecer se ela voltar com astronautas??
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Vão ter que arrumar lá em cima mesmo, o que atrasar legal o cronograma
@cristaodeesquerdabrtv
@cristaodeesquerdabrtv 15 күн бұрын
Um ramo monopolizado por poucas
@9912499
@9912499 14 күн бұрын
Pq querem. Só a Rússia tem pelo menos quatro grandes fabricantes de aviões: Sukhoi, Mikoyan, Ilyushin e Tupolev.
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
​@@9912499mas vc acha que os países vão fazer comércio com a Rússia? Não né
@danielxpression
@danielxpression 16 күн бұрын
Se pronuncia BÔEN. Airbus, vc disse correto!
@juliodinizz8689
@juliodinizz8689 16 күн бұрын
Tomara que se recupere logo, uma crise mundial agora vai acabar de ferrar o mundo!
@inesalmeida1417
@inesalmeida1417 15 күн бұрын
A Boeing é a única fabricante de aviões no mundo? Penso que não! Vejo da seguinte forma: outras fabricantes ganhariam ainda mais mercado e iria precisar da mão-de-obra dos ex-funcionários da Boeing, com exceção desses engenheiros irresponsáveis; estes, nem merecem mesmo estar no mercado da aviação, já que colocam o dinheiro 💶💰 à frente da segurança, e, por consequência, à frente da vida.
@murraf5378
@murraf5378 10 күн бұрын
e a embraer quase caiu nesse buraco
@joaquimquelhasmota820
@joaquimquelhasmota820 15 күн бұрын
Bem... quando aparecerão os Chineses a competir?
@rick_powerr2622
@rick_powerr2622 15 күн бұрын
Quando o mundo permitir a compra de seus aviões. A venda desses equipamentos são pura política.
@joaquimquelhasmota820
@joaquimquelhasmota820 15 күн бұрын
@@rick_powerr2622 Pois... é bom que entre em falência quem faz asneiras. Nós, os utentes, não temos de pagar as suas incompetência. Que venham melhores.
@rick_powerr2622
@rick_powerr2622 15 күн бұрын
@@joaquimquelhasmota820 eu gostaria que fosse assim, u livre mercado, mas infelizmente não é. E nós sempre pagaremos a conta de empresas estatais e daquelas chamadas de estratégicas!
@phidoma
@phidoma 15 күн бұрын
O concorrente chinês já está voando.
@maquetesdavioes
@maquetesdavioes 7 күн бұрын
"O que o homem plantar, isso ceifará ".
@hs1436
@hs1436 14 күн бұрын
Nada.
@dufelim
@dufelim 9 күн бұрын
Não consegui dar o Like, mesmo tentando várias vezes. Estranho isso.
@mxwlmizael48
@mxwlmizael48 13 күн бұрын
*_SE A BOIENG VAI FICAR 10 ANOS SEM DESENVOLVER NOVO AVIÃO, NÃO SERIA O MOMENTO CERTO PRA EMBRAER FAZER UM AVIÃO MAIOR???_*
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Ela teria que fazer uma outra fábrica, pq ela não tem estrutura pra construir aviões de grande porte, e a Embraer por enquanto não tem planos pra isso
@mxwlmizael48
@mxwlmizael48 10 күн бұрын
@@gabrielbachi1752 nós construimos ué. E não tem dessa de não ter planos, no vácuo q a Boieng deixou nós ocupamos, colocamos nosso selo de qualidade na nova aeronave, q é o q sempre fazemos, e vamos ocupar um lugar q a Boieng deixou aberto. Vc acha mesmo q nego vai continuar a encomendar o 737 Max depois de tudo isso??? Se Loko, nego vão correr mais do q avistamento de OVNI.
@jjonathan016
@jjonathan016 11 күн бұрын
Fora q a boeing criou o 737 Max 8. O unico avião no mundo q se enterra no chão, e detalhe, faz isso sozinho. 😅😂
@lucianasalles7272
@lucianasalles7272 14 күн бұрын
👔✒
@Andersondeoliveira001
@Andersondeoliveira001 12 күн бұрын
Boeing ou airbus?
@elsonfranciscodasilva7575
@elsonfranciscodasilva7575 6 күн бұрын
Por causa da ganância infelizmente os inocentes pagaram com a vida
@MrSidruga
@MrSidruga 14 күн бұрын
Esqueceram de falar sobre seu fracasso em desenvolver a starline que leva astronauta para estação espacial, esta sendo um verdadeiro fiasco, quem acompanha esse setor como eu sabe obq digo
@paulobertsilv
@paulobertsilv 15 күн бұрын
Um pouco sensacionalista esse video, o governo americano nunca deixaria a Boeing falir
@MFSTHS
@MFSTHS 14 күн бұрын
Tomou NOLIKE por produzir SENSACIONALISMO barato..... A maior empresa de LATÕES VOADORES POLUIDORES (os mais hoje)....
@Clodoaldojose195
@Clodoaldojose195 14 күн бұрын
A narrativa o estado atrapalha,ganhando dinheiro. Estado me ajuda ,indo a falência.
@marcelofranciscocoelhofran6177
@marcelofranciscocoelhofran6177 13 күн бұрын
Se fosse no Brasil a culpa seria faz o L
@passaroquetemasanaovoa
@passaroquetemasanaovoa 14 күн бұрын
Clickbait. A Boeing tem vários “braços”, como o espacial e o militar. A Boeing tá longe de falir (infelizmente) mesmo que caiam 200 aviões
@bahia7942
@bahia7942 15 күн бұрын
Dificilmente o governo americano vai deixar essa gigante quebrar. Lembra Ford e GM apenas cabeças grande e incompetentes irão rolar 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@telesforomatos5298
@telesforomatos5298 10 күн бұрын
O começo do Boeing 787 foi tão problemático quanto o do 737, apesar da ausência de vítimas. Aconteceram problemas com baterias, incêndios em aeronaves e atrasos nas entregas. Péssimo vídeo.
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Mas todos esses problemas foram resolvidos
@paulolugasso5502
@paulolugasso5502 10 күн бұрын
Tá falida faz tempo…
@joaopc1747
@joaopc1747 15 күн бұрын
Oportunidade para os chineses emplacarem o C919 mundo afora.
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
O C919 é um avião regional, mas o C929 já é um de grande porte
@user-bg4uy8yt3d
@user-bg4uy8yt3d 14 күн бұрын
O império perdeu no Vietnã, Agfan e agora na Ucrânia nazifascista.
@marcao36217
@marcao36217 16 күн бұрын
Air bus tem seus problemas tbem como controle de asas sem fio o que causou aquele acidente próximo ao Recife avião sumiu no mar
@soufeliz1753
@soufeliz1753 14 күн бұрын
Escreveu besteir@ veja um documentário que o canal aviões e música produziu há alguns dias
@gabrielbachi1752
@gabrielbachi1752 10 күн бұрын
Que comentário nada haver, q culpa não foi da Airbus
@brandjr4064
@brandjr4064 16 күн бұрын
A pressa e a fome do capitalismo.
@Rafaellrg
@Rafaellrg 15 күн бұрын
Mas o setor aéreo não perdoa equívocos, e os caras quiseram aplicar a cultura a la Apple na aviação, e deu ruim!
@Tolo2023
@Tolo2023 12 күн бұрын
😂😂😂😂😂 De longe, o pior comentário.
@sergioszpak1120
@sergioszpak1120 7 күн бұрын
Boing falida !!!! Tá bom eu que sou rico então ! 😡
@user-kg3gb3rh6j
@user-kg3gb3rh6j 15 күн бұрын
quantas noticias pessimista. O cara fala como se todas as companias aereas quisesem operar com a Airbus. Quando vamos em um aeroporto a maioria das aeronaves q vemos sao Boeing 737, 757, 767, 777, 787 e em alguns aeroportos, como o GRU, o 747.
@adautonovaisdematos8770
@adautonovaisdematos8770 14 күн бұрын
12:33 Inflaria ou inflacionaria?
@adautonovaisdematos8770
@adautonovaisdematos8770 14 күн бұрын
Está surgindo nos EUA uma nova empresa de fabricação de aviões ✈️ A United Airlines que era somente uma empresa aérea e que agora resolveu fabricar uma aeronave semelhante ao Concorde! Quem sabe essa crise da Boeing não seja uma manobra para falir a mesma para que seja absorvida pela nova United? Só o futuro dirá!
@soufeliz1753
@soufeliz1753 14 күн бұрын
Escreveu besteir@ a fabricante do "novo concorde" chama-se Boom Sonic. A United fez encomenda de algumas unidades do modelo A United Airlines não é fabricante
@adautonovaisdematos8770
@adautonovaisdematos8770 14 күн бұрын
​@@soufeliz1753Ok! Mas pela reportagem que eu vi essa Boom Sonic construirá essa aeronave em parceria com a United!
@hahahaha-krl
@hahahaha-krl 14 күн бұрын
O lula ta acababdk com tudo!
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