3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

дешевыи авто значит он плохои. тем более амерскии-говно говнищенское.

@@desiiignerrr это брат Шевроле Круза

Этих машин в Узбекистане море. Запчасти можно оттуда возить.

В этом и проблема с такими словами и покупают ладу за бешеные деньги

Кто тебе говорит что растёт благосостояние, война идёт, санкции, вам лишь бы тачки покупать.

@@bob-hs5dq Есть такое слово в русском языке "сарказм", поищите его значение в интернете.

@@Earlyman32 сарказм то должен на чем то основываться, так ведь, кто тебе конкретно сказал что в условиях войны и санкций народ стал богаче? Нормальные люди не тачки покупают а армии донатят.

Нет сейчас камри за лям нигде

В 2103 году? В будущее слётали, так между прочим🙂?

Kia ceed sw

Запчасти доступные ?

Кстати хороший вопрос🤔

Зависимости не замечаешь?

Да, будут Весты покупать за те же деньги.

У кореша на астре j 1.4т тоже с этим автоматом были проблемы. Но машина была 12 года. Его уже множество раз допилили с того времени. Ну и автомат лучше робота не в плане надежности, а в комфортном перемещении по пробкам. Кто в пробках не стоит - мокрый робот кайф.

у моей шеви каптивы автомат на 60к пробеге скурвился. шевроле и ГМ после этого никогда не рассматриваю.

Откуда вы такую информацию берёте. Ни у одного из моих знакомых с АКПП проблем пока не было. Лично у меня уже 270 т.км. А с дуру и механику убить можно.

@@alexcatt4264 какой авто и какого года?

@@Pavjis 12го седан.

Тут Орландо можно взять, название другое а по факту тоже самое в кузове универсал

@@Anton-we9mh 3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

и дороже на 500к-1кк. От эт вы гений

Кому это надо

Кому как, мне главное расклад задних сидений. Это главное. Был универсал, особой разницы не заметил.

Как раз этим ,она и лучше ,у этой параши ,даже гарантии нет 😂

Веста на голову выше этой 3-х цилиндровой параши с 130 мм просветом

Выбрали машину? Приобрели?

Monjaro

Kia Sorento Prime. 3.5

Монза на 1,6 атмо и автомате стоит 1,9млн. И где тут разница с Вестой в пол ляма? Ты походу Весту с Грантой перепутал))) Эта версия на турбо может и дороже, но максимум на 100-200к, а если учесть, что Весту в топе и за наличку не купить по той цене что указана, обязательно +200к накинут если нет трейд ин и кредита, то цена + / - одинаковая получается.

@@palya1991032 не на автомате, а на роботе, не 1,6, а 1,5. На автомате 1,3 турбо

Есть нормальный 4х цилиндровый атмосферник на чугунном блоке , по сути тот же самый что был в ддентре но с фазокрутилкой . Блогер о нем ничего не сказал . Ну и ценник в китае 15$к

​@@Orange_53у нас такой 21300 хотят

за 15000 долларов даже в Бишкеке нет ему конкурентов. Хундай Элантра 1.5 за 18500 долларов, Тойота Королла 1.2 турбо уже 19000 долларов, Киа Селтос 1.6 турбо 22000 долларов. Может быть Нива за 13500 долларов...

С атмо там робот

Это китаец, а у Вас кореец. И вообще это не приемник Лачетти, это больше похоже на какой-нибудь черри аризо.

У Китайцев Лачетти продавали как Бьюик Эксель и они сделали ей нехилый рестайл - другие крылья, торпедо, с первого взгляда сложно было опознать старушку. В 2015 году таких рестайловых в Китае было много, хотя была на дорогах уже более новая модель с совершенно другим дизайном.

ларгус себе купи🦌

@@diman4011 Мне не нужен Ларгус. У меня есть машина. И она меня пока вполне устраивает. 🐏

Не складывается и нет подлокотника для второго ряда, спинка на болтах крепится, если нужно открутите

@@olorin11 ну, подлокотник, точнее его отсутствие, норма для недорогих машин. А вот откручивать болты, чтобы снять спинку и перевезти к примеру те же лыжи или плинтуса, это еще то позорище...

А почему Б класс

@@dimaddd6045 потому что это он и есть, его производитель собственно это и заявляет

Потому что все сложные комплектующие делают не у нас, та же электроника, плюс ахуевшие дилеры, раз покупают, зачем ставить цену дешевле, меня вот больше пугают цены на коммерческий транспорт, с такими ценами на новые авто у нас частные грузоперевозки просто умрут, останутся только крупные транспортные компании, Газель стоит дороже чем Фотон привезенный из Китая, при том что ГАЗ сейчас ставит движки от этого же Фотона

Турбо и дсг надежней😂

@@Alibali518 представьте себе - ДСГ уже не тот и легко пробегает за 300, да и в ремонте не дороже. Думаете зря китаезы начали её копировать и ставить во все?

За 8.8 до 100км на своей Монзе проехал, на пропане правда, на бензине сотом 9 едит

А может сразу на нее 300сильный поставить?

3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

Монза хороший зади подвеска независимая а Трекер балка

Монза лучше,трекер весь из пластика, да и мотор с ремнем, а на монзе цепь

Почему изначально их не завозили? Как понимается что гарантию 3 года или 100 тяжело будет держать, а Китай все проглотит

Велюровый салон топчик.

ахахах. Не шути больше.

113 л.с АКПП вы думаете нормально едет?учитывая что она чуть больше(тяжелее?) весты.

@@vladimirt3686 вы думаете Веста лучше едет? Расширяй кругозор- нормально едет-это не только разгон от 0 до 100, но и поведение автомобиля на скорости после 100.

@@user-cv5nl9ku9s ну рулёжка думаю хорошая, многорычажка сзади всё-таки, я имел ввиду тягу, ускорение, если мотор 1.5 там 115 л. с , это немного на уровне бюджетных авто, с 1.3 турбо там 136 л. с кажется, но три цилиндра не все одобряют.

@@vladimirt3686 большинство машин сейчас-это дохлые 1.6 от 100 до 120 лс. Так что в потоке особо не потеряется, а на трассе возможно будет комфортнее за счет сложной задней подвески

купить можно слона африканского ... найди потом идиота который у тебя его купит за нормальную цену ............. 3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше начнется джаз ))

В Узбекистане они ещё дороже, узбеки у себя не могут себе позволить купить эти Шевроле.

За какую цену вы взяли?

@@user-yt8no2os6f я приобрел шкоду суперб 2019 г, доволен (динамика, комфорт, расход топлива).

В Узбекистане он стоит 17800$ а не 24000 как Кульдяев сказал.

Да все без проблем на заказ возят!!! Как два файла отослать!!! Был бы кэш и желание)))😊

​@@user-hb8cr1wl4n Любишь по три месяца пешим быть?

@@user-hb8cr1wl4nмного кэша и времени

@@dark_master_Makei нуу))) я видмо пока этого лично не касался, мои расходники которые лишь за годы иногда требовались, приходили всегда в течении 3-4 дней)) но у кучи друзей хватает "странных" автомобилей)) и никто не жалуется))

Будет спрос будут запчасти

Дятел... Хотя даже хуже наверное... С*ка малолитражка не может на низах тягу давать и так, а турбина и вовсе глушит! Это особенность работы двигателя! Турбовые моторы начинают раскрываться на 3000-4500 оборотах в минуту и далее.

Ну напор не сдается, но в горку будет туго. В свое время почти купил Октавию 1,4 в прошлом кузове, потом купил хавал Н6 на 1,5турбо на АТ. Вроде все норм, динамика на обгонах хорошая в диапазоне 80-120, но чуть какой подъем или стартануть в него, так всё, объема не хватает. Тоже самое на ваговских 1,4, кто бы что не говорил. Нужен объем. Следующая тачка от 2,0))

Пока есть такие как ты. Развитие на ВАЗ не будет. Спасибо вам.

@@user-tz5fe7wp7r Пусть Ваз развивается за свои деньги ,а не за наши ...

Да

на Шевроле Ниве тоже только шильдик.

Согласен, лачетти- это лицензионное ДЭУ. Но машина в народ зашла. Купил в 2009 году из салона (2008 корея) . Езжу до сих пор. Единственная проблема? после 100 тысяч начала потеть клапанная крышка, но это проблема всех их двигателей. Конечно, есть мелочи, но эти мелочи всё таки затратные. По крайней мере в нашем регионе.

В том то и дело, что от корейцев в этой монзе только расположение некоторых кнопок, это наверно в ТЗ для китайского КБ было оговорено.

@@alexandrsimbinov9673 Неа, Дэу обанкротилась и автомобильное подразделение купил GM тем более что они участвовали в разработке всех их моделей. Ну и все поменяли значок Дэу на крест Шевроле и в продажу.

Ахах дальше катайся на ведре и не смотри видеообзоры на иномарки😂

@@Alibali518 это ты на ведрах ездишь,или с автобуса мир видишь ,говорю потому ,что был когда то GM -ломучее говно ,ваг по сравнению с ним один из самых надежных концернов

Как все и делают до сих пор

@@johnmarsh7231 насчет дуг согласен, но зачем удобные и отработанные вещи убирать?

@@alexrock3162 не знаю зачем, я просто угораю что люди постоянно завышают требования к машинам от которых требуется по сути наличие колёс. Когда на немецкой помойке на три миллиона зеркала не складываются то у людей вопросов нет либо они сразу говорят что ой да нам все эти финтифлюшки нахер не нужны хотя сами всех соседей заебут наличием у них сраного климата как будто в другим машинах этого нет

@@johnmarsh7231 вообще не интересуюсь немецкими помойками, но если машина в одном и том же классе и ценовом сегменте теряет функции, но добавляет в цене - это не завышенные ожидания потребителей, а налюб производителей... или их (производителей) дебилизм и крохоборство.

​@@johnmarsh7231цена, надёжность, дизайн всё что нужно от современной машины.

GM Кобальт мотор 1.5 - 350 - 500тыс км без проблем. Так что без проблем

Аххх это турбо чувак какой кобальт с атмо! Не сравнивай!

1.6 турбо у них в основном ходил 100тыс и на капиталку

одноразовый кусок гомна, в топку.

Вот вот. И у меня Кобальт, прошел 155000 т.км. Огонь авто. А турба дай Бог до 100к дотянет и пизда. Монза хороша, но если наебнется, то все....для таксистов это конец.

Не в курсе, но Максис это топ , и имя в спорте уже у них есть.

Ну да а 1.4 на вагах норм. Кодиак тоскает. На вольво 1.5 турбо и ничего.

А тебе какая разница, если она едет лучше чем с 4 цилиндрами?😅

@@user-eg9ef4ub7s у меня есть своё, отличное от вашего, мнение, и я его высказал. p.s. Мы с вами не друзья или приятели, чтобы на "ты" переходить.

​@@karbid89Ваг по другому делает 😉

А что с Ониксом не так?

@@uppercaseletters габариты слишком маленькие как у Авео Т250. С ростом 184 см никак не смог себя чувствовать комфортно. Сзади меня не умещается даже маленький ребёнок. Материалы салона прям дубовый единственная мягкое место это сиденье. Сами сиденье очень не комфортные. Сидушка очень короткая. Нет подголовника. Даже подлокотник из твёрдого пластика. Ходовая часть балка при кочках пригает не реально. Но дорогу держит отлично. Из плюсов динамика разгона очень даже хорошая для своего класса. Комплектация тоже очень хорошая если брать фулловую. Главный минус это политика автопроизводителя! Если сегодня записаться на Оникс то вы получите машину не раньше февраля 2024! Это естественно сказывается на вторичный рынок так как Нексию-3 (Авео Т250), Кобальт и Джентру перестали выпускать (всё ещё собирают но новых контрактаций нету). Итог если хотите Оникс платите 18500$ и получите в течении 9 месяца или есть вторичный рынок 23000$ плати лети!

@@uppercaseletters многие уже пересаживаются из GM (если вы знакомы с Узбекистаном то 90% машин Chevrolet лично у нас в семье их 3). С выпуском Оникса и Треккера нового поколения UzAutoMotors (раньше GM Uzbekistan - Uz-Daewoo) вырали себе могилу. Человек с суммой 18500$ в руках предпочитает новенький Kia, Hyundai, BYD из Автосалона в кредит. Продажа Узавто уверенно падает. Не опроверг себя долгожданный Оникс. Пошлины электричек мизерные и Китайцы тоже выпускают мало объёмные машины как Jetour, Chery их продажи сильно растут

Корейская разработка от КИА ставиться на К 3 Церато по-моему

Бишкек

Если блок чугун, то проблпм не будет, и это лучше реношной турбочетверки но есть сомнения, что там люминий

​@@JSanSanych был опыт? Ходят они по 200 и не кашляют

@@JSanSanych 3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

​@@optimist646 где, у кого, когда? Я без сарказма, где почитать про это хотябы

@@optimist646 пару раз заправить некондицией и привет покрытие, плюс неремонтопригоде в принципе - только новый блок...

Все уже известно, ВАЗ сказал что 1,8 свой голимый поставят в паре с китайским вариатором, модель/производителя не назвали. Учитывая нынешние РРЦ на Весту и допы от дилеров не вижу никакого смысла ждать такую Весту.

@@alexdiver9809 У нас любят говорить а вот как до дела доходит то тут картина меняется кардинально , вон в салонах сток весту за 2 ляма уже московские дилеры продают

уже накуканили. Поставки им остановили, если не исправят, то рвут контракты. Заказывайте напрямую с завода, 2 месяца ждёте и будет вам счастье за РРЦ

А оцинковки тоже нет, если не ошибаюсь

@@facerol7900кроме крыши все в оцинковке

Бишкек, Ала Арча

Перед китайский, как и вся повозка.

@@MrRezwalker дешевыи авто значит он плохои. тем более амерскии-говно говнищенское.

Например Орландо?

Круз он есть в России маленькими партиями! На авито, и так же малибу! По параллельному импорту

Микрофон

Тебе бы ларгус.

@@Maverick-rr8dx Так нет в Ларгусе 6 ступки и мотор давно от ВАЗа ставят и вообще Ларгусы больше года не выпускают.

@@Maverick-rr8dx По кузову Ларгус норм, но по всему остальному....

И так ат 6

Веста же

Как нет если даже на регулировке направления потока есть в ноги?!

У ВАЗа в планах установка карбюраторного мотора от классики в весту!)1.3 стандарт 1.6 это веста спорт))

@@ripperripperovich3686сам выдумал?

Да на 1,8 спорт универсал и если поставят новую 6 ступку китайскую будет огонь аппарат . Цена была бы до 2 хотя бы...

@@lucasworktv не директор автоваза по секрету шепнул

По видимому или Киргизия или Казахстан. Горы похожи на Тянь-шаньский хребет.

Природный парк Ала-Арча, Кыргызстан!

Так платят или я положу себе в карман 0,5 ляма за доставку? ты уж определись

@@MKuldiaev а что тут определяться то ? За машины, который ты через контору перепродаешь, ты просто кладешь себе в карман огромные бабки,причем машины без какой либо гарантии вообще. Я чисто ради интереса глянул цены на 3-5 летки, они по какой-то причине при цене в 42 000 баксов превращаются в 70, 2х летняя машина получается примерно такая же по цене, но вот разтоможка на 3-5 летки значительно дешевле, значит ты прям или где-то найопываешь, или прям под 15-20 косарей бачинских в карман кладешь. А за всякие там чери, омода, лаваши, чанганы, тебе просто платят китайцы за рекламу. Неужели непонятно?

​@@MKuldiaev и да, забыл. Ты людей совсем за идиотов со своим сиворкс держишь? Если это действительно какой-то суббренд тоеты, то почему они производят запчасти для АвтоВАЗа ?) Самому не смешно ?

Это из Китая