Об этом тракторе многие слышали в СССР, но вот видели его только единицы

Рет қаралды 117,133

2 ай бұрын

Об этом тракторе многие слышали в СССР, но вот видели его только единицы
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Трактор #ВАЗ #СССР

Пікірлер: 148

@user-gg3xs3ci2e 2 ай бұрын

Бздёж чистой воды . Ещё живы и здравствуют миллионы людей , воочию видевших этот трактор ! Я на нём практику отпахал !

@user-dg7li6od1d 2 ай бұрын

В 70!ых зерно по весне только на нем и возили .птичник в поле стоял.

@user-kj2gn6vw1c Ай бұрын

Я на нём работал много лет. Мне 83-й год. Ещё машину ниву вожу.

@aivarsneviero4174 Ай бұрын

U nas v učiļišče buļdozer bil,lučše čem 74-ka.

@35321agdam Ай бұрын

@@aivarsneviero4174 Привет Чехии, причём здесь Т-74. Это ДТ-54. Трактор легенда и трудяга.😘🤣👍

@user-cl6nu3st5j Ай бұрын

@@user-kj2gn6vw1cздоровья Вам и уважения! Я ещё "молодой", мне только 66 будет через месяц, но я ещё работаю дальнобойщиком! В октябре получил новую машину и рефрижератор! А на таком тракторе ездил, пахал, когда тракторист обедал, а я тогда на заправщика работал и в поле привозил солярку!

@user-pc6ib1ys1r 2 ай бұрын

ВРЁШШШЬ!!! РАНО НАС ХОРОНИШ, МЫ ЕЩЁ ЖИВЫ КТО РАБОТАЛ НА ЭТИХ ТРУДЯГАХ ЗЕМЕЛЬ ЦЕЛИННЫХ. Да комфорта не было, но прост в упрвлении, ремонте, можно было в поле отремонтировать. Эти трактора, дт-54, т-74, мтз-5 были не заменимые помощники на полях СССР, они и женские хрупкие плечи, такую страну подняли после кровопролитнейшей войны с фашизмом. На пастоментах как танк Т-34 они должны стоять в каждом областном центре РОССИИ!

@user-ly6xl4pj1c 2 ай бұрын

А чаво забыл про Т 75 ???

@user-pc6ib1ys1r 2 ай бұрын

@@user-ly6xl4pj1c дт -75 это уже другая история, он в освоении целины и востоновлении народного хозяства не участвовал, НО машина во👍👍👍, дт-75, т-150, мтз 50-52, к-700, юмз-5, т-40, конец 60тых, семидесяты, и до развала СССР😭😭😭

@user-qn7pi2jw3j 2 ай бұрын

Все верно мы живы и вполне здоровы

@user-pi4ro2vk3g 2 ай бұрын

@@user-ly6xl4pj1c Он не забыл, а просто не знал, что был такой трактор Т-75.

@user-mp4xn6py3s 2 ай бұрын

@user-qn7pi2jw3j68год 54 алтайского завода, северныЙ казахстан, кокчетав

@user-wo1hw9ih6m Ай бұрын

Врет коментатор , мне 70 и я работал на ДТ 54 ,этому трактору цены нет, ему бы комфорт, но на комфорт не было времени нужно было кормить людей, считай послевоенное время, надо было поднимать страну фабрики, заводы была бы волшебная палочка, можно было бы все сразу, но надо помнить, Советский Союз тоже душили санкциями, а трактор хорош, это можно сказать произведение

@user-ln4pz6cw7h Ай бұрын

Согласен! Мне 55 и я учился и работал на ДТ - 54, а потом и на ДТ-75. Они вполне уживались вместе на одних и тех же полях.

@user-hx8of7yw1b Ай бұрын

Все востановили и какуютехнику выпускали а сегодня нет ни одного тракторного завода идет сборка из импортных частей и агрегатов с росийскими этикетками и гордо именуют росийским производством что кировский завод что россельмаш да и другие фабрики по сборке сельхозтехники!!!!

@AlexCondorAlexCondor Ай бұрын

@@user-ln4pz6cw7hтолько одни серенькие а другие оранжевые....или синие с белой крышей(павлодарские)

@user-fb2vi9mh1e 24 күн бұрын

@@user-ln4pz6cw7hони уживались, но 54ка по некоторым параметрам даже обходила 75ку работал на них, мне она очень нравилась

@user-mq8pc5pd6b Ай бұрын

Восьмого августа 1964 года мне на тот момент было 16 лет, с правами тракториста, я впервые самостоятельно сел за рычаги трактора ДТ-54. Тогда были прицепные комбайны С-6, и вот этим комбайном косили горох на свал. Потом зерновым комбайном после просушки валков убирали этот горох и пшеницу. Затем за мой трактор зацепили зерновой комбайн и так молотили зерно до росы. Затем я цеплял плуг и до утра пахал освободившиеся поля от зерновых. На этом тракторе работая сутки 25 08 1964 года мне исполнилось 17 лет, вот так я отработал до зимы. А зимой как положено погнал свой ДТ-54 на капитальный ремонт. Мы с напарником Александром он конечно был старше меня и опытный делали капитальный ремонт. Так что за месяц ежедневно работая на ремонте мы полностью закончили этот ремонт. Было очень интересно работать на этом тракторе. Это был простой и надёжный трактор, а прицепной комбайн С-6 до таскал до поздней осени он очень часто ломался. И за тем его списали, потому как уже были самоходные комбайны. СК-3 СК-4.

@user-wo1hw9ih6m Ай бұрын

Согласен с тобой трактор танк я хоть не инженер, всю жизнь прожил на селе но посиле , он я думаю не уступит кировцу, я ведь на нем работал пяти корпусный плуг, пахал прицепной , дочегож пахота была красивой, рама у него была широкой и он шел по снегу как танк, а еще был пускач двух скоростной и в добавок был дэ- компрессор в морозы клапана открывались а когда двигатель набирал обороты запускались клапана, на блоке была ручка с тремя положениями и поочередностями в ключались клапана, я прицепные комбайны помню, я ведь на них работал, а ДТ -75 не уважаю перечислять не буду одно скажу рама узкая снег набивался , пресовался и он буксовал короче он не ходок

@user-lc5uo3xd5h Ай бұрын

Да я жил в деревне и всё помню. Коля сосед работал на тракторе колёсном, а задние колёса были с шипами. Заводили рукояткой, но осторожно так как была и отдача можно остаться без зубов. А ДТ 54 это уже космос для того времени., 🤝👍

@zenonaspetkinis9479 2 ай бұрын

....даже схему переключение передач помню..... мы ещё поживём.....крепкого здоровья Вам, мужики....

@user-lx5ff5qp3u Ай бұрын

@zenonaspetkinis9479 и тебе того же по тому же.

@Ogodza66 2 ай бұрын

Почему не осталось, кто помнит опыт его эксплуатации? Очень даже остались. Я, хоть и был школьником, но самостоятельно водил такой трактор в самом начале 80-х.

@user-bh9hg5pp5j 2 ай бұрын

Кыргызстан ждёт русского мира 🇰🇬🇷🇺

@user-jc1nf9zr6f 2 ай бұрын

Да, помним и не забудем. Батя тоже работал на таком. Работяга был 54 хорошая

@user-kv7gb4kh2q 2 ай бұрын

да.в каждой деревне был такой зверь трактор.пёр по грязи как танк.

@user-vo7mr1vj4d 2 ай бұрын

Двигатель малооборотистый, 1400об. Я успел на таком поработать, был с поливалкой ДДУ-100м, КПП перебрали стал обычный, это было 1974г. Когда был с дождевалкой транспортная скорость была 1800м.в час, рабочая 800м.час.

@user-yq5nb6gu4r Ай бұрын

Хороший трактор. Выносливый трудяг.

@user-gp2sd7zw3k 20 күн бұрын

Я тоже ещё в школе а это было в 1967 году учились осваивать трактор. Были морозы за 20 а этот зверюга заводился почти без проблем. А когда приезжал преподаватель на Т 74 это было так приятно проехать на нем каких то пару километров. Я получил удостоверение тракториста но по сути работал только 3 месяца на МТЗ 50 после армии. Дальше стал дальнобойщиком. Работал на разных автомобилях в том числе и на иномарках но рычаги старого друга и сейчас помню на своих руках. Нет это не правда что автор пишет что мы не помним. Помним. Такое впечатление не забыть.

@user-oh6ms3dl8q 29 күн бұрын

ЗОЛОТОЙ ТРАКТОР Т 74 ! ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ И МАНЁВРЕННЫЙ ! ПРИЯТНО ВСПМНИ

@user-pb9lo4fz8h 2 ай бұрын

Я на нём работал на целине, в 1965-1967 гг. Отличная машина! И нормы на него были нормальные.

@user-pg1ok2fu9s 2 ай бұрын

Мне 70 лет, на ДТ 54 я работал осенью 1970года,хороший трактор, коробка пятиступка,пускач двух скоростной,работал на пахоте с прицепным пяти корпусным плугом, с лущильником ЛД 10, в паре с Т 74 сволакивали солому,это было мучение мучение, так как как Т 74 был более скоростной и ему всегда приходилось останавливаться

@user-dp9gj9em8j 2 ай бұрын

Заводился долго, и-за невихревого впрыска...

@user-mp4xn6py3s 2 ай бұрын

Звмучился читать что ты написал тать

@AlexCondorAlexCondor Ай бұрын

А разве ДТ -54 и Т-74 не одинаковые?? Только разных заводов?? Т -хтз а ДТ волгоградский??

@ioganprobst7581 2 ай бұрын

Моя игрушка детства, с отцом лет с пяти летом в поле пропадал!

@user-be3ir9if6s 29 күн бұрын

В начале 70 годов работал на дт 54, трактор хороший, но без условий кабина холодная зимой, летом так себе, на то оно и лето, плуг 5 корпусный таскал , сани летом и зимой, телег мало было, были только для колесников. Лес возили и трелевали на санях. Все делали. Жили правда не очень богато, но весело и дружно.

@georgsavorovski7013 4 күн бұрын

Я работал в лесном хозяйстве на этом тракторе👍👍🇰🇿

@user-pc6ib1ys1r 2 ай бұрын

И ещё, нельзя забывать историю своей родины, государства, правду надо знать какая бы она была нелицеприятная, НО ОБСЕРАТЬ ПРОШЛОЕ РОССИИ ЭТО УДЕЛ МЕЛКИХ, С НИЗМЕННЫМИ ЧУСТВАМИ, НЕ ПОМНЯЩИХ СВОЕГО РОДСТВА ЛЮДИШЕК.

@user-lc5uo3xd5h Ай бұрын

Да вы правы 💯 процентов.

@user-zj5zk7wb5l 2 ай бұрын

В 1974-ом после окончания СПТУ работал на Т-74, бульдозере. Отработал 1.5 года. Трактор прост. На 2 тонны легче ДТ-75, максимально бегал под 18 км/час, друзья мотоциклом замеряли, ехали рядом. Удобная КПП, снималась как у машины, не снимая кабины, как у 75-ки.

@zenonaspetkinis9479 2 ай бұрын

Извини друг но по инструкцции по эксплуатации Т-74 макс. скорость на 6-стой пеедаче - 11.88 - 12 км/час.... МТЗ-50 - 24 км/час....

@user-oo6xk3tn9e 2 ай бұрын

Хороший трактор, надёжный неприхотливый. У нас в эскадрильи снег на стоянках чистил, летом разные хоззадачи выполнял. Заливали в бак керосин ТС-1 и авиациное масло.

@slavafedotov5742 2 ай бұрын

дизель может работать на керосине? мотор был двухтактный, что масло лили в бак?

@user-wp2tu5jx6z Ай бұрын

@@slavafedotov5742 дизель работает на всем, что горит, а на керосине вообще нормально, мне приходилось работать на тракторе и на керосине и на смесях керосина с маслом, керосина с соляркой, солярки с маслом и бензоном, даже на чистой нефти и на мазуте дизель работает.

@user-lx3nz4nx8s Ай бұрын

Дальнобойщики некоторые и сейчас масло пильное добавляют через раз литр на бак чтобы плунжера лучше смазывались, а керосин на семь тонн ведро масла,у керосина смазы́ающая способность низкая@@slavafedotov5742

@user-tg5bz7tj7d Ай бұрын

Я помню!!!. Работал на нём в свои 15 далёких лет.❤

@user-ih6zs9wn7g 24 күн бұрын

Я работал ещё в63 году, трактор был ХТЗ, мы про себя говорили хрен товарищ заработаешь, а потом сел на ДТ 54, и свет увидел, трактор очень хороший, выносливый.

@35321agdam Ай бұрын

Трактор легенда и трудяга, пришлось на нём поработать, правда немного.😘🤗👍

@user-pg7ml4jh9p 2 ай бұрын

Работал на замену на грейфере Этм 3 а, болотнике, с таким мотором. Зимой он запускался тяжело, хотя работал устойчиво, на холостых вообще замечательно, видно как хлопушка подпрыгивает. И воды в него заливать приходилось литров 40.

@user-lz1nh4fw8g Ай бұрын

56 литров

@nikolajkusnezow4472 2 ай бұрын

У нас в Казахстане ещё в 81 новый дт 54 пришёл. Тёмно-красного цвета был. Трёх брусную косилку таскал. Где его взяли не знаю но норма выработки на нём была меньше. Чем других тракторах с таким же агрегатом

@user-kj2gn6vw1c Ай бұрын

Что врёшь-то? Я не только помню его, то есть ДТ-54, но и много лет работал на нём. И сейчас могу завести и поехать пахать. Мне 83-й год. После работы на ДТ -54 работал на Т-150 и на МТЗ. Трактористы с поэтическими душами. Вот про инженеров и счетоводов нет песен, а трактористы про себя сложили. На мотив про молодого коногона. Зачем ты мать меня растила, зачем на свет произвела, Судьбой несчастной наградила, и трактористом назвала. Зимой холодной на ремонте, мы муки бедные несём, Детали мы в солярке моем и руки греем над костром. А лето жаркое настанет, мы пашем ночью, пашем днём, Не видим в поле мы кусточка, и из болота воду пьём. Механик злой кричит, ругает, поставил шестерню не так, И выхлопную проходную зачем забросил за верстак. ДТ, ДТ моя машина, кабина верная слуга, а карбюратор мой предатель, А все подшипники - тюрьма. Всегда пахал я без огрехов, всегда я норму выполнял, Но раз вспахал я семь гектаров, учётчик три мне записал. Так пусть карданный вал порвётся, коробка лопнет скоростей, И бак с соляркою взорвётся, и я погибну вместе с ней. Мотор мой пламенем пылает, солярка льётся мне на грудь, Прощай родная, дорогая и про меня ты позабудь. (Есть ещё песня на мотив "Раскинулось море широко".) Я её тоже знаю. Примерно так: Раскинулось поле широко, и трактор буксует в грязи, Отстал тракторист от бригады, бригада давно впереди. Товарищ, не с силах я газ поддержать, Сказал тракторист бригадиру, С девчатами любим мы долго гулять, Теперь не пустить в ход машину..... Всё ж траки сверкнули, ленивцы стучат, Но тут магнето отказало, И в ясные тёплые, летние дни, Машина средь поля стояла.... и Т. Д.

@user-ci5uz7gl5w 2 ай бұрын

Да такой трактор и не видел но похож был т74 дизайном и на таком катался и в первый раз пробовал рулить блогодоря помощи отца

@VasilySulimen-pr9xr Ай бұрын

Коментатор молодец что вспомнил про тех людей и этот трактор в наше время.Но насчёт того что неосталось тех людей,нужно было в интернете задать вопрос и уточнить ответ.А так ,он просто знает что это было давно,он же молод.Остались ещё те люди , ещё живы и много их,и мне даже кажется что не так давно это было.

@user-kd2pt2tw1z Ай бұрын

Т 74имел скорость 12км час, АНЕ 18.

@user-gt2uh7bx7j Ай бұрын

Я работал на ДТ-54 1967-1968г.в ЭССР в Пярнуском районе в колхозе " Уед Раяд". Хорошая машина была! Но очень шумная!

@Suaginde Ай бұрын

Это тот трактор у которого не было руля...помню его.....

@user-wr1qi2hh6j 2 ай бұрын

Очень хороший трактор по глубокому снегу Снегу и по заснеженных полям лучше. Его не было только т4 задом. Мог. Ехать как по. Накатной дороге

@user-ne4cd8tr9t 2 ай бұрын

Работал на ДТ-54, Т- 74, ДТ-75 все тягали 4 корпусный плуг, хоть навесной, хоть прицепной, 5 корпусный навесной плуг тягали Т-4 Алтаец, Т-150 и Т-150К...

@user-dp9gj9em8j 2 ай бұрын

Для Т-4, Т-150, были шестикорпусные плуги...а ДТ-54, ПАХАЛ ПЯТИКОРПУСНЫМ ПРИЦЕПНЫМ ПЛУГОМ....

@user-gm3jj5jc8d Ай бұрын

Работал на 54 со складывающейся кабиной . Плуг пн - 4 -35 опускался в борозду и поднимался при помощи веревки протянутой через заднее стекло так , как гидравлики нет .

@user-hm6sx9vc7r 2 ай бұрын

Да ходят ещё эти трактора и пашут и лес таскают.

@user-rs9cz7rs8l Ай бұрын

Ещё живы мы, старики уже, но звук двигателя Д Т 54 ещё помним. Начал работать на Дтешке ещё пацаном, в 1957 году. Родился и жил в Казахстане, на целине, проработал 4 года, получил в 16 лет новенький Д Т 54, первые с навесным устройством, красота, удобный,, надёжный, а отопление делали щитки под двигатель.

@user-kj2gn6vw1c Ай бұрын

Здравия желаю. И я работал много. И не целине побывал в Оренбургской обл. Не далёко от места где снимали фильм об Иване Бровкине на целине. Я с 1941 года.

@VasilySulimen-pr9xr Ай бұрын

@@user-kj2gn6vw1cОтец работал на гусеничных сразу после войны.Он был29 го года рождения.На ДТ 54 я с ним катался и рос,и после школы сразу к нему в степь бывало убегал.Дт 54 ещё были даже в конце 80 тых,новые приходили откуда с запаса.Так что автор понятия не имеет про те времена.Я преклоняюсь пред теми кто работал тогда на них сутками как и мой отец.

@andrejshamin1452 Ай бұрын

Видимо, я из тех редких единиц, кто его ещё застал... и хоть вовсю ползали "скворечники" и уже появился ДТ-75М, начало 80х, ДТ-54 трудился с ними на равных

@sergergrigorev2212 2 ай бұрын

У меня на ДТ-75 стоял такой грибок на воздушном фильтре.😊 Родной был пластмассовый, развалился.

@user-rh7hn9oi7t 2 ай бұрын

Очень хороший трактор а главное простой. У нас такие трактора береги для дождевалок в плод доразвала совхоза .

@user-dp9gj9em8j 2 ай бұрын

это были тракторы с ходоуменьшителем...

@user-kj8ol8yx6k Ай бұрын

Последний новый дт,54 в 78году пришёл к нам в колхоз

@user-yc6uq2op8t 2 ай бұрын

Да мы ещё живы дт54а до 80 выпускался на ровне с т4 на алтайском заводе

@artemstrogov1579 Ай бұрын

У меня и сейчас стоит в деревне, ДТ 54 А. Правда двигатель уже не родной, а так на ходу.

@vladislavmalkov5819 Ай бұрын

в 70 после училища отрабатывал практику на 54

@user-ne9ve4dj4w Ай бұрын

Я помню. В 1977 после окончания 10го класа работал на током..

@user-nq9ri2sr9r Ай бұрын

Отец работал на Дт54 и на Т74.Места у нас болотистие И если т74 садился в болоте то витаскивали другими тракторами.А если садился Дт54 то его глушили включали передачу и заводили пускач.И на пускаче он сам виходил из болота так как бил низкооборотистий мотор.А Т74 не мог вийти сам из болота таким способом.

@user-ne9ve4dj4w Ай бұрын

Я помню.В199

@user-gj5qv3wm7f 2 ай бұрын

Я видел эту технику

@gruevonmir1625 2 ай бұрын

Видел, видел я этот трактор. Когда заводился пускач, я у бегал со страху далекоооо.....

@user-ec1db8ne6i Ай бұрын

По ходу, автор этого ролика видел "хлеб на полях" в виде "батонов на кустарнике". Хоть бы раз промелькнул ДТ-54 в этом ролике, крутит Т-74 Харьковского тракторного завода. А ДТ-54 Волгоградского тракторного и сейчас пашет, не говоря уже о ДТ-75.

@riobut349 2 ай бұрын

В шестьдесят седьмом году, я работал на бульдозере на базе ДТ54, мне семьдесят три года, сейчас вожу людей на автобусе, так что рано хороните!

@user-kj2gn6vw1c Ай бұрын

Верно! И я так писал читай меня в верху. А мне 83-й. Я там пару стихов наших написал.

@user-xc8ol4sy9z Ай бұрын

Мне 62 и мой папа работал на таком тракторе, хорошо помню,с Екатеринбурга своим ходом пригнали,а это 290 км и не одной поломки , всего за полутора суток

@user-bx9zj6tv2k 2 ай бұрын

А т150 на гусеницах это по вашему современный трактор?

@user-nz6uq8yf3s 2 ай бұрын

Его начали производить в 70е годы

@user-bx9zj6tv2k 2 ай бұрын

@@user-nz6uq8yf3s ну ведь тоже советский

@user-dp9pk4fk1z 2 ай бұрын

он и тогда был гавно ))) его хвалят те , кто на нормальной технике никогда не ездил , один расход гарючки пипец )))

@user-bx9zj6tv2k 2 ай бұрын

@@user-dp9pk4fk1z ну может быть и так

@ksv16rus Ай бұрын

На то время был современным,да и сейчас у многих фермеров работает.

@user-kx5jf4xn7s 2 ай бұрын

Мне интересно, дт 54 , 54л.с., тянул 5 корпусов плуг, а дт75 с а41 двигателем 90л.с. пердит с 4 мя корпусами? Как так?

@user-dp9pk4fk1z 2 ай бұрын

карабас гавно и звездочки другие .

@user-cc5ok2hx9h 2 ай бұрын

У дт 54 мотор тяговитый, малооборотистый. Колея шире, как раз под пять корпусов. Плуг сделан с идеальным векторном тяги. Заднее колесо в борозде со скосом и наклоном, упираясь в крвй борозды. Регулировка ширины захвата и тем самым упираясь в край борозды снимает нагрузку с полевых досок. Поэтому трактору легче. У навесных плугов больше сопротивление.

@user-kx5jf4xn7s 2 ай бұрын

@@user-cc5ok2hx9h спасибо

@user-dp9gj9em8j 2 ай бұрын

Мощность тракторов нагнеталась крутящим моментом, а не тяговитостью... К примеру, трактор С-100, с двигателем КДМ-46, тянул два пятикорпусных плуга, имея мощность 108 л.с., а Т-4А, тянул 6-ти корпусный плуг, имея мощность 140 л.с., с двигателем А001. ПОТОМУ И ПЕРДИТ...

@user-kx5jf4xn7s 2 ай бұрын

@@user-dp9gj9em8j кстати да, мой покойный дед работал на с 80, так он тоже два пятикорпусных таскал.

@user-wh6ib8ev1z 2 ай бұрын

Пысдишь парниша.! На таком работал в конце 70х.!

@user-ig6bw2fe3f 2 ай бұрын

Так он выпускался до 79-го.

@user-eg6ll5pr1q 2 ай бұрын

Я работал на такой таком в1078 году

@user-wp2tu5jx6z 2 ай бұрын

Что то уж очень давно это было.

@user-xp6wo2ol2x 2 ай бұрын

Дайте рецепт отвара, что вы нюхаете !! Сейчас 2024год !!!!

@user-dp9pk4fk1z 2 ай бұрын

до нашей эры )))

@user-ty9mg5hp6y 2 ай бұрын

Может в 1978г

@user-tg6ik8ku5n 2 ай бұрын

Наверное, половцы и печенеги вашего трактора боялись?!! Особенно, когда с плугом или культиватором выезжал?!!

@vitass6583 Ай бұрын

Сколько жизней такие драндулеты угробили и крови выпили😢

@user-wo1hw9ih6m Ай бұрын

Сам ты драндулет

@vovan515 Ай бұрын

В названии ролика , обычная замануха , чтобы отписались все , кто помнит этот трактор !😁

@user-uw2zp7ib5m 2 ай бұрын

Не осталось почти людей и кто работал гораздо позже на железных конях, все примерли, тяжёлый труд и вредные привычки также! Сам работал, знаю о чем говорю!

@user-ij9hd4ke4g Ай бұрын

Этому трактору да раму ДТ 75 износ у бы ему не было Работал на нем ещё в 1964г

@Ogodza66 2 ай бұрын

Самое интересное, что стоимость диз. топлива в то время была менее 1 копейки за литр (госцена).

@user-dp9gj9em8j 2 ай бұрын

Дизтопливо имело цену 60 рублей за ТОННУ(не за литр)

@Ogodza66 2 ай бұрын

@@user-dp9gj9em8j талоны выдавались в литрах. Не в тоннах.

@Ogodza66 2 ай бұрын

@@user-dp9gj9em8j Бензин 92 стоил 10 коп. Диз топливо в разы дешевле.

@user-je5tn9hj4y 2 ай бұрын

В ссср была плановая " экономика", цена устанавливалась не рыночными методами,можно было и даром отдавать,и за 3рубля продавать,никакого значения это не имело.

@user-fi4cd9ts1z 2 ай бұрын

В отличие от современных, обладал ещё и долговечностью агрегатов и надёжностью, чем не могут похвастать современные типа отечественные аналоги: чем быстрее сломается или заглючил электроника, тем больше сервисный центр заработает и останется в прибыли

@user-lx5ff5qp3u Ай бұрын

Нахрена врать! Мне 61 и я работал на этих тракторах. А афффтор хоть один день отработал в поле на этих тракторах или только брехливым языком чешет.

@vitali6017 2 ай бұрын

Ты что? Совсем охренел со своим компом? Ты кого это уже похоронил?

@user-kj2gn6vw1c Ай бұрын

Браво ветеран!.

@user-vk1ef2js5r 2 ай бұрын

🤔😉

@user-sc4ry5ez6r Ай бұрын

Это ДТ 75

@user-gq1pn7em4r Ай бұрын

Какие 8,хорош врать,у меня такой ,жив,здоров и умирать не собирается.

@user-og9bq5su6o 2 ай бұрын

Сейчас судят по истечении времени об этой техники. А кто пахал конным плугом и копал в ручную те эту технику благотворили. Да не было стерио музыки в тракторе не было дисплеев к чему привыкли современные механизаторы. Но какое облегчение ручного труда принесла эта техника. Старшее поколение кланяюься ей в пояс. Ээто был прогресс своего времени. Честь и хвала кто придумал и тем кто работал на этой технике.

@user-cn5zl1oz1c 2 ай бұрын

Получи деревня трактор завтра сеялка придёт!

@user-lk7yc9gd8s 2 ай бұрын

Хоший трактор. Отец получил 1966 году точно с такой кабиной, только кабина быстро начала сильно дрибежать. Грохот такой что уши закладывало.

@user-ty9mg5hp6y 2 ай бұрын

Остались, лично я работал на дт 54 с прицепным оборудованием, по снежной целине как моторная лодка по воде, а дт 75 в снег зарывался радиатором

@user-qr8dx9ix5n 2 ай бұрын

Кто не работал в поле, тот не поймет. Комбайн без кондиционера, пыль, жара, зимой холодно но работали. Сейчас не хотят даже с хорошими условиями работать!

@user-yh6km2sj3g Ай бұрын

Почему не осталось тех кто помнит? Я начинал свою работу в 1978 году именно на ДТ54. В мелиорации тягал лыжу с нагруженным дёрном для укрепления каналов