Дам еще пару советов , чтобы заглушить мотор не нужно перекрывать крышку подачи воздуха заливной горловины, подсос выдергиваем только когда заводим первый раз при спуске лодки на воду, дальше топливо в карбюраторе чуть поворачиваем ручку с черепахи и заводимся без подсоса не зависимо от того сколько стояли на месте ловли, после рыбалки топливо лучше слить с мотора т.к создается втягивающий эфект и возможно получить лопнувший бак, ну и при транспартировке не воняет вся машина бензином. Я делал так за 40 метров перекрывал кран , пришвартовавшись к берегу подымал мотор закручивал подачу воздуха с крышки бака, снимал мотор с лодки, сливаю бензин с помощью переворота мотора, ставил мотор с незакрученой крышкой что бы испарились остатки бензина, мыл собирал лодку ,потом закручивал крышку бака мотора , грузил все в машину и домой. Я надеюсь ВЫ проверили затяжку БОЛТОВ НА НОГЕ ?

Поздравляю с приобретением от души.

Прикольно с якорем поплыл👍😃я одного рыбака видел он на веслах греб так старался а у него кирпич якорь следом тянется удочкив разные стороны во было чудо😂

Поздравляю ,разобрались это хорошо если чесно на кран у вас и не обратил внимания когда первый раз заводили!

Вот и подтвердилось. "Если мотор не заводится, либо не чему гореть, либо не чем зажигать😊

Я с топливным краном тоже путался😄👍

У меня сеакинг 2.6 , кран тоже не интуитивно открывается. Тоже первые раз мучился 😂

Ну теперь буду знать...😂

Лайкосик!😊

Смотрю Ваши видео не первый раз. Теперь подписался. Имею такой моторчик 3 года. Хорошая вещь. НО после покупки и начала обкатки у меня был вынос мозга. А именно - при добавлении газа и увеличении скорости движения пропадало охлаждение. На малой скорости около ХХ все нормально. Упершись в берег любые обороты все хорошо. Решение проблемы было очень простым. Просто перед водозаборными отверстиями с помощью сверла и дрели сделал небольшие углубления. А также в процессе ломания головы сделал нормальный контроль охлаждения, т.к. то что есть никуда не годится. Тоже очень просто. Над коммутатором выкрутил технологическую заглушку и закрутил туда резиновый шланг (обратка форсунок дизельных двигателей без ткани) и вывел в удобное место - РЕКОМЕНДУЮ.

Такой же мотор был.. запускали с вытянутой заслонкой на горячюю, клапан на баке закрыт ))) Конечно, не заводился, скручивали свечку .. новички

Да ладно... всякое бывает 😊

Может кран был не закрыт, а в резервном положении

В прошлый год взял себе Ханкай 3,5 . Мотор и сезон не отходил, сломался, в этом году купил Гладиатор 6.2, радости полные штаны, разница во всем колоссальная

Привет, как обстановка по Сому?у нас в Гомельской области полный ноль уже целую неделю, как считаешь почему???

Вот так я забыл якорь поднять и собрал донки чужие... Наверное меня там материли...

Таких как ты единицы😂

Почему скорость сразу включена при заводке,это опасно кстати

Тоже столкнулся с этим недоразумением и в книжке про краник не верно написано.

Как ты с закрытым краном мог ездить

Я все делал правильно. Но всегда глох мотор при прибавлении газа больше примерной половины. Сносил после окончания сезона в сервисный. Сказали что карбюратор был засорен, и теперь все нормально. В следующий сезон проверю. И, да, извините, но большие сомнения что на закрытом топливном кране можно проехать даже в режиме черепахи два часа. И даже 15 минут.Мотор такой же.

Да пасмеялся от души делетанты

А в этом моторе что нет нейтралки? Вы как заводитесь сразу куда то едите)))даже с якорем...

Саша а ты вот тролишь. А билет боровский есть? Без билета беда!

М-да, инструкцию по эксплуатации почитать не судьба?😂

Бензина много жрёт?

С закрытым топливным краном 2часа не порите чушь!!!!😢 Это сказка!