Здравствуйте. принцип достаточно топорный. я взял шайбу, к ней приварил болт с ровной шляпкой. на шайбе сделал риски, что бы резинка держалась. приклеил резинку на клей момент по металлу и резине. это клеевая присоска. вакуумную, такой маленькой площади сделать сложно. п.с. под такую присоску, лучше сделать пуллер. так как обратный молоток, может подорвать лкп, потому что на он оказывает большое давление на вытяжку, неконтролируемое, практически.

@@user-lg4oe9se1d Чем Вы делали риски на шайбе и за счет чего присоска держится на кузове? После работы как её отклеивать?

@@user-ix7lb1sx4k я делал риски на шайбе, что бы хорошо приклеить к шайбе резинку. да чем угодно, можно тонким диском болгарки, я делал ручной бор машинкой или в простонородье дремелем. а на кузове присоска держится за счет термоклея. отклеивается он либо, легким прогревом присоски феном, либо при помощи обезжиривателя. только нужно действовать аккуратно, что бы не повредить лкп. это главное в работе с присоской. а если ситуация как у меня, бла, и лкп сохранять не нужно, то можно выбивать, пока присоска не отклеится от кузова. термоклей я использовал обычный из фикс прайс за 50р по моему.

Он и сам не знает, ракета КНДР проще

я пользуюсь обычным термоклеем из фикс прайс. на СТО пользуются разными клеями, но как правило прорезиненным черным клеем.

@@user-lg4oe9se1d спасибо