Обучение перетяжке салона. Возвращаемся к вопросу регулировки натяжения ниток.

Рет қаралды 3,607

Академия тюнинга и стайлинга - РАТИС Казаков Игорь

2 жыл бұрын

Добры день.
После переболевания ковидом я снова с вами. На комментарии отвечал, но видео снимать не было сил. Теперь я снова с вами и надеюсь дальше хватит сил.
Наш сайт ratis.msk.ru обучение перетяжке салона. или по Вацапу 8 985 414-57-35
Наше ателье autoreligion.ru наши работы
Расходные материалы для перетяжки kviv-avto.ru
Я в контакте: drive999
Приходящие в последнее время на обучение перетяжке салона, заставили задуматься об освещение этого вопроса поновы. К сожалению в ютубе бродит видео с информацией, которая вводит в заблуждение. Естественно начинающих, так как опытные на нее вообще не обращают внимания как на полную несуразицу. Я в данном видео постарался объяснить чисто на логике, почему надо так как я говорю, а не так как кто-то еще думает, а выбор - экспериментировать или сразу делать правильно каждый решает сам.

Пікірлер: 64

@КузнецКриворукий 7 ай бұрын

Спасибо вам, добрый человек! Желаю крепкого здоровья!

@AcademiyaTuninga_RATiS 7 ай бұрын

Спасибо. И Вам всех благ и успехов в перетяжке салонов и вообще.

@user-fw9kz6tk9k 2 жыл бұрын

Огромное спасибо за видео, долго мучаюсь с регулировкой нижней нити, а оказывается вот так надо👍

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Успехов Вам и побольше хороших клиентов и хорошей работы.

@Bochkaryoff 2 жыл бұрын

Спасибо большое! Супер понятно и супер доходчиво! Не болейте!

@user-hj9zk2sj4l 2 жыл бұрын

Очень рады видеть Вас снова, крепкого здоровья вам и продуктивной работы

@user-qf5sm7yo4x 2 жыл бұрын

Спасибо, всё наглядно и доходчиво!

@wildvalve 2 жыл бұрын

Многому научился по вашим видео. Отлично что вернулись.

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Спасибо. Успехов Вам и побольше хороших клиентов.

@user-xs5tp8vv9r 2 жыл бұрын

Очень вам благодарен, в нужный момент увидел и услышал ваш совет, хорошего здоровья успехов во всём.

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

И Вам всех успехов и хорошей работы.

@alekseirogow209 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! Очень полезный урок!!!👍👍👍

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Рад, что могу быть полезным. Это для меня самое главное. Успехов Вам и побольше хороших клиентов.

@user-jn9xg1fe5m 2 жыл бұрын

Спасибо, что вы опять с нами!!!!

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Да буду стараться. Успехов Вам.

@user-ne4fw2dj6p 2 жыл бұрын

Ну наконец то. Спасибо большое. А я мучаюсь с натяжением нижней.

@user-ch7vt1dz5m 2 жыл бұрын

Отличное видео. Как всегда все понятно. Для новичков дополнительная напоминалка 👍

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Успехов, успехов и еще раз успехов тебе.

@alexanderkarapetian9165 2 жыл бұрын

Видео супер 👍. Хотелось по посмотреть ролик на тему красивой ровной отстрочки. Классификация лапок для неё, техника выполнения и т.д. Спасибо!

@semey5117 2 жыл бұрын

Спасибо👍

@pablonorte77 2 жыл бұрын

Вы конечно Академик Авторитетный но попробуйте с такой настройкой прошить плотную толстую кожу на своей машинке .

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

День добрый. Шью каждый день. Ребята. почему и говорю. Шью кожу иной раз такую, которую берет только трехгранная игла. Другая игла по коже просто не тянет. И машинка не трещит и не кряхтит, а шьет. Блин куда ей деваться с подводной лодки. Я вообще больше люблю работать по коже и на крайняк экокожа премиум класса. А всякий кожзам, резинокаучук и другой хлам не про меня.

@serikpai33 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я это знал, но всё равно смотрел. Просьба на будущее показывайте крупным планом, начинающим будет нагляднее.

@user-uq8gi3rq7w 2 жыл бұрын

Дай Бог Вам здоровья и спасибо за поучительное видео!!! Большая просьба к Вам, расскажите про размеры ( толщину) нити. при работе, как в челноке. так и верхней нити и заранее спасибо Вам!!!

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Хорошо, сделаем видео на эту тему.

@pablonorte77 2 жыл бұрын

Когда затягиваю на челноке винт до конца, то машинка работает на износ. Слышен характерный хруст. Да шов хороший но чувствуется перепряг машинки. Думаю так не стоит делать. Ведь затрагивая на челноке винт на максимум приходится практически до конца затягивать и на машинке натяжение так узелок будет всегда на изнанке. Затягиваю до конца и на машинке шов хороший получается но машинка работает на износ по коже. У меня Jack H2 перетоп для средних и тяжелых материалов. Когда отпускаю на челноке винт так чтоб держа за нить и чуть подергивая челнок по потихоньку опускается. А на машине тоже ослабляю натяжение тогда машинка шьет тихо без напряга и шов отличный. Не всем стоит затягивать на челноке винт до максимума если не хотите угробить свою машинку

@alexandr_Tver 2 жыл бұрын

Поддерживаю. У меня шпульный колпачок с пружинкой. Натяжение делаю так чтобы шпульный колпачок чуть чуть сползал когда поддёргиваеш за нитку. А потом кода вставиш его в челнок шпуля будет под действием пружинки еще туже крутиться. Шов очень плотный.

@pablonorte77 2 жыл бұрын

@@alexandr_Tver сделал как тут учат, машинка еле живая

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Извините, я ребята это говорю для нормальных машинок. Вы когда покупаете нормальны автомобиль новый в автосалоне, его полностью перенастраиваете и перерегулируете или садитесь и едите?

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Кстати если от такого напряга машинка сразу начинает хрустеть, значит слабая машинка, вам ее надо беречь очень. Может даже поменьше шить на ней за один раз. Пусть почаще отдыхает.

@alexandr_Tver 2 жыл бұрын

@@AcademiyaTuninga_RATiS вы хотите сказать , jack плохие машинки? Имею в пользовании typical 0303 с прямым приводом, typical 0617d, jack h2cz. Так вот если сравнивать 0303 и h2 , jack по качеству в разы выше. А typical вообще для тюрем покупают, говорят туда и это сойдёт. Не знаю может вы и хороший специалист раз людей учите шитью, но про нижнее натяжение с вами не соглашусь. Потому что у меня несколько машинок у вас тоже не одна, у когото одна машинка и она должна шить как эко кожу так например и жакард с минимальными подстройками, а если затянуть шпулю как вы говорите то экокожу да вы прошьёте , а жакард начнёт деформировать , поэтому шпулю прийдется ослаблять. Честно сказать я был в шоке от такой рекомендации.

@KleyDesign61 2 жыл бұрын

Сделайте видео с пришиванием пластика 👍🏻

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

День добрый. А в чем возникли сложности?

@KleyDesign61 2 жыл бұрын

@@AcademiyaTuninga_RATiS Игольная нить на максимум натянута , и всё равно не хватает натяжения ! Снизу аж петли остаются чуть ли не по 5 мм. А то и вообще запутывается всё в клубок !! Вобщем так не объяснить , это увидить надо 😭

@Tixoxod102 Жыл бұрын

@@KleyDesign61 у Вас точно нить в тарелочки зашла?)

@rsadagayev8941 2 жыл бұрын

Спосибо за видео. Подскажите пожалуйста почему обрывается верхная нить когда делаю закрепку? Машинка новая Тупикал 0303 D ,иглы менял, челнок смотрел нет заусенцов

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

День добрый. нужно регулировать челнок, относительно иглы. Видео такое есть у меня.

@zlat_craf 2 жыл бұрын

Добрый день. Вопрос наверно не по теме. Подскажите пожалуйста где вы закупаете нитки, иглы, экокожу?

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

День добрый, я закупаю крупным оптом. Нитки Алкор (Alcor) и клей Бонатерм АС( Bonaterm AS) Ученики берут у меня. И Экокожу Фибралайт.

@user-li2yx9nj5g 2 жыл бұрын

Добрый день, подскажите пожалуйста после длительной паузы надо ли гонять машину на холостом ходу как написано в инструкции в течении часа при 1000 1500 оборотов,, ваш подписчик,,

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Если Вы до этого работали на ней, то не обязательно. Наши машинки низкоскоростные. это важнее для высокоскоростных типа оверлоков и т.п.

@Tixoxod102 Жыл бұрын

Прогнать секунд 10 на средних, чтобы масло дошло до окошка, потом чуть прибавить и еще 10 сек. Точки смазки предварительно прокапать из масленки, а лучше вообще промазать кисточкой все доступные трущиеся части до запуска.

@magv1476 2 жыл бұрын

Здравствуйте, промышленная машинка подольск 22 будет шить экокожу из микрофибры?

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Маловероятно, хотя попробуйте. До у нее длина стежка максимальная кажется 5 мм. А нам часто бывает нужно больше.

@magv1476 2 жыл бұрын

Досталось как металлолом,сразу не брала микрофибры, все было расстроенно, после замены челночного и полной регулировки шьёт без проблем

@magv1476 2 жыл бұрын

@@AcademiyaTuninga_RATiS механик подпилил сетку челнока и расверлил пластин, 20кой верх и низ переваривает без проблем. Полностью покрасил ( кузовным ремонтом 10+лет уже как занимаюсь), становил на неё сервопривод 550ватт и наружный позиционер, работает очень мягко. Машина 82года

@user-xv3if5xd9s 2 жыл бұрын

Добрый день )подскажите пожалуйста если верхняя нить 20 то нижняя 40 должна быть

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

День добрый. Нижняя нить должна быть такая же как и верхняя.

@user-xv3if5xd9s 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-gv7nm5um3b 2 жыл бұрын

Можно ли поставить на тупикал GC 6180 увеличенный челнок ?

@AcademiyaTuninga_RATiS 2 жыл бұрын

Крайне маловероятно. И потом на этой швейной машине максимальная длина стежка 4 мм. а нам на отстрочках нужно чаще больше.

@user-gv7nm5um3b 2 жыл бұрын

@@AcademiyaTuninga_RATiS длинну стежка можно увеличить на ней ?

@Tixoxod102 2 жыл бұрын

@@user-gv7nm5um3b обычно можно, механик по швейным машинам должен уметь. Но обратный ход на закрепку уменьшится вплоть до нуля, в зависимости от того, на сколько увеличите стежок.

@user-gv7nm5um3b 2 жыл бұрын

У вас такой ролик есть ? Если нету то людям тоже интересно будит у которых есть такие машины

@Tixoxod102 2 жыл бұрын

@@user-gv7nm5um3b нет, я купил машинку таким образом отрегулированную. Так же на форумах читал про такое, но уже не помню что именно нужно делать. Наверняка, если поискать, то обязательно найдете, не очень редкое явление в наших реалиях.