Есть такая группа)) в вотсапе))

@@VadimSST как туда попасть?

@@4kiselevmaximENG напиши номер телефона. Я попрошу админов чтобы добавили тебя))

С 21 года они вернули помпу cp3

5-7к

За этот 63к

Сложно сказать, примерно одинаковы, по запчастям с фордом проще допустим турбина оригинал новая на Рэм $5000 на Форд $2000, время покажет как дальше будет бегать, я прошел 100,000 все отлично, после делита стал заметно экономнее, ну и мощнее, хорошая комбинация 4:30 моста и 10 ступки

@@karpenkomike спасибо большое за ответ, удачи на дорогах и эксплуатации без поломок!

@@karpenkomike а по мотору дизель или бензин? Речь о России. Топливо дизельное слишком богато серой, и бензин лучше, но вопрос расхода топлива и запаса хода, а также на севере говорят сложности с бензином и почти везде дизель. Сколько на одном баке километров можно проехать? На бензиновый ставят усиленную коробку как с дизелем на 3500?

Это как понять? Стоит ли покупать авто за наличку?

@@valdemar7113 ну да, без кредитного плеча.

@@goldenfami ну сами пощитайте. Он сказал что машина стоит 64К ну пусть такса 10% итого 71 К. А он в раскарягу на 6 лет взял. Ежемесячный платёж 1200$ и плюсом первоначалка 5000$ итого она выйдет 91К. Переплата составит 20К гринов(25% от начальной цены) Вот и сами подумайте выгодно это или нет. Если бы это была Россия или Казахстан где ежегодный процент инфляции денег от 15% до 30%. То брать такой кредит на 6 лет очень выгодно. А в США со стабильность валюты я думаю что это не реально. Но опять же если эти деньги у тебя лежат, а не крутятся где нибудь на бирже. И если с биржы у тебя выходит больше 8,5% (процентов15% в год)то проще брать эту машину в кредит.

@@valdemar7113 в кредит с даунпейментом в 5к естественно выгодней. Вопрос же в другом. Стоит ли оно того за нал? Кредит на свежую компанию очень сложно найти.

@@valdemar7113 окупаемость с кредитом пару месяцев, с налом до двух лет...

Рядом не лежал🤣

Да через 100 лет

Зарядных станций даже в калифорнии на всех не хватает, а в других штатах считай что нет. Дома заряжать долго и не у всех гаражи есть. В дальние поездки не годятся совсем. Стоят дорого.

Нет за ними никакого будущего. Это просто удобный способ для политиков по-быстрому хайпануть показав как типа они заботятся об экологии. А то что ничего хорошего для экологии в электромобилях нет никого не волнует: главное чтоб электоральная биомасса радостно улюлюкала не вникая в вопрос. Единственная вменяемая замена двс - водород, но поднять индустрию и инфраструктуру для машин на водороде намноого сложнее чем спалить уголь/нефть в мухосранске и потом под радостное улюлюканье калифорнийского безмозглого бомонда пафосно заряжать электричку собирая подписи для очередных выборов. Главное сделать так чтоб никто не спрашивал о том откуда берется электричество, батареи и куда их потом девать. А то вся сказка рассыплется даже раньше чем кто-то спросит являются ли автомобили проблемой в принципе, особенно на фоне промышленных объектов и электростанций китайско-индийского региона.

Торк больше, 5500 может тянуть до 14 или 16 тонн если не ошибаюсь, а 4500 где то на 2-3 тонны меньше тянет

@@Justice.and.Punishment спасибки.

@@user-wc3bn4ht6s Точную информацию надо у Виталика узнать

У меня был RAM 5500 4>

@@alfredtyutin3016 сппсибо за инфу.

CDL

И расход намного больше… У Виталия есть CDL , он работал на седельном

@@ioanandrei8814 А почему не получить CDL, это же не проблема?

@@svolk2921 Так разница в доходе с лихвой покрывает разницу в расходе топлива… На седельном? На видео вроде- RAM. Просто интересно, какова причина не пересаживаться на взрослый трак, а продолжать рулить пикап?

@@Chaq55 Виталий когда то работал на семи траке , то есть он знает почему он туда не хочет Также, Нету никакой на большом траке лихвы… ( согласно словам моего товарища , который рулил семи трак , на драйвене, потом на рифере ) Сейчас у него рам 3500 ( уже второй) , только возит он не машины а фрейт. На фрейте страховка намного дешевле чем на хотшот машины с аукциона, а по деньгам намного больше . Удачи всем и побольше хороших грузов

Смотря какой прицеп!!! 3500 не возьмёт столько сколько может 4500

@@ramlimited2022 а 5500 может столько сколько 4500 не может

3500 мрут как мухи на этой работе, на них автодом раз в год таскать

Сколько литров каждый бак? На сколько запас хода?

@@4kiselevmaximENG один на 52 галлона второй на 70 по моему не помню...

эээ на кком изыг писаешь....

Денис нифига не понял, но ему 100% очень интересно. Переведите пожалуйста.

Многие на работе ходят в спец одежде, а вне работы в чём душа пожелает.