Всё под контролем ;) когда пользуюсь плитой, завязываю занавеску в узел

Приветствую! В эту машину можно вкладываться бесконечно, как и совершенствовать. Но мне не хочется пока вносить большие изменения. Найти бы время покататься :)

@@kublikov Эт да как и почти в любую у меня тоже есть Патруль на 40" Рекомендации по отключению моста переднего , это экономия на родном движке около 2 литров и лучший накат и управляемость у меня летм по трассе родной движок жрет не больше 21 литра По колесам та же ситуация это хорошая резина но вся грузовая линейка идет в размерах 20-21 и 22.5 , тракторная 20 и 24 , легковая которая по тонажу нам подходит 15-16-17-20 , самый ходовой размер 20 " если без рубилова бы поставил 22.5 трассовую мягкую резину и 4 цепи в кунг Я из Московской области , чтоб на рыбалку скататься по нормальному это 300 в одну сторону , а отдохнуть 2000 в любую , Юг Север запад, восток , основной перегон асфальт как ни крути , И по этому каждый литр расхода и комфорт на перегонах это основное .

Для этого у меня люстры на крыше

При помощи КУНа или КМУ. Это же нерегулярное занятие. Отработанная запаска затягивается с крыши лебёдкой в грузовой отсек.

Всё уже давно есть на ютубе)

@@kublikov так интересно же посмотреть, как он с кунгом преодолевает бездорожье. Вот прицеп автодом не протащить по бездорожью. Невозможно ехать назад. А кунг можно превратить в полноценный автодом. И с кунгом проходить лютое бездорожье, лебедиться, чтобы проехать заснеженную целину.

Так я и говорю, на ютубе полно видосов, как едет шиша с кунгом. Специально насиловать машину зачем?)

Утеплитель пеноплекс со слов продавца, но я не вскрывал. Алюминий в быту - барахло, согласен. Посуды нет алюминиевой, скоро и внутреннюю обшивку обдеру.

Алексей, Вы, видимо, невнимательно слушали обзор. Машина уже была лИфтована до меня.

Приветствую. В видео я сказал, что купил готовый автодом

Законно вдвоём, незаконно - хоть сколько. Спальных мест тоже сколько позволит фантазия и прихотливость

Здравствуйте! В этом плане я не советчик. Вариант не худший, особенно для редких поездок. Народ ездит.

Людей в жилом модуле не перевозил. Но если остановят, штраф впаяют. Модуль не предусмотрен для перевозки пассажиров.

А зачем мне его проходить? Прошёл в 2020м для постановки на учёт и всё.

@@kublikov Я правильно понимаю, что по дорогам общего пользования вы на нем не ездите, страховку не оформляете, ну и тахографа у вас тоже нет? Спрашиваю, потому что идея такого автодома есть, но требования гаи к грузовикам сейчас кратно ужесточаются. Вот и думаю, стоит ли связываться...

@@user-xi5mt3zp2r, на нём не требуется техосмотр, тахограф. Только страховка. Это же не коммерческий транспорт

​@@kublikovесли где-то написано, что это автодом, то тахограф не нужен.

@@user-bn7fq3ki5p мне пофиг, я выезжаю на нём раз-два в год на дороги, страховку не делаю, ибо 10+ тр на ветер. Ну и сколько раз гайцы тормозили, никаких вопросов про тахограф не было. Хотите заморочиться - флаг в руки.

Мне удобно. Гораздо лучше чем в буханке . С учётом доработок, конечно.

Я ж говорил в видео: нет, он не требуется.

Недавно был в поездке на 3000 км, за день 1000 отмахать реально

@@kublikov касарь на нем??? Ипать вы супермен...

Для коммерческого использования пожалуй да. А для 2-5 выездов в году неплохо. Больше всего не нравится вибро-шумо-нагрузка, остальное терпимо. Помрёт - выкину, поставлю мотор от иномарки.

Если прицеп грузоподъёмности меньше 750кг, то вроде не нужна категория.

Не путай бытовку и вахтовку. Вахтовка - это категория Д. Мой модуль не предназначен для перевозки людей. А то, что для тебя он не является домом при отсутствии туалета - твои же заморочки. В кабине отопитель от Газели, он не справляется, чем слушал?!