Да бывает груз качнет или чень еще опасное дело

Насчёт гениально это сарказм полагаю

@@user-xz8lj8eb3g канеш)

Гидравлические джойстики мягкие,лёгкие руки отдыхают,приятно работать.

Буквально Первые секунды озвучивания ,меня прям зацепили, ,,,

Это потому что на данном заводе делали Ивановцы,и они точно такие,балки аутригеров,стрела,рама не поворотная. При установке 2х насосов КОМ на КПП сверху т два кардана,они "сьедают" свободное место и передвинуть шахты передних аутригеров нет возможности,чисто технически,иначе не поместятся два насоса. Это особеность конструкции. Поворотка чуть облегчённая и отличается от Иванлвца КС 5576Б так что есть и положительные моменты и отрицательные.

На вкус и цвет товарищей нет,каждый выбирает ориентируясь тллько на одному ему извесьные предпочтения,но это не значит что всё остальное совсем го....о,это просто так спроектированый и изготовленый кран. Завод не сильно заморочился иновациями,что производил из того и собрал новую модель,изменил несеолько узлов и поменял пару механизмов.

Проверь затяжку аварийной перемычки на гидромоторе. Проверь настройку предохранительного клапана на гидрораспределителе,максимальное давление не менее 200 бар. Потерю мощности даёт утечка в гидрошарнире при выходе из строя уплотнений внутри.

Тоже грешим на гидрошарнир, сегодня будем разбирать….спасибо большое 🤝

Нет

Если снять основной противовес то в притык пройдёт,но в таком варианте нет рабочих характеристик,только с противовесом. При пнрегоне снять и будет 22 тонны.

Есть возможность. В следующей части более подробно будет рассказано про него,его гидросистему и отдельные узлы. Если что то конкретное интересует можно снять и отдельным сюжетом,или обьяснить,можно через вацап, +380672658849.

Это вопросы к производителю,они много чего не поставили.😭😭😭

Если намазать смазкой любой она забьётся пылью и грязью и превратится в пластилин с абразивом,песком и пылью.

Два обсолютно одинаковых крсна но с разницей выпуска в месяц будут работать по разному,хоть что то но будет не так,не тот насос,распределитель от другого поставщтка или шасси не шоссейное а "вездеходное" .

И да и нет,просто они спроектированы и изготовлены с минимальными переделками шасси и металлоконструкция крана выподнена по стаоым ,ертежам,примитивно и просто на основе стаоых конструеционных решений. Он технически устарел,но исполнение имеет и свои плюсы,которых нет на других самых современных отечественных кранах.

@@sergeysamodelkin6032 согласен

😅​@@sergeysamodelkin6032

Полностью согласен,отсталые и ущербные конструкторские решения,но если в целом посмотреть на всю краностроительную отрасль,даже в этой куче мусора есть толковые хоть и не добросовестно выполненые решения. Например планетарные редуктора лебедки довольно удачной конструкции,редуктор поворота тоже,напомню что не которые Клинцы,Ивановец,Галичанин,Ульяновец,до сих пор используют цилиндрические редуктора поворота и лебёдки. 😭😭😭 Это прошлый век,а рычажное управление это дещовое решение должно остаться только на 16тонниках,иначе это архаическим решением это не назвать.😭😭😭 Применение шасси с возможностью работы с прицепами это тоже плюс которого нет у хвалёных Галичей и Клинцов. Применение двух насосной гидросхемы питания рабочих операций позволяет улучшить не только скоростные возможности но и эксплуатационные,совмещение операций двух 100% + 100% мощности без потерь. С одним насосом это не достижимо. В этом кране много не достатков но и есть пусть и устаревшие но хорошие конструкторские решения.🤝🤝🤝

Внешне прикольно смотриться,у остальных какие то коробки из под холодильника с врезаными стёклами.

На свою конструкцию и исполнение и оснащение всё ы полне приемлемо. Естт много ограничивающих его возможности факторов,это и рама и поворотка не усиленая,и два цилиндра телескопирования,но главное это тот образец с которого его копировали это Ивановец КС 5576Б, отдельные элементы не изменились,просто клон и не самый удачный,со всеми прощетами и не достатками.🤣🤣🤣

Не джойстики работают плавно а гидроагрегаты и регулирующая гидрлаппаратура клапана,гидрозамки,тормозные кдапана,гидрораспределители подобраны не правильно по характеристикам. Это всё равно что глядя на гиену сказать уродище,а на самом деле это хитрый,жестокий и социально коллективный хищник. Внешние преимущества или не достатки не могут полноценно реализовать возможности крана,в полном обьёме в одной моделе нет всех плюсов.

Устойчивость данного крана не чем особо не блещет,особеннт без полного проттвовеса. Как можно сравнтвать кран работающий с противовесом и не имеющий его вообще. Не грамотное сравнение и выводы,нужно учитывать всё. Он устойчив на столько на сколько позволяет его конструкция и на что он оасчитан,при этлм максимальный противовес и шасси МАЗа это и есть маесимум,вот с этим максимумом и нужно сравнивать а не мне не нравится что дверь в кабине открывается распашным образом а я хотел чтоб было купе.🤣🤝🤝🤝🤝🤝

Надо но только чтоб не ржавели,маслом кисточкой и всё,слегка.

Балованые стали не которые.😭😭😭😭😭😭

@@sergeysamodelkin6032 Небалованые, за Россию обидно.

Не надо так категорично бросаться словами. Кран не самый современный,не самый продвинутой конструкции,нужно понимать что в основе его лежит Ивановец КС 5576Б,все его не достатки и перекочевали на этот КАМЫШИН,он полностью копирует не поворотную часть и частично поворотную,стрела и кабина полностью одни и теже. К тому же года проектирования и начала выпуска в районе 2010 года. За эти годы многие производители далеко ушли в перёд но данный производитель завис в прошлом. Все его возможности как раз в полном обьёме и ограничены его устаревшей конструкцией. Большего от него не добиться.