Mega Mozg, шёл 2025 год. Люди в Тесла как разбивались так и дальше бились в режиме автопилот. Водители Лады как наслаждались вождением автомобиля так и продолжали это делать.

Андрей Кожевников ахахах. Наслаждались вождением автомобиля лада! Сильно сказано. :)

а что, Тесла и Веста продаются за одну цену?

Сырожа, доходы в РесФеде и нормальных стрнах сильно разные)))

давай поставлю тебе в весту автопилот. но нужно будет доплатить до разницы в цене между вестой-теслой

Это не прошлое поколение, это дорестайлинг

Пусть даже дорестайл, но суть просто в том, что Тесла в сравнении с конкурентами не самого последнего года.

Vyacheslav Lobintsev новая прошивка ещё не пришла. Я забираю новую Теслу 27 числа. Надеюсь до конца года получить новую прошивку с улучшенным автопилотом.

Alexandre Andrianov Поздравляю! По крайней мере у вас уже будут три камеры спереди две по бокам и три сзади , так что ваша машина будет видеть во все глаза!))

Да, повезло, а то хотел 6 м назад заказать.

Да, в этом есть здравый смысл, а то ведь можно и за уснувшим водителем на встречку выехать. Но думаю при наличии видимой разметки та же тесла не даст совершить подобную ошибку. А вот пешехода вольво и мерседес таки задавили и сигнал подали когда уже поздно что-то предпринимать (учитывая, что водитель в этот момент не следит за дорогой). Автопилот, который не может распознать такое большое и четкое препятствие очень сомнительная вещь.

"Зная, что Шведы помешаны на безопасности...." Это ты китайцев шведами назвал? Ню ню... Образованность диких северян поражает....

@@mamasmetana6316 Не надо нести чушь ! Volvo Personvagnar находится под контролем китайской автомобилестроительной компании Zhejiang Geely Automobile . Председатель совета директоров - Ли Шуфу. Президент и генеральный директор - Хокан Самуэльссон . В настоящее время основные производственные предприятия находятся в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия), Чэнду (Китай), двигатели производятся в Шёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), кузовные комплектующие производятся на заводе в Улуфстрёме (Швеция).

Arzy Arzamas я тоже не понимаю как можно снимать видеоблоги про авто которые смотрят десятки тысяч из них множество дитей и мат на мате слышен

Wolodymyr Skvortsov так для своей аудитории и снимают, вон народу сверху не нравиться, на перемотке смотрят

кроме жопы

levota2 китайцы.

Ага, а в профиль просто офигенно смотрится...

какие блин китайцы?? с90 полностью придуман и сконструирован шведами!! откуда берутся такие люди? кто этой лапши вам на уши развесил??

Александр Брижатов недавно из Китая приехал и прекрасно знаю, кто нарисовал эту вольву, это тебе лапшу с ушей почаще нужно снимать.

В России всего 150 лет назад русский народ покупали и продавали как скот. В России до сих пор пол страны на дырку в земле ходят. В Риме 2000 лет назад была канализация.

Григорий Борисов Кстати не сто, а сто пятьдесят пять. И, например, в Америке рабство отменили на четыре года позже отмены крепостного права и более миллиона американцев живут в вагончиках даже не в вагон парках и срут рядом в кустах

Григорий Борисов Ну, я не такой расист, как ты. Для меня все равны, африканцы или белые или китайцы, все люди.

Когда ты ведешь захватническую политику, ты всегда присваиваешь чужие заслуги себе, кроме того уничтожаешь культуру и историю побежденных.

Ага,вы ещё забыли негласное правило для новоявленных партийных деятелей в советскую эпоху: "Советский человек не должен жить хорошо".На самом деле мы,начиная с 90-х,пребываем до сих пор в шоке от большинства соплеменников(россиян),так вот зря: этот(наш) народ гнилой в корне уже минимум 2 века.И да,народ заслуживает своего правителя..

А что такое 2 600 000? Это копейки для автомобиля такого класса.

Сергей Иванов А чо тогда туда не поставили обычный кондиционер вместо климата и почему фары не галлогеновые? Это же дешёвая машина! Может хватит отмазывать криворуких разработчиков и скупых производителей?

dimanenator А зачем ставить галоген и кондёр? В чём смысл? Вообще про что вы. Я лишь ответил Вам, что 2 600 000 это не "охренеть как дорого", а обыденная невысокая цена для авто такого класса.

Volvo это китайский автопром Geely

Сергей Иванов А я про то что нормальный не тормозящий планшет стоит 15 тысяч рублей. Но он тормозит в Вольво как самый дешманский и ущербный. Для такого класса это не допустимо.

Какой ты молодец!

смотрел на х1,5. Нормально тоже

Также на х1,5 смотрел)))

А как смотреть на ускорении?

Evgen Evgen В Гугл Хроме Каждое нажатие "Shift" + ">" увеличивает скорость просмотра на 0,25%. "Shift" + "

Dani Montan эти ребята профессиональные журналисты с образованием. А блогеры в общей массе своей выходцы с улиц, которые воспитали их общаться в дворовой манере.

Dani Montan Все очень сухо и безэмоционально, выражаясь потребительским языком - скучно. Профессиональные журналисты пусть пишут хорошие статьи, а блоггеры пусть снимают видео.

И продажно

да и мне интересно в каком инкубаторе таких людей выращивают отшельников

посмотри такого блогера как Academeg, я думаю ты поменяешь о блогерах свое мнение

про давидча не забыл?

"интеллигентные" это не про сиделыча

Щяйтанарбе ые!я рюззке! ые

да, кажется что зима это круто)

Казалось бы, откуда в России 60 - неважно p или i - а вот поди же ты...

LeadHammer на мониторе можно поставить, он же не привязан к частоте электросети

Специально для вас ютуб пережимает видео, снятое и выложенное в 50p, в 60p?

***** а в случае смертельного дтп уже можно связаться с собственником и повымогать у него.

Гибдд костьми ляжет,но не допустит этого)а как удобно то,нахерачился водятел ,сел за руль,а машинка ему иди на хуй,я сама)

То что не запрещено законом - то разрешено. Вот бы кто то эксперимент такой сделал с автопилотом. :)

Пока гаишники кормятся на фурах.

Дмитрий Вихарев Гаишники в РФ и Белоруссии - ГОВНО коррумпированное!!!!

Угрюмов Андрей

qqq8ppp согласен, за нейросетями будущее

хоть бы пробки победили, за счет ОДНОВРЕМЕННОГО трогания на светофорах и быстрой договоренности кто кого пропускает, без раздумий. Я не знаю тормозить или пропустить впереди себя, тот не знает пропущу я его или нет. Порещще надо решать, компы помогли бы со связью.

Юджин Фриман а как связаны нейросети и обмен данных между автомобилями?

В долгих раздумьях виноваты, для начала, не водители, а ПДД, придуманные фактически при царе Горохе и не рассчитанные на потоки больше деревенских типа одной машины в минуту. Нормальные ПДД для нынешних потоков просто не могут базироваться на понятиях приоритета того или иного направления над другим (главная перед второстепенной, прямо едущий перед перестраивающимся или поворачивающим, "помеха справа" и всё такое). При сохранении нынешних ПДД роботы ничего не решат - там в потоке могут быть люди-водители (а также, скажем, пешеходы, велосипедисты - тоже участники ДД), роботы "не той системы" или просто некорректно работающие, а когда будет ДТП, то определять виновника будут не по внутренней документации разработчиков протокола общения роботов, а по ПДД. И в результате люди, понадеявшиеся на роботов, договаривающихся между собой по неким правилам, отличных от официальных ПДД соответствующей страны, будут закономерно (чисто случайным образом, по невезению) попадать на деньги, а то и на уголовку, если совсем не повезёт. Так что чтобы не было сомнений, кто кого пропускает, ПДД надо менять совершенно радикально, полностью избавляясь там от устаревшего понятия приоритета направлений. Но к такому современное консервативное общество и, в частности, предельно консервативная автомобильная отрасль, категорически не готово.

Юджин Фриман мда... "нейронные сети" мерещатся... Вы бы еще про матрицу вспомнили :)))

Тоже самое хотел написать))

Дмитрий Головенькин да, я тоже про это подумал позже. Сначала разочаровался в Вольвочке, но нет,молодчина!!!!!

дак не обязательно привязывать к впереди идущему авто. На обычных машинах стоят круиз-контроли. И никакой автопилот не нужен -выставил скорость и кати. Намного проще и дешевле))

Dmitry Vorontsov вольвочка молодчина, потому что не смогла сделать нормальный автопилот? Пусть тогда в следующей версии сделают, чтобы она вообще не заводилась, тогда точно в аварию не попадёт)))

А водитель должен держать руки на руле)

Дмитрий Головенькин а теперь представь если , впереди едущая машина на дороге объезжает другую, то мерс и тесла уйдут от столкновения а вольве пизда

это в твоем мозгу, сугубо и строго.

levota2 чего ты такой агрессивный? Голодный? )))

и перестать причмокивать. Явно человек привыкший писательству. Говорить надо быстрее и конкретнее.

надменно-нарциссообразный такой рассказчик, латентный...

ничего вы не поняли! автопилот - это уменьшение количества аварий. в 80% аварий виновен человек( отвлёкся, уснул, специально). автопилот исключит это. правда работы куча, но начинать с чего-то нужно

тесла разогревается дистанционно со смартфона или можно настроить по времени. например если каждый день выходишь в 7 то к этому времени тебя ждет разогретая тесла.

А еще когда эти "инновации" впаривают за баснословные деньги, становится вообще весело! Но покупают же?

Эта технология лет 40 назад была разработана, автономные печки включались дистанционно или по таймеру!

Просто Голованов есть кроме аудиофила еще и Эпплофил

Он так и сказал "на плохих андроидах", чё ты завёлся? Уже на автомате видишь везде унижение своего обожаемого андроида даже там, где его нет. Видимо привык защищать, видимо, его привыкли опускать) И дело кстати в андроиде временами, т.к. даже на последних флагманах время отклика на сенсор 200 мс, а на огрызке 40 мс. Страница в сафари буквально едет вперёд пальца, которым ты его скроллишь

А Вы знаете, сколько Тесла стоит??? Правда нечему там скрипеть, из-за простоты салона.

к сожалению, вольво твой кусок говна ( и рядом не стоит с нормальным премиумом, а стоит космических денег.. плати за псевдобезопасность и нереальный подхват0))))

в этом то и вся прелесть автопилота. Никаких левых мыслей, понтов и глупостей. Только работа. Авиация и ж/д транспорт уже 50 лет с автоматически передвигаются - и все от этого только выиграли.

летать в бескрайнем небе и ехать в плотном потоке с маневрами - это совсем разные вещи

ну и что ИМХО только если будет атопилоты на 90 процентов авто, только тогда мы сможем уменьшить пробки. Не каких шашечек, не каких торможений при трогании и тд...

в автопилотах, как минимум, для распознавания образов (знаки, разметка и т.д.) используются искусственные нейросети, так что отчасти можно сказать, что они умеют думать. иной вопрос, как они принимают решения, не встречал такой информации и было бы интересно, если бы журналисты Авторевю разобрались и рассказали бы об этом)

Serge1980 _Авиация и ж/д транспорт уже 50 лет с автоматически передвигаются - и все от этого только выиграли._ Давай начнём с РЖД, и почему сравнивать нельзя: поезд только едет прямо, нету заносов, пешеходов и т.д. Поезд едет где-то в лесу, какая там движуха? По поводу самолета: самолет не умеет делать решения и облетать что-то что по пути движется. Пилот печатает курс и высоту, либо-же глонасс-кординаты. Для того что-бы самолеты не столкнулись диспетчер говорит на какой высоте летать надо. Так что столкновения предотвращает диспетчер, а это человек, и пилот контролирует что происходит, и это тоже человек. А где эти пешеходы который выскакивают? Я тут вещи не просто так говорю, я потому-что я понимаю как работает компьютер. _Никаких левых мыслей_ Не каких совсем мыслей. Что-бы делать выбор надо думать а не считать алгоритм. *Даю пример:* дорога узкая (сельская), кто-то выскочил, тормозить не как не получится, с лево дерево стоит, с право высокая трава, куда лучше въехать? Какие тут расчеты могу быть? -тут надо думать! Потом попустим в городе с лево и с право машины припаркованы, человек хотел проскочить на скутере, а он упал... Тормозить поздно, с лево лежит человек, с право скутер, инфракрасная камера разницу не видит, зато радар только видит препятствие с право, и машина решает что лучше задавить человека чем китайского скутера поцарапать. Надо понимать на сколько человек превосходит компьютеров, днк человека содержит столько же данных сколько пол интернета содержит. В компьютере сколько ядер? 2? 4? 8? Как это сравнить с 100 миллиард нейронов? И это только мозг, у нас ещё рефлексы, и нервная система продолжается в позвоночнике.

Уже внедрена и продается

Oleg Gabinyetov Но не работает ( не включена, тестируется), на model x знаю, что можно купить опцию к комплектации.

Бро у нас в городе ездят обновленные эски с 7 камерами, сколько из них задействовано я не в курсе. На сайте теслы обновленный автопилот указан как опция $8100

8100 опция???! И что находятся заказчики??? Вот это любители Теслы! Или новая секта?

king60471 Все в сравнении, например: звуковая система ( как опция в мерседесе стоит около 500.000 руб ), а тут автопилот который в будущем (он официально еще не работает) будет спокойно сам позить водителя по городу (это не только как умный круиз-контроль). Автопилот- это очень сложное ПО, синхронизация всех датчиков и гарантия компании на безопасность. Почему есть видео с применением этой функции, но нет работающих машин ? Потомучто все занимает время и деньги на работу инженеров/программистов. Еще, на сайте две опции есть одна за 5000$-автопилот, а вторая за +3000$- тоже автопилот, но следующий. Решает водитель нужно ли ему это, можно и не покупать. хотя у меня нет теслы( ...

в сложных условиях надо быть бдительным и иметь мозги в голове, а автопилот за машиной следит вроде до 30 км в час, на стрессе не сработает, либо если например на тесле и при высокой скорости работает то просто машину из виду потеряет скорее всего.

Cassper163 XDDD

ПИЛОТ может не садиться, если чо

Телевидение погубит театры! АААААААААААА караул!!!!

+++

levota2 Водитель может и не рулить)))

нет

Его

Для автопилота? Да, однозначно. Так как это просто.

В пробке чем не безопасное решение?

Pavel Gorbanj За безопасность в данном случае отвечает водитель. И привязывает к впереди идущей машине тоже водитель. Тут не вопрос в безопасности, а вопрос в том что умеет автопилот. Ему в первую очередь нужна разметка, а если разметки нет, то передвижение на данный момент возможно только так. Для полностью автоматического передвижения нужно дороги оснащать датчиками для автопилотов, а это в России никто делать не будет.

Когда не видно разметки (даже на поворотах, например) - это единственное безопасное решение.