Вот именно такими должны быть обзоры! Спасибо

Как же я ждал такого обзора! Трижды огромное спасибо. Удивительно как из самого доступного по цене ката, он превратился в дорогущего монстра. Есть правда ещё один кат, называется Бали катсмарт Catsmart. Концепция сплона такая же но размер 38 футов. Вот бы его ещё обозреть. В любом случае, ещё раз огроменное спасибо. Хотелось бы конечно увидеть как он на большой волне себя ведёт непосредственно с рулевого мостика и из салона и кают. Но наверное это не просто сделать находясь на борту в одиночестве.

Вот он, обзор не с выставки (где всё блестит и великолепно ...), а с "воды", после 1200 миль в одиночку ! Супер ! Всё ясно и понятно. Больше всего неприятно удивило качество "нержи" и её состояние ВСЕГО через год с верфи ... Даже думать не хочется, что будет через 5 лет ... Её что, всю менять "по кругу" придется ... ?! Это жестко ...

Дорого время суток, вы очень крутой, нам очень нравится, что вы делаете и очень нравится ваш канал и очень скучаем, когда вас так мало. Удачи, здоровья, счастья и огромных успехов!!!

Только досмотрел перегон :) нельзя так сразу столько хорошего контента :)

Первый реальный обзор этой лодки👍 Спасибо!!!

Да ну сравнение с жигулями это да :-) а за обзор респект большой всё супер по полочкам

Спасибо за настоящий и честный обзор!

Обзор дело хороше, но ждём про твой он роднее

Спасибо за видео и ждём продолжения удачи выходи по чаще

Замечательный обзор! Спасибо огромное!

Отличный обзор. Спасибо. Интересная лодка. У нас хичхайкер 40-й. Начинаю ценить зауженные поплавки и малый вес.

лучший обзор от профи👍

спасибо за детальный и честный разбор

Все очень подробно и честно.

Это не первый катспейс у которого гель меняет цвет, причем по большой площади, а планировка действительно очень удобная, когда готовили на плите постоянно огораживают ее кастрюлями чтоб газ не задувало . Но качество отделки и внутренних материалов ужасное. Ещё большой минус через задние иллюминаторы кормовых кают на кровать затекает вода даже при заправке водой.. про волны и дожить я вообще молчу, так же небезопасная форма ступеней к месту рулевого

Лодка шикарная, но как-то если присматриваться все одноразовое и тяп-ляп... Обзор крайне редкий и шикарный!

🤝🤝🤝Хороший и Честный Обзор!!! 👍👍👍Лайк100Пудовый!!! 💪💪💪Всем Добра Здоровья!!!🤝🤝🤝

Кофры на мотоцикле мотобрат) на яхте это называется рундук)достойный обзор. Особенно понравилось сравнение с жигулями)))

Спасибо за видео! Супер! На самом деле по мне это оптимальное судно. Все что нужно-кокпит, кабты. А косяки есть везде. Теперь главный вопрос где купить б/у дёшево)))

Отличный обзор

Спасибо, отличный обзор, все по делу. С плитой они конечно серьезно лопухнулись. А вот что касается переднего "кокпита" ... если поймать серьезную волну носом, мне кажется очень серьезный риск зачерпнуть моментально пару тонн водички. Там какое-то смешное дренажное отверстие, стекать она будет точно долго. Выглядит все это очень опасно

Спасибо за обзор! Я так понимаю можно резюмировать. Катамаран хороший но есть много мелких недоработок?! Владею парусной яхтой дуфор 365. вот думаю через годик\другой брать этот катамаран) думаю в следующей версий их исправят....

Спасибо за обзор. Да... экономили на всём. В том числе и на оплате труда рабочих. Такими темпами скоро лодки будут пригодны только селфится, стоя где нибудь в сухом доке, но чтобы сзади было видно море. Хотя можно и на хромокей, тогда и яхты нах не нужны. ))))))

Я пересмотрев добрые сотни три, четыре видео отзывов шкиперов, владельцев, перегонщиков и приёмщиков, понял то что лучше брать катамаран новый, хоть его ещё придётся доводить до ума. Но идеального катамарана для себя так и не нашёл какой бы он не был крутой и классный с огромной ценой. Так как всегда есть хоть пару минусов что испортят всю покупку. Единственное что было очень близким к моим хотелкам это яхта Amel 60, но это яхта и там цена которую я точно не готов платить. Если я всё же решусь на эту покупку то буду брать новый с верфи, и буду искать верфь которая будет делать под индивидуальный заказ. Я боюсь только одного чтоб с катамараном не вышло как с дачей. Купил я дачу, всё культурно, облагорожено, дом классный, бассейн открытый небольшой, банька, хамам, сад классный, перед домом берёзки ёлочки, дорожки и площадки плиточкой выложены, газоны, забор прежний хозяин высокий поставил чтоб соседи не любопытствовали что там внутри. По итогу спустя три года как наигрались покупкой мы ездим туда в начале летнего сезона, и на день рождения тестя. Ну и сын с такими же бездельниками как и он сам там бухает три четыре раза в год. А покупка обошлась в 270 со всеми оформлениями, и ежегодное содержание и подержание всего там в пристойном виде тоже не бесплатно, конечно деньги не большие но я не люблю такие ненужные траты. Вот сильно подозреваю что с катамараном может так же выйти ... Брали круиз прошлым летом с женой на две недели в Турции, нам понравилось. Но это всего лишь две недели, весь быт на воде не прочувствовать, тем более как гость. Пока на дольше по времени отлучится не выходит.

Я не фига не морской , но , посмотрел с удовольствием …

Я вот в итоге пришел в выводу, что такое решение с этой дверью на самом деле не такая уж и крутая штука. Классическая компоновка практичнее имхо. Для чартера в умеренном климате наверно лучший кат, а вот для жизни и путешествий я бы такой наверно не взял. Каждый раз тягать эту дверь когда уходишь, так себе наверно занятие. Нет люков в задних каютах (в хозяйской версии так же нет люка в мастер каюте), т.е. в жару там будет тяжко без кондиционера. Нет возможности одному человеку находиться на воздухе в кокпите, а другому работать за столом под кондиционером в салоне. Тут либо одно, либо другое, а выпускать вечером прохладу с плохой вентиляцией кают то же не лучший вариант. Полноценного кокпита считай нет, передний не имеет постоянного навеса от дождя и солнца, на ходу шатер не поставишь, столик маленький, брызги летят - так что он не замена заднему хоть и просторно. А задний это салон и не та "мокрая зона" где можно спокойно и пролить что-то и намусорить, ибо моется просто и быстро. Дверь которая у кого-то скрипит, у кого-то хлопает, у кого-то течет, а у кого-то все вместе взятое. Салон вроде бы большой, а за счет разделения на кухню и столовую, смотрится уже и не особо, а потом выходишь, а кокпита нет. Зато лежанка на флайбридже шикарная конечно) Но в целом катамаран конечно интересный и использует пространство на максимум.

Подписался. Хороший обзор. Коплю денег.

Ещё раз убеждаюсь что надо самому строить. Как дядя Юра👍

Главное, что лодка хорошая, а все остальное можно и поменять, ржавые железки. А на правый борт нужно будет ещё 1 лебедку, как я понимаю, и прозрачные вставки в паруса, чтобы с флайбриджа обзор был

Подскажите пожалуйста ваше мнение о катах fountaine pajot. Много раз слышал о проблемах с осмосом у lavezzi, хотя именно эта модель мне очень импонирует по компоновке и по цене. Это действительно проблемные корпуса? Какие модели вы бы рекомендовали в относительно бюджетном сегменте и габаритах 38-40фт для постоянного проживания семьи?

super. thank you

хороший обзор, молодец!!! как я говорю для хозяйского владения бали-г... но, для чартера почти лучший кат... главное холодильник бухлом забить, от пирса не отходить и паруса не ставить... на самом деле инженения бали мне нра, ремонтопригодность и доступ ко всему отличный, кокпит супер решение. но вот курятник, задраный гик, опасный подьем спуск на пост, особенно ночью(легко соскочить со ступенек и прям в воду) это все портит. я против покупки бали для семьи!.. по сравнению с фп липари, лючия, обитаемость и скорость что скажешь?

Извечный вопрос что лучще кат ли килевая лотка. То и то ходит с попутными ветрами, но у ката меньше амплитуда при качке и чаше встречает волу в разнобой, что и говорит о ходкости. Какую вы бы построили лодку вашей мечты.

Как считаете рассматривать ли этот катамаран в чартер новичку в спокойных водах Пхукета? На чартер предлагают два варианта Lucia и Catspace. Учился на leopard39

Хатасарай это мой СанРиф 60 старенький 😂 чудо то еще))

Очень хорошая лодка. Мне просто не нравится позиция шкипера. Эта концепция поднимает гик, и скорость лодки резко падает. Это следует изменить. Еще жаль, что спереди нет двери.

И на левый борт можно зеркало повесить, чтобы видеть левый борт с флайбриджа, как у фуры, направленное вниз

Доброго дня, а есть ли вариант помочь вам в перегоне? Имею лицензию и небольшой опыт чартера как на монохуле так и на катамаране.

Добавлю : носовые каюты разделены фанерой и слышно абсолютно все ! Водяная помпа в правой кормовой каюте - гудит будь здоров . Наш катамаран в точь точь такой же - не шёл и не рулился . На максимальных оборотах двигателя 5.5 узла …

Чтоб опустить эту дверь просто нужно встать своим весом в дверной проем, но главное не поднимать с открытой дверью

А о каких тоннах шпаклёвки идёт речь поясните пожалуйста?

А если нержавейку натереть каким маслом?

Хороший обзор. Кому нужен постоянный геморрой, берите такую мыльницу с мебелью из Икеи.

зато не скажешь, что лодка держится на соплях, все собрано на герметике.

Cамое мрачное в этом кате - это штурвал. Мало того, что на гидравлике, так еще и вращение в каждую сторону полтора оборота. Да и тактильно неприятен. Насчет флабриджа, видел на оригинальном 4.1 переделку - тент чартерная сделала на всю площадь лежака. Проблем с солнцем вообще никаких. А сверху еще и панели поставили солнечные и вдоль гика металлическую платформу с обеих сторон, так что с гротом можно было работать внаклонку

К😀😃😄😁😅🤣😂🙃😉😊ОГДА НЕ К ЧЕМУ ПРИДРАТЬСЯ! НАДО ВСЁ РАВНОУ ЧЕМУ ТО ПРЕЛРАТЬСЯ !!

Да уж.. Не очень качественный катамаран....Зато дорогой...

Спасибо большое

ждем ролик про "идеальный" катамаран

Короче хрень.

Интересно, как часто в океане с таких яхт выпадают и гибнут.

Димон большое СПАСИБО за подробный обзор !!! Как всегда было на ДОСТОЙНОМ уровне !!! Надолго не пропадай !!! Удачи тебе и успехов во всех начинаниях и завершениях !!! Слава Украине !!! Героям СЛАВА !!!