Nicolai Hristian незачто

Нет смысла дизель лучший варик

@@qwertyqwert5528 у каждого свой варик）

так этот сарай бензиновый не тянет

@@user-xw5zl1zp5h 1.2 турбо бензин тянет, в Украине дизель продается - 90л.с/200Нм - 1.2 турбо бензин, как у автора - 110 л.с/180Нм - т.е момент примерно одинаковый, а вот бензиновый двигатель мощнее, не стухает как 90л.с дизель на трассе.

Дизель бери. Еще лучше

В 1,2 цепь. Нет грм

107 кобыл. 6 ступеней, как в Дастере?

как обстоит дело с прогревом салона зимой и при езде по трасса в -20? не холодно?

Вы там бухали что ли , на рвбалке ?

Привет. Каким образом добился клиренса в 20 см?

Павел Головко едет на роане с 2.0 бензинками. Расход в городе летом с кондиционером 7,5. По трассе 5.5 -6. Советую только бензин. 1.6 тоже надежный мотор.

Павел Головко ремонтопригоден. Запчасти есть. На фирме Кашкай с таким мотором 400 тыс км уже отбегал и все ок. Цепь не меняли.

@@user-yj3fp3fg6b а как насчёт газа для этого двигателя?

Все ок. На канале последнее видео нлянь

Поменял сиденья от Октавиа А5 Поменял цепь. На кузове ни одного жука. Ходовка родная еще. Больше ничего. Авто очень доволен и менять не собираюсь. Бери смело

Как там в Эстонии?

@@user-yj3fp3fg6b в Эстонии хорошо. Живу давно, не могу уже представить что бы делал на родине с тремя детьми. Если кратко: тут хорошее отношение к людям и реальные зарплаты. Нужен язык, но без него можно прожить - много русских.

@@jurasikpark541 понятно. А мотористы или автомеханики там требуются? Хотел бы переехать туда ,но язык -это главное.

@@user-yj3fp3fg6b тут все требуются, но переехать по работе - нужно конкретное место и контракт, а другие возможности довольно сложные. Язык не главное - русский здесь по факту второй.

сейчас сколько, до 150000-180000 км понятно что всё гуд! в Германии многие продают в районе 150000 пробег с убитыми двигателями!

@@agga5962 153000

Форсунки

@@user-zc1bv7kj1d менять

Одинаковые

Скмый лучший для нее это дизель она с ним нормально тянет

Только дизель. Найдите возможность поездить и на том и на том - ответите сами себе) Ответ будет очевиден))

@@82obolon Привет. У тебя дизель? Какой пробег? Как топливная?

Антон Ратушняк вообще нет. От замены до замены

трасса 5.7. город 7.5

Уже сделано. И торцы дверей. И фары с половиной капота

Бензин 1.6. Масло не ест

Смотрите видео до конца. Там все сказано

А почему 1.6 бензин. А тот который у вас стоит 1.2 не надежный???

1.2 бензин как у вас масло ест???

@@dmitriykrasavchik8791 ни грамма не ест, но 1.6 надежнее. Но у меня пробег 1.2 и он мне тоже пока нравится.

Два сиденья дополнительных и все

TDI krug. Друг, извини, что надоедаю тебе с вопросами, но сам понимаешь, как нужен совет перед покупкой. Подскажи ещё, пожалуйста, по двигателю:в обслуживании он будет недорогой, каким бензином заправляться (92 пойдёт)? Ты говоришь, что моторесурс у него хороший, но я смотрю иностранные сайты по продаже бу авто и ещё ниразу не встречал авто с пробегом под 200 тыс и выше, и поэтому у меня жучок сомнения. У меня renault logan II 1.2 бензин 2013 г. Мне машина нравится, но по работе нужно больше места, а так расход 5.5 средний, недорогая в обслуживании. Так я вот и хочу знать, дороже ли она мне будет в обслуживании и в ремонте. Подскажи пожалуйста , если можешь. Жене моей вообще lodgy не нравится, говорит обрубок какой-то, грузовая машина, ей daster нравится, но в нем места не намного больше чем в моей и расход побольше, да и внутри дизайн не ахти, как по мне. А мне lodgy привлекательная(logan конечно красивее), и хочется,как и всем, красиво, дёшево, практично. Да и по сравнению с daster lodgy мне, кажется, более завершонной машиной авто с меньшим количеством болячек. Спасибо

@@user-pv7sv1ik4w Авто с большими пробегами в основном дизельные продают в Европе . Они на дизельных много ездят и покупают их для путешествий. А авто с малыми обьемами бенз они покупают для езды по городу. Вот по этому на них малые пробеги. Теперь по обслуге- мотор нормальный и не дорогой. Но если сломается что-то ,то запчасти только оригинал (пока что).Потому что мотор новый еще . Он даже масло не берет ни грамма.

Антон Ратушняк да нет. Не дорого. Но смысл ? Машина мощная и экономная. Я езжу и радуюсь

@@user-yj3fp3fg6b Смысл есть, если машина идёт для такси. А как она переносит газ, есть ли информация?

@@alessio34111 да так же как и все остальные. ГБО поставил и в путь.

@@user-yj3fp3fg6b я слышал, что на двигатели с непосредственным впрыском идёт другое ГБО, более дорогое. Это так?

@@user-yj3fp3fg6b и такой ещё вопрос, лучше взять авто без ГБО и поставить уже то что знаешь точно будет работать или искать уже с установленной гбо? Находил машины 1,6 с заводской установкой. Может лучше такую рассмотреть?

Турбо бензин в разы проще и дешевле чем дизель. У меня дизельных авто свежих годов было много, и они сосут деньги. Машина супер. Сегодня 150 всю дорогу валил и все ок. Масло на месте. Главное - сразу не глушить, дать остыть и остановиться турбине. Вот и все. Пробег 108000 км и все ок.

Есть

Гнали сами или через проверенных людей?

@@StepanovskijY через проверенных

Водится будет одинаково

какой расход на 1.6?

@@savelyevpavel4461 7.4 вне города, 7.8 по городу

А чем Стэпвэй от обычной версии отличается ?

@@jalitvin2719 повішенной проходимости, ну чуть вїше клиренс и усиленной задней подвеск....

@@ioniaconi4090 пластиковый обвес есть по кругу ?

Бред сивой кобылы. Езжу на 95 год уже

7.8 литров

Дачиа и Рено отличаются только шильдиками, степвей это дополнительный некрашеный обвес и увеличенный клиренс и это всегда максимальная комплектация у всех Рено и Дачия, а у Лады это называется "кросс"

Сказал

Это проблема тех кто пригоняет из-за бугра. Там увеличенные интервалы замены масла. А если машину взяли с салона или обслуживают годно и вовремя то проблем нет

@@Elkavod я с вами согласен. Есть бабушка знакомая у которой пежо 207 с 2012 года и пробег 38 тыс км. Очень мало ездит. И за 8 лет только один раз масло меняла. Типа раз в 20 тыс км и они ждут километров, но годы не берут. В Европе в основному люди скупые и и легивые и не хотят ни цента в пустую тратить на автомобиль. 5 лет поездят и ты гемороем занимайся. У них работа стабильная и хорошая, да еще и процент копеечный. Поэтому у них нет разницы между новым и старым автомобилем, отношение к нему одинаково ничтожное. Как ухаживать, греть, эксплуатировать, обслуживать тоже не знают, они этим не паряться. У меня сосед В Словакии на ланосе меняет масло в 50 тыс.км, другой на фабии в 30 тыс.км-это с завода, а он в 40, 50 тыс меняет. А мы надеемся что из-за бугра нам привезут 5 летнее новое авто)))))))))))) Я сам купил себе фабию с 2008 года под 200 тыс.км и маслянный фильтр был родной и оригинальный)))). Вот так здесь обслуживают автомобили. Каждый цент экономят суки ленивые и тупорылые. Всем любви

@@user-si8os5qm1x Спасибо за развернутый ответ, именно это я и имел ввиду

​@@user-si8os5qm1x да ленивие и тупие но процент копеечний и ездят на нових а ти щедрий и трудолюбивий но ездиш после них на б/у и еще и конский налог и процент😂😂😂😂😂 ничего не смущаєт????

7

А при чем здесь состав металла блока? Гильзы,вкладыши и никосиловое покрытие !!!

1.6 мотор ниссановский или рено ?

Ставится на логан последний, неверное реношный?!

@@user-yj3fp3fg6b дело в том что 1.6 102 лс не такой как прежний 1.6 на 87 или 105 лс!

Отлично. Даже 92 вчера залил. Полет норм

Ни одного жука нет

В точку машина 2016 года пробег под 300000 работает как часики!!!

Согласен Но блин ККААКК попадает, я собним е...бббся2008 год а с другим ну хоть на раны прикладывай!

Женя, если машина рабочая или пробеги большие - то да, безусловно. А если основные пробеги короткие и в городе и в год не больше 20 ткм - я очень сомневаюсь что дизель лучше турбобензина. Я взял в прокат Модус к9к 88лс - идеальный для межгорода/смешанного использования. А в пробках и городском режиме вообще как-то неудобным после бензинки показался.

Привет. Какой ресурс у к9к ? И ещё, топливная какая в этой машине? Форсунок на сколько хватает?

@@voleimen как форсунки?

Да,прошу прощения. Регулировка стаканов

На 1.2 tce стоят гидрокомпенсаторы

@@user-yj3fp3fg6b А есть ли где-то точная информация про наличие гидрокомпенсаторов в 1.2 tce?А то очень этот вопрос интересует.

Смотря какой мотор на логане. 4 цилиндровый есть смысл,а трех нет

Нет

Гугл

Вова Федоряк да

TDI krug ну ну ну ну

Вова Федоряк спорим ?

TDI krug придется долго ждать но если действительно ресурс хотяби за 300 не плохая альтернатива дизелю

При хорошем масле - а это МЕГАВАЖНО - думаю до 250-300т.км. А при плохом и когда забивают на своевремнное обслуживание - и намного раньше полезут в двиг. Как фактический пример mobile.de - куча dokker и lodgy с пробегами около и до 100т.км с хорошей ценой и описанием - ПРОБЛЕМА С ДВИГАТЕЛЕМ. Искли донора по кузову и часто на такие попадали. Дизеля с такой проблемой на таком моторе - не встречал ни разу.

Да, там стаканы подбирать. Пробег какой?

@@user-yj3fp3fg6b 67000 но цокот отчётливо и на горячий двигатель в том числе

@@user-kv1jl7jh2b если под нагрузкой цокот, то это гидронатяжитель цепь не дотягивает. Я уже поменял его

@@user-kv1jl7jh2b 67000 рано для клапанов.

Легко.

Вы в литве видели авто, 3 года пробег 200000, можно поверить и авто 10 лет 200000 полный бред, минимум 500000.

Павел Головко нормальный. Хватает. Дастеры тягает нормально

Да

@@user-yj3fp3fg6b но смысла наверное нет. Расход не большой от 5 до 7 в среднем. У родителей такой же, думал им поставить, но оборудование дорогое плюс чисто на газу работать не будет.

@@user-bb1tl4oy4w газ + бензин всё время?

@@pafnytiy1871 только бензин. Обратили так же внимание, что на более премиальном бензине, например wog Mustang, расход меньше чем на более дешёвых вариантах, хоть и евро 95.