Обзор Шевроле Авео 1.2 ( Т255 , Т250 )

Рет қаралды 22,809

4 жыл бұрын

Выбор автомобиля - занятие очень трудное. Если Ваш бюджет ограничен в 200-300 тысяч рублей, а ковыряться в двадцати летних автомобилях больше не хочется, то Шевроле Авео может стать очень не плохим вариантом. Но для того, что бы выбирать нужна хоть какая-то информация. Вот мы и предлагаем Вам к просмотру информацию про такой автомобиль. Приятного просмотра.
Мы в ВК: club177504983

Пікірлер: 96

@senyamareman7482 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор.У нас авто Т250,седан 10 года.В нашей семье он третий,после вазов.Ездим третий год,очень нравится.

@user-sb1oi4fp4z 2 жыл бұрын

Спасибо за подробную и понятную информацию.

@user-uw5mg1zp9m Жыл бұрын

Спасибо вчера купил такую.

@Artist_Garick 2 жыл бұрын

Мне нравится, хороший авто.👍💪👍

@Arm307BOG 4 жыл бұрын

Хороший обзор

@user-kc9od6pr6p 2 жыл бұрын

Супер обзор, у меня такая же 2010 г красная, только двигатель 1.4., минус клиренс, защита двигателя низко, налог за 101 а так машинка супер, простенькая но мне нравится

@user-qw7gk9em7d 4 жыл бұрын

Хороший простой обзор👍У нас такая же только т250 седан,моторчик тот же,2011года пробег 43тыс. доволен,расход приятно удивляет,мачло меняю в 7тыс раз,живу на Кавказе,печка в 95% не нужна,а кондей оставляет желать лучшего,пробег не большой но дороги нам сделали тольков этом году,по камням в горах Ингушетии носился как следует)Кликуха у моей "Шуруповёрт"Резину на зиму ставлю r14,70,185)))

@ssova2640 8 ай бұрын

А какой расход?

@user-ur9ed6wi5c Жыл бұрын

У меня 2006 года седан, сборка Калининград, пробег 200 т. км, полёт нормальный, за эти деньги отличный вариант

@user-cm5dh1rx5e 4 жыл бұрын

Все очень круто и внятно. Рекомендовал бы убрать фишку на 95 бензин и заглушить твинпорт, ехать с низов начнёт намного лучше и расход будет меньше, т.к. крутить уже мотор не надо

@user-qw7gk9em7d 4 жыл бұрын

А как если не секрет делали?

@user-qw7gk9em7d 4 жыл бұрын

Фото можно?

@krot86 3 жыл бұрын

Как убрать твинпорт

@user-uq3dz6gi5j 9 ай бұрын

А можно об этом поподробнее?

@user-cl2gj3uo9n Жыл бұрын

Подскажите какая должна быть компрессия в двигателе? Рассматриваю такой вариант к покупке с пробегом 151 тыс ( 2011г). Хотел проверить перед покупкой

@user-fu2sf9hc9b 4 жыл бұрын

В самой базовой версии нет кондея и поэтому маленько по другому расположены кнопки циркуляции воздуха в салоне и обогрев заднего стекла. На месте той заглушки находится кнопка включения обогрева заднего стекла,а циркуляция воздуха в салоне не электрическая (кнопка) ,а механическая(рычажок).

@t-g 4 жыл бұрын

Таких комплектаций после рестайлинга не встречал.

@user-px9iq3sr2h 4 жыл бұрын

@@t-g у меня Авео 2009 года Т250, корейской сборки именно такой комплектации. ГУР, АБС, 1 подушка, передние подъёмники. Ну и все в принципе) езжу на ней с 2011. Покупал с пробегом 10000 у пожилого мужичка, пробег реальный был. Сейчас 180000 пробег и больших проблем не было вроде (тьфу, тьфу, тьфу) масло меняю каждые 10000 км.

@user-fd6jc2yy6l 4 ай бұрын

Какое масло подходит больше всего? Какое топливо?

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Есть вопросик по этой машинке. ....купили подкрылки , а потом в Ютюбе посмотрели обзор, так вроде и не советуют их цеплять..... А что вы скажете по поводу подкрылок - стоит это делать или нет?

@t-g 4 жыл бұрын

Если ставить подкрылки без надлежащей ( читай "очень жирной") обработки антикороззионными составами, то вреда будет больше, чем пользы.

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

@@t-g спасибо за полезный совет.

@user-nh9de4js7d 2 жыл бұрын

Спасибо большое за обзор у меня вопрос по поводу клапанов их говорят сложно регулировать

@t-g 2 жыл бұрын

А там вроде бы стаканы регулировочные.

@user-nh9de4js7d 2 жыл бұрын

@@t-g да и у нас в Тамбове за них ни кто не берется и мало того все мастерские хотят наварится на мне видят что я новичок и начинают это шаравая это вал, поршень и т. Д вот я и не знаю что мне делать

@t-g 2 жыл бұрын

@@user-nh9de4js7d с этим может возникнуть сложность. Если ни у кого нет запаса регулировочных стаканов, то процедура очень трудоëмкая и длительная.

@user-nh9de4js7d 2 жыл бұрын

@@t-g я просто не знаю причину стука уя проехал 4 сервиса и все говорят поразному

@t-g 2 жыл бұрын

@@user-nh9de4js7d проблемы с клапанами обычно проявляются плохим запуском.Если машина периодически долго заводится, то есть вероятность того, что клапана "зажало". Если есть стук из ГБЦ, проще снять клапанную крышку и найти его точно, чем гадать.

@user-fr2dl7xh9s 2 жыл бұрын

А лобовое стекло одинаковое у т 250 и т 255?

@user-vl6wf1jj7h 2 жыл бұрын

320 тыщ откатался. Зимой в мороз -40 заводиться спокойно

@Arm307BOG 4 жыл бұрын

Здравствуйте советуйте такую машину для покупки 1.2 16v

@t-g 4 жыл бұрын

Я ездил на такой три года. Продал только в январе. Был полностью доволен. Если бы не предложили то, что я сейчас купил, то и не думал бы менять.

@donraffae5337 3 жыл бұрын

Есть ещё 1,2 72лс с ремнем сборки РФ. Правильно я понимаю?

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

Добрый вечер. Можно ещё вопросик по поводу этой машинки?. Приобрели такой ТЗ МЕСЯЦ назад ( пробег более 200 000, какое раньше было ТО не известно)... Поменяли масло в двигателе, спустя две недели подлили грам 400 масла, потому что уровень масла был на минимуме...прошло две недели масло опять на уровне минимальной отметки....под машиной всегда сухо, при езде не дымит...в чем же проблема? Может быть " капец" двигателю????

@t-g 4 жыл бұрын

Дым может быть и не заметен. Моторы 1.2 в шестнадцатиклапанном варианте склонны к расходу масла, если его часто раскручивать выше 4000 оборотов. Всё зависит от пробега, за который расходуется полный уровень масла. Если пробег 100-200 км, то возможны и поврездения мотора. При расходе около литра или полутора на тысячу километров может помочь "раскоксовка" двигателя. Все случаи индивидуальны. Конкретного ответа или совета дать невозможно. Для кого-то проще "вскрыть" мотор, а для кого-то промывать или просто доливать масло....

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

@@t-g большое спасибо за ответ, за уделённое вами время.

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

Раскоксовка - это, я так понимаю, промывка, вот вроде этого нам делали на сто перед заменой масла, покупали специально масло для промывки, промывали, потом уже заливали свежее масло, новые фильтра.....а через две недели упс.....и масло на минимуме, Просто опасаюсь что пробег на машинке был "реально" скручен , и под предлогом небольшого пробега в 90 000 км, мне продали машинку с убитым мотором. 4600 доларов стоимость авто , надеялась что все должно быть в порядке.....а сейчас начинай заморачиваться с ремонтом двигателя, капиталовложения..... Огорчена...

@user-ig8os2sp1b Жыл бұрын

Этот мотор показал себя только с хорошей стороны, 300 тыс пробега. И цепь даже не начала шуметь, при пробеге 320 тысяч сдал в трейд ин.

@t-g Жыл бұрын

Да, при правильном уходе очень безпроблемный мотор. Я все три года был очень доволен машиной. И даже более того, я до сих пор жалею, что заменил её на второй фокус....

@user-ov7li6th3u 4 жыл бұрын

Привет. Подскажи если знаешь, нужно ли проверять - регулировать клапана в 18 xer ?

@t-g 4 жыл бұрын

Здравствуйте. У нас две машины с Z18XER. У обоих сейчас пробег около 180 тысяч. Не на одной не проверяли ни разу. Говорят, что при езде на газе раз в 60-80 тысяч проверяют. В реале я про такое не слышал, когда машину эксплуатируют только не бензине. По идее, со временем, клапана "зажимаются" и в первую очередь это заметно при холодных пусках. Проверить не сложно, достаточно лишь снять клапанную крышку и будет доступ. А вот отрегулировать уже проблема.

@user-ov7li6th3u 4 жыл бұрын

Спасибо. И ещё вопрос. Вот буду менять шестерни фаз, заодно проверю клапана, и может нужно бугель отвернуть что б проверить каналы масла и ещё там чё есть?

@t-g 4 жыл бұрын

@@user-ov7li6th3u Можно и отвернуть бугель. Вот про это мы и не показали в ролике. Но там, обычно, всё хорошо.

@user-ov7li6th3u 4 жыл бұрын

@@t-g спасибо!

@user-ov7li6th3u 4 жыл бұрын

@@t-g вы не в Москве? А то загоню

@user-kr7gs2ss4g 4 жыл бұрын

Здраствуйте, подскажите пожалуйста причины вылета пятой передачи, при езде включается без хруста, как обычно, если держать рычак переключения рукой не вылетает, приходится так ездить.Прежнего хозяина было недостаточно уровня масла в кпп.залил.

@t-g 4 жыл бұрын

Не исключено, что или подшипник пятой передачи, или болт ослаб. что бы осмотреть пятую, даже коробку снимать не надо, достаточно снять крышку. У нас видео про полную разборку и сборку этой коробки.

@user-kr7gs2ss4g 4 жыл бұрын

@@t-g Спасибо за ответ

@user-yo3sq1bw1m 3 жыл бұрын

У меня тоже вылетала,причина вилка переключения передач изношена была,шестерни синхрон в идеальном состоянии была

@user-ds8gk1fx1o 2 жыл бұрын

Купил неделю назад такую же машинку 11г. Вылетала пятая , насмотревшись обзоров по этой беде вскрыл крышку пятой и задней передачи, слева не снимая коробки.только для удобства поддомкратив снял левою опору КПП.выпив штопор вилки сверху вниз ,как раз для этого и демонтировал опору,снял вилку вместе с муфтой затем откоаыряв стопорное кольцо , снял шестерню за ней посыпался игольчатый игольчатый подшибник вернее то что осталось от него))) сепаратора не было вообще! Ну так вот оказывается на разборках КПП эта дефицит!!! Долго юзав нашел сайт "запсчастье" и там мне сообщили что в моем регионе этот подшипник уже меня заждался!отдал за него своих кровных 410₽.бвстренько поставил ,крышку на герметик Ambro.и получилось !!!еду на пятой и кайфую)))стоит не выпрыгивает не куда....соглашусь с автором этого видео на моей Весте дв.106л.с. разгон такой же...P.S. так как машину приобретал как первою для жены ,а дороги к сожалению перед ней не строятся за граничным хайвеем, то озадачен увеличением дорожного просвета))). А так машинка зверёк! особенно когда трогается присутствуют даже какой то рррык! Хотя выхлопная в идеале и каталик на месте.

@GMUns77 5 ай бұрын

Т200 1,2 2005г збс ходит без проблем тьфу тьфу тьфу

@user-vy4ph9zd6h 4 жыл бұрын

подскажите кто знает,у меня т250-8 г в, тоже самое на переднем левом колесе типо АБС(но это не АБС),на остальных колесах этих проводов нет ,что это тогда???

@XARIA007 4 жыл бұрын

Это датчик спидометра походу.

@t-g 4 жыл бұрын

Это датчик неровной дороги!

@t-g 4 жыл бұрын

@@XARIA007 Это датчик неровной дороги.

@user-ts6gz6ei8j 3 жыл бұрын

Это дпк датчик положения коленвала

@user-xf8wx5nx8l 4 жыл бұрын

Проехал 240 тысяч на этом двигателе, менял не чаше 15 тысяч масло. Еду дальше. Автотепло решает проблему холодного двигателя

@t-g 4 жыл бұрын

Мы решили эту проблему переделкой более горячего термостата. =)

@t-g 4 жыл бұрын

Масло меняю каждые 5 тыс.км. Правда покупал я её с пробегом 80 тысяч, так что за частоту первоначальных обслуживаний ничего сказать не могу.

@guessmarciano4234 2 жыл бұрын

@@t-g что значит более горячего термостата, расскажите пожалуйста поподробнее где его приобрести?

@t-g 2 жыл бұрын

@@guessmarciano4234 kzfaq.info/get/bejne/q7eqi8WLrbjKiqc.html

@Ivan65512 3 ай бұрын

Аххиреть , 84 лс , для такого паровоза , куда же он может уехать на этом моторчика ?

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

Масло в двигателе менять каждые 5 000 ????? Не реже????

@t-g 4 жыл бұрын

Ресурс любого масла не превышает 200 моточасов. А это, в пересчёте на километры около 5-6 тысяч км пробега в городском цикле.

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

@@t-g спасибо за ответ 👍

@user-rj7ci5qi9g 2 жыл бұрын

@@t-g ой лукавите)

@t-g 2 жыл бұрын

@@user-rj7ci5qi9g в чём именно?

@user-th1xv2cx8k Жыл бұрын

@@t-gМало кто это понимает. Я меняю каждые 5000 на сенсе

@a_sober_lifestyle Жыл бұрын

В чем отличие с Део Калос, или только в названии?

@VermilionRUS 10 ай бұрын

Одно и тоже(много названий ещё), только качество, оцинковка, моторы сильно зависят от конкретного завода.

@user-gt3td7cn8l 4 жыл бұрын

Здравствуйте такая же машина моросят часы в салоне то горят то нет . Подскажите как это лечится?????

@t-g 4 жыл бұрын

Часы перепаиваются. Если мне в руки попадут неисправные, то обязательно покажу что, где и как перепаять. Делов на час, лишь бы детальки были.

@user-gt3td7cn8l 4 жыл бұрын

@@t-g пасибки

@user-gt3td7cn8l 4 жыл бұрын

@@t-g а не скажешь что конкретно перепаивать . Чтоб мой электрик понял?

@t-g 4 жыл бұрын

@@user-gt3td7cn8l ремонт часов шевроле авео вбейте в яндекс, там попадаются схемы.

@user-te8mk5yo3v 3 жыл бұрын

У меня тоже такой вопрос

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

. Купили такую машинку , пригнаную из Европы, на счётчике 95000, по вин коду проверяли - таможню она пересекала с пробегом 200 000.... продавец машину к продаже не готовил.....мы поменяли масло в двигателе, фильтра,....подскажите надо ли поменять масло в коробке механике, и как часто это надо делать ?

@t-g 4 жыл бұрын

МКПП на этих автомобилях довольно требовательна к маслу. И в первую очередь к уровню. Течь сальников и понижение уровня на 100-150 мл способна довольно быстро привести подшипники в негодность. Насколько знаю, меняют масло в МКПП раз в 40-50 тысяч километров. Я за 40 тысяч пробега менял два раза. Третий раз менял только потому, что разбирал коробку для профилактической замены подшипников.

@ii-hn6hd 4 жыл бұрын

@@t-g Спасибо за ответ. Очень полезно.