Работаю автоэлектриком уже около 15 лет. И за всю практику ни разу не видел коллегу, измеряющего ток где бы то ни было в автомобиле с помощью мультиметра))) Даже представить затрудняюсь, где бы это понадобилось. Ток утечки? Но для этих целей удобнее и, самое главное - безопаснее, использовать токовые клещи. Однако, этому прибору нет равных в моей профессии. Вообще никто не говорит в обзорах очень важную для автоэлектрика (и не только) фичу этого прибора - это измерение переменной составляющей постоянного напряжения))) Берем прибор, выбираем переменку и измеряем напряжение на генераторе при работающем двигателе. Если до 50 мВ показания, то генератор в порядке, свыше 200 мВ - снимаем гену и в ремонт. Я перепробовал кучу мультиметров и все показывают 0 вольт, кроме Fluke (проверено на 101, 107 и 15В+)

Мне в руки однажды попал 101 и так понравился, что теперь у меня в машине живёт. Очень нравится, что компактный. Так, чисто напряжения замерить, прозвонка и диоды, без претензий на точность. Видел на ютубе как заменив конденсатор сделать прозвонку в этой серии флюков очень быстрой, и в таком варианте для прозвонки он подходит гораздо лучше чего угодно из носимых приборов.

Имею такой на работе. Использую уже лет 6. Минуса два, лично для меня. Это нет ручного выбора диапазона измерений, а только auto range, и есть задержка в звуковой прозвонке.

Ut60bt, из бюджетных, делает короткий пик на диодах. Имеет, отдельно, шуструю прозвонку. Все режимы защищены до 1000В (при 220 точно не прогорели). Есть блютуз (бывает выручает). Два минуса, жутко воняет и есть сомнения насчёт 10000 отсчётов.

Старенький, малый (165мм) Флюк 73 lll тоже тестирует переходы с "пиком".

в дорогих моделях что то у них прогресс остановился после 289

Он вроде очень надёжный, Джо Смит проверил)

Офигеть - почти десятикратный ценник по сравнению с аналогичными чистокровными китайцами за защиту от дурака. Больше заметных достоинств не увидел.

Вы уверены что это Fluke, а не китайская подделка? Флюк не может быть без логотипа, даже для азиатского рынка.