Обзор городского автобуса Лиаз 5256 г Тольятти

Рет қаралды 190,288

8 жыл бұрын

Обзор городского автобуса Лиаз 5256 г Тольятти, автобус который снят в ролике скоро пойдет на списание и в итоге порежут на металлолом
Помочь нашему каналу Donate Яндекс деньги 410016078318606

Пікірлер: 200

@zadd3642 8 жыл бұрын

Офигеть гармошка икарус живой))

@The_Jedi_Padawan 3 жыл бұрын

в Хмельницкий проижял икарус 250 туристический

@user-jq5my2me7o 8 жыл бұрын

Как приятно видеть столько МАЗ-ов!

@Statisticsinmotion 6 жыл бұрын

До сих пор на таком работаю, уже 8 лет...)

@user-cl6nh3wp8z 6 жыл бұрын

КЛАССНО )) СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ВИДЕОРОЛИК

@user-fy7pv5ys5p 7 жыл бұрын

По Тольятти когда-то много таких бегало. Мне они очень нравились.

@user-ol5hw5zq2f 5 жыл бұрын

Респект водителю!

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

Эта модель автобуса не может быть советской сборки, так как у ЛиАЗов 5256 советской сборки сзади фары расположены горизонтально, а в таком виде они выпускались с 1998 года, и самые первые Лиазы такой модели имели двигатель КАМАЗ или RABAMAN

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Мичич 2001 (Тимофей Мичурин) так говорит водитель, может он имеет ввиду в целом производство начато в СССР

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

+Alex Club TLT Наверное, их начали собирать в 1989-Ом году)

@user-tn9ef4xj2s 7 жыл бұрын

А у нас в Тверской обл., г Конаково ещё до сих пор ходил ЛиАЗ 5256 с механикой в состояние на 4

@woodywoody6753 5 жыл бұрын

Мичич 2001 (Тимофей Мичурин) двигателей от «Икарусов» не было на ЛиАзах, были только КамАЗ-740.10

@user-gv4gn2xd9h 4 жыл бұрын

Какой союз в 96 году его не стало в 92 году

@toha4485 8 жыл бұрын

Первые 5256 шли камазовским двс, с катерами пошли в 2000, первые были с мкпп, очень кототкая коробка, следушая партия уже с акпп пришла. Это в Москве, работал на них, после Икарус 280 D10- это иномарка!

@user-fs2vg6wy7f 7 жыл бұрын

У нас остался в парке один такой.. с Камазовским мотором,не так давно подреставрировали его.По моему 1999г. выпуска и еще три уже с квадратными фарами...2004г. выпуска..с Катерами.

@user-bg2nr5fi3f Жыл бұрын

Работал на таких в Москве.очень выносливый автобус.если бы в парках был бы путевый ремонт,ходили бы 3000000 точно

@BooMVery 5 жыл бұрын

Эх... Ностальгия)

@zadd3642 8 жыл бұрын

Да уж мамы это вообще духовки не люки,не форточки неправильные

@shikubikorosake6338 3 жыл бұрын

я с АвтоВАЗа уволился в начале 2019 года, а вроде до сих пор ездил (на тот момент) по 35 маршруту

@ts-kontent 2 жыл бұрын

Ездил на этом автобусе в г Щёкино, что в Тульской области. Конечно шумный, не очень плавный, зато дури у движка-дохрена! Разгон быстрый, чёткий, аш несколько машин, за раз со светофора обгоняет- именно этим он мне и запомнился при поездке в Щёкино. В данный момент, ООО "Тульская ТК" самые старые такие ЛИАЗЫ 5256 начала списывать, а те что по моложе, переводить на мало популярные маршруты, такие как 116 Тула-Ломинцево, так как там, они типо больше подходят. Принцип прост: старое в отдалённые посёлки, посвежей в город.

@serglipetsk 8 жыл бұрын

зеленые поручни у нас с 2002. Первые 5256 с камазом и мазом были в 2000.было пару катеров тоже 2000 года, поручни белые.А перегородка с завода у всех городских 5256.

@user-pt7xt8xk2r 8 жыл бұрын

Гонщики! .Это модель 5256Г начало 2000х

@user-nc3eh7gy6r 6 жыл бұрын

Салон шикарен

@user-ll2zl7de5e 8 жыл бұрын

В Москве мало таких было. Именно с такими сидениями и светом. Подавляющее большинство имели люминесцентные лампы и сидения другой формы с коричневым дермантином А цвет такой же. Запомнились жуткой подвеской (после 677-х и икарусов) и жуткими вибрациямим на холостых. Почти их не осталось, заместили низкопольными и мазами. Очень редкие были с механическими КПП.

@lexey-ve7im 7 жыл бұрын

А мне даже нравились такие сидения как диваны))

@barsikshow6092 5 жыл бұрын

ЛИАз живи!!!!

@user-jw3pu5wm9h 7 жыл бұрын

у такие красные были с белой полосой.ссср движок камаз стоял

@user-nc3eh7gy6r 6 жыл бұрын

На таком ездил в звенигороде с таки же салоном

@Maxtravelcom 7 жыл бұрын

отличный автобус

@daniilzhdanov4158 8 жыл бұрын

Я так понял, это 5256.25

@naezdnikCHERTOV 7 жыл бұрын

Лиазы мягкие??? Вот это новость.

@amgwit8799 8 жыл бұрын

Я на таком работаю, не хватает мощного двигателя и дисковых тормозов.)

@Seledochnik 8 жыл бұрын

540 л.с., сборка советского союза, режим D в АКПП - режим запуска.... ощущение, что мужик вообще не владеет информацией, что говорит, а второй, что слушает.

@amidnagiz9173 3 жыл бұрын

Самое главное турбина

@DIGGER1993 2 жыл бұрын

240 сил. Ошибка

@user-ff7jf3us8s 4 жыл бұрын

Эээээээээтттттттттттооооооооо круто

@user-xs2pt6kh1i 8 жыл бұрын

запиши плз 5256.53. Ван лав

@callofduty6899 Жыл бұрын

В Якутске было много ЛиАЗы 5256 с квадратными фарами, сейчас больше не ездят, новые КаВЗы и автобусы ГАЗы заменили ЛиАЗ-5256

@user-fl3ge2kn1z 4 жыл бұрын

Водитель ещё тот фрукт, заливает по полной. Вышел с больничного забрали новый МАЗ, дали убитый ЛиАЗ да ещё и на подмены кинули 😃. Да скажи прямо забухал, неоднократно срывал рейсы чем достал весь коллектив, своих же коллег.

@DIGGER197 Жыл бұрын

За такое лишают премий, а не автобусы забирают. Я не вижу того, чему радоваться и понтоваться, когда катаешь на мазах.

@nka2011 Жыл бұрын

Автобус очень классный, но больше всего мне понравился водитель - как он интересно и здорово рассказывает про историю своего автобуса и людей связанных с ним. Надеюсь, что у автобуса будет хорошая судьба, и он хотя бы пройдёт капиталку 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

@minipolis6986 5 ай бұрын

Его списали ещё в 2017 г.

@nka2011 5 ай бұрын

@@minipolis6986 Всё равно жалко! Теперь он тоже ветеран - по его виду можно с уверенностью сказать, что он столько всего пережил и повидал!

@user-kq3jv4px1d 6 жыл бұрын

еще на них ставят ямз 236 на которы х постоянно рвутся ремни воздушного компрессора, вследствии высока вероятность пропажи тормозов, а также если кочатся амортизаторы, а они быстро кончаются, то в атп их очень будет геморно выпиать и получить, и без них, без амортизаторов, постоянно вылетают подушки, изза чего только и ездииш в парк обратно вставлять эти подушки в слесарке

@LIVE-pe2mf Жыл бұрын

В моем городе ещё очень много таких

@olegboczman 4 жыл бұрын

Водила не знает нехера

@user-it8dk4gf9g 7 жыл бұрын

у нас в городе ходил такой

@vincenzonevezella 4 жыл бұрын

Несколько живых 280-х Икарусов даже есть. Легенды.

@vincenzonevezella 4 жыл бұрын

очень жаль :(

@Burymlife 3 ай бұрын

А дорестайлинговые 5256 ещё работают в каких-либо регионах?

@user-wd2ev4ss5m 3 жыл бұрын

Такие же ЛиАЗы у нас городских маршрутах ездят

@Starik2524 8 жыл бұрын

про мощность 540 лс адская ошибка, Малая масса дизеля модели 3116, составляющая всего 540 кг, является дополнительным его достоинством с точки зрения размещения мотора в задней части автобуса. Диапазон возможных исполнений по мощности выглядит следующим образом: 170, 185, 200, 215, 230, 250 и 275 л.с. Двигатель, выпускаемый на бельгийском моторном заводе компании, отлично зарекомендовал себя на автобусах, эксплуатирующихся в Москве, Московской обл., Санкт-Петербурге, Перми, Тольятти, Сургуте и Ульяновске.

@DIGGER1993 2 жыл бұрын

Основная была 240 сил и 50 л солярки расход на 100 км при 60 км в час

@Red86ify Жыл бұрын

С двигателем CAT он выпускался с 2004 по 2010 год

@_david_3370 8 жыл бұрын

В 2001 году он построен,инфа с сайта "фотобас".Уж ни начало 90-х точно.У нас такие же были,в 2002 пришли,только на механике.Сейчас просто гниют стоят в АТП,поскольку АТП развалилось,скорее порежут.У нас уже лиазы 2006 года убирают по тихоньку,но это частные атп.

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Денис Б это со слов водителя и предположения, совсем не давно были и с ручной коробкой, много лиазов списано и порезано, живые истории от водителей куда интереснее хоть и не совсем точные, чем фото с фото баса, водители меняются и не все знают о своих машинах, на фото бас опираться точно не буду, там кроме информации о годе выпуска и коментариев ни чего нет, нет того что могут рассказать сами водители, да и дизайн кузова , салон и кабина автобуса ни чем не отличается от 90-ых годов, за коментарий спасибо, лиазы еще в роликах конечно будут, какой будем снимать я не знаю,потому что кто то соглашается помочь в съемках кто то нет, и водителя не всегда можно найти возле автобуса, по этому фото бас для меня бесполезен, снимаем , как повезет, а какой у вас город?

@_david_3370 8 жыл бұрын

Alex Club Ну да,там на фотобасе инфа со слов самих же пользователей,точности конечно быть не может.Но я склоняюсь все таки к тому,что выпуск начала 2000-х.Мое мнение.Город Пенза.У нас все муниципальные АТП развалили,осталось два частных АТП.Мазы 103 у нас есть так же,в 12 году пришли,до развала обслуживало муниципальное АТП,сейчас частное,но они в аренде,т.е по сути муниципальное имущество.Если муниципальное АТП вновь возродят(есть планы),то отправят их вновь туда.Мне лиазы больше нравятся,водитель прав-они просторнее и форточки нормальные.У нас так же в 12 году пришло 6 белых газовых лиазов,уже видоизмененные,форточки другие(как на твоем видео я видел),и газовые баллоны на крыше,обслуживает так же частное АТП(аренда).

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

все ясно, у нас по автобусам белее менее нормально, а вот троллейбусы вообще беда,планирую снимать по ним видео, сегодня снимал снова по автобусам, снял ранний маз 103, икарус 260, нефаз 5299, по нефазу абра кадабра какая то получилась, водители торопятся на маршрут, на отстойниках тесно проводить съемку, по нефазу что получилось то получилось, возможности другой снять больше нет времени, еле время вырываю и на это видео, и сегодня был не приятный момент, местное начальство вежливо нас попросило покинуть территорию отстойника, но дали возможность до снимать ролик., по этому дальше не знаю как будем снимать, думаю что все получится, хотя бы что то))))

@_david_3370 8 жыл бұрын

Ясненько,с траликами так же беда,так же развалили,сейчас их арендует муниципальное предприятие "Пензалифт"(смешно конечно,но это так).Ни разотключали электричество на подстанциях,люди опаздывали на работу.Так что,с траликами то же беда.Последняя покупка была в 2012,купили 20 штук БКМ.Остальные тролзы 2006 года,есть еще ВЗТМ 2004 года.Все что раньше 2004 года-списано.

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

у нас было гармошек штук 30 осталось штуки 4,в прошлом году 22 новых троллейбуса тролза оптима купили городу и несколько низкопольных мегаполисов, тоже думаю по ним снимать буду,есть у нас и троли 90-ых годов

@sergeykrisanov6711 7 жыл бұрын

были у нас такие только с двигалем камаз

@alexclubtlt6259 7 жыл бұрын

и у нас они были, давно спиали

@ilyax21 6 жыл бұрын

Все же лучше этого дерганого борохла,который сейчас колесит по маршрутам. Я про новый ЛиАЗ. который резкий.(ЛиАЗ-5292) могу ошибаться в модели. Но его дерганость просто раздражает.(хотя в новой модели есть инфо табло и кондиционер)

@Pfluckerwagen 8 жыл бұрын

Слушай! Я видел у вас в Тольятти есть икарус 415.33 из Москвы, сделай на него обзор я давно его жду

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Евгений Павленко есть такой, движок вроде стуканул, стоит на ремонте, видео планируем по нему

@user-je7tm9ho5k 8 жыл бұрын

Лучше бы не с владельцами и водителями видео, а самому собрав информацию, конкретно и по фактам, по тому что сильно затянуто, а так гуд!

@ZohLayer 8 жыл бұрын

+Вадим манило да ну ,наоборот - так интереснее . чем тупо заученный текст читать

@user-qb1gk9ws9c 8 жыл бұрын

а у нас ходят пазы, я думаю что их даже больше по количеству чем лиазы нефазы мазы и т.д

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Андрей Дубовский не Архангельск случайно?

@Smeximem 4 жыл бұрын

Сочувствую

@The_Jedi_Padawan 3 жыл бұрын

3,04 ухти прикольно

@user-mu7gl8mt1w 10 ай бұрын

Как же я ненавижу этих металлистов. Это же совецкая легенда! Да он же ещё и с зелёненькой полосочкой!!! Это собачий поступок его отправлять на металл

@ne_moskvich 5 жыл бұрын

вот сколько ругали эти 5256, однако где-то они до сих пор работают. Но "современные" машины 5292 - самым старым не больше 10 лет, однако они в таком печальном состоянии, шо пипец... Невольно начинаешь верить, что раньше делали лучше всё, даже автобусы, и даже 5256

@alexclubtlt6259 5 жыл бұрын

раньше лиазы 5256 проходили контроль качества, кузова долго ходили

@AntonioDelKast 8 жыл бұрын

540 л.с. Шта?! Там 230 л.с.

@user-ib1kg2pp6k 6 жыл бұрын

я работал на таком он 650 лс был я на нем 3 000 543 км проехал в питере

@user-kd3kt2sb2n 5 жыл бұрын

460

@user-qb1gk9ws9c 8 жыл бұрын

нет, это Новокузнецк Кемеровская область

@Denis9858 7 жыл бұрын

Автор подучи мат часть полезней будет)

@404moon 8 жыл бұрын

мне казалось эти автобусы в Москве примерно в 2005 году стали появляться

@eddieblues4160 2 жыл бұрын

На стеклах в салоне, год выпуска смотрите. У водителя стёкла мененные.

@sergeykrisanov6711 7 жыл бұрын

алекс у вас в тольяти автобусы турист остались или все порезали

@ZohLayer 8 жыл бұрын

не люблю эту модель из за шума в салоне и , как хто-то ниже заметил , охуенной вибрации на холостом ходу ....

@taycannnn 4 жыл бұрын

The Tobuta а я кайфувал

@user-sx8ft7jq9q 6 жыл бұрын

Привет,а он бегает ещё? А кстати,икарусы живы?

@alexclubtlt6259 6 жыл бұрын

его нет как и и карусов

@user-nj5xx1rf9o 3 жыл бұрын

Вот такие временные водители и ушатали технику.шипит,да мне пох,буду газовать пол часа воздух качать,я ж здесь временно.А как же механик его на линию выпустил,если так воздух травит? А этот водитель кроме руля, больше ничего не знает и вникать не хочет. Он и свой новый автобус ушатает,сразу видно отношение к технике.

@user-yi6fi7bu8x 4 жыл бұрын

У нас в Ставрополе такие автобусы называли "Индоутка"

@444STG 6 жыл бұрын

а autosan h10 серии есть у вас? :-)

@alexclubtlt6259 6 жыл бұрын

были какие то автосаны в 90-е

@444STG 6 жыл бұрын

Alex Club TLT ну у нас в 97 новые 250 брали теперь немного их осталось

@stanisavzarembs3479 4 жыл бұрын

Какой же он ,,советский,,? У советского было два ,,колодца,, на панели приборов,а это явно позднего выпуска

@aleksandrgrigorievichlykad9337 6 жыл бұрын

У нас в городе такое ездчт тока советской сборки но в более хорошем слстоянии одно плохо они пиздос дымят я такие пыхтилками называю

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

ЛиАЗ 5256.30 не самые приятные воспоминания у меня есть, еду домой зимой за городом, на улице было -30 градусов, водитель прибавил газ и сломался, пошёл дым по салону, наверное стуканул движок

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Мичич 2001 (Тимофей Мичурин) бывают казусы) с любой техникой.

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

+Alex Club TLT у старых ПАЗиков в Кемерово постоянно проблемы есть, некоторые даже сгорели)

@user-uk3gq8mu3c 7 жыл бұрын

Мичич 2001 (Тимофей Мичурин) у меня до сих пор ездит по городу

@dreamtim8766 7 жыл бұрын

форест БЕГИ в каком городе бегает до сих пор?

@model-sanya_77 5 жыл бұрын

А в вашем городе есть лиаз 6212 сочлененный

@alexclubtlt6259 5 жыл бұрын

есть на ТоАзе лиаз гармошка

@user-ui3zf1in8w 5 жыл бұрын

эх, списали...

@egoregorov2634 2 жыл бұрын

Ну это понятно

@egoregorov2634 2 жыл бұрын

Он тогда уже в таком состоянии был

@user-ko8uw9se9f 6 жыл бұрын

Автобус нулевых годов, а не советских.

@user-le1pv1hl6m 6 жыл бұрын

Обоморок Хуев это совецких годов автобус.

@user-vo8qq3sp7f 3 ай бұрын

Сейчас этот автобус списали

@panacea9843 6 жыл бұрын

Какие 540 лс? Вы че?

@crash3515 6 жыл бұрын

что катерпиллары хороший мотор? ездил на таком от гуп Мосготранс так во ссался где только мог и как мог двигатель просто не его конек

@user-ii8ln6mg6b 7 жыл бұрын

Этот 5256 не может быть советской сборки, т.к у него установлена КПП Voith и дизель Caterpillar!

@alexclubtlt6259 7 жыл бұрын

конечно не Советской сборки, он имел ввиду внешнее сходство с советской сборкой

@fedor4150 6 жыл бұрын

У советских был движок камаз 740 и горизонтальные фонари

@danielbenitez8602 5 жыл бұрын

коробка дива у него

@slavyanlive638 7 жыл бұрын

Тут что? Кнопочное переключение передач? Я такого ни в одной технике еще не видел!

@user-dr7je9mw7t 4 жыл бұрын

2:59 - а третью передачу куда дели?

@apchikhba 4 жыл бұрын

Наладом дышит, нет уже)

@KIRILL_1995 8 жыл бұрын

У нас такие только на МКПП с двигателем КАМАЗ хоядт.

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+GAMES RUPLAY ого, у нас такие давно списали, лет 15 назад ходили пару штук))

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

В каком городе?)

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

Тольятти

@gamesvideoskurgans5012 8 жыл бұрын

его списали? или пока нет?

@RussianBear123 8 жыл бұрын

+TheAlive 45, ЛиАЗ-5256 выпускается с 1986 года по сегодняшний день, так что ЛиАЗ-5256 очень старый.

@thejudge6453 7 жыл бұрын

Его списали 02.2017

@RemmiFriz 4 жыл бұрын

@@RussianBear123 он имеет в виду конкретно этот экземпляр

@user-vc5un6fu4b 4 жыл бұрын

Расход по городу?

@DIGGER1993 2 жыл бұрын

Если верить паспорту, то 50 л на 100 км при 60 км/час

@user-ww9gz7pb2q 8 жыл бұрын

по повуду лошадей 230 , по повуду турбины извини Алекс по гаричисилься вобщем обзор получился норм посмотрю остальные обзоры завтра буду в парке посматрю стоят ли на таких маторах турбины

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Андрей Логачев ок, , но мя тоже думаю что на катерпиллере турбина все таки стоит

@user-hq7kb3ev2z 8 жыл бұрын

+Alex Club TLT а икарусы ещё есть если есть сфоткай пж пж пж

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

икарусы еще будут

@dimazharikov1097 8 жыл бұрын

А ЛиАЗ 5292.22 будешь обозревать?

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Dima Zharikov планирую, но пока не знаю когда

@digon33 5 жыл бұрын

После Scania закупили помойки автобусы марки ЛиАЗ 52 9370 на газовом моторном топливе они часто ломаются теперь хотят закупить новые автобусы марки НЕФАЗ

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

И стояли 5 минут и мёрзли

@user-wf7zj2rj8i 4 жыл бұрын

ДатыПростоХалфЛайфскийМужикнаЛиазе

@fedor4150 6 жыл бұрын

А у вас лиазы гармони есть?

@alexclubtlt6259 6 жыл бұрын

таких моделей у нас в коллекции нет

@fedor4150 6 жыл бұрын

Alex Club TLT я имею ввиду в патп

@alexclubtlt6259 6 жыл бұрын

fedor Paromov у них их нет, были когда-то

@user-wf7zj2rj8i 4 жыл бұрын

ДатыПростоХалфЛайфскийМужикНаЛиазе5256

@tropikijara6331 3 жыл бұрын

Этот "водятель" опозорил весь парк своими знаниями.

@user-gv4gn2xd9h 4 жыл бұрын

Ржа конкретно поела бусик

@alexclubtlt6259 4 жыл бұрын

это да

@maximchernyshov7247 7 жыл бұрын

Как я люблю этот автобус(нет). Зубодробительная вибрация на холостых, в большинстве случаев вонь от бензина в салоне.

@ilyax21 6 жыл бұрын

Меня больше новое поколене бесит. Эти хотябы так резко не дергаются

@user-jb6fl1gp2r 5 жыл бұрын

Вообще-то там всегда Дизель был) про бензин и речи нет!

@user-uk3gq8mu3c 7 жыл бұрын

не понимаю тех людей которые списывают хорошие автобусы которые ещё на ходу

@user-jb6fl1gp2r 5 жыл бұрын

У нас в Екб ходит еще такая модификация, и Икарус 283.10 тоже есть живые.

@user-kg4nc3oo5s 6 жыл бұрын

Это яаз 5264 по-моему .

@user-re8jw6dy3v 5 жыл бұрын

Людмила Клевцова это лиаз 5256 а не яаз 5267

@miledi_911 6 жыл бұрын

в ТОЛЯТТИ парки частные или как везде баринские

@alexclubtlt6259 6 жыл бұрын

парки не частные, муниципальные

@user-mq1wf8xw3t 7 жыл бұрын

А. что ты в салон не зашел

@user-bc3cr5bw3o 4 жыл бұрын

Страшно

@user-km4ws8ng5h 8 жыл бұрын

унас такие автобусы в чебоксарах

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Дима Макашкин такие еще много где остались

@user-km4ws8ng5h 8 жыл бұрын

да

@DIGGER1993 2 жыл бұрын

Жрёт ппц. 240 сил

@user-qb1gk9ws9c 8 жыл бұрын

А у вас ходят ПАЗы

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Андрей Дубовский раньше ПАЗики ходили по городу 15 лет назад, маршрут был №93, сейчас их на маршрутах нет, и это есть хорошо, этот автобус не предназначен для городских пассажирских перевозок так же как и маршрутки типа ГАЗель

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

+Alex Club TLT Пазики только для маршрутных такси подходят? У нас в Кемерово большинство ПАЗиков работают в маршрутках вместо ГАЗелек они в девяностых работали

@dreamtim8766 8 жыл бұрын

+Alex Club TLT Но я могу сказать что летом очень жарко в ПАЗиках, они не комфортные для обычного автобуса, согласен

@salahhsalahovich3238 5 жыл бұрын

Это уюбище а не машина,просто работал на ём,не уменя змз был механика про американца молчу

@auto-electric 4 жыл бұрын

Плавают обороты двигателя. ЛИАЗ kzfaq.info/get/bejne/qbpjg9KEpp6YfKc.html

@kosolobik 5 жыл бұрын

У нас в ЖОДИНО [БЕЛОРУССИЯ ] все водятлы при подъезде к остановке включали Nейтраль, и дотягивали накатом

@digon33 3 жыл бұрын

Самый худший автобус это в Самаре потому что закупили марки ЛиАЗ 5293 70 на метане качество ужасная, раньше ездили лучшие автобусы SCANIA OMNILINK

@user-qc3zr1zq9x 8 жыл бұрын

Ты знаешь что волгабас приедут к вам

@alexclubtlt6259 8 жыл бұрын

+Ceva Караев пришли несколько едениц

@user-qc3zr1zq9x 8 жыл бұрын

+Alex Club ты есть в вк

@user-cm1mt9kk1o 8 жыл бұрын

+Ceva Караев Волгобасы уже стоят в парке.Скоро будут на линии но ещё как они покажут себя?????А Катапеллера очень хорошо показали себя за 15 лет.Классная техника!!!

@zadd3642 8 жыл бұрын

Не фойт а Войт)

@-XMeNN- 7 жыл бұрын

Автобус плохой,постоянно воняло солярой и выхлопами,зимой холодно,летом жарко,особенно в расположении двигателя,подвеска жёсткая.

@user-hh3wl2eo3z 5 жыл бұрын

XMeNN Present да.... когда я прохожу мимо междугородних автобусов на автовокзале я передергиваюсь и отвращаюсь от солярки

@DIGGER197 Жыл бұрын

Жрёт, как стадо Китайцев. НО:В отличии от МАЗов - без труда работает в условиях Заполярных зим, где температура опускается ниже -50. При влажности 100% . Последний раз я МАЗ видел в Норильске. НО: МАЗ уже не заводится(и стоит колом), когда температура опускается до -30.