Обзор Honda Shuttle

Рет қаралды 1,656

Күн бұрын

Первый обзор автомобиля на этом канале.
Honda Shuttle 2016г. гибрид, передний привод.
Дополнительную информацию я думаю ты без проблем найдешь в интернете.
Получить двойную выгоду можно оформив карту с кэшбеком от Т банка по ссылкам ниже, с выгодными условиями и возможностью приобритать товар в рассрочку и другие приятные бонусы:
Кредитная карта T Platinum с кэшбеком и рассрочкой:
www.tbank.ru/baf/86kUE0m1Fs1
Дебитовая карта T Black с кэшбеком и другими приемуществами:
www.tbank.ru/baf/2bVpY8h8OND
Ещё у Т банка появились SIM карты с выгодными условиями для пользователей банка:
www.tbank.ru/baf/AmDLpFEPimn
И в Т банке можно не только хранить деньги и получать кэшбек, но и зарабатывать с помощью брокерского счета. И сразу после открытия брокерского счета, советую пройти бесплатное обучение в академии инвестиций чтобы лучше понимать рынок ценных бумаг.
Открытие брокерского счета:
www.tbank.ru/baf/65StnOEsSI0
Яндекс Дзен:
dzen.ru/vaufox
Мой ВК:
vaufox
Telegram канал:
t.me/VauFox
Реклама ООО "Тинькофф партнёры"
Реклама. ООО МВМ, ИНН 7707548740, erid: LdtCKU5a7
#honda #hondashuttle #авто #снятонаgalaxy #s24Ultra #galaxyai #ai #снятонателефон #vaufox #samsung

Пікірлер: 10

@Str1Go1_ 2 ай бұрын

лайк, коммент в поддержу. было бы интересно глянуть еще обзоры на автомобили

@VauFox 2 ай бұрын

Спасибо большое🤗 сделаем только не скоро к сожалению.

@vsav8710 2 ай бұрын

Главная проблема этой машины это робот, у многих на меньших пробегах они выходят из строя, у вас уже пробег не малый. Обслуживать его не сомненно нужно, калибровка, замена жидкости, но помирает он не из за этого. Главная его проблема что примерно к 100т.к в выжимном подшипнике высыхает заводская смазка и он работает практически на сухую, в связи с чем греется, от температуры плавится обойма где сами подшипники,она пластиковая и весь выжимной в разнос. Цена контрактного 150+, китайские 16-20, но они почти не у кого нормально не работают. Единственное что можно сделать что бы долго ездить на данном коробке и не налипнуть на замену, это пока она не сдохла, поехать в сервис который занимается обслуживание именно выжимного, снять коробку, достать и разобрать выжимной, удалить остатки старой смазки и нанести туда новую свежую смазку для подшипников и только после этого ездить 60-80 т.к после чего все заново повторять. Да это не дешево, но в разы дешевле чем менять выжимной. Что бы с этим всем не возиться можно на вариаторе брать обычную бензиновую версию, расход там не намного больше, за то нет этого гемора.

@Rulezzzzzz1 2 ай бұрын

Здравый комментарий полностью с вами согласен

@VauFox 2 ай бұрын

Отличный комментарий, да знаю об этой болячки у данных автомобилей, и полностью с вами согласен 🤝

@user-hw7jg3ko7s 14 күн бұрын

Но ценник на вариаторе на порядок выше а комплектация как правило скромнее!

@tonyferguson40 Ай бұрын

Отличный обзор мужики. Интересно,если сравнивать с бензиновой версией интересно динамика сильно разниться?

@VauFox Ай бұрын

Думаю не сильно, но обычная версия будет намного проще в обслуживании

@blackromanz 2 ай бұрын

номер зря закрывали замазкой в программе надо было наклейку заказать с вашим логотипом или просто на бумаге напеатать и закрыть, из за того что там двигается эта замазка мешать сложно ну и номер спалился всеравно Р557РМ 27

@VauFox 2 ай бұрын

Спасибо за совет, к сожалению об этом уже после съёмок задумались)