Четко. Сплкойно. По делу. Отличный обзор. Спасибо, земляк !

Большое спасибо за очень емкое, информативное видео!!! 👍Очень порадовала чистая речь!) Вас приятно слушать😊

добрый вечер!у самого ховер н2 2007, 280 000 прбоега ,кузов уже уставший конечно как и многое другое,но за пару лет что им пользуюсь не подводил реально)))всегда вывозил и довозил))использую как второй автомобиль,для поездок в лес и на приору,семьей ,с собаками )))простой и надежный ЖЫП!)

Достойный обзор. Сам смотрю на эту машину, большая надежная. Я помню работал на уазике 469-м, он у меня в жару тоже не ехал. Было ощущение, что двигатель больше орет, а не едет. Так что это не относится к данной машине. Интересен расход топлива. Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием. 🤝

. Я с данными авто, с 2007 г.в. в тесной связи, поэтому- поправлю - про ремень ГРМ сильное заблуждение. Поясню. Можно за 2-3 года пробежать эти 100 т.км., а можно за 10 лет. Так вот, у всего есть свой срок службы. Ну и от условий эксплуатации многое зависит. Про двигатель... Это не двигатель чахлый, это главные пары стоят говно, плюс ко всему, чтобы эти движки начали ехать, их нужно КРУТИТЬ - они высокооборотистые. Не стоит ждать динамики на 3000 оборотах. Проблема с прокладкой ГБЦ, есть у 90% ховероводов, вопрос лишь в времени и условий эксплуатации (я про заводскую). ABS это зло, и работает не правильно, понимание этого приходит с опытом и нескольких замен бампера (в лучшем случае). Остальное, есть на канале...

Спасибо вам! Неожиданно простой, но интересный обзор. Даже с удовольствием подписался на вас и хотелось бы еще посмотреть ваши обзоры. Удачи вам!

Имею Ховер Н2 2,4л 2008 г в. Подтверждаю все правда.

Про ремни ГРМ это правда можно ездить смело до 100 тысяч я ставлю ремни фирмы гатекс

Почем продаеш?

Пробив прокладки под головой лечится отводом антифриза от четвертого цилиндра либо на печку,либо на радиатор. В интернете есть схемы и обзор как можно сделать. Реально помогает.

Кто после него на что садиться? 2 года на машине. Ниву и Уаз н...х.

Спасибо, полностью согласен Есть один вопрос , Ховер Н3 пробег 43 т.км., машине будет в июле 14 лет надо ли менять ремень ГРМ, СНИМАЛИ ВЕРХНЕЮ КРЫШКУ визуально всё нормально, не даёт покоя срок годности, Что думаете?

В декабре 14 за 786 брал, 2.0 атмосфера на кожи, цены скакали, плясали в течение месяца вплоть до 1150. В 16 продал ездил сам по трассе в сочи 11раз и все остальное время жена, продал тоже девушке. За 2года 77т. Из ремонтов передние колодки, передние блины, правый передний суппорт(зря) проблема была в главном тормозном, его поменял и сцепление. В багажник по чертежам форума сделал короб обшил карпетом, получился ровный пол, на крышу бокс по трассе 170 едит очень хорошо. Ездил всегда на полном приводе включал в октябре и выключал в апреле и в городе и по трассе при 170, ничего с ним не случилось. Поворачиватьтв городе руль подкусывает, но привык, все жижи в агрегатах ликвимолли gl4/gl5, мотор с мобилом. Только положительные эмоции и воспоминания.

А где вы запчасти заказывали если не секрет, чтоб прицениться

А начиная с какого года выпуска пошли кузова с хорошей коррозионной стойкостью?

Нужно разгрузку четвёртого целиндра сделать и всё не будет пробивать гбц

А где ссылочка на ремонт кардана?

О да,горе мотор,ездил 7 лет на таком,лошадей 70 в нем по ощущениям . Купил после форд 1,5 дизелек с макс на роботе, после ховера едешь как на спорткаре.

за сколько продал если не секрет?)

Прикольный ты малый, говоришь класный авто а потом 20 мин рассказываешь его косяки