Обзор Hyundai Santa Fe 2021 Caligraphy 2.5 AWD Turbo американской сборки от владельца-аматора

Рет қаралды 14,331

3 жыл бұрын

Моё первое видео про автомобили.
Что не успел сказать сказать в видео:
-В комплектации с 20-дюймовыми колёсами нет запаски;
-Кармана за водителем нет только для американского рынка и во всех Santa Fe;
-Гарантия на машину 60 000 миль или 5 лет. На двигатель и трансмиссию - 100 000 миль или 10 лет;
-Машину можно открывать с помощью NFC цифрового ключа и приложения Blue Link;
-Есть обогрев руля,обогрев и вентиляция сидений;
-Расход бензина в среднем 13 литров на 100 км по городу и 11 литров по шоссе.

Пікірлер: 79

@pihovkin 3 жыл бұрын

Крутой обзор, так держать! Шакира великолепна ))

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Спасибо :)

@KaterynaMuntianu 3 жыл бұрын

Только три минуты, уже нравится машина )

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Спасибо )))

@user-bh1no4np8e 3 ай бұрын

Молодец! Хорошо рассказал. Моя уже растамаживается 😊 Буду теперь знать как и что работает

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Кстати, если смотреть мои видео в ускорении х2, можно съэкономить 50 процентов времени. И смотреться будет намного веселее )

@Lucky-mr2bw 3 жыл бұрын

Классная машина, было бы круто еще показать что под капотом ))

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Спасибо :)

@martakolesnyk3 3 жыл бұрын

Розповів про машину краще, ніж продавець-консультант автосалону hyundai)) цікаве відео 👍

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Дякую за коментар! :)

@user-jb3hx4df6g Жыл бұрын

А правда что место цепи сейчас ремень у мотора?

@user-xx1oz7xv3f 2 жыл бұрын

Х..я ты затроил на крышке бака). Но ничего, нормально , смотреть можно,есть и хуже обзорщики!!! Продолжай.

@vbielkova 3 жыл бұрын

Классная машина👍

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Спасибо! Давайте Вас покатаю как-то с Игорем на ней :) Ну, или сами за рулём попробуете :)

@vbielkova 3 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 Конечно сами за рулём покатаемся🤗

@user-ib2px4tw1k 4 ай бұрын

Обзор очень крутой

@user-ib2px4tw1k 4 ай бұрын

Молодец отлично 👍👍👍

@kraftwerk155 3 жыл бұрын

Мне тоже именно этот автомобиль нравится, правда синего цвета. Palisade уж очень большой.

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Да. Отличная машина! :)

@user-ib2px4tw1k 5 ай бұрын

👍Отлично

@Blackjek1209 6 ай бұрын

Гидротрансформатор или робот?

@ValeryiStatichnyi 3 жыл бұрын

Лайкните комент чтоб автор увидел

@martakolesnyk3 3 жыл бұрын

😂🤣

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Я вижу )))

@castiel278 2 ай бұрын

Уменя тоже 21 год калиграфи нн вместо панорамы алькантара на потолке, пороги и сзади 2 планшета

@bxnza 3 жыл бұрын

дисплейчики спидометр тахометр цифровые?

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Полностью! ;) Всё цифровое, как в Мерседесах :) Но не такой большой дисплей.

@KaterynaMuntianu 3 жыл бұрын

у меня в новом ниссане тоже нет кармана на сидении водителя

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Ага. Это фишка в США такая - лишать водителя карманов )))

@DoReMiFaSoLy Жыл бұрын

Автор вы тут ?? Какие отзывы сейчас скажите ?? 2.5 турбо лучше чем просто 2.5 ?? Как с обслуживанием ?? Они идентичные кроме турбины ?? Двигатель коробка ходовая ??

@DoReMiFaSoLy Жыл бұрын

Как работает климат контроль зимой и летом

@vadymkolesnyk8764 7 ай бұрын

По климату - зимой и летом особой разницы не заметил. Я в Техасе живу. Тут зимой +10 :) Но пару раз примораживало. Но машина норм вытягивала. Летом в +42 правда климат офигевал. Надо было на себя воздух направлять постоянно. А то от жары можно было поплыть. 2.5 турбо однозначно лучше просто 2.5! По обслуживанию - пока не ломалось ничего за 2 года. Только 2 раза в аварию попадал. Радар разбили. И сейчас бампер разбили сзади. В общем, машиной доволен. Для меня минусы такие: -При переходе между 1 и 2 передачами машина иногда дёргается из-за DCT. Ничего с этим не сделаешь, кроме медленно разгоняться на первой передаче. -Жрёт кучу бензина. 20 MPG. Это 60/40 - город/шоссе. То что пишут 21/26 - это бред! У Hyundai надо брать максимальный расход и прибавлять 5%. -Нет беспроводного Android/Apple. 2023 год. Уже даже на бомжацких комплектациях Kia они есть. При этом плюсы: -Вся электроника работает чётко. За 2 года только раз под горку анти-откатный алгоритм глюканул на горке и тормоза на 5 секунд залипли - не мог тронуться. В остальном - всё работает. В полосе держит всегда намертво и чётко по центру. Не уходит вбок как на Nissan Altima. -Очень быстрый разгон. Машина никогда не тупит. Почти как BMW X5 на минималках по разгону. -Очень просторная. -Очень комфортная. -Очень удобный руль. Я бы сейчас взял такую же. Но Hybrid. И чтобы head-up display был. Очень привык к проекции скорости на лобовом стекле. Но Hybrid с Head-up display в США Santa Fe не продают. Только Sonata.

@std1040 3 жыл бұрын

Какая подвеска мягче и комфортней чем у Санта Фе? По тест драйву как по мне она идеально глотает кочки ямы и стыки

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

У Highlander например мягче

@std1040 3 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 бюджет до 3 млн

@stan6886 2 жыл бұрын

скока стоит в сша? какая трансимссия?

@vadymkolesnyk8764 2 жыл бұрын

Сейчас в США она стоит 44000. Скидку уже очень трудно получить из-за дефицита микрочипов. Трансмиссия - 8-ступенчатая роботизированная, неразборная.

@stan6886 2 жыл бұрын

В россии аналог 3.5 от 3600 тыс, это 48000 долларов. Страна беднее в 3 раза, а тачки дороже

@saulardiles5384 3 жыл бұрын

I want one to Chile.

@redpanda9158 2 жыл бұрын

А в американских версиях какие коробки?или так же как для Европы?

@vadymkolesnyk8764 2 жыл бұрын

Такие же, как на европейских 2.2 Turbo Diesel. 9-ступенчатый мокрый робот. На гибридах и 2.5л атмосферниках - старый 6-ступенчатый гидротрансформаторный автомат.

@Olegi4ful Жыл бұрын

Сколько лошадей?

@vadymkolesnyk8764 Жыл бұрын

280

@pihovkin 3 жыл бұрын

$42.300 - это трехкомнатная квартира в Днепре в хорошем районе :)

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

В Украине эта тачка стоит в такой комплектации 48000 :( А тут в Остине 2-комнатная квартира (1-bedroom apartment) стоит в среднем 250 000. И каждый год отваливать по 3% от её текущей стоимости налога на недвижимость.

@pihovkin 3 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 ахереть цены

@redpanda9158 2 жыл бұрын

Если быть точным 3ш-ка в новостройке в Днепре🤷‍♂️

@vadymkolesnyk8764 2 жыл бұрын

@@redpanda9158 Я бы в Днепре Santa Fe бы и не брал. В Украине вообще конские цены на новые машины при зарплатах в 5 раз меньше. 45 000 за Tucson гибрид, например. Тут такой Tucson Hybrid за 34 000 продают.

@redpanda9158 2 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 тигуан планирую брать

@martakolesnyk3 3 жыл бұрын

І зніми нарешті цю ялинку-пахучку🙏

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Я її заміню на нову :)

@martakolesnyk3 3 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 ти хочеш, щоб я перестала їздити на цій машині?)

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

@@martakolesnyk3 Ніт :)

@mariiaoliinyk4340 3 жыл бұрын

У меня Туле видео даже не грузится 😅

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

А что такое Туле? :)

@yevhenlarin7059 2 жыл бұрын

Честно, то скучновато и очень много го функционала не знаешь. Такое чувство что на ходу придумываешь название и функции. А кнопочка где машинка едет вниз - это не езда по горам, это помощник при спуске :) Перед обзором не плохо б выучить хотя бы элементарку :)

@vadymkolesnyk8764 2 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь. Да. Это мой первый обзор такого рода :)

@askarahmetov4106 3 жыл бұрын

Вадим Ты Ктооо??!

@user-jy1lh4pt1t 2 жыл бұрын

обзор 🤦‍♂️ практически не слова про коробку, движок, ходовую

@ndreykotelnikov6491 3 жыл бұрын

О каком турбо идет речь?

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

В США нет турбодизеля у Santa Fe. Или 2.5л атмосферник или 2.5л турбо бензиновый.

@ndreykotelnikov6491 3 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 ну вот интересны характеристики

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

А. Сорри. Сразу не понял :) В этой модели стоит 2.5л двигатель с турбонаддувом с 277 лошадиными силами с крутящим моментом 422 Н*м. И трансмиссия такая же, как в 2.2л турбодизеле в Европе.

@fomvl 2 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 а можно уточнить какая трансмиссия установлена с двигателем 2.5 турбо

@user-rf1ie9dc1v 2 жыл бұрын

Эээээээээ вотэто эээээээээ типа ээээээээ тавота.

@vadymkolesnyk8764 2 жыл бұрын

:)))))))

@user-hi7kb7ge3o 2 жыл бұрын

ноХа обоХрев........................... ужас

@vadymkolesnyk8764 2 жыл бұрын

Ага )))

@azamatmeirbekov9727 3 жыл бұрын

Самый ужасный обзорщик которого я видел. Ели как досмотрел. Надо было сначала изучить автомобиль потом делать обзор.

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь. Буду стараться делать лучше.

@martakolesnyk3 3 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764, здається, у тебе з'явився новий нікнейм 😅

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

@@martakolesnyk3 Какой? )

@pihovkin 3 жыл бұрын

@@vadymkolesnyk8764 О, похоже это тот самый хейтер, который тебе дизлайк поставил ))

@vadymkolesnyk8764 3 жыл бұрын

@@pihovkin Кто-то поставил ещё 2 :)))

@user-gm6jl4rg3i 2 жыл бұрын

Чудовищно недоделанный автомобиль! Стойкое отвращение...и вроде по мелочам но тем не менее: 1.Про отсутствие обогрева лобовухи сказано не мной но подтверждаю что это большой минус.Учитывая что срок службы щеток 1 год. 2.Информация на приборной панели о среднем расходе бензина показывает три разные значения! 3.При открывании багажника -загорается свет в салоне.Ситуация: я еду с ребенком в машине,он в автокресле на заднем сидении.Заснул...Приезжаю домой..Открываю багажник - ему в лицо свет светит верхний в салоне. Он просыпается.... 4.При светодиодном внешнем освещении внутри салона - лампочки накаливания! Так-же как и подсветка заднего номера! Дичь! 5.Авто не запоминает настройки. Т.е. если Я выключил буквы сторон света в зеркале заднего вида они все-равно будут отображаться при последующей заводке двигателя! 6.Колесные диски из отвратительного сплава.Царапаются от льда! Экономия и в этом. 7. После обновления навигации с официального сайта карта потеряла всякую детализацию! Нет названия домов например. 8.Связка двигатель - трансмиссия это привет из 90-х. Все время что-то дергается.Автомат пытается нужную передачу не с первого раза. 9.Зимой заметил что переключается вентиляция внутрисалонная на внешнюю по своему усмотрению! Возможно неисправность а может против запотевания фича. Скоро видать машинка будет температуру по своему вкусу устанавливать. 10.Кожа (....какая там кожа там китайский дермантин....) переднего сидения вся в пузырях. Началось это после 3-4 тыщь пробега. 11.Багажник голый - нет там мягкого ворса.Все в царапинах. 12.Кто хвалил аудиосистему? Звук поганннький.Но лучше чем в жигулях.Это да... 13.Уважаемый Хендай! Вам не хватило времени сделать подсветку вокруг прикуривателя в передней приборной панели??? Серьезно!!?? 14.Есть подсветка передних ручек открывания двери но только для передних пассажиров. А задним не надо? Также нет и красного фонаря в дверях задних пассажиров.Вы либо для всех сделайте либо вообще не надо.

@vadymkolesnyk8764 2 жыл бұрын

Согласен. Есть куча мелких недоработок. По поводу дёрганья трансмиссии - в режиме Comfort на 2022 года стало немного плавнее. В режиме Sport стало намного плавнее. Но всё равно иногда проскакивает это дёрганье. Очень сильно зависит от того, как плавно давлю на газ. Лампочки в салоне - это да. Удивительно, что не поставили светодиодные даже в максимальной комплектации. 9.Зимой заметил что переключается вентиляция внутрисалонная на внешнюю по своему усмотрению! Возможно неисправность а может против запотевания фича. >>Там есть настройки - от задымлености, тумана и при омывании стекла переключаться на внутреннюю вентиляцию. Можно отключить. Насчёт кожи - согласен. Nappa - то ещё гэ. Постоянно нужно воском натирать, чтобы не рипела. По звуку - лично мне понравилось. Но только с функцией Quad Enchancement чё-то там... Без улучшайзера не настолько прикольный. И ещё расход реальный по городу 19-19.5 mpg вместо обещаных 21. Это при том, что я 25-30% по шоссе езжу. И заправляюсь в Costco - там норм. бензин, вроде. Может, в Genesis GV80 они и не сделали такой экономии. Но там цена как в BMW X5 и Lexus RX350.

@abdrahmanasylkhan9753 2 жыл бұрын

Кет котагымды жемей мусор жашыгыне уксамай мал

@SergoArakelyan13 Жыл бұрын

Двигатель Нарежный?

@user-xx1oz7xv3f 2 жыл бұрын

Х..я ты затроил на крышке бака). Но ничего, нормально , смотреть можно,есть и хуже обзорщики!!! Продолжай.