Заводская резина,она мягче

Ты видишь, какие тут шины? Какое спустить? Они от этого не плющатся, оптимально для таких ободрышей 0,5-025 очка. Можно травить в ноль, но прироста проходимости тоже ноль. А вот на шинах авторосс, трэкол и пр. можно и стравиться, только вот ресурс у них от того очень мал.

Бесполезно приспускать шестерню в разбежку, все равно трясет на любом давлении. и пятно контакта у нее не правильное

@@tdn400 верно, они, боковины шины, на пятне контакта при малом давлении сходятся внутрь. Нужно делать вырезы протектора ещё на линии боковой, угловой, но для расхождения пятна вбок, но это уменьшит зацеп и клыки будет отрывать.

... и перекрасить новый вездеход)

Думаю все зависит от давления в колесах

Ну его основная задача я так понимаю чтобы руль резко не выбивало,вроде норм.По рукам не бьет

За 340 тысяч брали на тот момент

@@user-cf1ex1tk9r давно?

@@ABW600 зимой

Так да)))Как сказал Ф.Конюхов "А че дома делать?"

Я платил предоплату 170 при получении дочурка рыжика (на неё и оформлено ИП) выдавала приходник, вторую половину при получении. В ютубе срок исполнения озвучивали 2 мес, по факту 3 месяца, с рыжим разругались в пух и прах (чертила охеревший напрочь). Через 3 месяца начались сказки то одно, то другое. Попользовались 3 месяца деньгами и предложили их вернуть мол я неадекватен т. к. требую товар в обещанный срок. + ко всему я к ним 3 раза приезжал, ерунда какая 3000 км покатался в пустую. Меня это отношение "череповецкого гения" 😅бесануло и я начал в комментах ютюба ребят слегка гнобить, так что Лабсоков обалдел. И буквально на следующий день, чудо техники со словами "мы подвинули предыдущего" было готово к получению. Что касается вездехода, он очень сырой и 350 000 руб. не стоит, если не владеешь азами автомеханика, сварщика, токаря, авто маляра и не имеешь своё СТО где есть соответствующие оборудование, лучше вездеход Ураган - Дичь не брать, т. к. в него надо вложить ещё 350000 минимум. Его есть смысл брать как КИТ комплект, который ты будешь дорабатывать если Ураган тебя раньше не ушатает. Второй раз зимой ломает гранату (в узле перелома) и приходится 30 км как Маресьев ползти в снегу по пояс, в мороз и поклажей, сегодня чуть ласты не склеил.

Была мысль назад сдать,да там такое переключение неудобное снизу на задней полураме...Эту заднюю пол часа ищу)Когда отгружали там паренек с завода который загонял нам на прицеп лихо ее втыкал

Думаю переключение скоростей было бы не плохо вывести и в базовой комплектации на перед

@@user-cf1ex1tk9r я видел, что они вывели рычаг короби на переднюю панель. Как доп.опция

@@user-cf1ex1tk9r это дело привычки, а Вы 1-й раз сели.. Там схема переключения зеркальная с КПП ВАЗ

Вот верно говориш. С места тяжело. На зад сдал и с ходу пошол в натяжку.

Такие узлы перелома щас очень часто делают на разной технике.Просто и надежно.

Согласен

Вы диванный спец, так как нет понятия как красят. Могу сказать покрашено и загрунтовано везде и все идеально. А вот подготовка к покраске в неудобных местах была плохо сделана - там где стыки лазерной резки с профилем и сварка дал задание эти места дополнительно обрабатывать. И когда у человека после того как 400-500 км лило с тягача солью кидало на вездеход, неплохо было бы его промыть на автомойке... Буксировщики хотя-бы в прицепах с бортами возят и зимой дороги не такие раскисшие..

@@avt-uragan я далеко не диванный спец, если всё было идеально покрашено, с соблюдением всех технологий то ржа бы не полезла, значит не всё идеально, на вашем производстве должен быть пескоструй, и краскопульт, таких мест не должно быть куда бы вы не добрались, перед покраской нормально швы все обработать, обезжирить, на несколько раз покрасить, с соблюдением всех норм, то никакой ржи не поедет, не надо тут по ушам ездить, признайте что халатно покрашено и всё 😄😄😄

@@user-te7im5zv3v Вы теоретик и все.