Хоть уже видео не новое, но очень полезное. Все отлично рассказано. Спасибо. Побольше бы таких видео. Как и что настраивать.

Егор,от души за здравый ролик!

Отличный обзор!

молодец четко грамотно обьяснил

один из самых лучших ведео, которое я когда либо , где либо смотрел , автору респект !!!!!

Так тихо и вяло говоришь,как будто утром ничего ни ел😁.Лайк и подписка. Ещё давай,только живее

Сильно громко разговариваешь ))

спасибо! Помогло

Благодарю✨

Все понравилось

Сними как регулировал термопружину,уже после установки дросселя. Из всех только ты все понятно и просто по полкам разложил.

У меня движок 5S-FE (camry 10, 2.2 ) Дроссель похожий, незначительно отличается... Начали беспокоить плавающие обороты, чаще низкие, около 500 (особенно на холодную) движок трясет, захлебывается ... Разобрал, помыл (правда бензином), клапан окунал в банку с бензом, чтобы откисал нагар, потом чистил, снова мыл и т.д. Получилось, конечно не до такого блеска, как у тебя на видео, но всё же стало чище и вал клапана стал крутиться легче. Но после установки обороты стали 1200. Проверил подсос на коллекторе - его нету (да и раньше делал профилактику подсосов). При закрывании дырки канала хх движок глохнет. Снял электропривод на установленном дросселе, стал крутить рукой вал клапана при работающем движке, почуствовал, что снова плохо крутится, рывками (как будто мусор в подшипнике) И обратил внимание на очень широкий дипазон оборотов при вращении от крайнего левого до крайнего правого положения (крайнее правое упирается в пружину, по мере прогревания этот упор сдвигается, уменьшая диапазон хода вала) Теперь пытаюсь понять алгоритм работы привода... Раньше думал, что у него два фиксированных положения, закрыто-открыто. Теперь, склоняюсь к мысли, что он регулирует положение вала плавно, меняя напряжение на обмотках, и пытаясь выставить запрограммированные обороты... Но тогда непонятна функция пружины, т.к. в крайнем правом положении, когда вал в нее упирается, обороты уже 2000, а в крайнем левом движок глохнет... Другими словами, обороты приемлимые примерно в среднем положении вала клапана, и ОЧЕНЬ зависят от его незначительного вращения.. В моем случае, закусывание подшипника, видимо, мешает выставить приводу нужное положение ...

Подскажите пожалуйста на датчике пол.др.заслонки по книжке 5sfe 2.2 какие щупы? Должны быть. Спасибо.за ответ лайк ,спасибо и подписка )

Приветствую! Егор Я по вашему видео настроил дроссельную заслонку при щупе 0.5 и 0.7 расход увеличился лямбда у меня в норме медленно разгоняется толчки 1,2 настроил по другому 0.4 и 0.9 в норму пришло динамика появились толчки 1,2 на вторую пропали расход снизился

У меня двигатель родной уже хоженый 400000 прошел сейчас только капиталку сделал из Жора масла

То- нибудь объяснит на кой эти две трубки сверху, еще и шланги одеваются! Один хрен оригинальная прокладка от этого дросселя при установки закрывает оба отверстия! Жду ответ, спасибо! видео тоже помогло, еще и книжецу прикупил, теперь все ок., эти трубочки выстраивают....

У меня есть двигатель toyota corona st191 3sfe, сколько Ом, когда контакты E2 и VTA подключены к мультиметру? При закрытой дроссельной заслонке и широко открытой дроссельной заслонке. А сколько миллиметров калибра должен быть на стопорном винте дроссельной заслонки, чтобы показать «бесконечность», когда E2 и IDL подключены к мультиметру? Моя ошибка, я плохо себя чувствую при настройке tps, и теперь у меня плохая топливная экономичность и жесткий сдвиг (автоматическая коробка передач). Надеюсь, я могу дождаться твоего ответа

super

Приветствую. У меня нет такого мануала по тоёте. Пожалуйста подскажите какие щюпы нужны чтобы выставить зазор 0.5 и 0.7 ? Или другие? Тойота терцел 91 год, 5е фе на коробке. Спасибо.

подскажите где можно взять литературу как у вас или может есть в электронном виде где то?

Люди подскажите пожалуйста для 5S Fe Какие щупы нужны для настройки Заранее спасибо

На контрактном двигателе с маленьким пробегом я понимаю 0.5 и 0.7 заводские зазоры норм двигателю а хоженому двигателю по больше маленько надо

Доброго времени суток нужна помощь в настройки дроссельной заслонки по не знанию при чистки разобрал все что можно кроме упорного винта а теперь не могу дать ладу Рав 4 3s ge подскажите пожалуйста буду очень признателен .

Болтики подходят от карбюратора ВАЗ,с граверами, а по заводу ставят на клей из -за чего разобрать заслонку без ударной отвёртки проблематично.

Здравствуйте.подскажите как проверить дад? Двигатель 3s камриsv30

БДЗ аналогичный 3S-FE все датчики и регулировки такие же.

Здравствуйте, хочу спросить у Вас, когда уже готовый (помыли, почистили и т.п.) дроссель ставишь в коллектор, надо ли либо в обязательном порядке железную прокладку с обеих сторон смазать герметиком? Спасибо

Тут толщина щупа не так важна. Просто с толстым щупом будет подергивать машину во время нажатия на газ с холостого хода. Самое важное, что бы при снятии ноги с педали контакты датчика смыкались и форсунки перейдут на режим холостого хода. 0.8-0.5 самое то

Здраствуйте.видео супер всё понятно.я залез в д.з. двс 3 rzfe .подскажите параметры настройки если можно!

Брат рав 4 3сфе датчик не регулируется,как быть?ставит новый?

hello Sir, firstly first i'm sorry i can't speak Russian. i have toyota corona st191 3sfe engine, how many ohms when E2 and VTA pins are connected to the multimeter ? (when throttle closed and wide open throttle). and how many milimeters feeler gauge should be on throttle stop screw to show 'infinity' when E2 and IDL pin are connected to the multimeter ? my mistake, i've doing wrong when adjusting the tps, and now i got poor fuel economy and hard shifting (auto gearbox). hope you can help me, i'll wait for your reply.

Поставил 0.9. И 0.7 5sfe 2.2 все ок. А этот задрот не отвечает,ну и хрен сним, 0.7 глючит ,всем удачи!

Добрый день, вопрос про воздуховод на кхх, который снизу, где два патрубка охлаждающей жидкости подключаются. Для чего он предназначен? У меня 5sfe California spec и этот патрубок заглушен предидущем владельцем. По схеме моего двигателя этот патрубок идёт в блок( возможно картерные газы). На самом блоке не нашёл куда его подключить. Вот думаю, может стоит подключить после воздушного фильтра, или оставить заглушенным?

Т.е. при снятии датчика положения дросселя всегда нужно зазоры выставлять и подкручивать регулировочный винт? Или можно отрегулировать положение самого датчика относительно корпуса и опять же по зазорам прогнать? Это одинаковые по своей сути операции? Просто хочу отрегулировать полностью свой дроссель 4S-FE и после снятия ДПДЗ что придется делать? И как потом дроссель обучить или мозги сами подстроятся под новые настройки дросселя? Слышал, что после всех манипуляций следует перезагрузить мозги машины выдернув реле, так ли это? Заранее спасибо за ответы!

Подскажите почему у всех на видео датчик с 4 контактами ? У меня мотор 3sfe, как и у многих , но датчик с тремя контактами ? Куда цепляться щюпами

Какие шупы и параметры ОМ нужны 4афе движок

здравствуйте скажите пожалуйста, у меня двигатель 3s-fe, когда снял по чистить холостой ход, я обратил внимание на то что у вас в видео где стоит пружина другая пластиковый стопор, у меня выглядит не много по другому и что меня смущает так то что у меня маятник не может сделать оборот 360 так как где стоит пружина там выходит заводской винт в это случае не чего страшного?

А что если краска стоит на болте и на дпдз, но обороты плавали, пришлось выставить дпдз по щупу из магуала и обороты стабилизировались

Здравствуй. Покажи пожалуйста как выставить холостой ход. У меня toyota windom 3 литровый. Обороты постоянно 2.5 -3.0 . Не знаю в чем дело.

У меня не закусывает но машина сама набирает скорость без педали газа как будто заслонка приоткрыта

Можете писать как могу найти такого книга

подскажи какой щуп нужен на двигатель 3s-ge ?

может скинешь регулировку обоих датчиков, как правильно выставить зазоры и все остальное. Тойота- корона 4s, буду благодарен!

У меня 5s-fe. Купил уже второй датчик, но нижние 2 контакта никак не реагируют на прозвонку, и вообще ни на что. Остальные реагируют.

у меня 4s-fe, дроссель такой-же только датчик положения трёх контактный. настройка так-же производится? я выставил 04-09 щупы.

Для 7a fe подойдут настройки ???

Проверил у себя ДПДЗ и нашел, что нет короткого замыкания цепи при закрытой заслонке. т.е. на мультиметре значения немного меняются при регулировке, но замыкания чтобы запищал нет. Зафиксировал в положении где прибор начал реагировать на закрытие заслонки. Датчик такой как у тебя, двиг 4a-fe. Это у меня датчик умер и нужна замена?

здравствуйте какой щуп нужен для 5 s ?

Здравствуйте Все. У меня две регулировки, упор заслонки и диафрагмы, есть у кого-нибудь такой дроссель?

Может от этого большие зазоры просит

если пережать или сдавить патрубок подачи воздуха на кхх обороты падают.

братан нашет датчика уменя на датчи вобше не поступает ток чем проблема извинаюс за ашипки

как же все таки регулировать биметаллическую пружину? у меня именно с этим беда, обороты постоянно низкие очень при прогреве и нормальной температуре... не могу побороть эту беду(((

1:00

Не получается дпдз прозвонить. Два нижних контакта не пищат в любом положении. Что делаю не так?

Здравствуйте, у меня на 3RZ-FE такая проблема прогревочные обороты 1800-1900 по мере прогрева сбрасывает до 1200 и все.. весь БДЗ разбирал, все чистил, проблема остается, в чем может быть причина?

5sfe какой шуп надо???

А у вас трамблёр или катушка на двигателе

1 nz так можно настроить ?

Не ясно только как включать мультиметр на какое положения

У меня фе 4 утром не заводится терморег не работает че делат

У меня 1.1 согрета машина расход 10л на 50 км☹️3 s-fe возможно из за датчика

На 3s-ge не могу настроить. С 0,54 звонится с 0.7 щупом тоже звонится

вопрос такой нахй это делать если завод до тебя всё сделал ))

Отрегулировал, а обороты как прыгали с 1200-1800 так и осталось

ты свою заслонку на яркий свет посмотри,там щели могут быть огого

Блин..кому верить то?щас смотрел в одном видео говорит что 0.4...и 0.9......а у тебя 0.5...и 0.7....и там тоже прозвон был на 0.9..на 0.4 не было ...так и у тебя..только другие цифры....ТАК КТО ИЗ ВАС ПРАВ?У КОГО ТОЧНЫЕ НАСТРОЙКИ?

Тоиота карине е двигател. 3 S FE не держт мали аборот паказывает 1500 аборот халастои

как регулировать обороты холостого. хода, прогревочные- норма? на этих д.з. черт подъедешь! или книгу придется искать ради этого?

Громче можешь говорить

Много пустой болтавни

Сам себе и другим врешь!!! Обрати внимание на щупы из мануала и при замере у тебя есть цепь а ты говоришь что нет!!! Отсутствие писка на цэшке не показатель разрыва цепи!!! Смотри на цифры!!!!

А выработка на заслонке и корпусе?! Боковой разбег заслонки? Какого чёрта ты на новой показываешь? Покажи Умник с пробегом 390000 тысяч, только с заменой маслосъемных колпачков. Дв. 5аf-e🤣. Клоун ты дядя!