Обзор и Тест драйв Yamaha MT 10 SP от Explosive Mike

  Рет қаралды 197,471

EXPLOSIVE MIKE

EXPLOSIVE MIKE

4 жыл бұрын

Узнайте все подробности о модели на официальном сайте Yamaha Motor CIS: bit.ly/2G3q35b
Инстаграм - / explosive.mike
ВК - explosivemike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
lizaonair.com/giveaway
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Mike
______________________________________
#yamaha #yamahamt10

Пікірлер: 493
@maksm2754
@maksm2754 4 жыл бұрын
С июня 2019 владею МТ-10sp Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики! Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города. Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый. Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" ))))) Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел... При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то. Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!! А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем.. МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой. P.S. при покупке рассматривал BMW S100R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
@armenmanukyan163
@armenmanukyan163 3 жыл бұрын
Бро, как тебе с твоим ростом «десятка»? Не высоковата? Я на XSR900 двумя ногами только носочками достаю )
@maksm2754
@maksm2754 3 жыл бұрын
@@armenmanukyan163 нормально, привык наверное уже ))) Если двумя ногами (что крайне редко требуется), то на кончиках пальцев, если на одну, то с небольшим "завалом" или сам как-бы смещаюсь и отлично
@user-gd6cs5pv3i
@user-gd6cs5pv3i 3 жыл бұрын
Maks M спасибо за развёрнутый комментарий.Доволен по итогу что поменял 9-ку на 10-ку? И ещё один вопрос:-«Сильно греет 10-ка?»
@maksm2754
@maksm2754 3 жыл бұрын
@@user-gd6cs5pv3i в целом доволен и не жалею. Я на "югах" и у нас тепло )))) Если медленно в пробках то вентилятор часто включается (дует так, что самому очень жарко становится). При движении, как и у всех, все ОК
@user-gd6cs5pv3i
@user-gd6cs5pv3i 3 жыл бұрын
Maks M признателен за ответ
@Funtik.
@Funtik. 4 жыл бұрын
Каждый раз когда слышу слова "МТ 10" перед глазами всплывает дедовский Днепр 😃
@uiui3452
@uiui3452 Ай бұрын
Красного цвета
@aleksbrodiy4748
@aleksbrodiy4748 3 жыл бұрын
Благодаря Пилоту, попал на твой канал. Почему так мало подписчиков? Контент крутой, уважение. Пора лям иметь уже.
@alexshananin
@alexshananin 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Я езжу на обычной версии (не SP) уже скоро 2 года и на ней есть wheelie control в овощном режиме по крайней мере ))
@vseimenazanjalisuki
@vseimenazanjalisuki 4 жыл бұрын
27:06 - мне показалось, или ты хотел сказать ДЖИКСЕР?😲😄 Мот лютейший конечно, и обзор как всегда заставляет пустить слюну🤤👍 Мишань, знаю что ты катался на s1000r по треку, но обзора как такового не было. Хотелось бы услышать твоё мнение насчёт данного аппарата!
@stasyan1ch860
@stasyan1ch860 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Круто! Только бы еще картинка со шлема была бы по четче, а то разница ощущается в разы от статичной съемкой.
@user-nw2th3cu6p
@user-nw2th3cu6p 4 жыл бұрын
Очень хороший и подробный обзор 👍 Миша выздоравливай скорее))) интересно смотреть обзоры твои, но мне больше нравится когда это все происходит во время езды
@bogdanvatspan7476
@bogdanvatspan7476 4 жыл бұрын
Хотелось бы больше езды увидеть.А так годный обзор
@jonrembo1968
@jonrembo1968 4 жыл бұрын
Ну наконец-то десятка, больше года ждал
@user-iz4ux1tl7k
@user-iz4ux1tl7k 4 жыл бұрын
Благодарю за классный обзор! Мотик пушка!
@user-vi5ym3nw4s
@user-vi5ym3nw4s 4 жыл бұрын
Давно ждал этот обзор👌🔥
@user-it8ld9yl2y
@user-it8ld9yl2y 4 жыл бұрын
Как же я долго ждал этот обзор 😻😻😻
@shimstreet9151
@shimstreet9151 4 жыл бұрын
Такое чувство, что Кава и Ямаха трансформируются и начнут войнушку. Притом Z1000 автобот, а МТ 10 десятикон
@1990SIC
@1990SIC 4 жыл бұрын
"десептикон" а Хонда обычные нормальные люди)
@dzianwoo2292
@dzianwoo2292 4 жыл бұрын
@@1990SIC ну если на вфр 1200 спереди глянуть то не такие уж и нормальные люди, явно какаято космическая хрень)
@user-oc5mz7bc9f
@user-oc5mz7bc9f 4 жыл бұрын
Морда прикольная, фару левую на ромбовидную бы заменили, был бы ахуенчик
@TV-kz2nf
@TV-kz2nf 3 жыл бұрын
@@1990SIC ага , а потом очухается и трансформируется Днепр мт10 )))
@rain_-zk2iz
@rain_-zk2iz 4 жыл бұрын
Годный обзор , спасибо за старания ,Майк)
@andrycold
@andrycold 4 жыл бұрын
Походу это мой следующий мот
@ivanponomarenko6484
@ivanponomarenko6484 4 жыл бұрын
Andry Cold пилот тоже так сказал после того, как прокатался на мт10
@Glever4ik
@Glever4ik 4 жыл бұрын
Andry Cold согласен.
@user-yj6hm8ot3y
@user-yj6hm8ot3y 3 жыл бұрын
Прям запал в душу .
@alexsander2730
@alexsander2730 4 жыл бұрын
Качественная работа !!! Видео 🔥🔥🔥👍💪
@viktoryagodka8923
@viktoryagodka8923 4 жыл бұрын
НАКОНЕЦ ТО я дождался обзор на этот мот, урааа
@StepbIch
@StepbIch 4 жыл бұрын
Как всегда уровень!👍
@valery6324
@valery6324 4 жыл бұрын
Спасибо, обзор класс👍🔥
@GLOBUS_25RU
@GLOBUS_25RU 4 жыл бұрын
Обзор GOOD, спс Миша. Очень хотелось бы от тебя обзор на КАВУ Н2, как на твоей сходке подписчик приехал.
@SABRE117
@SABRE117 4 жыл бұрын
Крутой мотоцикл! Спасибо за такой детальный обзор!
@sergeygalas7773
@sergeygalas7773 4 жыл бұрын
Мишаня всегда классные видосы а обзоры вообще супер👍побольше ешь холодец и хаш,кости быстрее срастаются,скорейшее выздоровления и брат аккуратнее на дорогах, ты нам нужен живой здоровый и как всегда жизнерадостный!!!
@BricksBerry
@BricksBerry 4 жыл бұрын
Пушка-гонка, ничего не скажешь))🔥🔥🔥
@Baronkin_v
@Baronkin_v 4 жыл бұрын
Отличный обзор!
@permyakov_design
@permyakov_design 4 жыл бұрын
Михан Здоров! Спасибо ещё раз за обзор) Пока обкатываю...только 700 км накрутил.
@pavlonesterenko6122
@pavlonesterenko6122 4 жыл бұрын
клевый тест! Молодец, так держать! Дизайн мото просто бомба! Не понимаю почему в новых мотоциклах до сих пор сцепление не гидравлика, а тросик.... Миха, сделай тест на Kawasaki z1000sx, я ж не отстану :)
@vladislavshamarin2780
@vladislavshamarin2780 4 жыл бұрын
Держи лайкусик👍🏻 Но, что то в этом обзоре не хватило🤷🏻‍♂️ Я с удовольствием послушал бы, как на акроповиче звучит , 100% сок 🤤
@user-mz8dy9lw1l
@user-mz8dy9lw1l 4 жыл бұрын
Аппарат огонь!!! Молодчага !!! К концу сезона стоят новые с хорошей скидкой в салонах 👍 и я уже присматриваюсь 👊👊👊 Всех благ всем
@mr.witcher3210
@mr.witcher3210 4 жыл бұрын
Отличный обзор, Мишань. Впрочем как всегда)))
@aleksbrodiy4748
@aleksbrodiy4748 3 жыл бұрын
Лайк, Бро! Удачи! Желаю двух лямов подписчиков и успехов во всём!
@bro1one
@bro1one 4 жыл бұрын
Крутой видос, крутой байк, крутой взрывной Майк 💪 спасибо
@user-lv8xz6zb8d
@user-lv8xz6zb8d 4 жыл бұрын
Миха как нога .респект и лайк.
@volshebnik_tim5954
@volshebnik_tim5954 4 жыл бұрын
Обзор как всегда лютый
@RomanRoman-tv4sx
@RomanRoman-tv4sx 4 жыл бұрын
Отличный обзор!мот мечты!
@ten4adi
@ten4adi 4 жыл бұрын
Лично я влюбился в мотоцикл, его дизайн, характеристики - это просто нечто. Захотел его, что аж словами не передать, но когда увидел цену на официальном сайте. Как-то мой пыл немножко остыл. Ну что ж, будем копить)))
@konstantintsssov2462
@konstantintsssov2462 4 жыл бұрын
Чётко!! Но я верил в чудеса и думал что сегодня в мой др выйдет обзор H2
@user-ny5lj7no8g
@user-ny5lj7no8g 4 жыл бұрын
Классный обзор! Лютый мотик!
@TheVollcan
@TheVollcan 4 жыл бұрын
Майк протестируй литровый стрит файтер Triumph Speed Triple 1050 RS (который тоже конкуретн МТ-10) .... У Априлии Туоно 2019 года Фактори тоже уже электронная подвеска
@daviddadamyan640
@daviddadamyan640 4 жыл бұрын
Присоединюсь к просьбе)
@erixlast6020
@erixlast6020 4 жыл бұрын
Triumph edet nerealno s holostih, tjaga i reakcija na gaz kak budto netu euro 5 cata, tormoza podveska top, rulitsa spokojnei no stabilen v duge, cyt nehvatajet lošadok posle200 🤣
@Kenteriz
@Kenteriz 4 жыл бұрын
Присоединяюсь
@ok-er3jq
@ok-er3jq 4 жыл бұрын
А чем отличается фактори от обычного????
@TheVollcan
@TheVollcan 4 жыл бұрын
@@ok-er3jq Подвесками,тормозами,выхлопом,цветовой гаммой,задним сиденьем
@user-lu6uq1zz3c
@user-lu6uq1zz3c 4 жыл бұрын
Катался на обоих и если кто то говорит что лучше взять 09 чем 10 ибо они одинаковые и не стоит 10-ятка такой переплаты......Друзья вы не правы это совсем ну вот прям совсем разные байки..... Как всегда шикарное видео
@Rusclubes
@Rusclubes 4 жыл бұрын
Ты где солнечную погоду в Москве взял? В какую параллельную реальность надо перейти?
@user-xc1tz1gz9z
@user-xc1tz1gz9z 4 жыл бұрын
Ну наконец-то🤔😁 свершилось.... Майку💣 понравился хоть один японский Мот🏍️....Да ещё и какой...??Кароль👑 среди стритов Yamaha MT10 sp в соотношении цены и качества и ТТХ...Значит ещё не всё потеряно...для японцев 😁... Классный обзор📽️👍🏼👌🏼
@AlexScreamer848
@AlexScreamer848 4 жыл бұрын
Моя мечта ) мот пушка - гонка!
@stuntride7510
@stuntride7510 4 жыл бұрын
Майк выздоравливай. В начале сезона почти такая же травма ноги была. Задумался о покупке мотоботов.
@MariuzPudzianowski
@MariuzPudzianowski 4 жыл бұрын
что такое мотобот?
@Sergey_sergeev_colorist
@Sergey_sergeev_colorist 4 жыл бұрын
Tararako мото ботинки
@ALESHAPOPOVICHR6
@ALESHAPOPOVICHR6 4 жыл бұрын
Обзор топчик) Мот шикарен! А тебя как обычно поддержал в инсте)))
@mishabrodovskiy7040
@mishabrodovskiy7040 4 жыл бұрын
Смотрел реально с кайфом🤤 Кстати не знал что есть sp версия)
@rancho7575
@rancho7575 4 жыл бұрын
Миха блин у меня чуть макороны не сожарились , а ведь их поставил варить 😁 Качество огонь оторваться невозможно ))
@MotoRaZborZiP
@MotoRaZborZiP 4 жыл бұрын
Мечта, лайк не глядя
@Alex_Mitsukov
@Alex_Mitsukov 4 жыл бұрын
Блин, просто мечта🔥🔥🔥☝🏻
@moto-moto
@moto-moto 4 жыл бұрын
Если в кратце технология crossplane crancshaft ходом поршней имитирует V образный двигатель
@user-dc3js1ps8o
@user-dc3js1ps8o 4 жыл бұрын
Мишань, есть в планах обзор fz8?
@yuriyabramov8360
@yuriyabramov8360 4 жыл бұрын
Очень красивый мот!
@danilkondratenko126
@danilkondratenko126 4 жыл бұрын
Стильно.Модно.Интересно.
@mikitopauliashvilli7516
@mikitopauliashvilli7516 4 жыл бұрын
Ох дождался
@karenkaren9985
@karenkaren9985 4 жыл бұрын
Миша выздоравливай! И обязательно сделай обзор на монстра 1200. Всё жду косарик)
@MiheevAnton
@MiheevAnton 4 жыл бұрын
Метро Каширская видел тебя когда ты снимал)))
@valerikx3347
@valerikx3347 4 жыл бұрын
Пушка гонка! Спору нет!))
@user-oc1ph8pz4t
@user-oc1ph8pz4t 4 жыл бұрын
Миша молодец) Огонь моделька! Ёма-ха ё май соул)
@user-xf5qm3xm3i
@user-xf5qm3xm3i 4 жыл бұрын
Миша, всё ништяк что модель куртки у тебя?
@ptitca136
@ptitca136 4 жыл бұрын
Хороший обзор 👍 Мот отличный. Подписался! Какой рост у Майка?
@electrik_
@electrik_ 4 жыл бұрын
Ну наконец-то!!!!
@user-jp3il9bk8t
@user-jp3il9bk8t 4 жыл бұрын
классный обзор. 👍👍👍😎как нога ?ушиб прошел?
@user-fl8gg6ll4m
@user-fl8gg6ll4m 2 жыл бұрын
Привет. Как думаешь брать обычную версию или sp .?
@Christian_73
@Christian_73 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор 👍 Надо сравнить его с Хондой CB1000R. Ждём!!!!
@zedzoiberg805
@zedzoiberg805 4 жыл бұрын
Разные моты совершенно. Тут электронный супер мот. С мотором афигенный. А св 1000 просто надёжная. Причём мотор от неё блок как в старого Сб. Оч разные мото. Сб не про спорт вообще
@dzianwoo2292
@dzianwoo2292 4 жыл бұрын
@@zedzoiberg805 ++ сибиха не валит как и з1000 примерно
@sergeymikhailov9105
@sergeymikhailov9105 4 жыл бұрын
@@zedzoiberg805 ох как ты ошибаешься, думая что мотор на СВ1000R Neo овощ)) Там так же дефорсирован мотор от литрового спорта, и момент растянут снизов ещё круче. Чтоб ты понимал, хонда СВ1000R до 160 км/ч едет быстрее любого спорта (того же CBR1000 последнего). Да, на одну десятую, но факт есть факт. Сам дизайн у последней Хонды то ещё подспорье. Но с мотором и динамикой, думаю Ямаха самый прямой конкурент СВ1000R. Рулёжка, возможно, на ямахе поострее за счёт таких подвесок, но мотор может оказаться не лучше.
@jamesharden9706
@jamesharden9706 4 жыл бұрын
Все топ,мот пушка!
@romanpetrov6827
@romanpetrov6827 4 жыл бұрын
Видос как всегда бомба 💣. Мот действительно похож на дэсептикона, очень круто 🆒.
@user-of4yd4vu1w
@user-of4yd4vu1w 4 жыл бұрын
Дождались)
@user-uy6gj2ok7m
@user-uy6gj2ok7m 4 жыл бұрын
Осталось протестить Honda cb1000 r neo sports cafe из стритов. И можно показывать как ты выглядишь на моте с боку- не маловат ли он при твоём высоком росте... z1000 думаю для высокого больше подходит чем mt -10...
@user-xi3qp3dw5y
@user-xi3qp3dw5y 4 жыл бұрын
я ждал этого обзора
@himera_aaa
@himera_aaa Жыл бұрын
Топовый мот, который раз уже смотрю обзор
@user-kw1kc2bc9c
@user-kw1kc2bc9c 4 жыл бұрын
QSS - аббревиатура обозначающая QuickShift System, идентичная система с R1 2018 года. Должна работать как верх так и вниз.
@AlenaDemina
@AlenaDemina 4 жыл бұрын
Выздоравливай !
@Stranger_57
@Stranger_57 4 жыл бұрын
Обзор 👍👍👍
@user-dq5dj1kp5w
@user-dq5dj1kp5w 4 жыл бұрын
Круто😍
@vovkasem
@vovkasem 4 жыл бұрын
КРУТО!!!
@Gryazina
@Gryazina 4 жыл бұрын
Цветную панель можно из простой сделать, просто поляризационную плёнку оторвать от дисплея и наклить другую. Видео на ютубе есть, гайд, по МТшному дисплею 09той, думаю в 10тке таже тема.
@shimstreet9151
@shimstreet9151 4 жыл бұрын
Опа, терминатор новый тест выпустил. Явно скайнет хочет, чтобы половина подпищиков почки продало. Ладно, шучу, отличный тест. Не самый красивый мот на мой взгляд, но все же рад, что ты начал тестировать пионистов
@user-sm5tq7oc4p
@user-sm5tq7oc4p 4 жыл бұрын
Просил напомнить название фильма о маленьком роботе на гусеницах...Фильм "Короткое замыкание". Есть две части:) Лайк за обзор!
@user-xq9hy6bl4q
@user-xq9hy6bl4q 4 жыл бұрын
Какими бы технологии не были,во что мы мы первым влюбляемся так это во внешность,и здесь Z1000 вне конкуренции
@imgood8623
@imgood8623 4 жыл бұрын
27:47- безумнАЯ момент😂
@GeeNee25
@GeeNee25 4 жыл бұрын
Понравилось! Очень информативно. Скажи, пожалуйста, какой у тебя рост?
@invizzz78
@invizzz78 4 жыл бұрын
Да уж, впечатляет!)
@sergejssapovalovs4789
@sergejssapovalovs4789 4 жыл бұрын
Сам катаю на s1000r. Хотелось бы увидеть их сравнение ))
@sergeipirogov5396
@sergeipirogov5396 4 жыл бұрын
Да, действительно зверюга.
@zov9300
@zov9300 4 жыл бұрын
Шикарный мот!
@Resistant_Revelator
@Resistant_Revelator 4 жыл бұрын
Йоу! Ямаха как всегда радует интересными байками💥
@turik4342
@turik4342 4 жыл бұрын
Больше жду обзор Кавы)
@Geamatik
@Geamatik 2 жыл бұрын
Почему всегда то что мне нравиться самое дорогое 😎
@jetmoto2663
@jetmoto2663 4 жыл бұрын
*Мишаня, я с тобой полностью согласен. Обзор как всегда на высоте. Японцы делают вещи. У самого Yamaha, правда не топ, но в целом я очень доволен.*
@olinero8
@olinero8 4 жыл бұрын
ахахаха самый лучший обзор заднего сидения из тех что я видел😂
@Themaxeem
@Themaxeem 4 жыл бұрын
Квикшифтер на понижение может быть только на электронной ручке газа, здесь тросовой привод, поэтому только на повышение передач.
@almazavto6842
@almazavto6842 4 жыл бұрын
Конь огонь, Мишаня найди пожалуйста пару новых треков для фона видео, ато уже тошнит от одного и того же трека(
@user-te9ew9je9z
@user-te9ew9je9z 4 жыл бұрын
Ямаха МТ -10 ! Надо десятку разыграть)
@valer_valerich
@valer_valerich 4 жыл бұрын
Наконец-то Yamaha занесла Майку, а то только Aprilia спонсирует. Поздравляю, выходишь на новый уровень)))
@RD2009w
@RD2009w 4 жыл бұрын
Карандаши как говориться разные, но жду харлей стрит-файтер думаю будет супер ))
@user-bb4sj4uq7e
@user-bb4sj4uq7e 4 жыл бұрын
*Блять как же это круто иметь мотик!!!Когда я куплю себе хотя бы 100 кубов пиздец.С меня лайк!!!!!*
@soufilms
@soufilms 4 жыл бұрын
R1 2019 попробуй ;) вот это вещь
@virgiliuoprea3287
@virgiliuoprea3287 2 жыл бұрын
Дизайн каиф но я больше этот звук обожаю, просто мурашки но надо банку менять. Как же я хочу его пистец, возможно следующий он будет)
@danilrm8002
@danilrm8002 4 жыл бұрын
Хэйоу! Когда будут обзоры стритов Honda?
@nessa56ant61
@nessa56ant61 3 жыл бұрын
Блин впечатлило! Покатаюсь на fz,1 n потом куплю эту машу
Чипованная Yamaha МТ 09 круче Литра?
21:00
EXPLOSIVE MIKE
Рет қаралды 197 М.
[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny
00:53
Chips evolution !! 😔😔
00:23
Tibo InShape
Рет қаралды 41 МЛН
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 5 СЕРИЯ
27:21
Inter Production
Рет қаралды 549 М.
Yamaha mt10 SP (Тест от Ксю) /Roademotional
14:32
RoadEmotional
Рет қаралды 52 М.
Лучший литр на рынке - Yamaha MT-10
18:52
Moto Guide (SamBelony)
Рет қаралды 75 М.
Набор Мотоэкипировки для города / Motostudy.ru
14:56
Виктор Motostudy
Рет қаралды 677 М.
Обзор и покатушки на Yamaha MT10
11:48
HLG moto
Рет қаралды 3,6 М.
Как два джипа вытягивали грузовик
0:21
Грузовики 112
Рет қаралды 2,2 МЛН
When he thinks he has the biggest 😂  #moto #motorcycle
0:51
Sarah Lezito
Рет қаралды 18 МЛН
When he thinks he has the biggest 😂  #moto #motorcycle
0:51
Sarah Lezito
Рет қаралды 18 МЛН
Китайцы сделали огромную машину Ауди!
0:29
ТРЕНДИ ШОРТС
Рет қаралды 4,6 МЛН