Обзор шины Арктиктранс 1700х750

Рет қаралды 2,976

4 жыл бұрын

Обзор шины Арктиктранс 1700х750, часть 1. • Обзор шины Арктиктранс...
Обзор шины Арктиктранс 1700х750, часть 2. • Обзор шины Арктиктранс...
Обзор шины Арктиктранс 1700х750, часть 3. • Обзор шины Арктиктранс...

Пікірлер: 13

@user-rn6zz6vf1f 3 жыл бұрын

Рассказчик молодец умница! Чётко, толково, доходчиво! Главное с юмором

@user-rl4lq4pf6v 3 жыл бұрын

Какой реальный диаметр посадочного?

@user-ku5dq2yt5s 4 жыл бұрын

Качу качу куда хочу)

@denis249100 3 жыл бұрын

А Кировские шины на мамонтенка подходят?

@solomonomobil 3 жыл бұрын

Подходят.

@nordicmur5564 3 жыл бұрын

Как себя показали колеса на испытаниях в болоте ?

@solomonomobil 3 жыл бұрын

Еще не выезжали на болото.

@user-tz2tp9ey5e 4 жыл бұрын

Добрый день, хорошее колесо , сколько оно стоит если не секрет.

@solomonomobil 4 жыл бұрын

Цена в Арктиктрансе 60.5 тысяч рублей.

@Sever51 4 жыл бұрын

Подозрительно маленькая высота протектора или кажется так. Вроде повыше был

@solomonomobil 4 жыл бұрын

Можно и меньше протектор делать, на болоте он не нужен.

@Sever51 4 жыл бұрын

@@solomonomobil Вездеход универсальная техника,он обязан уметь уверенно перемещаться по воде, в противном случае зачем он.

@buzovskii__ 2 жыл бұрын

Как по мне - высокий протектор только обуза. Машина в болоте зароется, а в воде и с таким протектором нормально будет. А вот например в тайге - только такой протектор, ведь там ничего не ростет - вздрюкают за повреждённый грунт. А высокий протектор повреждает.. Плюс расход на колесах типа Шерпа - огромный. У вездехода бурлак похожие шины, с таким же протектором, так полностью груженный бурлак (а это около 10 человек и больше 1,5 тонны груза) жрёт меньше чем пустой шерп.