Обзор Jeep Grand Cherokee 2004 из США. Стоит ли брать в 2023 году? Плюсы и минусы старого американца

Рет қаралды 14,716

Жыл бұрын

Купил свой первый автомобиль в Нью-Йорке у мексиканца. Обзор и ремонт длинною в год. Что не так с Jeep Grand Cherokee, сколько он стоит, и стоит ли его вообще брать в 2023? Сколько жрет и как едет,и откуда у меня растут руки.

Пікірлер: 98

@Narek9229 11 ай бұрын

Привет. У меня limited 2002 года. Я обожаю эту машину, да , он много жрёт и иногда выходит из строя. Но с ним и в бой не страшно . Настоящий друг

@ipognal 8 ай бұрын

Согласен, удивлен его надежностью

@Livemen8 9 ай бұрын

у меня 4.7 2001года 230т.миль пробег, уже 7 лет примерно катаюсь, менять не планирую) полностью все потребности удовлетворяет. а звук от V8 - музыка для моей души))

@ipognal 8 ай бұрын

блин на v8 не катался, но думаю оно того стоит)

@zoltanveres777 8 ай бұрын

Wj даже в 2030 будет круче чем дастер и нива 😂

@ipognal 8 ай бұрын

это точно)

@user-cf4zl9eh9i 6 ай бұрын

аминь брат

@perexvat 7 ай бұрын

Очень Честный Обзор! Правдивый обзор НИЧЕГО не добавить не убавить! Про Ниву всё правда.

@madboyslava 5 ай бұрын

Спасибо за видео, можешь подсказать что за инструмент duralast такой? артикул или название ящика. Спасибо

@user-io9ib6gn3t Жыл бұрын

Мужицкая тачка ))) На самом деле все его проблемы, которых крайне мало, обусловлены возрастом. Не факт, что все Джипы такие, скорее всего, Вам достался хороший экземпляр. Респектую за покупку в США американского авто. Гораздо интереснее, находясь в США, ездить на машине, которую там и произвели, чем на Тойоте )

@ipognal Жыл бұрын

Jeep меня приятно удивил своей надежностью. В покупке американского автомобиля в штатах действительно много смысла)

@panasean Жыл бұрын

Красавчегг посмотрим обязательно, но за едой)

@ipognal Жыл бұрын

Спасибо)

@Livemen8 9 ай бұрын

поедешь в отпуск с полным багажником вещей и ощутишь всю прелесть отдельно открывающегося стекла на задне двери.

@sergmydafon2091 7 ай бұрын

Привет. Да соглашусь что машина на все случаи жизни. У меня такой же 1999 года за $1000 купил в Бруклине у Полячки. Уже владею почти год им, правда ездит в основном жена потому как я в розездах постоянно) но танк что надо 👍 Ты говорил что на офроуд не скем поехать так можем собраться как-то и попробовать что с этого получится 😎

@ipognal 6 ай бұрын

Спасибо за приглашение) но он уже продан)

@igormyshkin3426 6 ай бұрын

Не только противо туманки, еще вентилятор охлождения стал электрическим а был на виско муфте

@NekoX 5 ай бұрын

Вискомуфта на 4.0 была опция, на 4,7 рест дорест разница в гидровентиляторе в отличии от старого электро+виска

@wolfscott4709 Жыл бұрын

На шинах белые надписи только с одной стороны. Эти шины бывают "левые" и "правые". Т.к. покупал резину б/у, видимо, совпало только одно колесо по стороне и по белой надписи

@ipognal Жыл бұрын

спасибо, не знал) да резина действительно 2 колеса были новые, а два чуть б/у

@user-ro9sx4vp3i 2 ай бұрын

А можно вопрос. На нниве ездил

@true5231 7 ай бұрын

За 29:08 лайкос!

@bogbalenciaga6926 Жыл бұрын

А как ты поставил магнитолу? Там же вроде все родное как стояло так и стоит, взял себе такую же машину в Торонто , тоже ларедо, только 2000 года идеальное состояние с одним владельцем и хранилась в гараже вообще без коррозии очень рад что взял эту машину, подскажи пожалуйста как ставил магнитолу и название

@ipognal Жыл бұрын

нужна переходная рамка и можно установить любую магнитолу 1din, еще есть переходная рамка под большую 2din и в китае есть в продаже магнитолы 1,5 din которые можно установить без рамок.

@NekoX 5 ай бұрын

На али экспресс есть магнитолы teyes с 9", идут уже с переходной рамкой

@alexletnyanchin8041 3 ай бұрын

Ya dealer v Philly, i u menya est' paru noraml'nih WJs(1999-2004 grand cherokee). Obrashaites'😊

@ipognal 2 ай бұрын

выгодно продавать WJ grand cherokee?)

@user-ro9sx4vp3i 2 ай бұрын

Здравствуй мой друг

@NekoX 5 ай бұрын

Разница 6вряд и вэ8 в 100 момента😊

@madmax2872 4 ай бұрын

валкость в поворотах это дохдые аморты и мягкие сайлентблоки и всё.

@ipognal 4 ай бұрын

амортизаторы были новые)

@madmax2872 4 ай бұрын

@@ipognal более жесткие возьмите

@juandiegootero2322 6 ай бұрын

Los faros delanteros qué marca son exactamente??. Sabes

@ipognal 5 ай бұрын

К сожалению не я менял эти фары, поэтому не знаю.

@user-do7bu9gr3w 5 ай бұрын

Чувак, плюс большой за чек. Такой косяк пока найдут, высосут кучу денех.

@user-oy3ko5br1t Жыл бұрын

Проблема таких тачек что их негде чинить. Я не могу найти где поменять ремни на вольво везде динамят

@ipognal Жыл бұрын

Никогда не было volvo возможно хитрая система какая то) но с Jeep таких проблем я думаю не будет, все просто и доступно.

@user-bx1qp1uz7o 11 ай бұрын

Проблем нет с ремонтом вольво и джип главное искать

@Vladimir-ky2px Жыл бұрын

Интересная машина ну походу расходы на заправке будут дикие, катаясь по Москве в среднем пробег за месяц 1600км из них половина в пробках

@ipognal Жыл бұрын

У меня расход был в районе 14 трасса/город

@Vladimir-ky2px Жыл бұрын

Почему был , избавились от проглота?)

@ipognal Жыл бұрын

@@Vladimir-ky2px да, теперь у нас новый пациент)

@user-qu4ht6ps7b 7 ай бұрын

@@ipognalкого взяли?

@72rimru Жыл бұрын

По ходу та же локация на которой жека Таранов своими первыми машинами хвастался.

@ipognal Жыл бұрын

именно она)

@alexletnyanchin8041 3 ай бұрын

Horoshee review❤

@user-qz2ry8xt1u 4 ай бұрын

Зачем тебе джип ? Если ты бы сделал его пониже ?

@ipognal 4 ай бұрын

Мне не нужен джип) Купил его, потому в нормальном состоянии за эти деньги остальные автомобили были хламом)

@user-cl8hx1qb3d 8 ай бұрын

Сравнение с Солярисом как то удивило, при чем мыльница?!

@ipognal 8 ай бұрын

Солярис, по моему мнению, автомобиль на который знает каждый и его габариты понятны, использовал его для наглядности исключительно.

@user-cf4zl9eh9i 6 ай бұрын

@@ipognalну да этот шлак знают многие

@ot_vinta1300 9 ай бұрын

у вас там есть СТО?

@ipognal 9 ай бұрын

не совсем понял вопрос) в Америке имеете ввиду или лично у меня проверенное СТО?

@ot_vinta1300 9 ай бұрын

@@ipognal в америке... я нищий в Украине, но свои две тачки ремонтирую, обслуживаю только на СТО. Часто вижу что в США даже люди с деньгами сами обслуживают свои авто во дворе, прям как раньше в СССР

@ipognal 9 ай бұрын

@@ot_vinta1300 сложно найти сервис, которому можно доверять, что в России, что в США, как в Украине не знаю. Поэтому, если хочешь быть уверенным, что все сделано, проще самому) ну и я нищий везде и всегда и люблю поковыряться

@user-cl8hx1qb3d 8 ай бұрын

Насчет дизайна, вот уж точно, вопрос очень спорный…

@ipognal 8 ай бұрын

ну понятное дело, тем более в те года дизайн был практически у всех спорный

@KLOTIK52 6 ай бұрын

Дизайн именно у этого кузова отличный, гармоничный и сдержаный. Не устаревает.

@user-ro9sx4vp3i 2 ай бұрын

Даже спорт старый лучше нивы и джпа

@user-ro9sx4vp3i 2 ай бұрын

Не все оценят.

@user-nk4wb9ej9r 4 ай бұрын

Вроде парень на улице крутит гайки,- где люди вообще? Привет самоходному деду)

@user-cf4zl9eh9i 6 ай бұрын

а в Россию можете привезти джипа?

@ipognal 6 ай бұрын

Конечно) но думаю стоить он будет как новый)

@koenigseggregera4719 7 ай бұрын

За 92 доллара в России можно залить 144 л АИ95

@woolder 5 ай бұрын

В России средняя зп 300-400 долларов

@gunyok 7 ай бұрын

У них вроде нет мешалок даже на Ларедо

@NekoX 5 ай бұрын

Никогда и ни на одном из поколений не было мешалок, на чирках были

@velvis86 3 ай бұрын

@@NekoXzj были

@dorovlad Жыл бұрын

Ларедо с таким мотором никогда не весил 2500кг...ларедо с дизельным 2.7л мотором в чугунном блоке с его аппаратурой весит порядка 1990 кг. Мой оверленд с рокрейлами заводскими на порогах и большей комплектацией весит 2060кг. Поэтому автор оговорился или ошибся по поводу веса машины. И зря автор отзывается плохо о даймлере, который в европе собирал дизельные вжики. Немцы оцинковывали кузова грандиков и хорошо обрабытывали днища, у штатовских вжиков такой качественной защиты кузова нет. Поэтому грандики с 4л, 4,7л американской сборки больше поддаются коррозии.

@ipognal Жыл бұрын

действительно, если я сказал, что весит 2500, моя ошибка, прошу прощения. А по поводу Даймлер, претензии были только к новым поршням у которых юбки откалываются, но и это не точно)

@dorovlad 11 ай бұрын

@@ipognal та не, вот тут вы правы, у даймлера новые моторы очень слабенькие на пробег и живучесть. Это кже не тот мерс, который был 25 лет назад((

@user-cl8hx1qb3d 8 ай бұрын

Может, не немцы, а австрийцы !?

@dorovlad 8 ай бұрын

Да, австрийцы. Но завод даймлер-пух пренадлежит немцам, хотя и в австрии. @@user-cl8hx1qb3d

@NekoX 5 ай бұрын

@@ipognalДаймлер ничего не имеет к мотору 4.0, этот мотор создали AMC, маркировка АМС 242, создали ещё в 60х, в 96 или 97 была модернизация крайслером этого мотора из-за чего появился косяк с юбками поршней. Лечиться просто заменой на поршневую от мотора ZJ

@user-cf4zl9eh9i 6 ай бұрын

вы все надоели этими задними сальниками, нихрена они не текут. это как про волги наши, сто раз перебирал не течёт никогда. у бати волга уже больше 15 ато и 20 лет набивка всё сухо

@ipognal 6 ай бұрын

У меня тек)

@user-sj6gi3kd4v 3 ай бұрын

выпускался с 1998, весит 2,5 тонны, у меня автомат, но бывает и механика..... Зачем что-то говорить если ты вообще не в теме? Бред несешь! весит он 1,8 т! Выпускался с 99 по 04! На механике не было их никогда! И первый рестайл был в 2001, второй в 2004. Перекупская тема с приборками не канает - все 3 приборки левые! В 2004 шли только БЕЛЫЕ приборки! Блок двигателя и блок коробки - это 2 разных блока. У коробки свои отдельные мозги! Переднее правое крыло не родное! Антенн-удочек не было на рестайле - там уже рамка на заднем боковом)) В остальном норм - руки не из жопы!

@ipognal 3 ай бұрын

Я вижу вы фанат конкретного кузова, но информацию брал из интернета, а так же из документов. Не хотел вас расстроить. July 17, 1998-May 21, 2004 (North America) 1999-2005 (Europe) Полная масса 2425 кг Щиток приборов бывает и белый и черный. На автору машины 2004 года тоже с антеннами в крыльях.

@MrAllleeexxxander 3 ай бұрын

Про блок двигателя и коробки не совсем верно, у 4х литровго двигателя Блок PCM управляет как коробокой так и двигателем, на дизеле и в8 действительно отдельные блоки

@user-ev4pp3zp7x Ай бұрын

выпускался с 1998. Это верно. У меня эта машина 98 гв. А модификация виджея условно считается 99-2004

@NekoX 5 ай бұрын

Ааааа, может быть механика😂. Ни один гранд никогда не был оборудован механикой, только АКПП! А отличительная черта ларедо это бомж комплектация, минималка.

@ipognal 5 ай бұрын

Да наверное вы правы, механика была доступна на предыдущем кузове.

@NekoX 5 ай бұрын

@@ipognal механика не на одном из гранд чироки не ставилась, она ставилась только на Рэнглер и чироки

@ipognal 5 ай бұрын

на Grand Cherokee ZJ ставилась механическая коробка передач 5-speed Aisin AX-15 manual (1993-1995 4.0L)@@NekoX

@NekoX 5 ай бұрын

@@ipognal сейчас перечитал Библию, да ставили механику от чирка только в 1993 на 4.0 двигатель из-за нехватки автоматов 42ре, со второй половины 1994 только автомат.

@ipognal 5 ай бұрын

ну все 1:1 😄@@NekoX

@kommunar1484 5 ай бұрын

Нет, рама нужна!

@ipognal 5 ай бұрын

как скажете)

@user-ro9sx4vp3i 2 ай бұрын

Не прегибай Джип ннорм

@user-ro9sx4vp3i 2 ай бұрын

Не нужно сориться. Дастер и нива не самоё лохое

@72rimru Жыл бұрын

А кенвуд отстойная хрень с тупым меню. Звук тоже не фонтан. Раньше они делали муз центры отстойные и сыпучие. Хош лайф хак. Купи две дешманские пищалки . Поставь в стойки лобового стекла на уровне ушей направленные друг на друга. Подключи тупо к передним динамикам. Звуковая картина изменится в лучшую сторону

@ipognal Жыл бұрын

Кенвуд раньше видимо делали лучше) Лучше купить другую машину😄