Почти 2 года полет нормальный

@@inog у меня через 6 лет херовничать начала, т.е нажимаю кнопку и ни чего не происходит или слышно как из блока идет звук по типу хрепения после нескольких нажатий или удержания кнопки длительно может очнуться и завести авто, подозреваю или контакты пропаять надо или какое то силовое реле умирает на которое плюс приходит, проблема начала проявляться еще зимой, вот на днях думаю достать блок посмотреть поможет ли пропайка или уже думаю просто заказать новый блок и заменить, в принципе 6 лет считаю достойный срок

согласен, у меня с этим чипом, авто старое но сигналка есть, этой зимой было несколько моментов что блок молчал и не сразу давал машину запустить, щас задумался поменять на блок без этого ключа от домофона)))

Да нет нормально, нисколько не мешает, случайно не заглушишь, единственное проблема с автозапуском, приходится либо глушить и снова заводить, либо помнить иначе можно на заведеной стартер крутануть

проверь синий тонкий провод

Зажигание 2 тушит потребители во время работы стартера, классная штука

Три с экономили китайцы, да действительно 4 должно быть, по идеи там два реле идёт паралельно.

Проверьте ещё раз как подключено, глохнет как? Пропадает питание на кнопку? Или она остаётся в том же режиме? Проверьте ещё раз распиновку на разъёме замка зажигания.

@@inog кнопка остаëтся включëнной в режиме зажигания, но само зажигание пропадает.

Она никак с сигнализацией не контачит, так что вряд-ли

Вообще не горит? Или перестает, если вообще, то проблема может быть в шлейфе, попадались отзывы

Куда минус обходчика подключить?

@@user-ug4lu7hk3b на корпус машини

Снимать, прозванивать, или нести мастеру

Что могу посоветовать, попробуй разные комбинации, т.е после активации меткой, попробовать долгое нажатие из режима: acc, IGN с удержанием педали тормоза. Если ничего не поможет, в смысле не обнаружится режим долгой прокрутки, только паять и тут вариантов, от выведения доп кнопки стартера, то добавления таймера что так себе.

Спасибо, буду пробовать.

Да, отводится одна или две секунды на запуск двигателя в автоматическом режиме, если запуск не удался за отведённое время можно завести двигатель удержанием кнопки на нужное время для запуска, если запустил двигатель через сигнализацию с автозапуск, то садясь в машину нужно либо её заглушить нажав на тормоз либо двумя короткими нажатиями на кнопку перевести в режим зажигания, после этого нажав на тормоз без нажатия кнопки сигнализация с автозапуска сходит но двигатель не глохнет, приехав на место чтобы заглушить двигатель, нужно просто нажать на кнопку, не нажимая при этом педаль тормоза, иначе прокрутит стартер на работающем двигателе. По идее если немного пораскинуть мозгами то можно сделать блокировку стартера при работающем двигателе но я не заморачивался

@@inog короче как обычно залепон 🤣 попахивает горелым стартером

@@scanerbox да ничего страшного пару раз забывал, стартеру особого вреда не причинила, смотрел Когда в ремонт его сдавал)

Вы вот говорите мол кнопку держишь скока надо стартер крутит. А вот у меня сигналка Китай Ute 1000a крутит секунду в любой позе и дрочишься машину не можешь завести. Автозапуск смыл от него если он не докручивает стартер .

@@Gazeluga все эти вещи с алика говно

Приветствую, не особо, поменял подшипники на втулки скольжения, и подкладки под ножки из силикона сделал, стало лучше, терпимо, разместил его на балконе так что, драйвера менять пока не стал. Почему-то уведомления о комментариях не приходят, случайно посмотрел

Может быть всё конечно, если признаков жизни не подаёт, надо разобрать посмотреть, подать питание, прозвонить мультиметром, посмотреть может разъём оптического может просто отошёл