+Сергей Колтырёв (Streko), приятно слышать это от опытного моделиста!

History in Scale с такими переделками, сколько времени на модель уходит? И опыта я смотрю у тебя поболее. Прям аж приятно смотреть как ты всё делаешь, подбираешь))) Посоветуй мне звёздочки на т54. У кого посмотреть?

+Сергей Колтырёв (Streko), про время сложно сказать, зависит от количества переделок, мотивации и упорства) По Т-54 вряд ли подскажу. С послевоенной и современной техникой пока не разбирался.

History in Scale просто скаэжи кто выпускает. А тоя найти не могу

+Сергей Колтырёв (Streko), пожалуй, отдельно выпускает только фирма Танк в смоле: armor35.ru/index.php?productID=11554 Либо найти у кого-нибудь звездочку от модели Т-55А Тамии и скопировать в смоле, там она 13-гребневая, как раз для трака ОМШ.

Есть мнение, что эти крышки ставили в поздний период с начала 43-го и примерно до конца весны.

Thank you. This is a popular photo in the Russian-language literature on armored vehicles - Destroyed Soviet tanks KV-1S and T-34-76, summer 1943. It is also often found on sites devoted to the Second World War, for example waralbum.ru/40437/ . And Google finds it well when searching for "КВ-1С" in Russian.

Ok thank you very much! I would like to build this kit as well some day and i want to replicate that particular picture! Is there a story connected to KV-1S number 36? Thank you for your comment! Jan.

According to the information found in the photo, the tanks that fought in the summer of the 43rd on the "Mius-Front" were captured. "Mius-Front" - fortified defensive line of the Wehrmacht, passing along the western bank of the river Mius. By the end of the summer of 1943, after long and not very successful battles, the Soviet forces still broke this front line. I do not know how much the information in the western literature on these battles is sanctified, there is a lot of information in the Russian-language literature. Unfortunately, I do not know the fate of this particular tank.

Ok thank you very much! Maybe i need to learn Russian so i can do some more research :D

I have send you a message on yt, did you get it?

Заранее спасибо

Если речь про советский 4БО периода войны, то вариантов масса, но для более правдоподобного результата придется мешать. Можете почитать про варианты тут: perfectmodel.su/forum/59-453-1 Про немецкий серый: panzer35.ru/forum/31-8874-1 По другим немецким: panzer35.ru/forum/31-2455-1

+yuweryu uewebwbewecb, я, само собой, не готов утверждать на 100%, что прав в выводах в видео. Но ваш пример некорректен, попробую объяснить: экспонат из Кубинки - полная солянка, как и любая другая опытная машина. Опорные катки от поздних КВ-1(на КВ-1С такие катки на заводе не ставили, только если на рембазе), поддерживающие катки от ИСа или ИСУ-152, траки тоже ИСовые. Башня выполнена в единичном экземпляре, на любых других опытных машинах зачастую присутствовали элементы, нехарактерные для серийных образцов. Поэтому конструкция и расположение поручней ни о чем не говорит. К тому же за долгую жизнь и эксплуатацию в Кубинке не исключено, что часть комплектующих новые и\или самодельные, что можно наблюдать на многих музейных экспонатах(особенно после реставрации). Как еще один пример - КВ-85 в Автово. У него корпус со второго(или даже первого) опытного образца КВ-1С, башня тоже имеет отличия от серийной. Собственно, из-за этого Trumpeter и в своем КВ-85 поднаврал местами. В таких случаях я привык доверять военным фото, а они говорят, что, как минимум, у большинства поздних машин поручни были не такие, как изобразили китайцы. Если предложите опровержение моих слов, с радостью посмотрю! В любом случае, спасибо за интерес.

History in ScaleСпасибо за развернутый и аргументированный ответ... Полностью согласен с катками,солянкой и тд.Но,активно учавствовавшие в боях машины ремонтировались именно на рембазах,а заводы в условиях постоянной нехватки чего-нибудь,перебоями работы смежников ,а так же оптимизации и конструкторско-поизводственных "доработок" в ходе серийного производства,что кстати активно поощрялось не способствовали выходу даже из цехов заводов полностью идентичных эталонному образцу экземпляров техники...а по поводу фото,согласен с Вами на все СТО. катастрофически не хватает ...

History in Scale Смотрим стр 29 фото подвешенного КВ в цеху завода...и читаем комент к фото... Кстати хорошая книжица!) profilib.com/chtenie/71838/maksim-kolomiets-kv-klim-voroshilov-tank-proryva-29.php

+yuweryu uewebwbewecb, если вы про цельнолитой каток, то это не редкое явление, когда при ремонте ставились агрегаты , не характерные для текущего времени или завода, таких фото видел много. Но тут, опять, же стоит обратить внимание, что это Ленинград. В период блокады из цеха порой выходили очень нетипичные танки с совершенно разнообразными особенностями. Аналогично было и с Т-34 в период Сталинградской битвы, выходивших с цехов СТЗ.

History in Scaleболее того,если присмотреться внимательно,то опорные катки провисают неравномерно,а значит или торсионы сборные с разных машин с разной выработкой или "нарушение технологии производства"...