М271 с торговым обозначение С200 выдаёт 184 л.с. Коробка 7-ступенчатая на этих моделях крайне надежная, главное раз в 60 тысяч менять масло полностью, пробка на гидротрансформаторе есть. М271 очень капризный мотор по ГРМ, тут дело не в возрасте сколько в конструкции, а ремонт выливается в не одну сотню тысяч рублей. Лучше М274 с 1,6 литра. Еще у этих мерсов текут задние амортизаторы, по первой зиме дубасит огого. Работал инженером по гарантии 7 лет, знаю что это такое. Полированный алюминий чистится хорошо мерседесовской пастой для хромированных деталей. Его по идее заклеивать в плёнку только. Он окисляется от щелочных моек. Кому нужен модный седан да с задним приводом - это лучший вариант, с правым рулем, зато за эти деньги в центре России все будут с пробегом за 100, кучей ДТП, после молодых наездников и так далее. И без памяти сидений, без красный ремней, без дистроника! Зато с подогревом сидений))))

Хороший ролик. Очень красивый седан!!!

А с 274 мотором w204 с японии бывают,или там в основном 271 мотор?

а красные ремни это из пожарной японченской части?

Подогрев сидений отсутствует?

поэтому и продают чтоб движки не делать самим